Bisa jadi ide nu sae pikeun ngagantikeunana.

Lampu buntut jeung lampu rem aya di tukangeun mobil anjeun.

Lampu buntut diaktipkeun sawaktos saklar lampu gede dihurungkeun. Di sisi séjén, lampu rem hurung sawaktos Anjeun mencet pedal rem — ngabejaan supir séjén yén anjeun slowing atawa geus eureun.

Lampu buntut jeung lampu rem gawéna, sarta nyegah anjeun meunang tikét lalulintas. Janten, anjeun tiasa ngabayangkeun naon anu kajantenan upami aranjeunna henteu.

Dina artikel ieu, urang bakal ngajalajah jeung sababaraha . Urang ogé bakal ngabejaan Anjeun tur ngajawab sababaraha .

Naha Lampu Rem Kuring Teu Gawé? (5 Panyabab Umum)

Sapertos bohlam lampu anu sanés, lampu utama, lampu rem atanapi bohlam lampu buntut tiasa ngahiji atanapi gagal. Sanajan lampu marake tahan lila, kaayaan nu tangtu bisa ngabalukarkeun sistem lampu marake Anjeun gagal gancang.

Ieu lima panyabab lampu rem anu goréng:

1. Bulbs Bad

Aya sababaraha bohlam lampu handapeun tiap lénsa lampu buntut. Salah sahijina nyaéta bohlam lampu rem.

Anu pangheulana sareng ngabalukarkeun gagalna lampu marake nyaéta bohlam lampu anu ditiup, biasana dititénan dina kendaraan anu langkung lami. Modél nu leuwih anyar boga lampu LED dipasang dina lampu buntut jeung assembly lampu gede, sarta ieu tahan nyata leuwih lila.

Lamun anjeun mencet pedal rem jeung lampu rem anjeun (warna beureum) teu hurung, Anjeun kudu curiga. bohlam lampu rem goréng. Hurungkeun lampu buntut anjeun pikeunTingali upami masalahna diisolasi kana lampu rem, sanés sadayana unit lampu buntut.

Kieu kumaha anjeun tiasa mariksa bohlam lampu rem anu ditiup:

• Buka bagasi mobil anjeun
• Cabut panutup tukang lampu buntut
• Paké obeng pikeun nyabut bohlam lampu marake tina stop kontak lampu
• Pariksa bohlam lampu marake

Upami bohlam lampu tos hideung atanapi filaménna pegat, waktosna kanggo ngagentos lampu rem anjeun.

2. Saklar Lampu Rem Macet

Saklar lampu marake saklar hurung/pareum saderhana diaktipkeun sawaktos Anjeun mencet pedal marake.

Lamun aya bewara lampu rem macet atawa lampu rem anjeun teu hurung. dina sagala, bisa jadi aya masalah jeung switch lampu marake Anjeun.

Ngaganti ieu téh cukup gampang, tapi prosésna bisa rupa-rupa gumantung kana model mobil anjeun. Mun anjeun teu yakin kana kumaha, éta pangalusna pikeun nelepon montir pikeun ngagantian switch lampu marake.

3. Sekering Ditiup atanapi Kotak Sekering Rusak

Upami saklar lampu rem anjeun berpungsi sae pisan sareng lampu remna henteu hurung, anjeun kedah mariksa sekering anu ditiup atanapi kotak sekering rusak. Ieu penting sabab duanana komponén ieu mangaruhan sirkuit lampu marake.

Kieu carana:

• Tanggihan kotak sekering dina kandaraan anjeun (handapeun tiung atawa dina panel tajongan dina panumpang. kompartemen)
• Teangan sekering pikeun sirkuit lampu marake (tingali diagram panel sekering dina panutup kotak sekering atawaTingali dina manual)
• Parios upami sekering lampu rem ditiup

Upami sekering ditiup, anjeun kedah ngagentos sekering sanés anu gaduh resistansi anu sami. .

4. Ground Listrik Goréng

Panyebab umum sanésna lampu rem macét nyaéta taneuh listrik anu goréng. Dina sababaraha kendaraan, éta ogé disebut taneuh anu disayogikeun saklar.

Upami anjeun teu acan ningali masalah naon waé dina saklar lampu rem, bohlam, atanapi sekering lampu rem, maka taneuh listrik anu goréng tiasa janten sabab lampu rem anjeun henteu jalan. Ieu bisa lumangsung alatan sambungan kabel leupas, korosi, atawa tungtung kawat ruksak.

Kieu carana mariksa taneuh listrik goréng:

• Sambungkeun switch lampu ka taneuh alus maké kawat jumper
• Pencét pedal rem
• Tanyakeun batur nangtung di tukangeun kandaraan bari anjeun mencet pedal jeung pariksa naha lampu rem jalan atawa henteu

Lamun lampu marake illuminates, hartina sambungan taneuh listrik anjeun aya merlukeun ngaropéa.

5. Kabel Leres

Upami sadaya komponen lampu rem (bohlam lampu, saklar lampu rem, sekering atanapi kotak sekering) sareng taneuh listrik berpungsi saé, hal anu terakhir anu anjeun kedah parios nyaéta kabel anu lepat.

Tingali diagram pengkabelan sareng taliti tingali kabel anu nyambungkeun panel sekering ka saklar lampu rem. Ogé, pariksa kabel nyambungkeun switch lampu marake kana bohlam teh.

Lamun niténan akabel rem pegat, sambungan leupas atawa frayed, atawa tanda korosi dina perumahan bohlam, éta nunjukkeun yén lampu rem Anjeun kudu ngaganti.

Naon resiko pakait sareng lampu rem lepat?

Risiko Nyetir nganggo Lampu Rem Rusak

Lampu rem mobil sareng lampu tukang mangrupikeun fitur kaamanan anu penting pikeun nyegah tabrakan kendaraan. Nyetir nganggo lampu pungkur anu rusak tiasa bahaya pisan.

Di dieu aya sababaraha resiko nalika nyetir lampu rem pegat:

1. Kamungkinan Kacilakaan Tinggi

Lampu rem pungkur anu bercahya nunjukkeun ka kandaraan séjén yén mobil anjeun ngalambatkeun turun. Lamun lampu tukang atawa lampu buntut Anjeun teu bisa dipake bener, nu di tukangeun Anjeun moal meunang sinyal, jeung Anjeun bisa meunangkeun pungkur-tungtung.

2. Masalah Pindah

Nalika lampu rem mobil anjeun pareum, éta tiasa ngaktifkeun override konci shift mobil anjeun.

Timpa konci shift nyegah mobil anjeun ngageser bisi aya kasalahan mékanis. Sapertos kitu, nyetir sareng lampu rem rusak tiasa ngaruksak sistem transmisi kendaraan anjeun. Pikeun ngahindarkeun masalah ieu, pertimbangkeun masang lampu rem ka-3.

3. Bahaya Dina Cuaca Kasar

Nyetir nalika hujan badai, kabut, atanapi halimun sengit, tiasa ningkatkeun kamungkinan tabrakan. Dina kaayaan anu visibilitas anu handap pisan, lampu rem pungkur sareng lampu buntut mangrupikeun komponén rem kendaraan anjeun.katingali ku supir séjén.

Upami anjeun nyetir lampu rem rusak, supir sanés moal terang upami anjeun ngalambatkeun atanapi eureun.

Hayu urang pariksa kumaha mékanik bakal ngadiagnosis anjeun masalah lampu rem.

Kumaha carana ngadiagnosa Lampu Rem anu teu berfungsi?

Nalika komponen lampu rem beda-beda ti kandaraan ka kandaraan, ieu léngkah dasar anu bakal dilakukeun ku montir pikeun ngadiagnosa lampu pegat:

Lengkah 1: Pariksa Bohlam jeung Sekering

Éta gé pariksa bohlam jeung sekering disambungkeun ka switch marake, switch sinyal péngkolan, jeung lampu buntut.

Seueur mobil anyar gaduh hiji bohlam per lampu buntut sareng dua filamén - hiji kanggo lampu rem sareng hiji kanggo sinyal péngkolan. Upami pedal rem dipencet sareng sinyal péngkolan anjeun aktip, bohlam anu tos cahayana mimiti hurung sareng mareuman.

Kitu ogé, sirkuit lampu marake ogé disambungkeun ka sirkuit sinyal péngkolan. Ieu ngandung harti yén lampu marake moal hurung lamun switch sinyal péngkolan ruksak.

Méninis anjeun bakal mendakan kawat anu nyambungkeun saklar sinyal péngkolan sareng saklar lampu rem. Salajengna, aranjeunna bakal backprobe kawat ku lampu test pikeun pariksa duanana switch. Aranjeunna bakal ngagentos kawat upami lampu uji henteu hurung.

Lengkah 2: Pariksa Soket Bohlam

Salajengna, aranjeunna bakal pariksa bohlam atanapi stop kontak lampu pikeun tanda naon waé. tina korosi atawa plastik dilebur sarta mastikeun yén stop kontak bohlam beresih.

Sabaraha kali,masalah lampu rem timbul alatan sockets bohlam goréng. Mékanika anjeun tiasa ngabersihan stop kontak bohlam nganggo Q-tip, file mikro, atanapi amplas.

Lengkah 3: Pariksa Taneuh jeung Tegangan

Lamun stop kontak bohlam teu jadi masalah, montir anjeun bakal mariksa sambungan taneuh jeung tegangan. Nalika anjeun mencét pedal rem, aranjeunna bakal ngukur tegangan dina lampu tukang sareng nguji saklar pedal rem.

Diagram kabel kendaraan bakal ngabantosan aranjeunna ngaidentipikasi titik taneuh sareng kawat mana anu nyayogikeun tegangan batré 12V ka lampu marake.

Sawaktos titik taneuh aya, aranjeunna bakal nguji pin stop kontak. Upami teu aya tegangan dina stop kontak, aranjeunna bakal pariksa kawat 12V nganggo multimeter. Salajengna, aranjeunna bakal nguji taneuh dina setélan kontinuitas.

Upami taneuhna saé, mékanik anjeun masih tiasa ngagentos baut taneuh pikeun ngabersihan terminal sareng masang deui. Upami henteu, aranjeunna bakal ngagentosana.

Masih gaduh patarosan ngeunaan lampu rem? Kami ngagaduhan jawaban.

4 FAQ ngeunaan Lampu Rem

Ieu waleran kana sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun:

1. Sabaraha Biaya Ngaganti Lampu Rem?

Harga bohlam lampu rem tiasa beda-beda ti $5 dugi ka $10, sareng montir tiasa ngecas sakitar $20 kanggo tenaga kerja. Bea maksimum pikeun meunangkeun ngagantian bisa jadi sabudeureun $30.

2. Sabaraha lami kanggo ngagentos Lampu Rem?

Peryogikeun kirang langkung 40menit pikeun ngagantian lampu marake. Dina max, montir bakal butuh sajam pikeun ngarengsekeun pakasaban.

3. Sabaraha lami Bohlam Rem?

Bohlam Rem tiasa tahan dugi ka 4 taun atanapi 40.000 mil. Tapi maranéhna bisa jadi goréng sooner, gumantung kana kaayaan nyetir, kayaning ngerem kaleuleuwihan dina lalulintas eureun-na-balik. Sanajan kitu, model mobil anyar ngagunakeun lampu LED dina lampu buntut maranéhanana sarta lampu gede nu tahan leuwih lila.

Sok paké bohlam lampu rem ngagantian kualitas luhur pikeun mastikeun lampu rem anjeun beroperasi éfisién.

4. Naha Kuring Bisa Nyupiran Tanpa Lampu Rem?

Henteu henteu disarankeun Ngajalankeun nganggo lampu rem atanapi lampu buntut anu teu tiasa dianggo sabab ningkatkeun résiko kacilakaan, khususna dina kaayaan visibilitas anu lemah.

Sanaos lampu rem tunggal pareum, anjeun tiasa ditarik ku otoritas. Pikeun ieu, anjeun ngan ukur tiasa nampi peringatan lisan. Tapi, nyetir nganggo langkung ti hiji lampu rem gagal, lampu buntut, atanapi lampu utama ngalanggar hukum, sareng anjeun kamungkinan bakal nampi tikét.

Panyumputan

Lampu rem sareng buntut anu lepat tiasa ningkatkeun résiko kacilakaan jalan sareng ngancem kahirupan supir sareng panumpang sanés. Sapertos kitu, anjeun teu kedah ngantosan kanggo ngalereskeun masalah.

Hayang masalah lampu rem anjeun direngsekeun langsung di jalan tol anjeun? Hubungi Layanan Otomatis .

AutoService mangrupikeun solusi perbaikan sareng perawatan mobil mobile anu nawiskeun