ไฟเบรกไม่ทำงาน: 5 สาเหตุทั่วไป การวินิจฉัย & คำถามที่พบบ่อย

Sergio Martinez 20-06-2023
Sergio Martinez

สารบัญ

คุณ:
  • การจองออนไลน์ที่ง่ายและสะดวก
  • ราคาล่วงหน้าที่แข่งขันได้
  • 12 เดือน

    อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนใหม่

    ไฟท้ายและไฟเบรกจะอยู่ที่ท้ายรถของคุณ

    ไฟท้ายจะทำงานเมื่อเปิดสวิตช์ไฟหน้า ในทางกลับกัน ไฟเบรกจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก เป็นการบอกผู้ขับขี่รายอื่นว่าคุณกำลังชะลอความเร็วหรือหยุดรถแล้ว

    ไฟท้ายและไฟเบรกทำงาน และทำให้คุณไม่สามารถรับตั๋วจราจรได้ คุณคงจินตนาการได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากไม่เป็นเช่นนั้น

    ในบทความนี้ เราจะสำรวจและบางส่วน นอกจากนี้ เราจะบอกคุณและตอบคำถามบางอย่าง

    ทำไมไฟเบรกของฉันถึงไม่ทำงาน (5 สาเหตุทั่วไป)

    เช่นเดียวกับหลอดไฟอื่นๆ หลอดไฟหน้า ไฟเบรก หรือไฟท้ายสามารถฟิวส์หรือทำงานผิดปกติได้ แม้ว่าไฟเบรกจะใช้งานได้นาน แต่เงื่อนไขบางอย่างอาจทำให้ระบบไฟเบรกของคุณล้มเหลวเร็วขึ้น

    ต่อไปนี้เป็นตัวกระตุ้นไฟเบรกที่ไม่ดีที่พบบ่อย 5 ประการ:

    1. หลอดไฟเสีย

    มีหลอดไฟหลายดวงอยู่ใต้เลนส์ไฟท้ายแต่ละอัน หนึ่งในนั้นคือหลอดไฟเบรก

    สาเหตุแรกและ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของไฟเบรกคือหลอดไฟขาด ส่วนใหญ่พบในรถยนต์รุ่นเก่า รถรุ่นใหม่กว่ามีไฟ LED ติดตั้งอยู่ในชุดไฟท้ายและไฟหน้า และไฟเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก

    หากคุณเหยียบแป้นเบรกแล้วไฟเบรก (สีแดง) ไม่ติด คุณควรสงสัยว่า หลอดไฟเบรกเสีย เปิดไฟท้ายไปที่ดูว่าปัญหาอยู่ที่ไฟเบรกเท่านั้น ไม่ใช่ที่ชุดไฟท้ายทั้งหมดหรือไม่

    วิธีตรวจสอบหลอดไฟเบรกขาดมีดังนี้

    • เปิดกระโปรงหลังรถ
    • ถอดฝาครอบไฟท้ายด้านหลัง
    • ใช้ไขควงเพื่อถอดหลอดไฟเบรกออกจากช่องเสียบไฟ
    • ตรวจสอบหลอดไฟเบรก

    หากหลอดไฟเปลี่ยนเป็นสีดำหรือไส้หลอดขาด ถึงเวลาเปลี่ยนไฟเบรกแล้ว

    2. สวิตช์ไฟเบรกเสีย

    สวิตช์ไฟเบรกเป็นสวิตช์เปิด/ปิดธรรมดาที่เปิดใช้งานเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก

    หากคุณสังเกตเห็นไฟเบรกค้างหรือไฟเบรกไม่ติด อาจมีปัญหากับสวิตช์ไฟเบรกของคุณ

    การเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ค่อนข้างง่าย แต่ขั้นตอนอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นรถของคุณ หากคุณไม่แน่ใจว่าควรทำอย่างไร วิธีที่ดีที่สุดคือโทรหาช่างเพื่อเปลี่ยนสวิตช์ไฟเบรก

    3. ฟิวส์ขาดหรือกล่องฟิวส์ขาด

    หากสวิตช์ไฟเบรกทำงานปกติดีแต่ไฟเบรกไม่ติด คุณควรตรวจหาฟิวส์ขาดหรือกล่องฟิวส์ขาด นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากส่วนประกอบทั้งสองนี้ส่งผลต่อวงจรไฟเบรก

    มีวิธีการดังนี้:

    • ค้นหาตำแหน่งกล่องฟิวส์ในรถของคุณ (ใต้กระโปรงหน้ารถหรือบนแผงเตะในห้องโดยสาร ช่อง)
    • ค้นหาฟิวส์สำหรับวงจรไฟเบรก (ดูแผนผังแผงฟิวส์บนฝาปิดกล่องฟิวส์หรือดูในคู่มือ)
    • ตรวจสอบว่าฟิวส์ไฟเบรกขาดหรือไม่

    หากฟิวส์ขาด คุณจะต้องเปลี่ยนฟิวส์ตัวอื่นที่มีความต้านทานเท่ากัน .

    4. กราวด์ไฟฟ้าเสีย

    อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไฟเบรกทำงานผิดปกติคือกราวด์ไฟฟ้าไม่ดี ในยานพาหนะบางคัน จะเรียกอีกอย่างว่ากราวด์ที่มีสวิตช์

    หากคุณไม่พบปัญหาใดๆ ในสวิตช์ไฟเบรก หลอดไฟ หรือฟิวส์ไฟเบรก แสดงว่าไฟเบรกไม่ทำงานเนื่องจากสายดินไม่ดี กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการต่อสายหลวม การสึกกร่อน หรือปลายสายเสียหาย

    วิธีตรวจสอบสายดินที่ไม่ดีมีดังนี้

    • ต่อสวิตช์ไฟเข้ากับสายดินที่ดีโดยใช้ สายจัมเปอร์
    • เหยียบแป้นเบรก
    • ขอให้ใครสักคนยืนด้านหลังรถขณะที่คุณเหยียบแป้น และตรวจสอบว่าไฟเบรกทำงานหรือไม่

    หาก ไฟเบรกติดสว่าง แสดงว่าต้องมีการแก้ไขการต่อสายดินที่มีอยู่

    5. การเดินสายไฟผิดพลาด

    หากส่วนประกอบไฟเบรกทั้งหมด (หลอดไฟ สวิตช์ไฟเบรก ฟิวส์ หรือกล่องฟิวส์) และกราวด์ไฟฟ้ายังใช้งานได้ดี สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องตรวจสอบคือการเดินสายไฟผิดพลาด

    โปรดดูแผนภาพการเดินสายไฟและดูที่สายไฟที่เชื่อมต่อแผงฟิวส์กับสวิตช์ไฟเบรกอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบสายไฟที่เชื่อมต่อสวิตช์ไฟเบรกกับหลอดไฟด้วย

    หากคุณสังเกตกชุดสายไฟเบรกขาด การเชื่อมต่อหลวมหรือหลุดลุ่ย หรือสัญญาณการกัดกร่อนที่ตัวหลอดไฟ แสดงว่าไฟเบรกของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

    อะไรคือความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับไฟเบรกผิดพลาด<13

    ความเสี่ยงในการขับขี่โดยไฟเบรกแตก

    ไฟเบรกและไฟท้ายของรถยนต์เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่จำเป็นอย่างยิ่งในการช่วยป้องกันรถชนกัน การขับรถโดยที่ไฟท้ายเสียอาจเป็นอันตรายได้

    ต่อไปนี้คือความเสี่ยงของการขับรถโดยที่ไฟเบรกแตก:

    1. มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูง

    ไฟเบรกหลังที่ส่องสว่างเป็นสัญญาณให้รถคันอื่นทราบว่ารถของคุณกำลังลดความเร็วลง หากไฟท้ายหรือไฟท้ายของคุณทำงานไม่ถูกต้อง คนที่อยู่ข้างหลังคุณจะไม่ได้รับสัญญาณ และคุณอาจถูกชนท้ายได้

    2. ปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์

    เมื่อไฟเบรกรถของคุณดับ ไฟดังกล่าวสามารถเปิดใช้งานการล็อคการเปลี่ยนเกียร์ของรถคุณได้

    การแทนที่การล็อคเกียร์จะป้องกันไม่ให้รถของคุณเปลี่ยนเกียร์ในกรณีที่ตรวจพบข้อผิดพลาดทางกลไก ด้วยเหตุนี้ การขับรถโดยที่ไฟเบรกแตกอาจทำให้ระบบส่งกำลังของรถเสียหายได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ ให้ลองติดตั้งไฟเบรกดวงที่ 3

    3. อันตรายระหว่างสภาพอากาศเลวร้าย

    การขับรถขณะเกิดพายุฝน หิมะขาว หรือหมอกหนา สามารถเพิ่มโอกาสในการชนได้ ในสภาวะที่ทัศนวิสัยต่ำมาก ไฟเบรกหลังและไฟท้ายเป็นส่วนประกอบเบรกเพียงชิ้นเดียวในรถยนต์ของคุณผู้ขับขี่รายอื่นมองเห็นได้

    หากคุณขับรถโดยที่ไฟเบรกแตก ผู้ขับขี่รายอื่นจะไม่รู้ว่าคุณกำลังชะลอความเร็วหรือหยุดรถอยู่

    มาดูกันว่าช่างจะวินิจฉัยคุณได้อย่างไร ปัญหาไฟเบรก

    จะวินิจฉัยไฟเบรกทำงานผิดปกติได้อย่างไร

    แม้ว่าส่วนประกอบของไฟเบรกจะแตกต่างกันไปในแต่ละรถ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนพื้นฐานที่ช่างจะใช้ในการวินิจฉัย ไฟเสีย:

    ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบหลอดไฟและฟิวส์

    พวกเขาจะตรวจสอบหลอดไฟและฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับสวิตช์เบรก สวิตช์ไฟเลี้ยว และไฟท้าย

    รถยนต์ใหม่หลายคันมีหลอดไฟหนึ่งหลอดต่อไฟท้ายซึ่งมีไส้สองเส้น — หนึ่งหลอดสำหรับไฟเบรกและอีกหลอดหนึ่งสำหรับไฟเลี้ยว หากเหยียบแป้นเบรกและไฟเลี้ยวทำงาน หลอดไฟที่สว่างอยู่แล้วจะเริ่มเปิดและปิด

    ในทำนองเดียวกัน วงจรไฟเบรกจะเชื่อมต่อกับวงจรไฟเลี้ยวด้วย ซึ่งหมายความว่าไฟเบรกจะไม่ติดหากสวิตช์ไฟเลี้ยวเสียหาย

    ช่างของคุณจะค้นหาสายไฟที่เชื่อมต่อสวิตช์ไฟเลี้ยวและสวิตช์ไฟเบรก ต่อไป พวกเขาจะทำการตรวจสอบสายไฟด้านหลังด้วยไฟทดสอบเพื่อตรวจสอบสวิตช์ทั้งสอง พวกเขาจะเปลี่ยนสายไฟใหม่หากไฟทดสอบไม่ติดขึ้น

    ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบซ็อกเก็ตหลอดไฟ

    จากนั้นพวกเขาจะตรวจสอบหลอดไฟหรือซ็อกเก็ตไฟเพื่อหาสัญญาณใดๆ ของพลาสติกที่สึกกร่อนหรือละลาย และตรวจดูให้แน่ใจว่าช่องเสียบหลอดไฟสะอาด

    หลายครั้งปัญหาไฟเบรกเกิดขึ้นเนื่องจากซ็อกเก็ตหลอดไฟไม่ดี ช่างของคุณอาจทำความสะอาดซ็อกเก็ตหลอดไฟด้วย Q-tip, ไฟล์ขนาดเล็ก หรือกระดาษทราย

    ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบกราวด์และแรงดันไฟฟ้า

    หากซ็อกเก็ตหลอดไฟไม่ใช่ปัญหา ช่างเครื่องของคุณจะตรวจสอบการเชื่อมต่อกราวด์และแรงดันไฟฟ้า เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก พวกเขาจะทำการวัดแรงดันไฟฟ้าที่ไฟท้ายและทดสอบสวิตช์ของแป้นเบรก

    แผนภาพการเดินสายของรถจะช่วยระบุจุดต่อกราวด์และสายใดที่ให้แรงดันไฟแบตเตอรี่ 12V ไปยัง ไฟเบรค.

    เมื่อพบจุดกราวด์แล้ว พวกเขาจะทำการทดสอบพินของซ็อกเก็ต หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าในซ็อกเก็ต พวกเขาจะตรวจสอบสายไฟ 12V ด้วยมัลติมิเตอร์ ต่อไป พวกเขาจะทดสอบกราวด์ตามการตั้งค่าความต่อเนื่อง

    หากกราวด์ดี ช่างของคุณอาจยังคงคลายสลักเกลียวกราวด์เพื่อทำความสะอาดขั้วและติดตั้งใหม่ ถ้าไม่ ก็เปลี่ยนใหม่

    หากยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับไฟเบรก เรามีคำตอบ

    4 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับไฟเบรก

    นี่คือคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยบางส่วน:

    1. การเปลี่ยนไฟเบรกมีค่าใช้จ่ายเท่าไร

    ราคาของหลอดไฟเบรกอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ $5 ถึง $10 และช่างอาจคิดค่าแรงประมาณ $20 ค่าใช้จ่ายสูงสุดสำหรับการเปลี่ยนสินค้าอาจอยู่ที่ประมาณ $30

    2. ใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยนไฟเบรก

    ใช้เวลาประมาณ 40นาทีเพื่อเปลี่ยนไฟเบรก สูงสุด ช่างจะใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงในการทำงานให้เสร็จ

    3. หลอดไฟเบรกมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

    หลอดไฟเบรกมีอายุการใช้งานได้ถึง 4 ปีหรือ 40,000 ไมล์ แต่อาจเสียเร็วกว่านั้น ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ เช่น การเบรกมากเกินไปในการจราจรแบบหยุดแล้วขับ อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ใช้ไฟ LED ที่ไฟท้ายและไฟหน้าที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

    ใช้หลอดไฟเบรกสำรองคุณภาพสูงเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าไฟเบรกของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    ดูสิ่งนี้ด้วย: บริการบำรุงรักษารถยนต์ทั่วไปส่วนใหญ่ที่คุณต้องการ

    4. ฉันสามารถขับรถโดยไม่มีไฟเบรกได้หรือไม่

    ไม่แนะนำให้ ขับโดยเปิดไฟเบรกหรือไฟท้ายที่ทำงานผิดปกติ เนื่องจากจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพทัศนวิสัยต่ำ

    ดูสิ่งนี้ด้วย: คู่มือช่องว่างของหัวเทียน (คืออะไร + วิธี "ช่องว่าง")

    แม้ว่าคุณจะมีไฟเบรกดวงเดียวดับ คุณก็ถูกเจ้าหน้าที่ดึงไป สำหรับสิ่งนี้ คุณอาจได้รับการเตือนด้วยวาจาเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การขับรถโดยมีไฟเบรก ไฟท้าย หรือไฟหน้าที่เสียมากกว่าหนึ่งดวงถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย และคุณน่าจะได้รับตั๋วแล้ว

    บทสรุป

    ไฟเบรกและไฟท้ายที่ผิดพลาดสามารถเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนและคุกคามชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารคนอื่นๆ ดังนั้น คุณจึงไม่ควรรอเพื่อแก้ไขปัญหา

    ต้องการให้ปัญหาไฟเบรกของคุณได้รับการแก้ไขทันทีบนถนนรถแล่นของคุณหรือไม่ ติดต่อ AutoService .

    AutoService เป็นโซลูชันการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์เคลื่อนที่ที่ให้บริการ

Sergio Martinez

Sergio Martinez เป็นผู้หลงใหลในรถยนต์ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาเคยร่วมงานกับบริษัทชื่อดังในอุตสาหกรรม เช่น Ford และ General Motors และใช้เวลานับไม่ถ้วนในการซ่อมแซมและปรับแต่งรถของเขาเอง Sergio เป็นหัวเกียร์ที่ประกาศตัวเองว่ารักทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ ตั้งแต่รถมัสเซิลคลาสสิกไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด เขาเริ่มบล็อกเพื่อแบ่งปันความรู้และประสบการณ์กับผู้ที่มีใจเดียวกันคนอื่นๆ และเพื่อสร้างชุมชนออนไลน์สำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวกับยานยนต์ เมื่อเขาไม่ได้เขียนเกี่ยวกับรถยนต์ คุณสามารถพบ Sergio ได้ที่สนามแข่งหรือในโรงรถของเขาซึ่งกำลังทำงานในโครงการล่าสุดของเขา