Það gæti verið góð hugmynd að skipta um þau.

Afturljós og bremsuljós eru aftan á ökutækinu þínu.

Afturljós fara í gang þegar kveikt er á aðalljósarofanum. Aftur á móti kviknar bremsuljósið þegar þú ýtir á bremsupedalinn — og segir öðrum ökumönnum að þú sért að hægja á þér eða hafir stoppað.

Vinnandi afturljós og bremsuljós og koma í veg fyrir að þú fáir umferðarseðil. Svo þú getur ímyndað þér hvað gerist ef þeir gera það ekki.

Í þessari grein munum við kanna og eitthvað . Við munum líka segja þér það og svara nokkrum .

Af hverju eru bremsuljósin mín ekki að virka? (5 algengar orsakir)

Eins og hver önnur ljósapera getur framljós, bremsuljós eða afturljós pera virkað eða bilað. Þó bremsuljós endist lengi, geta ákveðnar aðstæður valdið því að bremsuljósakerfið þitt bilar fyrr.

Hér eru fimm algengir kveikjar á slæmum bremsuljósum:

1. Slæmar perur

Það eru nokkrar ljósaperur undir hverri afturljóslinsu. Ein þeirra er bremsuljósaperan.

Fyrsta og algengasta orsök bremsuljósabilunar er útblásin ljósapera, sem sést aðallega í eldri ökutækjum. Nýrri gerðir eru með LED ljós í afturljósinu og aðalljósasamstæðunni og þau endast verulega lengur.

Ef þú ýtir á bremsupedalinn og bremsuljósin þín (rauð á litinn) kvikna ekki, ættirðu að gruna þig. léleg bremsuljósapera. Kveiktu afturljósin þín tilathugaðu hvort málið sé einangrað við bremsuljósið, en ekki allt afturljósasamstæðuna.

Svona geturðu athugað hvort bremsuljósapera sé sprungin:

• Opnaðu skottið í bílnum þínum.
• Fjarlægðu bakhlið afturljóssins
• Notaðu skrúfjárn til að taka bremsuljósaperuna úr ljósastungunni
• Athugaðu bremsuljósaperuna

Ef ljósaperan er orðin svört eða þráðurinn er brotinn er kominn tími til að skipta um bremsuljós.

2. Slæmt bremsuljósrofi

Bremsuljósarofinn er einfaldur kveikja/slökkvirofi sem virkjaður er þegar þú ýtir á bremsupedalinn.

Ef þú tekur eftir að bremsuljós er fast eða bremsuljósið kemur ekki kveikt á, það gæti verið vandamál með bremsuljósarofann þinn.

Að skipta um þetta er frekar auðvelt, en ferlið getur verið mismunandi eftir bílgerð þinni. Ef þú ert ekki viss um hvernig, er best að hringja í vélvirkja til að skipta um bremsuljósrofa.

3. Sprungið öryggi eða bilað öryggibox

Ef bremsuljósarofinn þinn virkar fullkomlega vel og samt kviknar ekki á bremsuljósinu, ættirðu að athuga hvort öryggi sé sprungið eða bilað öryggibox. Þetta er mikilvægt vegna þess að báðir þessir þættir hafa áhrif á bremsuljósarásina.

Svona er það:

• Staðsettu öryggisboxið í ökutækinu þínu (undir húddinu eða á sparkspjaldinu í farþeganum hólf)
• Finndu öryggið fyrir bremsuljósarásina (sjá skýringarmynd öryggistöflunnar á hlífinni á öryggisboxinu eðaflettu því upp í handbókinni)
• Athugaðu hvort öryggi bremsuljósa sé sprungið

Ef öryggið er sprungið þarftu að skipta um það fyrir annað öryggi með sömu viðnám .

4. Slæm rafmagnsjörð

Önnur algeng orsök bilunar í bremsuljósi er slæm jarðtenging. Í sumum ökutækjum er það einnig kallað jörð með rofa.

Ef þú hefur ekki séð nein vandamál í bremsuljósarofanum, perunni eða bremsuljósaörygginu, þá gæti slæm jarðtenging verið ástæðan fyrir því að bremsuljósið þitt virkar ekki. Þetta getur gerst vegna lausra vírtenginga, tæringar eða skemmdra víraenda.

Svona á að athuga hvort rafmagnsjörð sé slæm:

• Tengdu ljósrofann við góða jörð með því að nota tengivír
• Ýttu á bremsupedalinn
• Biddu einhvern að standa fyrir aftan ökutækið á meðan þú ýtir á pedalann og athugaðu hvort bremsuljósin virki eða ekki

Ef bremsuljósið kviknar, það þýðir að það þarf að laga núverandi rafmagnstengingu.

5. Gölluð raflögn

Ef allir bremsuljósaíhlutir (pera, bremsuljósrofi, öryggi eða öryggisbox) og rafmagnsjörð virka vel, er það síðasta sem þú þarft að athuga hvort að raflögn séu gölluð.

Sjáðu raflagnamyndina og skoðaðu vandlega vírana sem tengja öryggistöfluna við bremsuljósarofann. Athugaðu einnig vírana sem tengja bremsuljósarofann við peruna.

Ef þú tekur eftir abiluð bremsuleiðsla, lausar eða slitnar tengingar eða merki um tæringu á peruhúsi, það gefur til kynna að bremsuljósið þitt þurfi að skipta út.

Hverjar eru áhætturnar tengdar biluðu bremsuljósi?

Áhætta af því að aka með biluð bremsuljós

Bremsuljós og afturljós bíla eru nauðsynleg öryggisatriði til að koma í veg fyrir árekstur ökutækis. Það getur verið mjög hættulegt að aka með gölluð afturljós.

Hér eru nokkrar hættur við akstur með bilað bremsuljós:

1. Miklar slysahættur

Lýsandi bremsuljós að aftan gefa öðrum ökutækjum til kynna að bíllinn þinn sé að hægja á sér. Ef afturljósin þín eða afturljósin virka ekki rétt fá þeir sem eru fyrir aftan þig ekki merkið og þú gætir lent í afturenda.

2. Skiptingavandamál

Þegar bremsuljós bílsins þíns slokknar getur það virkjað hnekkt skiptilás bílsins þíns.

Niðurskipti á vakt kemur í veg fyrir að bíllinn þinn breytist ef vélrænar villur finnast. Sem slíkur getur akstur með biluð bremsuljós skemmt flutningskerfi ökutækis þíns. Til að forðast þessi vandamál skaltu íhuga að setja upp 3. bremsuljós.

3. Hætta í erfiðu veðri

Akstur í rigningarstormum, hvítviðrum eða mikilli þoku getur aukið líkurnar á að lenda í árekstrum. Við aðstæður með mjög lítið skyggni eru bremsuljós að aftan og afturljós einu bremsuíhlutir ökutækisins þínssýnilegt öðrum ökumönnum.

Ef þú ekur með bilað bremsuljós, vita aðrir ökumenn ekki hvort þú hægir á þér eða stoppar.

Við skulum athuga hvernig vélvirki mun greina þig bremsuljósavandamál.

Hvernig á að greina biluð bremsuljós?

Þó að bremsuljósaíhlutir séu mismunandi eftir ökutækjum, eru hér helstu skrefin sem vélvirki mun taka til að greina biluð ljós:

Skref 1: Athugaðu peruna og öryggin

Þeir munu athuga peruna og öryggið sem er tengt við bremsurofa, stefnuljósrofa og afturljós.

Margir nýir bílar eru með einni ljósaperu fyrir hvert afturljós með tveimur þráðum — einn fyrir bremsuljós og einn fyrir stefnuljós. Ef ýtt er á bremsupedalinn og stefnuljósið er kveikt byrjar ljósaperan að kveikja og slökkva á henni.

Sömuleiðis er bremsuljósarásin einnig tengd stefnuljósarásinni. Þetta þýðir að bremsuljósið kviknar ekki ef stefnuljósrofinn er skemmdur.

Vélvirki þinn mun finna vírinn sem tengir stefnuljósrofann og bremsuljósarofann. Næst munu þeir rannsaka vírinn með prófunarljósi til að athuga báða rofana. Þeir munu skipta um vírinn ef prófunarljósið kviknar ekki.

Skref 2: Athugaðu peruinnstungurnar

Næst athuga þeir hvort um merki sé að ræða á perunni eða ljósainnstungunni. úr tæringu eða bræddu plasti og tryggðu að perufottin sé hrein.

Mörgum sinnum,bremsuljósavandamál koma upp vegna slæmra peruinnstunga. Vélvirki þinn gæti hreinsað peruna með Q-tip, örskrá eða sandpappír.

Skref 3: Athugaðu jörð og spennu

Ef ljósaperuinnstungurnar eru ekki vandamálið mun vélvirki þinn athuga jarðtenginguna og spennutenginguna. Þegar þú ýtir á bremsupedalinn munu þeir mæla spennuna við afturljósið og prófa bremsupedalrofann.

Kynningarmynd ökutækisins mun hjálpa þeim að bera kennsl á jarðpunkta og hvaða vír veitir 12V rafhlöðuspennu til bremsuljós.

Þegar jarðpunktarnir hafa verið staðsettir munu þeir prófa innstungupinnana. Ef það er engin spenna í innstungunni munu þeir athuga 12V vírinn með margmæli. Næst munu þeir prófa jörðina á samfellustillingunni.

Ef jörðin er góð gæti vélvirki þinn samt losað jarðboltann til að þrífa flugstöðina og setja hana upp aftur. Ef ekki munu þeir skipta um það.

Ertu enn með spurningar um bremsuljósið? Við höfum svörin.

4 algengar spurningar um bremsuljós

Hér eru svör við nokkrum af algengustu spurningunum:

1. Hvað kostar að skipta um bremsuljós?

Verðið á bremsuljósaperunni getur verið breytilegt frá $5 til $10, og vélvirki gæti rukkað um $20 fyrir vinnu. Hámarksgjald fyrir að fá varahlutinn gæti verið um $30.

2. Hvað tekur langan tíma að skipta um bremsuljós?

Það tekur um 40mínútur til að skipta um bremsuljós. Að hámarki mun vélvirki taka klukkutíma að ljúka verkinu.

3. Hversu lengi endast bremsuljósaperur?

Bremsuljósaperur geta endað í allt að 4 ár eða 40.000 mílur. En þeir gætu farið illa fyrr, allt eftir akstursaðstæðum, svo sem of mikilli hemlun í stöðvunarumferð. Nýrri bílagerðir nota hins vegar LED ljós í afturljósið og framljós sem endast lengur.

Notaðu alltaf hágæða bremsuljósaperu til að skipta um bremsuljós til að tryggja að bremsuljósin virki á skilvirkan hátt.

4. Get ég keyrt án bremsuljósa?

Það er ekki ráðlegt að keyra með biluð bremsuljós eða afturljós þar sem það eykur slysahættu, sérstaklega við lítið skyggni.

Jafnvel þó að þú sért með eitt bremsuljós slökkt, getur yfirvöld stöðvað þig. Fyrir þetta gætirðu aðeins fengið munnlega viðvörun. Hins vegar, að keyra með fleiri en eitt bilað bremsuljós, afturljós eða framljós er í bága við lög og þú munt líklega fá miða.

Wrapping Up

Biluð hemla- og afturljós geta aukið hættu á umferðarslysum og ógnað lífi annarra ökumanna og farþega. Sem slíkur ættir þú ekki að bíða eftir að fá vandamálið lagfært.

Viltu leysa vandamálið með bremsuljósum beint í innkeyrslunni? Hafðu samband við AutoService .

AutoService er farsímaviðgerðar- og viðhaldslausn sem býður upp á