Tabloya naverokê
Qezenkirina ehlîyetê ji bo gelek kesan rêgezek e, lê ew dikare bibe karekî dijwar.
Heya şofêrên herî amadekirî jî dikarin di dema îmtîhanê de xeletiyan bikin ji ber demarî an jî nenasîna riyên herêmî. û qanûn. Lêbelê, zanîna çi ne bike dikare ji bo ku hûn bi rengên firînê derbas bibin alîkar be.
Ji ber vê yekê, heke hûn an yekî ku hûn nas dikin amade ne test, li vir çend xeletî hene ku ji çêkirina xwe dûr bixin. Tewra ku hûn jixwe xwediyê destûrnameyek ajotinê ne, ev serişte bîranîn in ku meriv çawa ajokarek baş e û di rê de ewle bimîne.
1. Jibîrkirina Kaxezên Girîng an anîna Wesayîtek Neewle
Hêsan e: Ger hûn kaxezên xwe ji bîr bikin, hûn ê nikaribin testê bikin. Ji ber vê yekê tu rê tune.
Ji ber vê yekê, heke we ceribandinek ajotinê tê, ji bîr mekin ku van belgeyan bînin û malpera DMV ya dewleta xwe kontrol bikin da ku hûn bibînin ka hûn ê hewceyê agahdariya din bikin:
- Belgeya nasnameyê
- Delîla rûniştinê
- Delîla statûya qanûnî
- Kursa pişt-the-wheel an sertîfîkayên din ên qedandina qursê yên guncan (bi piranî heke hûn li jêr bin 18)
- Serlêdana ehliyeta ajotinê
- Qeydkirina wesayitê
- Bîmeya wesayitê
Herweha, divê hûn wesayiteke ku ajotina wê ewledar e jî bi xwe re bînin. Di nav de ev e:
- 2 plaqeyên bi qeydkirina heyî
- Sînyalên zivirîna pêş û paş û roniyên frenê
- Ahorna xebatê
- Lêker û frenên ku di rewşek baş de ne
- Cameya bayê zelal
- Neynikên piştê yên çep û rast
- Kemberên ewlehiyê yên xebatê
- Acila kar/frenda parkkirinê
2. Kontrolkirina Wesayîtê ya Nerast
Xetîyek populer kontrolkirina çerxa dîreksiyonê bi tenê bi yek destî ye.
Li şûna wê, divê hûn:
Binêre_jî: Kengê Divê hûn Rotoran ji nû ve bikin? (Û kengê ku wan veguherîne)- Herdu destan li ser teker (bi qasî ku pêkan be)
- Dest-ser-dest ziviran çêkin
- Rastkirina çerxê ji zivirandinê kontrol bikin
- Çalakkirina îşareta zivirandinê
- Kontrolkirina neynika paş û neynikên kêlekê ji bo seyrûsefera hatinê
- Li ser milê xwe mêze dikin da ku xalên kor ên neynikê kontrol bikin
- Guhertina riyan bêyî daxistina lezê an qutkirina li pêş kesî
- Sînyalê qutkirin
Çi zêde heye?
Bêguman ne li xaçerêyan, di nav xêzên zexm de, rêzan biguherînin, an dema zivirî.
6. Çêkirina dûvikê
Dibe ku ajokarek di îmtîhana xwe de bi ser nekeve.
Çima?
Destpêkirina dûvikê bi şopandina otomobîla li pêşberî we ve girêdayî ye, eger ew ji nişka ve fren bikin an bizivirin dibe ku xeternak be.
Ji ber vê yekê çêtir e ku hûn li pişt wesayitek din dûrek ewle bimînin (çend dirêjahiya otomobîlan). Ev dikare wextê têra ajokaran bide ku di rewşên awarte de bertek nîşan bidin.
7. Ajotina Pir Zû Bilez
Nêrînek şaş a hevpar ev e ku meriv îmtîhana ajotinê ceribandinek demkî ye.
Ew dibe sedem ku ajokar bi rêkûpêk kar bikinkarên bi lez û bez.
Xwetir çi ye?
Dibe ku hûn guhertinên di sînorên lezê de ji bîr nekin û bi lez û bez bikevin an jî bi nîşana rawestanê bizivirin.
Zêdetir, lêkoler dibe ku pirsan li ser sînorê lezê jî bipirsin (bi taybetî li ser dibistan, kar, an deverên taybetî).
8. Ajotina Pir Hêdî
Ajokar jî dikarin di îmtîhanê de pir hêdî ajotinê bi ser nekevin.
Binêre_jî: Firoşgehên Otomobîlên Bikaranîn ên ku pêbawer in (û Meriv çawa Wan bibîne)Ji vê zêdetir, ajotina pir di bin sînorê lezê de ne ewle ye û neqanûnî ye ji ber ku ew dikare herikîna normal ya trafîkê asteng bike. Dibe ku ew li ser otobanên bi lez û bez jî bibe sedema pevçûnan.
Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv lezek guncaw li gorî sînorê lezê biparêze.
Lêbelê, ajotina pir di binê sînorê lezê de di dema şert û mercên taybetî, wek trafîka giran, qeza, baran, an mij.
9. Çêkirina Rawestanên Netemam
Çi zehmet e ku li ser nîşanek "raweste" bisekinin?
Ji bo ku wê rast bike, ajokar divê:
- Rawestek tam bike
- Berî xetê raweste, lê bi qasî ku dibe nêzik wê
- Rê bide derbasbûna peyayan an jî wesayîtên ku beriya we hatine
- Pêşde biçin
Çi li ser îşaretên "Hemû rê rawestin" li xaçerêyan?
Mîna ya jorîn, divê ajokarek bi tevahî raweste. Ger otomobîlên din berî hatina we li benda we ne, pêşî bila ew biçin. Ger hûn di heman wextê de bi wesayitek din ve werin, ya li milê we yê rastê diçepêşî.
Gava ku dora we hat, hûn dikarin biçin. Tenê ji bîr mekin ku ger hûn li xaçerêyê dizivirin îşaret bikin.
10. Ji bo Peyayan Kontrol Nabe
Gelek ajokarên nû tenê bala xwe didin rê û wesayitên din.
Her çend girîng be jî, tenê guhdana li rê û otomobîlên din pir baş dibe sedem ku hûn îmtîhana şofêrê xwe têk biçe.
Mafê peyayan heye. Ji ber vê yekê, divê hûn li kêlekên rê jî bişopînin û gava ku ew dixwazin derbas bibin, rê bidin.
11. Ajotina Bêdengî
Bi gelemperî, normal e ku meriv gerîdeya wesayîta xwe bikar bîne, li radyoyê guhdarî bike, an jî dema ajotinê bersivê bide bangan (bêdest). namzed ji bo ku bala xwe bidinê, ger ew yek ji wan di dema ceribandina ajotinê de bikar bînin.
Ji ber vê yekê, ji bîr mekin ku hûn her gav destên xwe azad bikin û hişê xwe li ser rê bisekinin.