Het is misschien een goed idee om ze te laten vervangen.

Achterlichten en remlichten bevinden zich aan de achterkant van je auto.

Achterlichten worden geactiveerd wanneer de koplampschakelaar wordt ingeschakeld. Het remlicht daarentegen gaat branden wanneer je het rempedaal intrapt - om andere bestuurders te laten weten dat je vertraagt of bent gestopt.

Werkende achterlichten en remlichten voorkomen dat je een bekeuring krijgt. Je kunt je dus wel voorstellen wat er gebeurt als ze dat niet doen.

In dit artikel gaan we dieper in op ... We vertellen en beantwoorden ook een aantal .

Waarom werkt mijn remlicht niet (5 veelvoorkomende oorzaken)?

Net als elke gloeilamp kan een koplamp, remlicht of achterlicht defect raken. Hoewel remlichten lang meegaan, kunnen bepaalde omstandigheden ervoor zorgen dat je remlichtsysteem eerder defect raakt.

Hier zijn vijf veelvoorkomende veroorzakers van slecht remlicht:

1. Slechte lampen

Er zitten verschillende gloeilampen onder elke achterlichtlens. Eén daarvan is de gloeilamp van het remlicht.

De eerste en De meest voorkomende oorzaak van een defect remlicht is een doorgebrande gloeilamp, Nieuwere modellen hebben LED-lampjes in het achterlicht en de koplampen en deze gaan aanzienlijk langer mee.

Als je het rempedaal intrapt en je remlichten (rood van kleur) branden niet, dan moet je een slecht remlichtlampje vermoeden. Zet je achterlichten aan om te zien of het probleem zich alleen voordoet bij het remlicht en niet bij het hele achterlicht.

Zo controleer je of je remlichtlampje is doorgebrand:

• Open de kofferbak van je auto
• Verwijder de achterklep van het achterlicht
• Gebruik een schroevendraaier om de gloeilamp van het remlicht uit de fitting te verwijderen.
• Controleer de gloeilamp van het remlicht

Als de gloeilamp zwart is geworden of als de gloeidraad kapot is, is het tijd om je remlicht te vervangen.

2. Slechte remlichtschakelaar

De remlichtschakelaar is een eenvoudige aan/uit-schakelaar die wordt geactiveerd wanneer je het rempedaal intrapt.

Als je merkt dat je remlicht blijft hangen of helemaal niet gaat branden, kan er een probleem zijn met je remlichtschakelaar.

Dit vervangen is vrij eenvoudig, maar het proces kan variëren afhankelijk van het model auto. Als je niet zeker weet hoe, kun je het beste een monteur bellen voor het vervangen van de remlichtschakelaar.

3. Doorgebrande zekering of kapotte zekeringkast

Als je remlichtschakelaar perfect werkt en het remlicht toch niet brandt, moet je controleren op een doorgebrande zekering of een kapotte zekeringkast. Dit is belangrijk omdat beide onderdelen invloed hebben op het remlichtcircuit.

Dit is hoe:

• Zoek de zekeringdoos in je auto (onder de motorkap of op het schoppaneel in het passagierscompartiment).
• Zoek de zekering voor het remlichtcircuit (raadpleeg het schema op het deksel van de zekeringkast of zoek het op in de handleiding).
• Controleer of de zekering van het remlicht doorgebrand is.

Als de zekering doorgebrand is, moet je deze vervangen door een andere zekering met dezelfde weerstand.

4. Slechte elektrische aarde

Een andere veel voorkomende oorzaak van een defect remlicht is een slechte elektrische massa. In sommige voertuigen wordt dit ook wel de door de schakelaar geleverde massa genoemd.

Als je geen problemen hebt waargenomen in je remlichtschakelaar, gloeilamp of remlichtzekering, dan kan een slechte elektrische massa de reden zijn waarom je remlicht niet werkt. Dit kan gebeuren door losse draadverbindingen, corrosie of beschadigde draadeinden.

Zo controleer je op een slechte elektrische aarding:

• Sluit de lichtschakelaar met een startkabel aan op een goede aarde.
• Trap het rempedaal in
• Vraag iemand om achter het voertuig te gaan staan terwijl je het pedaal intrapt en controleer of de remlichten werken of niet.

Als het remlicht brandt, betekent dit dat je bestaande elektrische massa-aansluiting moet worden gerepareerd.

5. Defecte bedrading

Als alle onderdelen van het remlicht (gloeilamp, remlichtschakelaar, zekering of zekeringkast) en de elektrische massa goed werken, is het laatste wat je moet controleren een defecte bedrading.

Raadpleeg het bedradingsschema en kijk goed naar de draden die het zekeringpaneel verbinden met de remlichtschakelaar. Controleer ook de draden die de remlichtschakelaar verbinden met de gloeilamp.

Als je een kapotte remkabelboom, losse of gerafelde aansluitingen of tekenen van corrosie op de lampbehuizing ziet, geeft dit aan dat je remlicht aan vervanging toe is.

Wat zijn de risico's van een defect remlicht?

Risico's van rijden met kapot remlicht

Remlichten en achterlichten van auto's zijn essentiële veiligheidsvoorzieningen om aanrijdingen te voorkomen. Rijden met defecte achterlichten kan erg gevaarlijk zijn.

Hier zijn enkele risico's van rijden met een kapot remlicht:

1. Grote kans op ongelukken

Brandende achterremlichten geven aan andere voertuigen aan dat je auto vaart mindert. Als je achterlichten of achterlichten niet goed werken, krijgen degenen achter je het signaal niet en kun je aangereden worden.

2. Problemen met schakelen

Wanneer de remlichten van je auto uitgaan, kan dit de overbrugging van het schakelslot van je auto activeren.

De schakelblokkering voorkomt dat je auto schakelt als er mechanische fouten worden gedetecteerd. Rijden met kapotte remlichten kan dus schade toebrengen aan het transmissiesysteem van je auto. Overweeg om een 3e remlicht te installeren om deze problemen te voorkomen.

3. Gevaar bij zwaar weer

Rijden tijdens regenbuien, whiteouts of intense mist kan de kans op een aanrijding vergroten. In omstandigheden met extreem slecht zicht zijn de achterremlichten en achterlichten de enige remonderdelen van je voertuig die zichtbaar zijn voor andere bestuurders.

Als je met een kapot remlicht rijdt, weten andere bestuurders niet of je remt of stopt.

Laten we eens kijken hoe een monteur een diagnose stelt van je remlichtprobleem.

Hoe defecte remlichten diagnosticeren?

Hoewel de onderdelen van remlichten van voertuig tot voertuig verschillen, zijn dit de basisstappen die een monteur zal nemen om een diagnose te stellen als het remlicht kapot is:

Stap 1: Controleer de gloeilamp en de zekeringen

Ze controleren de lamp en de zekering die zijn aangesloten op de remschakelaar, de richtingaanwijzerschakelaar en het achterlicht.

Veel nieuwe auto's hebben één gloeilamp per achterlicht met twee gloeidraden - één voor het remlicht en één voor de richtingaanwijzer. Als het rempedaal wordt ingetrapt en je richtingaanwijzer is ingeschakeld, gaat de al verlichte gloeilamp aan en uit.

Het remlichtcircuit is ook verbonden met het richtingaanwijzerschakelaarcircuit. Dit betekent dat het remlicht niet gaat branden als de richtingaanwijzerschakelaar beschadigd is.

Je monteur zal de draad opsporen die de richtingaanwijzerschakelaar en remlichtschakelaar met elkaar verbindt. Vervolgens zal hij de draad met een testlampje aftasten om beide schakelaars te controleren. Hij zal de draad vervangen als het testlampje niet gaat branden.

Stap 2: Controleer de lampvoeten

Vervolgens controleren ze de gloeilamp of de fitting op tekenen van corrosie of gesmolten plastic en zorgen ze ervoor dat de fitting schoon is.

Vaak wordt een remlichtprobleem veroorzaakt door slechte lampvoeten. Je monteur kan de lampvoet schoonmaken met een Q-tip, microvijl of schuurpapier.

Stap 3: Aarding en spanning controleren

Als de lampvoeten niet het probleem zijn, zal je monteur de massa en de spanningsaansluiting controleren. Als je het rempedaal intrapt, zal hij de spanning bij het achterlicht meten en de rempedaalschakelaar testen.

Aan de hand van het bedradingsschema van het voertuig kunnen ze de massapunten bepalen en welke draad de 12V accuspanning levert aan het remlicht.

Zodra de massapunten zijn gevonden, testen ze de contactpennen. Als er geen spanning in het contact zit, controleren ze de 12V-draad met een multimeter. Vervolgens testen ze de massa met de continuïteitsinstelling.

Als de massa goed is, kan je monteur de massabout nog losdraaien om de terminal schoon te maken en opnieuw te installeren. Zo niet, dan zullen ze de bout vervangen.

Heb je nog vragen over het remlicht? Wij hebben de antwoorden.

4 FAQs over remlichten

Hier vind je antwoorden op enkele van de meest gestelde vragen:

1. Hoeveel kost het om een remlicht te vervangen?

De prijs van een remlichtlampje kan variëren van $5 tot $10 en de monteur kan ongeveer $20 in rekening brengen voor arbeid. De maximale kosten voor het vervangen van een lampje kunnen rond de $30 liggen.

2. Hoe lang duurt het om een remlicht te vervangen?

Het duurt ongeveer 40 minuten om een remlicht te vervangen. Een monteur heeft maximaal een uur nodig om de klus te klaren.

3. Hoe lang gaan remlichtlampen mee?

Remlichtlampen kunnen tot 4 jaar of 40.000 mijl meegaan. Maar ze kunnen eerder kapot gaan, afhankelijk van de rijomstandigheden, zoals overmatig remmen in stop-and-go verkeer. Nieuwere automodellen gebruiken echter LED-lampjes in hun achterlicht en een koplamp die langer meegaan.

Gebruik altijd een vervangend remlichtgloeilampje van hoge kwaliteit om er zeker van te zijn dat je remlichten efficiënt werken.

4. Mag ik rijden zonder remlicht?

Het is niet aan te raden te rijden met slecht functionerende remlichten of achterlichten, omdat dit het risico op ongevallen vergroot, vooral bij slecht zicht.

Zelfs als je maar één remlicht kapot hebt, kun je door de autoriteiten aan de kant worden gezet. Hiervoor krijg je misschien alleen een verbale waarschuwing. Rijden met meer dan één kapot remlicht, achterlicht of koplamp is echter tegen de wet en je zult waarschijnlijk een bekeuring krijgen.

Inpakken

Defecte rem- en achterlichten kunnen het risico op verkeersongelukken verhogen en het leven van andere bestuurders en passagiers in gevaar brengen. Daarom moet je niet wachten om het probleem te laten repareren.

Wil je dat je remlichtprobleem direct op je oprit wordt opgelost? Neem contact op met AutoService .

AutoService is een mobiele oplossing voor autoreparatie en onderhoud die je het volgende biedt:

• Gemakkelijk en gemakkelijk online boeken
• Concurrerende prijzen vooraf
• Een 12 maanden

Neem contact met ons op voor het eenvoudig vervangen van je remlicht, parkeerlicht, dagrijlicht, koplamp of achterlicht en voor elke andere autoreparatieservice.