ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲੰਘਣ ਦੀ ਰਸਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਘਬਰਾਹਟ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣਤਾ ਕਾਰਨ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਡਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਟੈਸਟ, ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਮਾਣਮੱਤੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ।
1. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਲਿਆਉਣਾ
ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਿਆਉਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਦੀ DMV ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਪਲੈਟੀਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? (+ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ)- ਪਛਾਣ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਨਿਵਾਸ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਬਿਹਾਈਂਡ-ਦ-ਵ੍ਹੀਲ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਾਗੂ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋ 18)
- ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
- ਵਾਹਨ ਦਾ ਬੀਮਾ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮੌਜੂਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ 2 ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ
- ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ
- ਏਵਰਕਿੰਗ ਹਾਰਨ
- ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੋ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ
- ਇੱਕ ਸਾਫ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ
- ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਊ ਮਿਰਰ
- ਵਰਕਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟਸ
- ਵਰਕਿੰਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ/ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
2. ਗਲਤ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਲਤੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਪਹੀਆ (ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ)
- ਹੱਥ-ਓਵਰ-ਹੈਂਡ ਮੋੜ ਬਣਾਓ
- ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ
- ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ
- ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਰੀਅਰਵਿਊ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਵੱਲ ਝਾਕਣਾ
- ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਘਟਾਏ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ
- ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਹੀਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਠੋਸ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਜਾਂ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ.
6. ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ
ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂ?
ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਲਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ (ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਰਹਿਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇੱਕ ਸਮਾਂਬੱਧ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ।
ਇਸ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਕੀ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰੀਖਿਅਕ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਕੂਲ, ਕੰਮ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ) ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਵੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹਨ।
8. ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ<5 ਹੈ।> ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਮ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਮੀਂਹ, ਜਾਂ ਧੁੰਦ।
9. ਅਧੂਰੇ ਸਟਾਪ ਬਣਾਉਣਾ
"ਸਟਾਪ" ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਔਖਾ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ:
- ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਟਾਪ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕੋ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ
- ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਸਤਾ ਦਿਓ
- ਅੱਗੇ ਵਧੋ
ਚੌਰਾਹਾ 'ਤੇ "ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ" ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?<4
ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਪਹਿਲਾਂ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਆਉਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
10. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋਵੋ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਰਸਤਾ ਦਿਓ।
11. ਵਿਚਲਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਰੇਡੀਓ ਸੁਣਨਾ, ਜਾਂ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ (ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ) ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਰਥੀ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਹੋਣ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰ।
ਇਸ ਲਈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖੋ।