Uventede batteriproblemer er en overraskelse som ingen ser frem til.

Forstå hvorfor bilbatteriet ditt fortsetter å dø og er avgjørende for å ligge i forkant av batteriproblemer. Du vil legge merke til dem før de tar deg på vakt eller fører til kostbare motorreparasjoner og veihjelp.

Denne artikkelen vil bryte ned , prosedyren for

La oss starte.

Hva tapper et bilbatteri?

Det er utallige grunner til å våkne opp til et utladet batteri. Her er noen vanlige skyldige i bilbatteritømming:

1. Defekt dynamo (vanligste årsak)

Hvis du har en defekt dynamo eller dårlige dynamodioder, vil ikke bilens ladesystem fungere. Følgelig vil bilen din bruke mer batterilading enn ladesystemet kan fylle på, noe som fører til at kjøretøyets batteri tømmes fullstendig.

Et dårlig dynamobelte kan også være tilfellet her. Hvis dynamoen fungerer bra, men beltet ikke spinner raskt nok, vil dynamoen ikke lade.

Merk : Generatorproblemer er vanlige i brukte kjøretøy.

2. La frontlysene stå på

Glemer du ofte å slå av frontlysene ? Ikke rart at bilbatteriet ditt stadig dør!

Lyser trekker mye batteristrøm (som er håndterlig når ladesystemet fortsetter å fylle på batteriladingen).

3. Parasittisk avløp

Mange komponenter i dinbilen trekker batteristrøm uten at du merker det.

Fra dashbordlys til bildørsensorer, hvis noe blir stående på over natten eller ikke slås av automatisk, kan det føre til alvorlig batteritømming.

4. Gammelt bilbatteri

Gamle bilbatterier opplever ofte sulfatering, noe som hindrer dem i å absorbere eller spre strøm på riktig måte.

Sulfaterte batteriplater vil ikke bære en elektrisk ladning særlig godt, og du vil sitte igjen med et svakt batteri. Dette er ofte grunnen til at et gammelt bilbatteri ikke vil holde en lading når det når slutten av levetiden.

Merk : Gamle batterier er vanlige i brukte biler. Det er alltid en god idé å skaffe et nytt batteri når du kjøper et.

5. Løse eller korroderte batterikabler

Dårlige batterikabler som har korrodert vil slite med å bære en ladning.

Tilsvarende, når det er dårlig batteriforbindelse mellom kablene og en batteriterminal (batteripoler), kretsen mellom batteriet og elektriske komponenter vil være "åpen" og frakoblet.

Dårlige batteriforbindelser kan også oppstå hvis du nylig har byttet ut bilbatteriet.

6. Konsekvente korte turer

Startmotoren bruker et massivt støt med energi fra batteriet for å starte motoren. Du må kjøre for at dynamoen skal lade opp det utladede batteriet.

Men hvis du bare tar en kort kjøretur, vil ikke kjøretøyets batteri lades helt opp og tømmes snartetter. Prøv å kjøre minst 15 minutter, og begrens korte turer for å opprettholde et ladet batteri.

7. Bilmodifikasjoner

Nye elektriske modifikasjoner (som lydsystemer) kan trekke mer strøm fra bilens batteri enn det kan gi. Når energibehovet er høyere enn tilbudet, vil et svakt batteri tømmes fullstendig.

Å lade opp batteriet er en midlertidig løsning – et fulladet batteri vil ikke vare lenge hvis energibehovet forblir høyt. Så sørg for at batteriet er klassifisert for modifikasjonene dine.

8. Ekstreme temperaturer (minst sannsynlig)

Ekstreme temperaturer (varmt eller kaldt vær) kan endre de kjemiske reaksjonene i et bilbatteri, og påvirke dets evne til å produsere en ladning.

Noen nyere batterier med forkjølelse cranking amp-måling på over 750 ampere er bygget for å håndtere ekstremvær og har lengre batterilevetid. Selv om disse batteriene er effektive, kan du fortsatt ende opp med et dårlig batteri.

Tips : Det er best å kjøpe et batteri med garanti.

Nå som du vet hvorfor et bilbatteri fortsetter å dø, la oss gå over noen vanlige symptomer.

Symptomer på et døende Batteri

Hvis kilden til batteriproblemer er selve batteriet, vil du sannsynligvis legge merke til noen av følgende symptomer:

1. «Slow Crank»

Du vil føle at motoren sliter med å snu som risting eller sterke vibrasjoner inne i bilen. Du kan også høre en sutring ellerklikkelyd fra bilens startmotor.

2. Dempede frontlysene

Lysene trekker betydelig strøm fra batteriet. Et svakt frontlys er et tegn på utilstrekkelig strøm fra bilbatteriet til å gå rundt.

3. Problemer med det elektriske systemet

Som en frontlykt, kan det hende at andre elektriske komponenter ikke fungerer som de skal (som dashbordlys, et kuppellys, forhåndsinnstillinger for radio eller interiørlyset). Dette er avslørende tegn på at bilbatteriet ditt sliter med å holde tritt med bilens elektriske systemenergibehov.

Et elektrisk problem kan være så enkelt som dårlige batteriforbindelser eller en kuppellampe som ikke slår seg av – drenering batteriet ditt over natten.

En tent kontrollampe kan også indikere batterisvikt. En kontrollampe for motor bør aldri ignoreres.

4. Swollen Battery

Et hovent batterihus betyr at den kjemiske oppbyggingen av et batteri er kompromittert. Dette ofrer evnen til å produsere og avgi ladning og er nå ustabil.

Når det skjer, er batterifeil på vei, og du må bytte ut det dårlige batteriet.

5. Sjekk "Senk & Øvre" markør

Noen nye kjøretøybatterier har en "øvre og nedre" markør på siden av kassen som indikerer ladekapasiteten. Hvis markøren er lav, er batterinivået lavt.

6. Tilbakeslag

Et sviktende bilbatteri kan forårsake periodiske gnister som fører til drivstoffbygges opp i motorsylindrene. Når det tennes, driver dette drivstoffet ut en økt kraft, noe som forårsaker tilbakeslag i eksosen.

Husk at tilbakeslag også kan indikere andre motorproblemer. En riktig diagnose er nødvendig for å utelukke enhver motorreparasjon.

Når det er sagt, kan symptomer på et døende batteri være misvisende, så la oss dekke det grunnleggende om diagnostisering av et bilbatteri.

Diagnostisering av en døende bil Batteri Og mulige reparasjoner

Å diagnostisere et batteriproblem eller et defekt ladesystem er en enkel prosess, men kan være farlig hvis den ikke utføres riktig. Hvis du ikke har erfaring med bilbatterier eller bilreparasjoner, er det best å få en kvalifisert mekaniker til inspeksjonen.

Her er hva en mekaniker vanligvis ville gjort:

1. Koble til et multimeter

Bruk et multimeter til å måle bilbatteriets strømspenning. Hvis det ikke er spenningsfall, kan det være et problem med batterikabelen.

2. Sjekk sikringene for parasittisk drenering

Hvis multimeteret mottar en svak avlesning, tømmer en elektrisk komponent batteriet. Koble fra hver sikring en etter en mens du ser på multimeteravlesningene.

Hvis det er et betydelig spenningsfall på multimeteret når en sikring fjernes, er den tilhørende elektriske komponenten årsaken til det tomme batteriet. Ofte kan problemet være en enkel innvendig lyssikring som er defekt!

3. Test dynamoen

Hvisbatteri og sikringer fungerer bra, en defekt dynamo er mest sannsynlig årsaken.

Bruk et multimeter for å teste dynamoens ladning - hvis det ikke er noen lading, har du en dårlig dynamo.

Reparasjoner og kostnadsoverslag:

For referanse, her er noen kostnader anslag for reparasjoner:

• Batteribytte: $79 – $450 avhengig av batteritype
• Batterikabelbytte: $250 – $300
• Reparasjon av elektriske kretser: $200
• Reparasjon eller utskifting av dynamo: $100 – $1000

Med det grunnleggende om å diagnostisere et dødt bilbatteri under beltet, la oss svare på noen vanlige spørsmål om bilbatterier.

5 Batteri Relaterte vanlige spørsmål

Her er svar på noen vanlige spørsmål om bilbatterier:

1. Hvordan forhindrer jeg at batteriet tappes?

Unngå menneskelige feil som å la frontlysene stå på over natten eller ikke slå av alle elektriske komponenter etter bruk for å forhindre at batteriet tømmes.

Tips : Bruk en vedlikeholdslader hvis du planlegger å la et batteri være frakoblet i lengre perioder. En vedlikeholdslader lader opp et batteri i samme hastighet som det naturlig taper strøm. Dette betyr at batteriet ditt vil holde seg sunt i flere måneder uten tilsyn.

2. Kan jeg reparere et bilbatteri hjemme?

Absolutt ikke!

Forsøk på å reparere et dødt bilbatteri eller en skadet batteripol hjemme kan utsette deg for farlige kjemikalier — fører til alvorlige brannskader og skader.Det er best å skaffe et nytt batteri hvis du legger merke til det.

Men batterikorrosjon er unntaket for reparasjoner i hjemmet. Korrosjon kan fikses med en lett skrubb med stålbørste. Husk å koble fra batteriet først når du takler korrosjon.

Tips: Hvis batteriet ikke er skadet, bare dødt, prøv å bruke en batterilader for å gjenopplive det.

3. Tømmer hoppstart en annen bil et batteri?

Ja, hoppstart en annen bil trekker betydelig strøm fra batteriet.

Denne strømavløpet lades vanligvis opp gjennom dynamoen under kjøring. Batteriet kan imidlertid kreve en ekstra lading for å gjenopprette seg helt.

Har du ikke startkabler? Ikke noe problem! Lær å starte et dødt batteri uten startkabler.

4. Hva er forskjellen mellom et standard og premium bilbatteri?

De to vanlige typene bilbatterier er:

• Standard blybatteri
• Premium absorbert glassmatte ( AGM) batterier

Forskjellene er i bilens behov. Premium-batterier har en tendens til å holde mer ladning og har lengre batterilevetid. Mens premium-batterier er vanlige i nye bilmodeller, brukes det tradisjonelle blybatteriet fortsatt i de fleste biler på veien i dag.

Det er best å kjenne til bilens energibehov før du kjøper et nytt bilbatteri.

5. Hvor mye koster et nytt bilbatteri?

Vanligvis vil et nytt bilbatteri koste mellom$79 - $450 avhengig av kjøretøytype, batteritype og kjøpssted. Et standard blybatteri vil koste mellom $125 – $135, og et mer premium AGM-batteri vil koste rundt $200.

Nyere kjøretøy krever ofte dyrere batterier. Imidlertid har disse nyere batteriene en tendens til å vare mye lenger.

Siste tanker

Et dødt batteri er en sikker måte å skygge dagen din på, spesielt når bilproblemer dukker opp fra ingensteds. Hvis bilbatteriet ditt fortsetter å dø og trenger en batteribytte, kontakt AutoService ! AutoServices kvalifiserte mekanikere kan utføre enhver bilreparasjon eller utskifting rett i oppkjørselen din. Reparasjonene våre kommer med en 12-måneders, 12 000-mils garanti , og du kan enkelt bestille timer online, 7 dager i uken .

For et nøyaktig estimat på hvor mye service eller utskifting av bilbatterier vil koste, fyll ut dette elektroniske skjemaet.