Potrebbe essere una buona idea farli sostituire.

Le luci posteriori e le luci dei freni si trovano nella parte posteriore del veicolo.

Le luci posteriori si attivano quando si accende l'interruttore dei fari, mentre le luci dei freni si accendono quando si preme il pedale del freno, segnalando agli altri automobilisti che si sta rallentando o ci si è fermati.

Luci posteriori e luci dei freni funzionanti, e vi eviteranno di prendere una multa. Potete quindi immaginare cosa succede se non lo fanno.

In questo articolo esploreremo e risponderemo anche ad alcune .

Perché le luci dei freni non funzionano? (5 cause comuni)

Come qualsiasi altra lampadina, anche quelle dei fari, delle luci dei freni o delle luci posteriori possono fondersi o guastarsi. Anche se le luci dei freni durano a lungo, alcune condizioni possono causare un guasto più precoce dell'impianto.

Ecco cinque comuni istigatori di luci dei freni difettose:

1. Lampadine difettose

Sotto ogni lente del fanale posteriore sono presenti diverse lampadine, una delle quali è la lampadina del freno.

Il primo e La causa più comune di guasto alle luci dei freni è una lampadina bruciata, I modelli più recenti sono dotati di luci a LED installate nel gruppo dei fanali posteriori e dei fari, che durano molto più a lungo.

Se si preme il pedale del freno e le luci dei freni (di colore rosso) non si accendono, si deve sospettare che la lampadina della luce dei freni sia difettosa. Accendere le luci posteriori per verificare se il problema è isolato alla luce dei freni e non all'intero gruppo delle luci posteriori.

Ecco come verificare se la lampadina del freno è bruciata:

• Aprire il bagagliaio dell'auto
• Rimuovere il coperchio posteriore del fanale posteriore
• Utilizzare un cacciavite per rimuovere la lampadina del freno dalla presa di corrente.
• Controllare la lampadina del freno

Se la lampadina è diventata nera o il filamento è rotto, è ora di sostituire la lampada del freno.

2. Interruttore luci freno difettoso

L'interruttore delle luci dei freni è un semplice interruttore on/off che si attiva quando si preme il pedale del freno.

Se si nota una luce dei freni bloccata o se la luce dei freni non si accende affatto, potrebbe esserci un problema con l'interruttore della luce dei freni.

La sostituzione è abbastanza semplice, ma la procedura può variare a seconda del modello di auto. Se non si è sicuri di come fare, è meglio rivolgersi a un meccanico per la sostituzione dell'interruttore della luce del freno.

3. Fusibile bruciato o scatola dei fusibili rotta

Se l'interruttore della luce dei freni funziona perfettamente, ma la luce dei freni non si accende, è necessario verificare la presenza di un fusibile bruciato o di una scatola di fusibili rotta. Questo è importante perché entrambi questi componenti influiscono sul circuito della luce dei freni.

Ecco come:

• Individuare la scatola dei fusibili del veicolo (sotto il cofano o sul pannello di comando nell'abitacolo).
• Trovare il fusibile per il circuito delle luci dei freni (fare riferimento allo schema del pannello dei fusibili sul coperchio della scatola dei fusibili o consultarlo nel manuale).
• Controllare se il fusibile della luce dei freni è bruciato.

Se il fusibile è bruciato, è necessario sostituirlo con un altro che abbia la stessa resistenza.

4. Massa elettrica difettosa

Un'altra causa comune di malfunzionamento delle luci dei freni è una cattiva messa a terra elettrica, che in alcuni veicoli è chiamata anche messa a terra dell'interruttore.

Se non si è riscontrato alcun problema nell'interruttore della luce dei freni, nella lampadina o nel fusibile della luce dei freni, il motivo del mancato funzionamento della luce dei freni potrebbe essere una cattiva messa a terra elettrica, che può essere causata da collegamenti dei fili allentati, corrosione o estremità dei fili danneggiate.

Ecco come verificare la presenza di una massa elettrica difettosa:

• Collegare l'interruttore delle luci a una buona messa a terra utilizzando un cavo di collegamento.
• Premere il pedale del freno
• Chiedete a qualcuno di stare dietro al veicolo mentre premete il pedale e controllate se le luci dei freni funzionano o meno.

Se la luce dei freni si accende, significa che il collegamento elettrico di terra esistente deve essere riparato.

5. Cablaggio difettoso

Se tutti i componenti della luce dei freni (lampadina, interruttore della luce dei freni, fusibile o scatola dei fusibili) e la massa elettrica funzionano bene, l'ultima cosa da controllare è il cablaggio difettoso.

Consultare lo schema elettrico ed esaminare attentamente i fili che collegano il pannello dei fusibili all'interruttore della luce del freno. Controllare anche i fili che collegano l'interruttore della luce del freno alla lampadina.

Se si nota una rottura del cablaggio dei freni, collegamenti allentati o sfilacciati o segni di corrosione sull'alloggiamento della lampadina, significa che la luce dei freni deve essere sostituita.

Quali sono i rischi associati a una luce dei freni difettosa?

Rischi della guida con le luci dei freni rotte

Le luci dei freni e i fanali posteriori delle auto sono dispositivi di sicurezza essenziali per evitare le collisioni tra veicoli. Guidare con i fanali posteriori difettosi può essere molto pericoloso.

Ecco alcuni rischi legati alla guida con una luce dei freni rotta:

1. Elevate probabilità di incidenti

L'accensione delle luci dei freni posteriori indica agli altri veicoli che l'auto sta rallentando. Se le luci posteriori o i fanali di coda non funzionano correttamente, chi si trova dietro di voi non capirà il segnale e potreste essere tamponati.

2. Problemi di spostamento

Quando le luci dei freni dell'auto si spengono, può attivarsi il blocco del cambio dell'auto.

L'esclusione del blocco del cambio impedisce all'auto di cambiare marcia nel caso in cui vengano rilevati errori meccanici. Per questo motivo, guidare con le luci dei freni rotte può danneggiare il sistema di trasmissione del veicolo. Per evitare questi problemi, considerate l'installazione di una terza luce dei freni.

3. Pericolo in caso di condizioni atmosferiche avverse

Guidare durante i temporali, i whiteout o la nebbia intensa può aumentare le probabilità di collisione. In condizioni di visibilità estremamente ridotta, le luci dei freni posteriori e le luci di posizione sono gli unici componenti dei freni del veicolo visibili dagli altri conducenti.

Se si guida con la luce dei freni rotta, gli altri automobilisti non sanno se si sta rallentando o fermando.

Vediamo come un meccanico diagnostica il problema della luce dei freni.

Come diagnosticare il malfunzionamento delle luci dei freni?

Sebbene i componenti delle luci dei freni varino da un veicolo all'altro, ecco i passi fondamentali che un meccanico compie per diagnosticare le luci rotte:

Fase 1: controllo della lampadina e dei fusibili

Verranno controllati la lampadina e il fusibile collegati all'interruttore del freno, all'interruttore dell'indicatore di direzione e alla luce posteriore.

Molte auto nuove hanno una lampadina per ogni fanale posteriore con due filamenti: uno per la luce del freno e uno per l'indicatore di direzione. Se si preme il pedale del freno e si inserisce l'indicatore di direzione, la lampadina già illuminata inizia ad accendersi e spegnersi.

Allo stesso modo, anche il circuito della luce dei freni è collegato al circuito degli indicatori di direzione, il che significa che la luce dei freni non si accende se l'interruttore degli indicatori di direzione è danneggiato.

Il meccanico individua il filo che collega l'interruttore degli indicatori di direzione e l'interruttore delle luci dei freni. Successivamente, lo sottopone a una prova con una lampada di prova per controllare entrambi gli interruttori. Sostituisce il filo se la luce di prova non si accende.

Fase 2: controllare gli zoccoli delle lampadine

Quindi controllano la lampadina o il portalampada per verificare che non vi siano segni di corrosione o di plastica fusa e si assicurano che il portalampada sia pulito.

Spesso il problema delle luci dei freni è dovuto a portalampada difettosi. Il meccanico può pulire il portalampada con un cotton fioc, una micro lima o della carta vetrata.

Fase 3: Controllo della messa a terra e della tensione

Se il problema non sono le prese delle lampadine, il meccanico controllerà il collegamento a massa e la tensione. Quando si preme il pedale del freno, misurerà la tensione sul fanale posteriore e testerà l'interruttore del pedale del freno.

Lo schema elettrico del veicolo aiuterà a identificare i punti di massa e il filo che fornisce la tensione della batteria a 12 V alla luce del freno.

Una volta individuati i punti di messa a terra, si testano i pin della presa. Se non c'è tensione nella presa, si controlla il filo da 12 V con un multimetro. Quindi si verifica la messa a terra con l'impostazione della continuità.

Se la massa è buona, il meccanico potrebbe comunque allentare il bullone di massa per pulire il terminale e reinstallarlo, altrimenti lo sostituirà.

Avete ancora domande sulla lampada del freno? Abbiamo le risposte.

4 Domande frequenti sulle luci dei freni

Ecco le risposte ad alcune delle domande più frequenti:

1. Quanto costa sostituire una luce dei freni?

Il prezzo della lampadina del freno può variare da 5 a 10 dollari, mentre il meccanico potrebbe addebitare circa 20 dollari per la manodopera. Il costo massimo per la sostituzione potrebbe essere di circa 30 dollari.

2. Quanto tempo occorre per sostituire una luce dei freni?

Per la sostituzione della luce dei freni occorrono circa 40 minuti, mentre al massimo un meccanico impiegherà un'ora per completare il lavoro.

3. Quanto durano le lampadine dei freni?

Le lampadine delle luci dei freni possono durare fino a 4 anni o 40.000 miglia, ma possono guastarsi prima, a seconda delle condizioni di guida, ad esempio in caso di frenate eccessive nel traffico stop-and-go. Tuttavia, i modelli di auto più recenti utilizzano luci a LED nelle luci posteriori e nei fari che durano più a lungo.

Utilizzare sempre una lampadina di ricambio di alta qualità per garantire un funzionamento efficiente delle luci dei freni.

4. Posso guidare senza luci di stop?

È non consigliabile guidare con le luci dei freni o le luci posteriori non funzionanti, poiché aumenta il rischio di incidenti, soprattutto in condizioni di scarsa visibilità.

Anche se avete una sola luce dei freni guasta, potete essere fermati dalle autorità. Per questo, potreste ricevere solo un avvertimento verbale. Tuttavia, guidare con più di una luce dei freni, una luce posteriore o un faro guasto è contro la legge e probabilmente riceverete una multa.

Conclusione

Le luci di stop e posteriori difettose possono aumentare il rischio di incidenti stradali e mettere a repentaglio la vita di altri conducenti e passeggeri. Per questo motivo, non dovreste aspettare a risolvere il problema.

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