Pidurituled ei tööta: 5 tavalist põhjust, diagnoos & Korduma kippuvad küsimused

Sergio Martinez 20-06-2023
Sergio Martinez

Võib-olla oleks hea mõte need välja vahetada.

Tagatuled ja pidurituled asuvad teie sõiduki tagaosas.

Tagatuled lülituvad sisse, kui esilaternate lüliti on sisse lülitatud. Teisest küljest süttib pidurituli, kui vajutate piduripedaali - see annab teistele juhtidele teada, et te aeglustate või olete peatunud.

Töötavad tagatuled ja pidurituled , ja hoiavad teid trahvi saamast. Nii et võite ette kujutada, mis juhtub, kui nad seda ei tee.

Selles artiklis uurime ja mõned . Samuti ütleme teile ja vastame mõnele .

Miks mu pidurituled ei tööta? (5 tavalist põhjust)

Nagu iga teine lambipirn, võib ka esi-, piduri- või tagatulede pirn sulav või rikutud olla. Kuigi pidurituled kestavad kaua, võivad teatud tingimused põhjustada teie piduritulede süsteemi varasema rikke.

Siin on viis tavalist halva piduritulede tekitajat:

1. Halvad pirnid

Iga tagatulede klaasi all on mitu lambipirni. Üks neist on piduritulede pirn.

Esimene ja kõige tavalisem piduritulede rikke põhjus on läbipõlenud lambipirn, Enamasti on seda täheldatud vanemate sõidukite puhul. Uuematel mudelitel on taga- ja esilaternasse paigaldatud LED-tuled, mis kestavad oluliselt kauem.

Kui vajutate piduripedaali ja teie pidurituled (punast värvi) ei põle, siis peaksite kahtlustama halba piduritulede pirniga. Lülitage oma tagatuled sisse, et näha, kas probleem on isoleeritud piduritulega, mitte kogu tagatulede koostuga.

Nii saate kontrollida, kas piduritulede pirn on läbipõlenud:

  • Avage oma auto pagasiruum
  • Eemaldage tagatulede tagumine kate
  • Kasutage kruvikeerajat, et eemaldada piduripirn lambipesast
  • Kontrollige piduritulede pirn

Kui lambipirn on muutunud mustaks või hõõgniit on katki, on aeg pidurituli välja vahetada.

2. Halb piduritulede lüliti

Piduritulede lüliti on lihtne sisse/välja lüliti, mis aktiveerub, kui vajutate piduripedaali.

Kui märkate, et pidurituli on kinni või kui teie pidurituli ei põle üldse, võib olla probleem teie piduritulede lülitiga.

Selle väljavahetamine on üsna lihtne, kuid protsess võib sõltuvalt teie auto mudelist erineda. Kui te ei ole kindel, kuidas seda teha, on kõige parem kutsuda piduritulede lüliti vahetamiseks mehaanik.

3. Läbipõlenud kaitsme või katkine kaitsmekarp

Kui teie piduritulede lüliti töötab suurepäraselt, kuid pidurituli ei põle, peaksite kontrollima, kas sulavkaitselüliti on läbi põlenud või kaitsekarp on katki. See on oluline, sest mõlemad need komponendid mõjutavad piduritulede vooluahelat.

Siin on, kuidas:

  • Leidke oma sõiduki kaitsmekast (kapoti all või sõitjateruumis asuval jalutuspaneelil).
  • Leidke üles piduritulede vooluahela kaitsme (vt kaitsmekarbi kaanel olevat kaitsmepaneeli skeemi või otsige see üles kasutusjuhendist).
  • Kontrollige, kas piduritulede kaitselüliti on läbi põlenud.

Kui kaitselüliti on läbi põlenud, peate selle asendama teise sama takistusega kaitselülitiga.

4. Halb elektriline maandus

Teine tavaline piduritulede rikke põhjus on halb elektriline maandus. Mõnes sõidukis nimetatakse seda ka lüliti poolt pakutavaks maanduseks.

Kui te ei ole täheldanud mingeid probleeme piduritulede lüliti, pirnide või piduritulede kaitsme puhul, siis võib teie piduritulede puudumise põhjuseks olla halb elektriline maandus. See võib juhtuda lahtiste juhtmeühenduste, korrosiooni või kahjustatud juhtmeotsade tõttu.

Siin on, kuidas kontrollida, kas elektriline maandus on halb:

  • Ühendage valguslüliti hea maandusega, kasutades üleminekukaablit.
  • Vajutage piduripedaali
  • Paluge kellelgi seista sõiduki taga, kui te vajutate pedaali ja kontrollige, kas pidurituled töötavad või mitte.

Kui pidurituli põleb, tähendab see, et teie olemasolev elektriline maandusühendus vajab parandamist.

5. Vigane juhtmestik

Kui kõik piduritulede komponendid (lambipirn, piduritulede lüliti, kaitsme või kaitsmekarbi) ja elektrimaandus töötavad hästi, on viimane asi, mida peate kontrollima, vigane juhtmestik.

Vaadake juhtmestiku skeemi ja vaadake hoolikalt juhtmeid, mis ühendavad kaitsmepaneeli ja piduritule lüliti. Kontrollige ka juhtmeid, mis ühendavad piduritule lüliti ja pirniga.

Vaata ka: Mis on kloppimisandur? (+Häirega kloppimisanduri sümptomid)

Kui märkate, et piduri juhtmestik on katki, ühendused on lõdvad või kulunud või pirnikorpusel on korrosioonimärgid, siis näitab see, et teie pidurituli vajab väljavahetamist.

Millised on vigase piduritulega seotud ohud?

Rikutud pidurituledega sõitmise riskid

Autode piduri- ja tagatuled on olulised turvaelemendid, mis aitavad vältida sõiduki kokkupõrkeid. Vigaste tagatuledega sõitmine võib olla väga ohtlik.

Siin on mõned riskid, mis kaasnevad katkise piduritulega sõitmisega:

1. Suur õnnetuste tõenäosus

Tagumised pidurituled annavad teistele sõidukitele märku, et teie auto aeglustab. Kui teie tagumised tuled või tagatuled ei tööta õigesti, ei saa teie taga sõitjad sellest märku ja te võite sattuda tagantjärele.

2. Üleminekuprobleemid

Kui teie auto pidurituled kustuvad, võib see aktiveerida teie auto käigukangi lukustuse ületamise.

Üleminekulukustus takistab mehaaniliste vigade tuvastamise korral teie auto ümberlülitamist. Seega võib katkise piduritulega sõitmine kahjustada teie sõiduki jõuülekandesüsteemi. Nende probleemide vältimiseks kaaluge 3. piduritule paigaldamist.

3. Oht karmi ilmaga

Sõitmine vihmahoogude, valguse või tugeva udu ajal võib suurendada teie kokkupõrke tõenäosust. Äärmiselt halva nähtavusega tingimustes on teie sõiduki tagumised pidurituled ja tagatuled teie sõiduki ainsad teistele juhtidele nähtavad pidurikomponendid.

Kui te sõidate katkise piduritulega, ei tea teised juhid, kas te aeglustate või peatute.

Vaatame, kuidas mehaanik diagnoosib teie piduritulede probleemi.

Kuidas diagnoosida rikkis pidurituled?

Kuigi piduritulede komponendid on sõidukite lõikes erinevad, on siin toodud põhilised sammud, mida mehaanik võtab, et diagnoosida katkisi tuled:

1. samm: Kontrollige pirn ja kaitsmed

Nad kontrollivad pidurilüliti, suunatulede lüliti ja tagatulega ühendatud pirnid ja kaitsmed.

Paljudel uutel autodel on iga tagatule kohta üks lambipirn, millel on kaks hõõgniiti - üks piduri- ja üks suunatule jaoks. Kui vajutatakse piduripedaali ja lülitatakse sisse suunatuli, hakkab juba valgustatud pirn sisse ja välja lülituma.

Samamoodi on piduritulede vooluahel ühendatud ka suunatulede vooluahelaga. See tähendab, et kui suunatulede lüliti on kahjustatud, siis pidurituli ei lülitu sisse.

Teie mehaanik otsib üles juhtme, mis ühendab suunatulede lülitit ja piduritulede lülitit. Seejärel kontrollib ta juhtme tagantjärele testvalgusega, et kontrollida mõlemat lülitit. Kui testvalgustus ei sütti, vahetab ta juhtme välja.

2. samm: Kontrollige pirnipesasid

Seejärel kontrollivad nad, kas pirn või lambipesa on korrosiooni või sulanud plasti märgid ning veenduvad, et pirnipesa on puhas.

Paljudel juhtudel tekib piduritulede probleem halva pirnipesa tõttu. Teie mehaanik võib pirnipesa puhastada Q-tipi, mikroviilu või liivapaberiga.

3. samm: Kontrollige maandust ja pinget

Kui probleem ei ole lambipesades, kontrollib teie mehaanik maandus- ja pingeühendust. Kui vajutate piduripedaali, mõõdavad nad pingeid tagatulede juures ja testivad piduripedaali lülitit.

Sõiduki elektriskeem aitab neil kindlaks teha maanduspunktid ja selle, milline juhe annab piduritule 12 V aku pinge.

Kui maanduspunktid on leitud, testivad nad pistikupesa viike. Kui pistikupesas ei ole pinget, kontrollivad nad multimeetriga 12 V juhtme. Seejärel testivad nad maandust järjepidevuse seadistusega.

Kui maandus on hea, võib teie mehaanik maanduspoldi siiski lahti lasta, et klemm puhastada ja uuesti paigaldada. Kui mitte, siis vahetab ta selle välja.

Kas teil on veel küsimusi pidurilambi kohta? Meil on vastused.

4 KKK piduritulede kohta

Siin on vastused mõnedele kõige sagedamini esitatavatele küsimustele:

1. Kui palju maksab piduritulede vahetamine?

Piduritulede pirnide hind võib varieeruda 5 ja 10 dollari vahel ning mehaanik võib nõuda umbes 20 dollarit töö eest. Maksimaalne tasu asendamise eest võib olla umbes 30 dollarit.

2. Kui kaua võtab piduritulede vahetamine aega?

Piduritulede vahetamiseks kulub umbes 40 minutit. Maksimaalselt võtab mehaanik töö tegemiseks tund aega.

3. Kui kaua kestavad piduritulede lambid?

Piduritulede lambid võivad vastu pidada kuni 4 aastat või 40 000 miili. Kuid sõltuvalt sõidutingimustest, näiteks liigsest pidurdamisest stop-and-go liikluses, võivad need ka varem ära minna. Uuemad automudelid kasutavad siiski LED-tulesid tagatuledes ja esituledes, mis kestavad kauem.

Kasutage alati kvaliteetset asenduspirni, et tagada piduritulede tõhus toimimine.

4. Kas ma võin sõita ilma pidurituledeta?

See on ei ole soovitatav sõita vigaste piduri- või tagatuledega, sest see suurendab õnnetuste ohtu, eriti halva nähtavuse korral.

Isegi kui teil on väljas üks pidurituli, võivad ametivõimud teid kinni pidada. Selle eest võite saada ainult suulise hoiatuse. Sõitmine rohkem kui ühe rikutud piduritule, tagatule või esitulega on aga seadusevastane ja tõenäoliselt saate trahvi.

Kokkuvõtteks

Vigased piduri- ja tagatuled võivad suurendada liiklusõnnetuste ohtu ja ohustada teiste juhtide ja reisijate elu. Seetõttu ei tohiks te probleemi kõrvaldamisega oodata.

Vaata ka: Kuidas märgata ja parandada õlivanni lekkeid (+5 tavalist põhjust)

Tahate, et teie piduritulede probleem lahendataks otse teie sõiduteel? Kontakt AutoService .

AutoService on mobiilne autoremondi ja hoolduse lahendus, mis pakub teile:

  • Lihtne ja mugav veebipõhine broneerimine
  • Konkurentsivõimeline, eelnev hinnakujundus
  • 12-kuuline

Võtke meiega ühendust, et hõlpsasti vahetada oma pidurituli, seisutuli, päevavalgus, esilaternad või tagatuled ja muud autode remonditeenused.

Sergio Martinez

Sergio Martinez on kirglik autohuviline, kellel on autotööstuses üle kümneaastane kogemus. Ta on töötanud koos tööstuse suurimate nimedega, sealhulgas Fordi ja General Motorsiga, ning veetnud lugematuid tunde oma autode kallal nokitsemisele ja muutmisele. Sergio on isehakanud käigupea, kes armastab kõike, mis on seotud autodega, alates klassikalistest muskelautodest kuni uusimate elektrisõidukiteni. Ta alustas oma ajaveebi, et jagada oma teadmisi ja kogemusi teiste sarnaselt mõtlevate entusiastidega ning luua veebikogukond, mis on pühendatud kõigele autotööstusele. Kui ta autodest ei kirjuta, võib Sergiot leida raja ääres või tema garaažis, kes töötab oma viimase projekti kallal.