Pode ser unha boa idea substituílos.

As luces traseiras e as luces de freo están situadas na parte traseira do teu vehículo.

As luces traseiras actívanse cando se acende o interruptor dos faros. Por outra banda, a luz de freo acéndese cando preme o pedal do freo, indicando aos demais condutores que está a diminuír a velocidade ou que se detivo.

Luces traseiras e luces de freo funcionando e impiden que reciba unha multa de tráfico. Entón, podes imaxinar o que pasa se non o fan.

Neste artigo, exploraremos e algúns . Tamén che contaremos e responderemos algunhas .

Por que non funcionan as miñas luces de freo? (5 causas comúns)

Como calquera outra lámpada, un faro, unha luz de freo ou unha lámpada traseira poden fundirse ou funcionar mal. Aínda que as luces de freo duran moito, certas condicións poden facer que o seu sistema de luces de freo falle antes.

Aquí tes cinco instigadores comúns da luz de freo:

1. Lámpadas malas

Debaixo de cada lente da luz traseira hai varias lámpadas. Unha delas é a lámpada de freo.

A primeira e a causa máis común de avaría da luz de freo é unha lámpada que se funde, que se observa principalmente en vehículos máis antigos. Os modelos máis novos teñen luces LED instaladas no conxunto da luz traseira e do faro, e estas duran moito máis tempo.

Se premes o pedal do freo e as luces de freo (de cor vermella) non se acenden, deberías sospeitar unha mala lámpada de freo. Acende as luces traseiras paramira se o problema está illado na luz de freo e non en todo o conxunto da luz traseira.

Aquí podes comprobar se hai unha lámpada de freo queimada:

• Abre o maleteiro do teu coche
• Retira a tapa traseira da luz traseira
• Usa desaparafusadores para quitar a lámpada da luz de freo da toma da luz
• Comproba a lámpada da luz de freo

Se a lámpada volveuse negra ou o filamento está roto, é hora de substituír a lámpada de freo.

2. Interruptor da luz de freo incorrecta

O interruptor da luz de freo é un simple interruptor de encendido/apagado que se activa cando se preme o pedal do freo.

Se observas unha luz de freo atascada ou a luz de freo non se acende acendido, pode haber un problema co interruptor da luz de freo.

Sustituír isto é bastante sinxelo, pero o proceso pode variar dependendo do modelo do teu coche. Se non está seguro de como, o mellor é chamar a un mecánico para que cambie o interruptor da luz de freo.

3. Fusible quemado ou caixa de fusibles rotas

Se o interruptor da luz de freo funciona perfectamente e, aínda así, a luz de freo non se acende, debes comprobar se hai un fusible quemado ou unha caixa de fusibles rota. Isto é importante porque ambos os dous compoñentes afectan ao circuíto da luz de freo.

Así é como:

• Localiza a caixa de fusibles do teu vehículo (debaixo do capó ou no panel de protección do pasaxeiro). compartimento)
• Busca o fusible para o circuíto da luz de freo (consulte o diagrama do panel de fusibles na tapa da caixa de fusibles oubúscao no manual)
• Comproba se o fusible da luz de freo está fundido

Se o fusible está fundido, terás que substituílo por outro que teña a mesma resistencia .

4. Terra eléctrica defectuosa

Outra causa común de mal funcionamento da luz de freo é unha toma de terra eléctrica defectuosa. Nalgúns vehículos, tamén se denomina terra provista de interruptor.

Se non observaches ningún problema no interruptor da luz de freo, na lámpada ou no fusible da luz de freo, é posible que a luz de freo non funcione debido a unha mala toma de terra. Isto pode ocorrer por mor de conexións de cables soltas, corrosión ou extremos de cables danados.

A continuación móstrase como comprobar se hai unha conexión a terra eléctrica defectuosa:

• Conecte o interruptor da luz a unha boa terra usando un cable de puente
• Presione o pedal do freo
• Pídelle a alguén que se poña detrás do vehículo mentres preme o pedal e comprobe se as luces de freo funcionan ou non

Se a luz de freo acendese, significa que a súa conexión a terra eléctrica existente require unha reparación.

5. Cableado defectuoso

Se todos os compoñentes da luz de freo (bombilla, interruptor da luz de freo, fusible ou caixa de fusibles) e a terra eléctrica funcionan ben, o último que debe comprobar é un cableado defectuoso.

Consulte o diagrama de cableado e observe coidadosamente os cables que conectan o panel de fusibles ao interruptor da luz de freo. Comprobe tamén os cables que conectan o interruptor da luz de freo á lámpada.

Se observas amazo de cables do freo roto, conexións soltas ou desgastadas ou signos de corrosión na carcasa da lámpada, indica que a súa luz de freo precisa substituír.

Cales son os riscos asociados a unha luz de freo defectuosa?

Riscos de conducir coas luces de freo rotas

As luces de freo e as luces traseiras dos coches son elementos de seguridade esenciais para evitar a colisión do vehículo. Conducir con luces traseiras defectuosas pode ser moi perigoso.

Aquí tes algúns riscos de conducir cunha luz de freo rota:

1. Altas probabilidades de accidentes

As luces de freo traseiras iluminadas indican a outros vehículos que o teu coche está a diminuír a velocidade. Se as luces traseiras ou as luces traseiras non funcionan correctamente, os que están detrás de ti non recibirán o sinal e poderías quedar traseiro.

2. Problemas de cambio

Cando se apagan as luces de freo do teu coche, pode activar a anulación do bloqueo de cambios do teu coche.

A anulación do bloqueo de cambios evita que o teu coche cambie no caso de que se detecten erros mecánicos. Polo tanto, conducir coas luces de freo rotas pode danar o sistema de transmisión do teu vehículo. Para evitar estes problemas, considera instalar unha terceira luz de freo.

3. Perigo durante as condicións meteorolóxicas adversas

Conducir durante tormentas de choiva, apagamentos ou néboas intensas pode aumentar as súas posibilidades de sufrir colisións. En condicións de visibilidade extremadamente baixa, as luces de freo traseiras e as luces traseiras son os únicos compoñentes do freo do teu vehículo.visible para outros condutores.

Se conduces cunha luz de freo rota, outros condutores non saberán se estás diminuíndo ou parando.

Vexamos como un mecánico diagnosticará o teu problema da luz de freo.

Como diagnosticar un mal funcionamento das luces de freo?

Aínda que os compoñentes da luz de freo varían dun vehículo a outro, aquí están os pasos básicos que un mecánico tomará para diagnosticar luces rotas:

Paso 1: comproba a lámpada e os fusibles

Comprobarán a lámpada e o fusible conectados ao interruptor de freo, ao interruptor do intermitente e á luz traseira.

Moitos coches novos teñen unha lámpada por faro traseiro con dous filamentos: un para a luz de freo e outro para o intermitente. Se se preme o pedal do freo e se activa o seu intermitente, a lámpada xa acesa comeza a acenderse e apagarse.

Do mesmo xeito, o circuíto da luz de freo tamén está conectado ao circuíto dos intermitentes. Isto significa que a luz de freo non se acenderá se o interruptor do intermitente está danado.

O teu mecánico localizará o cable que conecta o interruptor do intermitente e o interruptor da luz de freo. A continuación, probarán o cable cunha luz de proba para comprobar os dous interruptores. Substituirán o cable se a luz de proba non se acende.

Paso 2: comproba os enchufes da lámpada

A continuación, comprobarán a lámpada ou o enchufe da luz para detectar algún sinal corrosión ou plástico fundido e asegúrese de que o portalámpada estea limpo.

Moitas veces,xorde un problema de luz de freo debido aos enchufes das lámpadas defectuosos. O teu mecánico pode limpar o zócalo da lámpada cunha punta Q, microlima ou papel de lixa.

Paso 3: comproba a terra e a tensión

Se os enchufes das lámpadas non son o problema, o teu mecánico comprobará a conexión a terra e a tensión. Cando premes o pedal do freo, medirán a tensión na luz traseira e probarán o interruptor do pedal do freo.

O diagrama de cableado do vehículo axudaralles a identificar os puntos de terra e que cable proporciona a tensión da batería de 12 V ao luz de freo.

Unha vez localizados os puntos de terra, probarán os pines do enchufe. Se non hai tensión no enchufe, comprobarán o cable de 12 V cun multímetro. A continuación, probarán a terra na configuración de continuidade.

Se o terreo é bo, o teu mecánico aínda pode soltar o parafuso de terra para limpar o terminal e reinstalalo. Se non, substituirano.

Aínda tes preguntas sobre a lámpada de freo? Temos as respostas.

4 preguntas frecuentes sobre as luces de freo

Aquí están as respostas a algunhas das preguntas máis frecuentes:

1. Canto custa substituír unha luz de freo?

O prezo da lámpada de freo pode variar entre 5 e 10 dólares, e o mecánico pode cobrar uns 20 dólares pola man de obra. O cargo máximo por conseguir a substitución pode ser duns 30 USD.

2. Canto tempo leva substituír unha luz de freo?

Leva uns 40minutos para a substitución da luz de freo. Como máximo, un mecánico tardará unha hora en completar o traballo.

3. Canto duran as lámpadas de freo?

As lámpadas de freo poden durar ata 4 anos ou 40.000 millas. Pero poden ir mal antes, dependendo das condicións de condución, como unha freada excesiva no tráfico de parada e marcha. Non obstante, os modelos de automóbiles máis novos usan luces LED na súa luz traseira e un faro que dura máis tempo.

Utiliza sempre unha lámpada de recambio de alta calidade para garantir que as luces de freo funcionen de forma eficiente.

4. Podo conducir sen luces de freo?

Non é non recomendable conducir con luces de freo ou luces traseiras avariadas xa que aumenta o risco de accidentes, especialmente en condicións de pouca visibilidade.

Aínda que teñas unha soa luz de freo apagada, as autoridades podes ser detido. Para iso, só pode recibir unha advertencia verbal. Non obstante, conducir con máis dunha luz de freo, unha luz traseira ou un faro que fallan é ilegal e é probable que recibas unha multa.

Conclusión

As luces de freo e traseiras defectuosas poden aumentar o risco de accidentes de tráfico e ameazar a vida doutros condutores e pasaxeiros. Polo tanto, non debes esperar a que se solucione o problema.

Queres que se solucione o problema da luz de freo xusto na túa calzada? Contacta con AutoService .

AutoService é unha solución de reparación e mantemento de vehículos móbiles que ofrece