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Sería una buena idea cambiarlos.
Las luces traseras y las luces de freno se encuentran en la parte trasera del vehículo.
Las luces traseras se activan cuando se enciende el interruptor de los faros. Por otro lado, la luz de freno se enciende cuando pisas el pedal del freno, indicando a los demás conductores que estás reduciendo la velocidad o que te has detenido.
Luces traseras y de freno en funcionamiento , y evitar que te pongan una multa de tráfico. Así que ya te puedes imaginar lo que pasa si no lo hacen.
En este artículo, vamos a explorar y algunas . También le diremos y responder a algunas .
¿Por qué no funcionan las luces de freno? (5 causas comunes)
Como cualquier otra bombilla, una bombilla de faro, luz de freno o luz trasera puede fundirse o funcionar mal. Aunque las luces de freno duran mucho, ciertas condiciones pueden hacer que su sistema de luces de freno falle antes.
He aquí cinco instigadores comunes de las luces de freno defectuosas:
1. Bombillas defectuosas
Debajo de cada lente de luz trasera hay varias bombillas. Una de ellas es la bombilla de la luz de freno.
La primera y La causa más común de fallo de las luces de freno es la fundición de la bombilla, Los modelos más nuevos llevan luces LED instaladas en el conjunto de las luces traseras y los faros, y duran mucho más.
Ver también: Luz de batería encendida: 7 razones y qué hacerSi pisa el pedal de freno y las luces de freno (de color rojo) no se encienden, debe sospechar que la bombilla de la luz de freno está fundida. Encienda las luces traseras para ver si el problema se limita a la luz de freno y no a todo el conjunto de luces traseras.
A continuación te explicamos cómo comprobar si se ha fundido una bombilla de la luz de freno:
- Abra el maletero de su coche
- Quitar la tapa trasera de la luz trasera
- Utilice un destornillador para extraer la bombilla de la luz de freno del portalámparas.
- Comprobar la bombilla de la luz de freno
Si la bombilla se ha vuelto negra o el filamento está roto, es hora de sustituir la luz de freno.
2. Interruptor de la luz de freno defectuoso
El interruptor de las luces de freno es un simple interruptor de encendido/apagado que se activa al pisar el pedal de freno.
Si nota que la luz de freno se ha quedado atascada o no se enciende en absoluto, podría haber un problema con el interruptor de la luz de freno.
Sustituirlo es bastante fácil, pero el proceso puede variar en función del modelo de tu coche. Si no estás seguro de cómo hacerlo, lo mejor es que llames a un mecánico para que sustituya el interruptor de la luz de freno.
3. Fusible fundido o caja de fusibles rota
Si el interruptor de la luz de freno funciona perfectamente y, sin embargo, la luz de freno no se enciende, debe comprobar si hay un fusible fundido o una caja de fusibles rota. Esto es importante porque ambos componentes afectan al circuito de la luz de freno.
He aquí cómo:
- Localice la caja de fusibles de su vehículo (bajo el capó o en el panel de mandos del habitáculo).
- Busca el fusible del circuito de la luz de freno (consulta el esquema del panel de fusibles en la tapa de la caja de fusibles o búscalo en el manual).
- Compruebe si el fusible de la luz de freno está fundido
Si el fusible está fundido, tendrás que sustituirlo por otro que tenga la misma resistencia.
4. Mala conexión a tierra
Otra causa común de mal funcionamiento de la luz de freno es una mala toma de tierra eléctrica. En algunos vehículos, también se llama toma de tierra proporcionada por el interruptor.
Si no ha observado ningún problema en el interruptor de la luz de freno, la bombilla o el fusible de la luz de freno, es posible que la causa de que la luz de freno no funcione sea una toma de tierra eléctrica defectuosa. Esto puede deberse a conexiones de cables sueltas, corrosión o extremos de cables dañados.
He aquí cómo comprobar si hay una toma de tierra eléctrica defectuosa:
- Conecte el interruptor de la luz a una buena toma de tierra mediante un cable puente.
- Pise el pedal de freno
- Pide a alguien que se coloque detrás del vehículo mientras pisas el pedal y comprueba si las luces de freno funcionan o no.
Si la luz de freno se enciende, significa que la conexión eléctrica a tierra existente requiere reparación.
5. Cableado defectuoso
Si todos los componentes de la luz de freno (bombilla, interruptor de la luz de freno, fusible o caja de fusibles) y la toma de tierra eléctrica funcionan correctamente, lo último que debe comprobar es si el cableado está defectuoso.
Consulte el diagrama de cableado y observe detenidamente los cables que conectan el panel de fusibles con el interruptor de la luz de freno. Asimismo, compruebe los cables que conectan el interruptor de la luz de freno con la bombilla.
Si observa un mazo de cables de freno roto, conexiones sueltas o deshilachadas, o signos de corrosión en el casquillo de la bombilla, indica que su luz de freno necesita ser sustituida.
¿Cuáles son los riesgos de una luz de freno defectuosa?
Riesgos de conducir con las luces de freno rotas
Las luces de freno y las luces traseras de los coches son elementos de seguridad esenciales para evitar la colisión del vehículo. Conducir con las luces traseras defectuosas puede ser muy peligroso.
Estos son algunos de los riesgos de conducir con una luz de freno rota:
1. Alta probabilidad de accidentes
La iluminación de las luces de freno traseras indica a los demás vehículos que su coche está reduciendo la velocidad. Si sus luces traseras o pilotos traseros no funcionan correctamente, los que vienen detrás no recibirán la señal y usted podría ser embestido por detrás.
2. Problemas de desplazamiento
Cuando las luces de freno de tu coche se apagan, puede activar el bloqueo de cambios de tu coche.
La anulación del bloqueo del cambio impide que su coche cambie de marcha en caso de que se detecten errores mecánicos. Por ello, conducir con las luces de freno rotas puede dañar el sistema de transmisión de su vehículo. Para evitar estos problemas, considere la posibilidad de instalar una 3ª luz de freno.
3. Peligro en condiciones meteorológicas adversas
Conducir durante tormentas, tormentas blancas o niebla intensa puede aumentar las probabilidades de sufrir una colisión. En condiciones de visibilidad extremadamente baja, las luces de freno traseras y los pilotos traseros son los únicos componentes de freno de su vehículo visibles para los demás conductores.
Si conduces con una luz de freno rota, los demás conductores no sabrán si estás frenando o deteniéndote.
Veamos cómo diagnosticará un mecánico su problema con la luz de freno.
¿Cómo diagnosticar el mal funcionamiento de las luces de freno?
Aunque los componentes de las luces de freno varían de un vehículo a otro, a continuación se indican los pasos básicos que seguirá un mecánico para diagnosticar las luces averiadas:
Paso 1: Comprobar la bombilla y los fusibles
Comprobarán la bombilla y el fusible conectados al interruptor del freno, al interruptor del intermitente y a la luz trasera.
Ver también: ¿Por qué tiembla mi coche al frenar? (7 razones + preguntas frecuentes)Muchos coches nuevos tienen una bombilla por piloto trasero con dos filamentos: uno para la luz de freno y otro para el intermitente. Si se pisa el pedal del freno y se conecta el intermitente, la bombilla ya iluminada empieza a encenderse y apagarse.
Asimismo, el circuito de la luz de freno también está conectado al circuito de los intermitentes, lo que significa que la luz de freno no se encenderá si el interruptor de los intermitentes está dañado.
El mecánico localizará el cable que conecta el interruptor de los intermitentes y el interruptor de las luces de freno. A continuación, probará el cable con una luz de prueba para comprobar ambos interruptores. Sustituirá el cable si la luz de prueba no se enciende.
Paso 2: Compruebe los casquillos de las bombillas
A continuación, comprobarán si la bombilla o el portalámparas presentan algún signo de corrosión o plástico fundido y se asegurarán de que el casquillo de la bombilla esté limpio.
Muchas veces, el problema de las luces de freno se debe a que el casquillo de la bombilla está en mal estado. Su mecánico puede limpiar el casquillo de la bombilla con un bastoncillo de algodón, una lima o papel de lija.
Paso 3: Comprobar la conexión a tierra y la tensión
Si los casquillos de las bombillas no son el problema, tu mecánico comprobará la conexión a tierra y la tensión. Cuando pises el pedal del freno, medirá la tensión en la luz trasera y probará el interruptor del pedal del freno.
El esquema eléctrico del vehículo les ayudará a identificar los puntos de masa y qué cable proporciona la tensión de 12V de la batería a la luz de freno.
Una vez localizados los puntos de toma de tierra, comprobarán las clavijas de la toma. Si no hay tensión en la toma, comprobarán el cable de 12 V con un multímetro. A continuación, comprobarán la toma de tierra en el ajuste de continuidad.
Si la masa está bien, es posible que tu mecánico afloje el tornillo de masa para limpiar el terminal y volver a instalarlo. Si no, lo sustituirá.
¿Aún tienes dudas sobre la luz de freno? Tenemos las respuestas.
4 Preguntas frecuentes sobre las luces de freno
He aquí las respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes:
1. ¿Cuánto cuesta sustituir una luz de freno?
El precio de la bombilla de la luz de freno puede variar entre 5 y 10 dólares, y el mecánico podría cobrar unos 20 dólares por la mano de obra. El cargo máximo por conseguir la sustitución podría rondar los 30 dólares.
2. ¿Cuánto se tarda en sustituir una luz de freno?
La sustitución de una luz de freno lleva unos 40 minutos. Como máximo, un mecánico tardará una hora en completar el trabajo.
3. ¿Cuánto duran las bombillas de las luces de freno?
Las bombillas de las luces de freno pueden durar hasta 4 años o 40.000 millas. Pero pueden estropearse antes, dependiendo de las condiciones de conducción, como un frenazo excesivo en tráfico de parada y arranque. Sin embargo, los modelos de coche más nuevos utilizan luces LED en la luz trasera y un faro delantero que duran más.
Utilice siempre una bombilla de freno de repuesto de alta calidad para asegurarse de que sus luces de freno funcionan eficazmente.
4. ¿Puedo conducir sin luces de freno?
Es no aconsejable conducir con las luces de freno o las luces traseras averiadas, ya que aumenta el riesgo de accidentes, especialmente en condiciones de baja visibilidad.
Aunque sólo tengas una luz de freno averiada, las autoridades pueden pararte. Por ello, es posible que sólo recibas una advertencia verbal. Sin embargo, conducir con más de una luz de freno, trasera o delantera averiada va contra la ley, y es probable que recibas una multa.
Conclusión
Unas luces de freno y traseras defectuosas pueden aumentar el riesgo de accidentes de tráfico y poner en peligro la vida de otros conductores y pasajeros, por lo que no debe esperar para solucionar el problema.
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