11 κοινά λάθη που γίνονται κατά τη διάρκεια των εξετάσεων οδήγησης

Sergio Martinez 18-03-2024
Sergio Martinez

Η απόκτηση άδειας οδήγησης είναι μια ιεροτελεστία για πολλούς ανθρώπους, αλλά μπορεί να είναι ένα αποθαρρυντικό έργο.

Ακόμη και οι πιο προετοιμασμένοι οδηγοί μπορεί να κάνουν λάθη κατά τη διάρκεια της εξέτασης λόγω νευρικότητας ή μη εξοικείωσης με τους τοπικούς δρόμους και νόμους. τι όχι να κάνει μπορεί να σας βοηθήσει να βεβαιωθείτε ότι θα περάσετε με άριστα.

Έτσι, αν εσείς ή κάποιος γνωστός σας πρόκειται να δώσει εξετάσεις, εδώ είναι μερικά λάθη που πρέπει να αποφύγετε να κάνετε. Ακόμα και αν είστε ήδη περήφανος κάτοχος άδειας οδήγησης, αυτές οι συμβουλές αποτελούν υπενθύμιση για το πώς να είστε καλός οδηγός και να παραμείνετε ασφαλείς στο δρόμο.

1. Ξεχνάτε σημαντική γραφειοκρατία ή Φέρνοντας ένα μη ασφαλές όχημα

Είναι απλό: Αν ξεχάσετε τα χαρτιά σας, δεν θα μπορέσετε να δώσετε εξετάσεις. Δεν υπάρχει τρόπος να το αποφύγετε.

Έτσι, αν έχετε εξετάσεις οδήγησης, θυμηθείτε να φέρετε αυτά τα έγγραφα και ελέγξτε τον ιστότοπο του DMV της πολιτείας σας για να δείτε αν θα χρειαστείτε άλλες πληροφορίες:

  • Απόδειξη ταυτότητας
  • Απόδειξη κατοικίας
  • Απόδειξη νομικού καθεστώτος
  • Πιστοποιητικά ολοκλήρωσης μαθημάτων οδήγησης πίσω από το τιμόνι ή άλλων σχετικών μαθημάτων (κυρίως αν είστε κάτω των 18 ετών)
  • Αίτηση για άδεια οδήγησης
  • Αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος
  • Ασφάλιση οχήματος

Επιπλέον, πρέπει να φέρετε ένα όχημα που είναι ασφαλές για οδήγηση. Αυτό περιλαμβάνει:

  • 2 πινακίδες κυκλοφορίας με τρέχουσα εγγραφή
  • Μπροστινά και πίσω φλας και φώτα φρένων
  • Ένα λειτουργικό κέρας
  • Ελαστικά και φρένα σε καλή κατάσταση
  • Ένα καθαρό παρμπρίζ
  • Αριστερός και δεξιός καθρέφτης οπισθοπορείας
  • Ζώνες ασφαλείας εργασίας
  • Λειτουργικό φρένο έκτακτης ανάγκης/στάθμευσης

2. Ακατάλληλος έλεγχος του οχήματος

Ένα δημοφιλές λάθος είναι ο έλεγχος του τιμονιού με το ένα μόνο χέρι.

Αντίθετα, θα πρέπει:

  • Κρατήστε και τα δύο χέρια στο τιμόνι (όσο το δυνατόν περισσότερο).
  • Κάντε στροφές χέρι-πάνω-χέρι
  • Έλεγχος της απελευθέρωσης του τροχού από τις στροφές
  1. Ενεργοποίηση του φλας
  2. Έλεγχος των καθρεπτών οπισθοπορείας και των πλαϊνών καθρεπτών για την εισερχόμενη κυκλοφορία
  3. Κοιτάζετε πάνω από τον ώμο σας για να ελέγξετε τα τυφλά σημεία του καθρέφτη
  4. Αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας χωρίς να μειώσετε ταχύτητα ή να κόψετε μπροστά από οποιονδήποτε
  5. Απενεργοποίηση του σήματος

Και τι άλλο;

Βεβαιωθείτε ότι να μην να αλλάζετε λωρίδα σε διασταυρώσεις, μέσα από συμπαγείς γραμμές ή όταν στρίβετε.

6. Παρακολούθηση

Η οπισθοπορεία μπορεί να οδηγήσει τον οδηγό σε αποτυχία στις εξετάσεις του.

Γιατί;

Το "Tailgating" περιλαμβάνει την στενή παρακολούθηση του προπορευόμενου αυτοκινήτου, γεγονός που μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο αν αυτό φρενάρει ή στρίψει ξαφνικά.

Γι' αυτό είναι καλύτερο να μένετε σε απόσταση ασφαλείας (μερικά μήκη αυτοκινήτου) πίσω από ένα άλλο όχημα. Αυτό μπορεί να δώσει στους οδηγούς αρκετό χρόνο για να αντιδράσουν σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

7. Οδηγώντας πολύ γρήγορα

Μια συνήθης παρανόηση είναι ότι οι εξετάσεις οδήγησης είναι χρονομετρημένες.

Αυτό οδηγεί τους οδηγούς να εκτελούν κανονικές εργασίες βιαστικά.

Δείτε επίσης: Πέδηση κινητήρα 101: Οδηγός, οφέλη, & Συχνές ερωτήσεις

Τι είναι χειρότερο;

Μπορεί να μην προσέξετε τις αλλαγές στα όρια ταχύτητας και να φτάσετε σε υπερβολική ταχύτητα ή να περάσετε ένα σήμα στοπ.

Επιπλέον, οι εξεταστές μπορεί να κάνουν ερωτήσεις ακόμη και για το όριο ταχύτητας (ιδίως σε σχολικές, εργασιακές ή ειδικές ζώνες).

8. Οδηγείτε πολύ αργά

Οι οδηγοί μπορούν επίσης να αποτύχουν εάν οδηγούν πολύ αργά κατά τη διάρκεια της εξέτασής τους.

Επιπλέον, η οδήγηση με ταχύτητα πολύ κάτω από το όριο ταχύτητας είναι επικίνδυνη και παράνομη αφού μπορεί να παρεμποδίσει την κανονική ροή της κυκλοφορίας. Μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε συγκρούσεις σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας.

Έτσι, είναι καλύτερο να διατηρείτε την κατάλληλη ταχύτητα με βάση το όριο ταχύτητας.

Ωστόσο, η οδήγηση με ταχύτητα σημαντικά χαμηλότερη από το όριο ταχύτητας είναι αποδεκτή σε συγκεκριμένες συνθήκες, όπως πυκνή κυκλοφορία, ατυχήματα, βροχή ή ομίχλη.

9. Πραγματοποίηση ατελών στάσεων

Τι το δύσκολο υπάρχει στο να σταματάς σε μια πινακίδα "στοπ";

Για να το κάνει σωστά, ο οδηγός πρέπει:

  • Σταματήστε εντελώς
  • Σταματήστε πριν από τη γραμμή, αλλά όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αυτήν.
  • Δώστε προτεραιότητα σε διερχόμενους πεζούς ή οχήματα που έφτασαν πριν από εσάς.
  • Προχωρήστε προς τα εμπρός

Τι γίνεται με τις πινακίδες "All-way Stop" στις διασταυρώσεις;

Παρόμοια με τα παραπάνω, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει εντελώς. Εάν άλλα αυτοκίνητα περίμεναν πριν από εσάς, αφήστε τα να φύγουν πρώτα. Εάν φτάσετε ταυτόχρονα με άλλο όχημα, αυτό που βρίσκεται στα δεξιά σας πηγαίνει πρώτο.

Μόλις έρθει η σειρά σας, μπορείτε να φύγετε. Απλά θυμηθείτε να κάνετε σινιάλο αν στρίβετε στη διασταύρωση.

10. Μη έλεγχος για πεζούς

Πολλοί νέοι οδηγοί δίνουν προσοχή μόνο στο δρόμο και στα άλλα οχήματα.

Αν και είναι σημαντικό, το να προσέχετε μόνο το δρόμο και τα άλλα αυτοκίνητα μπορεί κάλλιστα να σας οδηγήσει στην αποτυχία στις εξετάσεις οδήγησης.

Οι πεζοί έχουν προτεραιότητα. Επομένως, πρέπει να σαρώνετε και τις άκρες του δρόμου και να τους δίνετε προτεραιότητα όταν θέλουν να διασχίσουν το δρόμο.

11. Απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση

Γενικά, είναι φυσιολογικό να χρησιμοποιείτε την πλοήγηση του οχήματός σας, να ακούτε ραδιόφωνο ή να απαντάτε σε κλήσεις (hands-free) κατά την οδήγηση.

Ωστόσο, ο εξεταστής μπορεί να απογοητεύσει έναν υποψήφιο λόγω διάσπασης της προσοχής του, εάν χρησιμοποιήσει κάποιο από αυτά κατά τη διάρκεια της εξέτασης οδήγησης.

Δείτε επίσης: Μπουζί από πλατίνα: Οφέλη, χρήσεις & 5 συχνές ερωτήσεις

Θυμηθείτε λοιπόν να έχετε πάντα τα χέρια σας ελεύθερα και το μυαλό σας συγκεντρωμένο στο δρόμο.

Sergio Martinez

Ο Sergio Martinez είναι ένας παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχει συνεργαστεί με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της Ford και της General Motors, και έχει ξοδέψει αμέτρητες ώρες ταλαιπωρώντας και τροποποιώντας τα δικά του αυτοκίνητα. Ο Sergio είναι ένας αυτοαποκαλούμενος μοχλός ταχυτήτων που αγαπά όλα τα πράγματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, από τα κλασικά αυτοκίνητα μυών μέχρι τα τελευταία ηλεκτρικά οχήματα. Ξεκίνησε το blog του ως έναν τρόπο να μοιραστεί τις γνώσεις και τις εμπειρίες του με άλλους ομοϊδεάτες του και να δημιουργήσει μια διαδικτυακή κοινότητα αφιερωμένη σε όλα τα πράγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όταν δεν γράφει για αυτοκίνητα, ο Sergio μπορεί να βρεθεί στην πίστα ή στο γκαράζ του να δουλεύει στο τελευταίο του έργο.