රිය පැදවීමේ පරීක්ෂණ වලදී සිදු වන පොදු වැරදි 11

Sergio Martinez 18-03-2024
Sergio Martinez

රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉපැයීම බොහෝ දෙනෙකුගේ චාරිත්‍රයකි, නමුත් එය දුෂ්කර කාර්යයක් විය හැකිය.

වඩාත් සුදානම් වූ රියදුරන්ට පවා ප්‍රදේශයේ මාර්ග පිළිබඳ චකිතය හෝ නුහුරු බව නිසා පරීක්ෂණය අතරතුර වැරදි සිදු විය හැකිය. සහ නීති. කෙසේ වෙතත්, කළ යුතු දේ නො දැනගැනීම ඔබට වර්ණවත්ව සමත්වීම සහතික කර ගැනීමට ප්‍රයෝජනවත් විය හැක.

එබැවින්, ඔබ හෝ ඔබ දන්නා අයෙක් ගැනීමට සූදානම් වන්නේ නම් පරීක්ෂණය, සිදු නොකිරීමට වැරදි කිහිපයක් මෙන්න. ඔබ දැනටමත් රියදුරු බලපත්‍රයක සාඩම්බර හිමිකරුවෙකු වුවද, මෙම ඉඟි හොඳ රියදුරෙකු වන්නේ කෙසේද සහ මාර්ගයේ ආරක්ෂිතව සිටින්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ මතක් කිරීම් වේ.

1. වැදගත් ලියකියවිලි අමතක කිරීම හෝ අනාරක්ෂිත වාහනයක් ගෙන ඒම

එය සරලයි: ඔබට ඔබේ ලේඛන කටයුතු අමතක වුවහොත්, ඔබට පරීක්ෂණයට මුහුණ දීමට නොහැකි වනු ඇත. එය මඟ හැරිය නොහැක.

එබැවින්, ඔබට රියදුරු පරීක්ෂණයක් තිබේ නම්, ඔබට වෙනත් තොරතුරු අවශ්‍ය දැයි බැලීමට මෙම ලේඛන රැගෙන ඔබේ ප්‍රාන්තයේ DMV අඩවිය පරීක්ෂා කිරීමට මතක තබා ගන්න:

බලන්න: ඔබේ මෝටර් රථය ලිස්සන සුළු මාර්ගයක ලිස්සා යාමට පටන් ගන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද (+ හේතු)
  • අනන්‍යතා සාධනය
  • පදිංචි සහතිකය
  • නීත්‍යානුකූල තත්ත්වය පිළිබඳ සාක්ෂි
  • රෝද පිටුපස පාඨමාලාව හෝ වෙනත් අදාළ පාඨමාලා සම්පූර්ණ කිරීමේ සහතික (බොහෝ විට ඔබ පහත සිටින්නේ නම් 18)
  • රියදුරු බලපත්‍ර ඉල්ලුම් පත්‍රය
  • වාහන ලියාපදිංචිය
  • වාහන රක්ෂණය

අමතරව, ඔබ ධාවනය කිරීමට ආරක්ෂිත වාහනයක් රැගෙන ආ යුතුය. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:

  • වත්මන් ලියාපදිංචිය සහිත බලපත්‍ර තහඩු 2
  • ඉදිරිපස සහ පසුපස හැරවුම් සංඥා සහ තිරිංග ලයිට්
  • Aවැඩ කරන නළාව
  • හොඳ තත්වයේ ඇති ටයර් සහ තිරිංග
  • පැහැදිලි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක්
  • වම සහ දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණ
  • වැඩ කරන ආරක්ෂක පටි
  • වැඩ කිරීමේ හදිසි/නැවැත්වීමේ තිරිංග

2. වැරදි වාහන පාලනය

ජනප්‍රිය වැරැද්දක් වන්නේ සුක්කානම් රෝදය එක් අතකින් පමණක් පාලනය කිරීමයි.

ඒ වෙනුවට, ඔබ කළ යුත්තේ:

  • අත් දෙකම තබාගෙන රෝදය (හැකිතාක් දුරට)
  • අතට අතට හැරීම් කරන්න
  • හැරීම් වලින් රෝදය මුදා හැරීම පාලනය කරන්න
  1. හැරීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කිරීම
  2. එන ගමනාගමනය සඳහා පසුපස දර්ශන සහ පැති දර්පණ පරීක්ෂා කිරීම
  3. කණ්නාඩි අන්ධ ස්ථාන පරීක්ෂා කිරීමට ඔබේ උරහිසට උඩින් බැලීම
  4. වේගය අඩු නොකර හෝ කිසිවෙකු ඉදිරියෙහි කැපීමකින් තොරව මංතීරු වෙනස් කිරීම
  5. සංඥාව ක්‍රියා විරහිත කිරීම

තවත් කුමක්ද?

ඝන රේඛා හරහා මංසන්ධිවල මංතීරු නොවීමට වග බලා ගන්න, හෝ හැරෙන විට.

6. Tailgating

Ttailgating රියදුරෙකුට ඔවුන්ගේ පරීක්ෂණය අසමත් විය හැක.

ඇයි?

Ttailgating යනු ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය සමීපව අනුගමනය කිරීමයි, ඔවුන් හදිසියේ තිරිංග හෝ පැද්දුවහොත් එය අනතුරක් විය හැකිය.

වෙනත් වාහනයකට පිටුපසින් ආරක්ෂිත දුරක් (මෝටර් රථ කිහිපයක්) රැඳී සිටීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ එබැවිනි. මෙය රියදුරන්ට හදිසි අවස්ථා වලදී ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් ලබා දිය හැක.

7. ඉතා වේගයෙන් රිය පැදවීම

සාමාන්‍ය දුර්මතයක් නම් රියදුරු විභාගය කාලානුරූපී පරීක්ෂණයක් යැයි සිතීමයි.

එය රියදුරන් නිතිපතා කිරීමට යොමු කරයිකාර්යයන් කඩිමුඩියේ.

වඩා නරක කුමක්ද?

ඔබට වේග සීමාවන්හි වෙනස්කම් මග හැරිය හැකි අතර වේගයෙන් හෝ නැවතුම් ලකුණක් හරහා පෙරළීම අවසන් විය හැක.

එපමනක් නොව, පරීක්ෂකයින් වේග සීමාව (විශේෂයෙන් පාසල, වැඩ, හෝ විශේෂ කලාප සම්බන්ධයෙන්) ගැන පවා ප්‍රශ්න ඇසීමට ඉඩ ඇත.

8. ඉතා සෙමින් රිය පැදවීම

ඔවුන්ගේ පරීක්ෂණයේදී ඉතා සෙමින් රිය පැදවීම රියදුරන් අසාර්ථක විය හැක.

ඊට වඩා, වේග සීමාවට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුවෙන් රිය පැදවීම අනාරක්ෂිත සහ නීති විරෝධී එය සාමාන්‍ය ගමනාගමනයට බාධාවක් විය හැකි බැවිනි. එය අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගවල ගැටීමට පවා හේතු විය හැක.

ඉතින්, වේග සීමාව මත පදනම්ව සුදුසු වේගයක් පවත්වා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

කෙසේ වෙතත්, වේග සීමාවට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුවෙන් රිය පැදවීම පිළිගත හැකිය. අධික වාහන තදබදය, අනතුරු, වර්ෂාව, හෝ මීදුම වැනි නිශ්චිත කොන්දේසි.

9. අසම්පූර්ණ නැවතුම් ඇති කිරීම

"නැවතුම්" ලකුණක නතර කිරීම දුෂ්කර වන්නේ කුමක්ද?

එය නිවැරදිව කිරීමට, රියදුරෙකු කළ යුත්තේ:

  • සම්පූර්ණ නැවැත්වීම
  • රේඛාවට පෙර නවත්වන්න, නමුත් හැකි තරම් ආසන්නව
  • ඔබට පෙර පැමිණි පදිකයින් හෝ වාහන හරස් කිරීමට ඉඩ දෙන්න
  • ඉදිරියට යන්න

මංසන්ධිවල “සියලු මාර්ග නැවතුම්” පුවරු ගැන කුමක් කිව හැකිද?

බලන්න: Brake Bias යනු කුමක්ද සහ එය තිරිංග කාර්ය සාධනයට බලපාන්නේ කෙසේද?

ඉහත සඳහන් දේට සමානව, රියදුරෙකු සම්පූර්ණ නැවතුමකට පැමිණිය යුතුය. ඔබ පැමිණීමට පෙර වෙනත් මෝටර් රථ බලා සිටියේ නම්, පළමුව ඔවුන්ට යාමට ඉඩ දෙන්න. ඔබ වෙනත් වාහනයක් එන වේලාවට පැමිණියහොත්, ඔබේ දකුණට ඇති එක යයිපළමුව.

ඔබේ වාරය පැමිණි පසු, ඔබට යා හැක. ඔබ මංසන්ධියේදී හැරෙන්නේ නම් සංඥා කිරීමට මතක තබා ගන්න.

10. පදිකයින් සඳහා පරීක්ෂා නොකිරීම

බොහෝ නව රියදුරන් අවධානය යොමු කරන්නේ මාර්ගය සහ අනෙකුත් වාහන සඳහා පමණි.

වැදගත් අතර, මාර්ගය සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම පමණක් ඔබට මෙයට හේතු විය හැක. ඔබගේ රියදුරු පරීක්ෂණය අසමත් වේ.

පදිකයින්ට මාර්ගයේ අයිතිය ඇත. ඉතින් පාරේ දාරත් ස්කෑන් කරලා එගොඩ වෙන්න ඕන වෙලාවට ඉඩ දෙන්න ඕනේ.

11. අවධානය වෙනතකට යොමු කර රිය පැදවීම

සාමාන්‍යයෙන්, රිය පැදවීමේදී ඔබේ වාහන සංචලනය භාවිතා කිරීම, රේඩියෝවට සවන් දීම හෝ ඇමතුම්වලට පිළිතුරු දීම (හෑන්ඩ්-ෆ්‍රී) සාමාන්‍ය දෙයකි.

කෙසේ වෙතත්, පරීක්ෂකයෙකු අසමත් විය හැක අපේක්ෂකයා ඔවුන්ගේ රියදුරු පරීක්ෂණය අතරතුර ඒවායින් එකක් භාවිතා කරන්නේ නම් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා.

එබැවින්, සෑම විටම ඔබේ දෑත් නිදහස් කර තබා ගැනීමටත් ඔබේ මනස මාර්ගය දෙසට යොමු කිරීමටත් මතක තබා ගන්න.

Sergio Martinez

Sergio Martinez යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති දැඩි මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. ඔහු ෆෝඩ් සහ ජෙනරල් මෝටර්ස් ඇතුළු කර්මාන්තයේ විශාලතම නම් කිහිපයක් සමඟ වැඩ කර ඇති අතර, ඔහුගේම මෝටර් රථ සමඟ ටින්කර් කිරීමට සහ වෙනස් කිරීමට පැය ගණන් ගත කර ඇත. සර්ජියෝ යනු සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි මෝටර් රථවල සිට නවතම විද්‍යුත් වාහන දක්වා මෝටර් රථ සම්බන්ධ සෑම දෙයකටම ආදරය කරන ස්වයං ප්‍රකාශිත ගියර් හෙඩ් එකකි. ඔහු තම බ්ලොග් අඩවිය ආරම්භ කළේ ඔහුගේ දැනුම සහ අත්දැකීම් වෙනත් සමාන අදහස් ඇති උද්‍යෝගිමත් අය සමඟ බෙදා ගැනීමට සහ මෝටර් රථ සඳහා කැප වූ සබැඳි ප්‍රජාවක් නිර්මාණය කිරීමේ මාර්ගයක් ලෙස ය. ඔහු මෝටර් රථ ගැන ලියන්නේ නැති විට, සර්ජියෝ ඔහුගේ නවතම ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන ධාවන පථයේ හෝ ඔහුගේ ගරාජයේ සොයා ගත හැකිය.