Fitimi i patentës së shoferit është një rit i kalimit për shumë njerëz, por mund të jetë një detyrë e frikshme.

Edhe shoferët më të përgatitur mund të bëjnë gabime gjatë testit për shkak të nervozizmit ose mosnjohjes me rrugët lokale dhe ligjet. Megjithatë, njohja e çfarë mos duhet bërë mund të jetë e dobishme për t'u siguruar që të kaloni me ngjyra të shkëlqyera.

Pra, nëse ju ose dikush që njihni është gati të marrë test, këtu janë disa gabime që duhet të shmangni. Edhe nëse tashmë jeni pronar krenar i patentës së shoferit, këto këshilla janë përkujtues se si të jesh shofer i mirë dhe të qëndrosh i sigurt në rrugë.

1. Harrimi i dokumenteve të rëndësishme ose sjellja e një automjeti të pasigurt

Është e thjeshtë: Nëse harroni dokumentet tuaja, nuk do të mund të bëni testin. Nuk ka rrugëdalje.

Pra, nëse keni një provim drejtimi, mos harroni të sillni këto dokumente dhe kontrolloni faqen e DMV të shtetit tuaj për të parë nëse do t'ju duhet ndonjë informacion tjetër:

• Vërtetimi i identitetit
• Vërtetimi i vendbanimit
• Vërtetimi i statusit ligjor
• Kursi prapa timonit ose certifikata të tjera të zbatueshme të përfundimit të kursit (kryesisht nëse jeni më poshtë 18)
• Kërkesa për leje drejtimi
• Regjistrimi i automjetit
• Sigurimi i automjetit

Përveç kësaj, duhet të sillni një automjet që është i sigurt për t'u drejtuar. Kjo përfshin:

• 2 targa me regjistrim aktual
• Sinjalet e kthesës së përparme dhe të pasme dhe dritat e frenave
• Abori pune
• Goma dhe frena që janë në gjendje të mirë
• Xham i pastër i përparmë
• Pasqyra e pasme majtas dhe djathtas
• Rripat e sigurisë së punës
• Emergjenca e punës/frena e parkimit

2. Kontroll jo i duhur i automjetit

Një gabim popullor është kontrollimi i timonit vetëm me njërën dorë.

Në vend të kësaj, duhet:

• Mbani të dyja duart në rrota (sa më shumë që të jetë e mundur)
• Bëni rrotullime dorë-për-dorës
• Kontrollo lëshimin e timonit nga kthesat

1. Aktivizimi i sinjalit të kthesës
2. Kontrollimi i pamjes së pasme dhe pasqyrave anësore për trafikun në hyrje
3. Duke parë mbi supe për të kontrolluar pikat e verbëra të pasqyrës
4. Ndryshimi i korsisë pa ulur shpejtësinë ose pa prerë para askujt
5. Fikja e sinjalit

Çfarë ka më shumë?

Sigurohuni që mos ndryshoni korsinë në kryqëzime, përmes vijave të forta, ose kur kthehet.

6. Mbajtja e bishtit

Drejtimi i bishtit mund të bëjë që një shofer të dështojë në provën e tij.

Pse?

Drejtimi i bishtit përfshin ndjekjen nga afër të makinës para jush, gjë që mund të jetë një rrezik nëse frenojnë ose devijojnë papritur.

Prandaj është më mirë të qëndroni në një distancë të sigurt (disa gjatësi makine) pas një automjeti tjetër. Kjo mund t'u japë shoferëve kohë të mjaftueshme për të reaguar në raste urgjente.

7. Ngasja shumë shpejt

Një keqkuptim i zakonshëm është të mendosh se provimi i drejtimit të makinës është një test me kohë.

Kjo bën që shoferët të bëjnë rregullishtdetyrat me nxitim.

Çfarë është më keq?

Mund të humbisni ndryshimet në kufijtë e shpejtësisë dhe të përfundoni duke ecur me shpejtësi ose duke kaluar nëpër një shenjë ndalimi.

Për më tepër, ekzaminuesit mund të bëjnë edhe pyetje në lidhje me kufirin e shpejtësisë (veçanërisht në lidhje me shkollën, punën ose zonat e veçanta).

8. Vozitja shumë ngadalë

Shoferët gjithashtu mund të dështojnë nëse ngasin shumë ngadalë në provën e tyre.

Për më tepër, ngasja shumë nën kufirin e shpejtësisë është e pasigurt dhe ilegale pasi mund të pengojë rrjedhën normale të trafikut. Mund të çojë edhe në përplasje në autostrada me shpejtësi të lartë.

Pra, është më mirë të ruani një shpejtësi të përshtatshme bazuar në kufirin e shpejtësisë.

Megjithatë, ngasja shumë nën kufirin e shpejtësisë është e pranueshme gjatë kushte specifike, si trafiku i rënduar, aksidentet, shiu ose mjegulla.

9. Bërja e ndalesave jo të plota

Çfarë është e vështirë për të ndalur në një shenjë "stop"?

Për ta bërë atë në mënyrë korrekte, një shofer duhet:

• Të bëjë një ndalesë të plotë
• Të ndalojë përpara linjës, por sa më afër të jetë e mundur
• Lërini rrugën kalimit të këmbësorëve ose automjeteve që kanë mbërritur përpara jush
• Vazhdoni përpara

Po në lidhje me tabelat "Ndalimi i të gjithë rrugëve" në kryqëzime?

Ngjashëm me sa më sipër, një shofer duhet të ndalojë plotësisht. Nëse makinat e tjera kanë pritur para se të arrini, lërini të shkojnë së pari. Nëse arrini në të njëjtën kohë me një automjet tjetër, ai në të djathtën tuaj shkonsë pari.

Sa të vijë radha juaj, mund të shkoni. Vetëm mos harroni të sinjalizoni nëse jeni duke u kthyer në kryqëzim.

10. Mos kontrollimi për këmbësorët

Shumë shoferë të rinj i kushtojnë vëmendje vetëm rrugës dhe automjeteve të tjera.

Ndonëse është e rëndësishme, vetëm vëmendja ndaj rrugës dhe makinave të tjera mund t'ju bëjë të dështoni në testin e shoferit.

Këmbësorët kanë të drejtë kalimi. Pra, duhet të skanoni edhe skajet e rrugës dhe t'i jepni rrugë kur duan të kalojnë.

11. Ngasja e shpërqendruar

Në përgjithësi, është normale të përdorni navigimin e automjetit tuaj, të dëgjoni radio ose t'u përgjigjeni telefonatave (pa duar) kur drejtoni makinën.

Megjithatë, një ekzaminues mund të dështojë kandidat për shpërqendrim nëse përdorin ndonjë prej tyre gjatë testit të shoferit.

Pra, mos harroni të mbani gjithmonë duart tuaja të lira dhe mendjen tuaj të fokusuar në rrugë.