11 Karaniwang Pagkakamali sa Pagsusuri sa Pagmamaneho

Sergio Martinez 18-03-2024
Sergio Martinez

Ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ay isang seremonya ng pagpasa para sa maraming tao, ngunit maaari itong maging isang nakakatakot na gawain.

Kahit na ang pinakahanda na mga driver ay maaaring magkamali sa panahon ng pagsusulit dahil sa nerbiyos o hindi pamilyar sa mga lokal na kalsada at mga batas. Gayunpaman, ang pag-alam kung ano ang hindi gawin ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa pagtiyak na papasa ka nang may maliwanag na kulay.

Kaya, kung ikaw o ang isang taong kilala mo ay malapit nang kumuha ng pagsubok, narito ang ilang mga pagkakamali upang maiwasang gawin. Kahit na isa ka nang mapagmataas na may-ari ng lisensya sa pagmamaneho, ang mga tip na ito ay mga paalala kung paano maging isang mahusay na driver at manatiling ligtas sa kalsada.

1. Ang Paglimot sa Mahalagang Papel o Pagdadala ng Hindi Ligtas na Sasakyan

Simple lang: Kung nakalimutan mo ang iyong mga papeles, hindi ka makakasagot sa pagsusulit. Walang paraan.

Kaya, kung mayroon kang pagsubok sa pagmamaneho na paparating, tandaan na dalhin ang mga dokumentong ito at tingnan ang DMV site ng iyong estado upang makita kung kakailanganin mo ng anumang iba pang impormasyon:

Tingnan din: Gaano Karaming Langis ang Kailangan ng Aking Sasakyan? (+ Mga FAQ)
  • Patunay ng pagkakakilanlan
  • Patunay ng paninirahan
  • Patunay ng legal na katayuan
  • Behind-the-wheel course o iba pang naaangkop na mga sertipiko ng pagkumpleto ng kurso (karamihan kung ikaw ay nasa ibaba 18)
  • Aplikasyon ng lisensya sa pagmamaneho
  • Pagpaparehistro ng sasakyan
  • Seguro ng sasakyan

Bukod pa rito, dapat kang magdala ng sasakyan na ligtas imaneho. Kabilang dito ang:

  • 2 plaka ng lisensya na may kasalukuyang rehistrasyon
  • Mga turn signal sa harap at likod at mga ilaw ng preno
  • Aworking horn
  • Mga gulong at preno na nasa mabuting kondisyon
  • Isang malinaw na windshield
  • Kaliwa at kanang rear view mirror
  • Mga gumaganang safety belt
  • Gumagana na emergency/parking brake

2. Hindi Wastong Pagkontrol ng Sasakyan

Ang isang popular na pagkakamali ay ang pagkontrol sa manibela gamit lamang ang isang kamay.

Sa halip, dapat mong:

  • Itago ang dalawang kamay sa gulong (hangga't maaari)
  • Gumawa ng hand-over-hand na pagliko
  • Kontrolin ang paglabas ng gulong mula sa mga pagliko
  1. Pag-activate ng turn signal
  2. Sinusuri ang rearview at side mirror para sa papasok na trapiko
  3. Pagtingin sa iyong balikat para tingnan ang mga mirror blind spot
  4. Pagbabago ng mga lane nang hindi bumababa ang bilis o bumabagsak sa harap ng sinuman
  5. I-off ang signal

Ano pa?

Tingnan din: Mga Pagpapalit ng Brake Fluid Reservoir (Proseso, Gastos, Mga FAQ)

Tiyaking hindi magpalit ng mga lane sa mga intersection, sa pamamagitan ng solidong linya, o kapag lumiliko.

6. Ang pagbuntot

Ang pagbuntot ay maaaring magpabagsak sa isang driver sa kanilang pagsusulit.

Bakit?

Ang pagbuntot ay nagsasangkot ng mahigpit na pagsunod sa kotse sa harap mo, na maaaring maging panganib kung bigla silang magpreno o lumihis.

Kaya naman pinakamainam na manatili sa isang ligtas na distansya (ilang sasakyan ang haba) sa likod ng isa pang sasakyan. Makakapagbigay ito sa mga driver ng sapat na oras upang mag-react sa mga emergency.

7. Masyadong Mabilis ang Pagmamaneho

Ang isang karaniwang maling kuru-kuro ay iniisip na ang pagsusulit sa pagmamaneho ay isang naka-time na pagsusulit.

Humahantong ito sa paggawa ng regular ng mga drivernagmamadali sa mga gawain.

Ano ang mas masama?

Maaari kang makaligtaan ang mga pagbabago sa mga limitasyon ng bilis at sa wakas ay bumibilis o gumulong sa isang stop sign.

Bukod dito, maaaring magtanong ang mga tagasuri tungkol sa limitasyon ng bilis (lalo na nauukol sa paaralan, trabaho, o mga espesyal na zone).

8. Masyadong Mabagal sa Pagmamaneho

Maaaring mabigo din ang mga driver kung masyadong mabagal ang pagmamaneho nila sa kanilang pagsubok.

Higit pa riyan, hindi ligtas at ilegal ang pagmamaneho nang mas mababa sa speed limit dahil maaari itong hadlangan ang normal na daloy ng trapiko. Maaari pa itong humantong sa mga banggaan sa mga high-speed na freeway.

Kaya, pinakamahusay na panatilihin ang naaangkop na bilis batay sa limitasyon ng bilis.

Gayunpaman, ang pagmamaneho nang mas mababa sa limitasyon ng bilis ay katanggap-tanggap sa panahon ng mga partikular na kundisyon, tulad ng matinding trapiko, aksidente, ulan, o hamog.

9. Making Incomplete Stops

Ano ang mahirap sa paghinto sa isang "stop" sign?

Upang magawa ito ng tama, ang isang driver ay dapat:

  • Gumawa ng ganap na paghinto
  • Huminto bago ang linya, ngunit mas malapit dito hangga't maaari
  • Bigyan ng daan ang pagtawid sa mga pedestrian o mga sasakyang nauna sa iyo
  • Magpatuloy

Paano ang mga karatula na “All-way Stop” sa mga intersection?

Katulad ng nasa itaas, ang isang driver ay dapat na ganap na huminto. Kung ang ibang mga sasakyan ay naghihintay bago ka dumating, hayaan mo muna silang umalis. Kung dumating ka sa parehong oras ng isa pang sasakyan, pupunta ang nasa kanan mouna.

Kapag turn mo na, maaari kang pumunta. Tandaan lang na magsenyas kung liliko ka sa intersection.

10. Not Checking for Pedestrian

Maraming bagong driver ang nagbibigay-pansin lamang sa kalsada at iba pang sasakyan.

Bagama't mahalaga, ang pagbibigay-pansin lamang sa kalsada at iba pang mga sasakyan ay maaaring maging sanhi ng iyong bumagsak sa iyong pagsusulit sa pagmamaneho.

Ang mga naglalakad ay may karapatang dumaan. Kaya, kailangan mong i-scan din ang mga gilid ng kalsada at magbigay daan kapag gusto nilang tumawid.

11. Distracted Driving

Sa pangkalahatan, normal na gamitin ang iyong nabigasyon sa sasakyan, makinig sa radyo, o sumagot ng mga tawag (hands-free) kapag nagmamaneho.

Gayunpaman, maaaring mabigo ang isang tagasuri ng isang kandidato para sa pagiging distracted kung gagamitin nila ang alinman sa mga ito sa panahon ng kanilang pagsusulit sa pagmamaneho.

Kaya, tandaan na laging panatilihing walang kamay at ang iyong isip ay nakatuon sa kalsada.

Sergio Martinez

Si Sergio Martinez ay isang masigasig na mahilig sa kotse na may higit sa isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive. Nakatrabaho niya ang ilan sa pinakamalalaking pangalan sa industriya, kabilang ang Ford at General Motors, at gumugol ng hindi mabilang na oras sa pag-iisip at pagbabago ng sarili niyang mga sasakyan. Si Sergio ay isang self-proclaimed gearhead na mahilig sa lahat ng bagay na nauugnay sa kotse, mula sa mga classic na muscle car hanggang sa pinakabagong mga de-kuryenteng sasakyan. Sinimulan niya ang kanyang blog bilang isang paraan upang ibahagi ang kanyang kaalaman at mga karanasan sa iba pang mga mahilig sa katulad na pag-iisip at upang lumikha ng isang online na komunidad na nakatuon sa lahat ng bagay na automotive. Kapag hindi siya nagsusulat tungkol sa mga kotse, si Sergio ay matatagpuan sa track o sa kanyang garahe na nagtatrabaho sa kanyang pinakabagong proyekto.