11 Camgymeriad Cyffredin a Wnaed yn ystod Profion Gyrru

Sergio Martinez 18-03-2024
Sergio Martinez

Mae ennill trwydded yrru yn arferiad i lawer o bobl, ond gall fod yn dasg frawychus.

Gall hyd yn oed y gyrwyr mwyaf parod wneud camgymeriadau yn ystod y prawf oherwydd nerfusrwydd neu anghyfarwydd â'r ffyrdd lleol a chyfreithiau. Fodd bynnag, gall gwybod beth ddim i'w wneud fod yn ddefnyddiol i sicrhau eich bod yn pasio gyda lliwiau hedfan.

Felly, os ydych chi neu rywun rydych yn ei adnabod ar fin cymryd y prawf, dyma ychydig o gamgymeriadau i osgoi gwneud. Hyd yn oed os ydych eisoes yn berchennog balch ar drwydded yrru, mae’r awgrymiadau hyn yn eich atgoffa sut i fod yn yrrwr da a chadw’n ddiogel ar y ffordd.

1. Anghofio Gwaith Papur Pwysig neu Dod â Cherbyd Anniogel

Mae'n syml: Os byddwch yn anghofio eich gwaith papur, ni fyddwch yn gallu sefyll y prawf. Does dim ffordd o'i gwmpas.

Felly, os oes gennych brawf gyrru ar y gorwel, cofiwch ddod â'r dogfennau hyn a gwiriwch wefan DMV eich talaith i weld a fydd angen unrhyw wybodaeth arall arnoch:

Gweld hefyd: Gollyngiadau hylif brêc: Y cyfan sydd angen i chi ei wybod (Canllaw 2023)
  • Prawf adnabod
  • Prawf o breswylfa
  • Prawf o statws cyfreithiol
  • Cwrs y tu ôl i'r olwyn neu dystysgrifau cwblhau cwrs perthnasol eraill (yn bennaf os ydych yn is 18)
  • Cais am drwydded yrru
  • Cofrestriad cerbyd
  • Yswiriant cerbyd

Yn ogystal, rhaid i chi ddod â cherbyd sy'n ddiogel i'w yrru. Mae hyn yn cynnwys:

  • 2 blât trwydded gyda chofrestriad cyfredol
  • Arwyddion blaen a chefn a goleuadau brêc
  • Acorn gweithio
  • Teiars a breciau sydd mewn cyflwr da
  • Drych wynt clir
  • Drychau golwg cefn chwith a dde
  • Gwaith gwregysau diogelwch
  • Brêc brys gweithio/parcio

2. Rheoli Cerbydau Anaddas

Camgymeriad poblogaidd yw rheoli'r llyw gydag un llaw yn unig.

Yn lle hynny, dylech:

  • Cadw'r ddwy law ar y olwyn (cymaint â phosibl)
  • Gwneud troadau llaw-dros-law
  • Rheoli rhyddhau'r olwyn o droadau
  1. Gweithredu'r signal troi
  2. Gwirio'r golygfa gefn a'r drychau ochr am draffig sy'n dod i mewn
  3. Edrych dros eich ysgwydd i wirio mannau dall y drych
  4. Newid lonydd heb ollwng cyflymder na thorri o flaen unrhyw un
  5. Diffodd y signal

Beth sy'n fwy?

Gwnewch yn siŵr i beidio â newid lonydd ar groesffyrdd, drwy linellau solet, neu wrth droi.

6. Gall tailgating

Tilgating wneud i yrrwr fethu ei brawf.

Pam?

Mae cynffonnau yn golygu dilyn y car o'ch blaen yn agos, a all fod yn beryglus os byddant yn brecio neu'n gwyro'n sydyn.

Dyna pam ei bod yn well aros pellter diogel (ychydig o hyd car) y tu ôl i gerbyd arall. Gall hyn roi digon o amser i yrwyr ymateb mewn argyfwng.

7. Gyrru'n Rhy Gyflym

Camsyniad cyffredin yw meddwl mai prawf wedi'i amseru yw'r arholiad gyrru.

Mae'n arwain at yrwyr yn gwneud yn rheolaiddtasgau ar frys.

Beth sy'n waeth?

Efallai y byddwch yn colli newidiadau mewn terfynau cyflymder ac yn y pen draw yn goryrru neu’n rholio drwy arwydd stop.

Ar ben hynny, gall arholwyr hyd yn oed ofyn cwestiynau am y terfyn cyflymder (yn enwedig yn ymwneud ag ysgol, gwaith, neu barthau arbennig).

8. Gyrru'n Rhy Araf

Gall gyrwyr hefyd fethu os ydynt yn gyrru'n rhy araf ar eu prawf.

Yn fwy na hynny, mae gyrru gryn dipyn yn is na'r terfyn cyflymder yn anniogel a anghyfreithlon gan y gall rwystro llif arferol y traffig. Gall hyd yn oed arwain at wrthdrawiadau ar draffyrdd cyflym.

Felly, mae'n well cynnal cyflymder priodol yn seiliedig ar y terfyn cyflymder.

Fodd bynnag, mae gyrru'n sylweddol is na'r terfyn cyflymder yn dderbyniol yn ystod amodau penodol, fel traffig trwm, damweiniau, glaw, neu niwl.

9. Gwneud Arosfannau Anghyflawn

Beth sy'n anodd am stopio wrth arwydd “stopio”?

I'w wneud yn gywir, rhaid i yrrwr:

  • Gwneud stop cyflawn
  • Stopio cyn y llinell, ond mor agos ati â phosibl
  • Ildiwch i groesi cerddwyr neu gerbydau a gyrhaeddodd o'ch blaen
  • Bwrw Ymlaen

Beth am arwyddion “Arhosfan Allffordd” ar groesffyrdd?<4

Yn debyg i'r uchod, rhaid i yrrwr ddod i stop llwyr. Os yw ceir eraill wedi bod yn aros cyn i chi gyrraedd, gadewch iddyn nhw fynd yn gyntaf. Os byddwch chi'n cyrraedd yr un pryd â cherbyd arall, mae'r un ar y dde i chi yn myndyn gyntaf.

Unwaith y daw hi, gallwch fynd. Cofiwch roi arwydd os ydych yn troi ar y groesffordd.

10. Ddim yn Gwirio am Gerddwyr

Mae llawer o yrwyr newydd ond yn talu sylw i'r ffordd a cherbydau eraill.

Gweld hefyd: Canllaw i Blygiau Spark Iridium (Manteision, 4 Cwestiwn Cyffredin)

Er ei bod yn bwysig, fe allai rhoi sylw i'r ffordd a cheir eraill yn unig achosi i chi wneud hynny. methu eich prawf gyrrwr.

Mae hawl tramwy gan gerddwyr. Felly, mae angen i chi sganio ymylon y ffordd hefyd ac ildio pan fyddant am groesi.

11. Gyrru Wedi Tynnu Sylw

Yn gyffredinol, mae'n arferol defnyddio llywio eich cerbyd, gwrando ar y radio, neu ateb galwadau (di-dwylo) wrth yrru.

Fodd bynnag, gallai archwiliwr fethu a ymgeisydd am dynnu sylw os yw'n defnyddio unrhyw un ohonynt yn ystod ei brawf gyrrwr.

Felly, cofiwch gadw'ch dwylo'n rhydd bob amser a chanolbwyntio'ch meddwl ar y ffordd.

Sergio Martinez

Mae Sergio Martinez yn frwd dros geir gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol. Mae wedi gweithio gyda rhai o enwau mwyaf y diwydiant, gan gynnwys Ford a General Motors, ac wedi treulio oriau di-ri yn tinceri ac yn addasu ei geir ei hun. Mae Sergio yn ben gêr hunan-gyhoeddedig sy'n caru popeth sy'n ymwneud â cheir, o geir cyhyrau clasurol i'r cerbydau trydan diweddaraf. Dechreuodd ei flog fel ffordd o rannu ei wybodaeth a'i brofiadau gyda selogion eraill o'r un anian ac i greu cymuned ar-lein sy'n ymroddedig i bopeth modurol. Pan nad yw'n ysgrifennu am geir, gellir dod o hyd i Sergio wrth y trac neu yn ei garej yn gweithio ar ei brosiect diweddaraf.