Pot ser una bona idea fer-los substituir.

Els llums posteriors i els llums de fre es troben a la part posterior del vehicle.

Els llums posteriors s'activen quan l'interruptor dels fars està encès. D'altra banda, el llum de fre s'il·lumina quan premeu el pedal de fre, cosa que indica als altres conductors que esteu disminuint la velocitat o que us heu aturat.

Llums posteriors i llums de fre que funcionen i us impedeixen rebre una multa de trànsit. Per tant, us podeu imaginar què passa si no ho fan.

En aquest article, explorarem i alguns . També us explicarem i respondrem algunes .

Per què no funcionen els meus llums de fre? (5 causes habituals)

Com qualsevol altra bombeta, un far, una llum de fre o una bombeta posterior es poden fusionar o funcionar malament. Tot i que les llums de fre duren molt, certes condicions poden fer que el sistema de llums de fre falli abans.

Aquí hi ha cinc instigadors habituals de la llum de fre dolenta:

1. Bombetes dolentes

Hi ha diverses bombetes a sota de cada lent del far posterior. Un d'ells és la bombeta de la llum de fre.

La primera i causa més freqüent de fallada de la llum de fre és una bombeta apagada, que s'observa sobretot en vehicles més antics. Els models més nous tenen llums LED instal·lades al conjunt del far posterior i del far, i aquests duren molt més temps.

Si premeu el pedal de fre i les llums de fre (de color vermell) no s'encenen, hauríeu de sospitar. una mala bombeta de fre. Enceneu els llums posteriorscomproveu si el problema està aïllat a la llum de fre i no a tot el conjunt de la llum posterior.

A continuació us expliquem com podeu comprovar si hi ha una bombeta de llum de fre bufada:

• Obre el maleter del cotxe
• Traieu la coberta posterior de la llum posterior
• Utilitzeu tornavís per treure la bombeta de la llum de fre de l'endoll
• Comproveu la bombeta de la llum de fre

Si la bombeta s'ha tornat negre o el filament està trencat, és hora de substituir el llum de fre.

2. Interruptor de la llum de fre dolenta

L'interruptor de la llum de fre és un simple interruptor d'encesa/apagada que s'activa quan premeu el pedal de fre.

Si observeu una llum de fre bloquejada o la llum de fre no s'encén activat, podria haver-hi un problema amb l'interruptor de la llum de fre.

Substituir-lo és bastant fàcil, però el procés pot variar segons el model del cotxe. Si no esteu segur de com, el millor és trucar a un mecànic per substituir l'interruptor de la llum de fre.

3. Fusible cremat o caixa de fusibles trencada

Si l'interruptor de la llum de fre funciona perfectament i, tanmateix, la llum de fre no s'encén, hauríeu de comprovar si hi ha un fusible cremat o una caixa de fusibles trencada. Això és important perquè ambdós components afecten el circuit de la llum de fre.

A continuació us indiquem com:

• Ubiqueu la caixa de fusibles del vostre vehicle (sota el capó o al panell de suport del passatger). compartiment)
• Cerqueu el fusible per al circuit de la llum de fre (consulteu el diagrama del panell de fusibles a la coberta de la caixa de fusibles omireu-lo al manual)
• Comproveu si el fusible de la llum de fre està cremat

Si el fusible està cremat, haureu de substituir-lo per un altre que tingui la mateixa resistència .

4. Terra elèctrica defectuosa

Una altra causa habitual del mal funcionament de la llum de fre és una terra elèctrica incorrecta. En alguns vehicles, també s'anomena terra subministrada per interruptor.

Si no heu observat cap problema a l'interruptor de la llum de fre, la bombeta o el fusible de la llum de fre, és possible que una mala presa de terra sigui el motiu pel qual la llum de fre no funcioni. Això pot passar a causa de connexions de cable soltes, corrosió o extrems de cable danyats.

A continuació us indiquem com comprovar si hi ha una mala terra elèctrica:

• Connecteu l'interruptor de la llum a una bona terra utilitzant un cable de pont
• Premeu el pedal de fre
• Demaneu a algú que es quedi darrere del vehicle mentre premeu el pedal i comproveu si les llums de fre funcionen o no

Si la llum de fre s'il·lumina, vol dir que la connexió a terra elèctrica existent requereix una reparació.

5. Cablejat defectuós

Si tots els components de la llum de fre (bombeta, interruptor de llum de fre, fusible o caixa de fusibles) i la terra elèctrica funcionen bé, l'últim que heu de comprovar és un cablejat defectuós.

Consulteu el diagrama de cablejat i mireu acuradament els cables que connecten el panell de fusibles a l'interruptor de la llum de fre. A més, comproveu els cables que connecten l'interruptor de la llum de fre a la bombeta.

Si observeu aArnès de cables de fre trencat, connexions soltes o esquinçades, o signes de corrosió a la carcassa de la bombeta, indica que la teva llum de fre ha de ser reemplaçada.

Quins són els riscos associats a una llum de fre defectuosa?

Riscos de conduir amb llums de fre trencades

Els llums de fre i els llums posteriors dels cotxes són característiques de seguretat essencials per evitar col·lisions de vehicles. Conduir amb llums posteriors defectuoses pot ser molt perillós.

A continuació, es mostren alguns riscos de conduir amb una llum de fre trencada:

1. Altes possibilitats d'accidents

Les llums de fre posterior il·luminades indiquen a altres vehicles que el vostre cotxe s'està alentint. Si els vostres llums posteriors o posteriors no funcionen correctament, els que hi ha darrere no rebran el senyal i podríeu quedar-vos a la part posterior.

2. Problemes de canvi

Quan s'apaguen les llums de fre del cotxe, pot activar l'anul·lació de bloqueig de canvi del cotxe.

La anul·lació del bloqueig de canvis impedeix que el vostre cotxe canviï en cas que es detectin errors mecànics. Per tant, conduir amb les llums de fre trencades pot danyar el sistema de transmissió del vostre vehicle. Per evitar aquests problemes, penseu a instal·lar una tercera llum de fre.

3. Perill durant el mal temps

Conduir durant tempestes de pluja, apagades o boira intensa pot augmentar les possibilitats de patir una col·lisió. En condicions de visibilitat extremadament baixa, els llums de fre posterior i els llums posteriors són els únics components de fre del vehicle.visible per a altres conductors.

Si conduïu amb una llum de fre trencada, els altres conductors no sabran si esteu disminuint la velocitat o si us atureu.

Mirem com un mecànic diagnosticarà el vostre problema de la llum de fre.

Com diagnosticar el mal funcionament de les llums de fre?

Si bé els components de la llum de fre varien d'un vehicle a un altre, aquí teniu els passos bàsics que farà un mecànic per diagnosticar llums trencades:

Pas 1: comproveu la bombeta i els fusibles

Comprovaran la bombeta i el fusible connectats a l'interruptor de fre, l'interruptor del senyal de gir i la llum posterior.

Molts cotxes nous tenen una bombeta per llum posterior amb dos filaments: un per al llum de fre i un altre per al senyal de gir. Si prem el pedal de fre i el teu intermitent està activat, la bombeta ja il·luminada comença a encendre i apagar-se.

De la mateixa manera, el circuit de la llum de fre també està connectat al circuit dels intermitents. Això vol dir que la llum de fre no s'encendrà si l'interruptor de l'intermitent està danyat.

El teu mecànic localitzarà el cable que connecta l'interruptor de l'intermitent i l'interruptor de la llum de fre. A continuació, sondejaran el cable amb una llum de prova per comprovar els dos interruptors. Substituiran el cable si la llum de prova no s'encén.

Pas 2: comproveu els endolls de la bombeta

A continuació, comprovaran la bombeta o l'endoll de la llum per detectar qualsevol senyal de corrosió o plàstic fos i assegureu-vos que el sòcol de la bombeta estigui net.

Moltes vegades,sorgeix un problema de llum de fre a causa d'uns endolls de bombetes dolents. El vostre mecànic pot netejar l'endoll de la bombeta amb una punta Q, microlima o paper de vidre.

Pas 3: comproveu la terra i la tensió

Si els endolls de les bombetes no són el problema, el vostre mecànic comprovarà la connexió de terra i tensió. Quan premeu el pedal del fre, mesuraran la tensió del llum posterior i provaran l'interruptor del pedal del fre.

El diagrama de cablejat del vehicle els ajudarà a identificar els punts de terra i quin cable proporciona la tensió de la bateria de 12 V al llum de fre.

Un cop localitzats els punts de terra, provaran les agulles del sòcol. Si no hi ha tensió a l'endoll, comprovaran el cable de 12 V amb un multímetre. A continuació, provaran el sòl amb la configuració de continuïtat.

Si el sòl és bo, el vostre mecànic encara pot afluixar el cargol de terra per netejar el terminal i tornar-lo a instal·lar. Si no, el substituiran.

Encara tens preguntes sobre el llum de fre? Tenim les respostes.

4 PMF sobre llums de fre

Aquí tens les respostes a algunes de les preguntes més freqüents:

1. Quant costa substituir una llum de fre?

El preu de la bombeta de la llum de fre pot variar entre 5 i 10 dòlars, i el mecànic podria cobrar uns 20 dòlars per mà d'obra. El càrrec màxim per obtenir el reemplaçament podria ser d'uns 30 $.

2. Quant de temps es triga a substituir una llum de fre?

Trega uns 40minuts per canviar la llum de fre. Com a màxim, un mecànic trigarà una hora a completar la feina.

3. Quant duren les bombetes de llum de fre?

Les bombetes de llum de fre poden durar fins a 4 anys o 40.000 milles. Però poden empitjorar-se abans, depenent de les condicions de conducció, com ara frenades excessives en el trànsit de parada i marxa. Tanmateix, els models de cotxes més nous utilitzen llums LED al seu far posterior i un far que duren més temps.

Feu servir sempre una bombeta de recanvi d'alta qualitat per assegurar-vos que els vostres llums de fre funcionin de manera eficient.

4. Puc conduir sense llums de fre?

És no aconsellable conduir amb llums de fre o llums posteriors que funcionen malament, ja que augmenta el risc d'accidents, especialment en condicions de poca visibilitat.

Fins i tot si teniu una sola llum de fre apagada, les autoritats us poden detenir. Per això, només podeu rebre un avís verbal. Tanmateix, conduir amb més d'una llum de fre, una llum posterior o un far davanter fallades és il·legal i és probable que rebeu un bitllet.

Conclusió

Els llums de fren i de cua defectuosos poden augmentar el risc d'accidents de trànsit i amenaçar la vida d'altres conductors i passatgers. Per tant, no hauríeu d'esperar a solucionar el problema.

Voleu que es resolgui el problema de la llum de fre just a la vostra calçada? Contacteu amb AutoService .

AutoService és una solució de reparació i manteniment de cotxes mòbils que ofereix