ສາລະບານ
ຖ້າແມ່ນ, ?
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມເຫຼົ່ານັ້ນແລະຍັງກວມເອົາບາງສ່ວນ, ລວມທັງແລະ
ບົດຄວາມນີ້ປະກອບດ້ວຍ
ໃຫ້ໄດ້ຮັບ ກົງໄປກົງມາ.
10 ສັນຍານຂອງແບັດເຕີຣີລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ
ມີສັນຍານບອກເລົ່າບາງອັນວ່າແບັດເຕີຣີລົດເຈົ້າກຳລັງຈະໝົດ (ຫຼື ໄດ້ ລົ້ມເຫລວ).
ນີ້ແມ່ນເບິ່ງພວກມັນ:
1. ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງເມື່ອໄຟໄໝ້
ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ເລີ່ມເມື່ອທ່ານເປີດກະແຈຈຸດໄຟ, ມັນອາດໝາຍຄວາມວ່າມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບພະລັງງານສູນຈາກແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ.
2. ມໍເຕີສະຕາດຕິດຂັດແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ສະຫຼັບ
ບາງເທື່ອ, ມໍເຕີສະຕາດ ອາດຈະຄ້າງຊ້າ , ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມ. ນີ້ແມ່ນອາການຂອງແບັດລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ ຫຼືເຄື່ອງເລີ່ມເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ຖ້າເຄື່ອງເລີ່ມ crank ໃນຄວາມໄວປົກກະຕິ , ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ເລີ່ມ, ທ່ານອາດຈະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ດີ, ແຕ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຫົວທຽນ.
3. ເວລາການສັ່ນສະເທືອນຊ້າ
ສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະມີຊີວິດຊີວາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີ ບໍ່ໄດ້ມີອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ , ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຍັງສະດຸດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີຫມໍ້ໄຟອ່ອນເພຍ, alternator ບໍ່ດີ, ຫຼືບັນຫາ starter.
4. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຕາຍທັນທີ
ບາງເທື່ອລົດກໍ່ເລີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດເຮັດວຽກແທນ.ຕາຍທັນທີ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ການສາກແບັດເຕີລີອາດຈະພຽງພໍໃນການຫັນເຄື່ອງຈັກ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີຈະເຮັດວຽກບໍ່ສຳເລັດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນໃນສັນຍານທີ່ສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ຕາຍ.
5. ບໍ່ມີກະດິ່ງປະຕູ ຫຼື ດອກໄຟໂດມ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອທ່ານເປີດປະຕູລົດ, ໄຟປະຕູຈະປ່ຽນໄປ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ປົກກະຕິແລ້ວມີກະດິ່ງດັງຂຶ້ນເມື່ອໃສ່ກະແຈເຂົ້າໄປໃນຈຸດໄຟ.
ເມື່ອສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ແບັດເຕີຣີລົດຮາບພຽງແມ່ນຜູ້ກະທຳຜິດປົກກະຕິ.
6. ບໍ່ມີໄຟໜ້າ ຫຼືໄຟໜ້າມືດ
ໄຟໜ້າມືດ ຫຼືກະພິບ, ເມື່ອນຳມາໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະບໍ່ເລີ່ມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຊີ້ໄປຫາແບັດເຕີຣີອ່ອນໆ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອແບດເຕີຣີມີຄ່າພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ໄຟໃສ່ໄຟໜ້າ ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ລົດຕິດເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າໄຟໜ້າ ບໍ່ເປີດເລີຍ , ທ່ານຄົງຈະມີແບັດລົດຕາຍ.
7. ດອກໄຟກວດເຊັກເປີດ
ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່ອາດໝາຍເຖິງຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ຈາກໝໍ້ສະຫຼັບການສາກໄຟບໍ່ຖືກກັບບັນຫາການປະສົມນໍ້າມັນ.
ຢ່າລະເລີຍ ຖ້າໄຟນີ້ເປີດ.
ມັນໄວທີ່ສຸດ.
8. ແບດເຕີຣີ Misshapen
ແບດເຕີຣີທີ່ບວມ ຫຼືບວມເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງແບັດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງເກີດມາຈາກການສ້າງກ໊າຊໄຮໂດເຈນ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງປ່ຽນຂອງລົດກຳລັງສາກເກີນ, ແລະ ແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດກະຈາຍແກັສໄດ້ໄວ.ພຽງພໍ.
9. ມີກິ່ນເໝັນ
ຫາກທ່ານສັງເກດເຫັນແບັດເຕີລີອາຊິດຂີ້ກົ່ວຂອງທ່ານຮົ່ວ, ນ້ຳເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ແມ່ນນ້ຳກັ່ນ ແຕ່ເປັນອາຊິດຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຢ່າແຕະຕ້ອງມັນ .
ການຮົ່ວໄຫຼມັກຈະມາພ້ອມກັບກິ່ນຂອງໄຂ່ເສື່ອມ, ເຊິ່ງມາຈາກອາຍແກັສ hydrogen sulfide ທີ່ຮົ່ວອອກມາ.
10. ສະຖານີແບັດເຕີຣີ Corroded
ການກັດກ່ອນແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ. ມັນປະກົດເປັນຜົງສີຂຽວສີຟ້າຢູ່ເທິງຫົວແບັດເຕີລີ ແລະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການຮັບສາຍໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ, ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດກັບມັນ?
ວິທີກະໂດດລົດແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວ (ຂັ້ນຕອນ -by-Step Guide)
ການເລີ່ມຕົ້ນການໂດດແມ່ນການແກ້ໄຂທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງເລີ່ມເຕັ້ນແບບພົກພາທີ່ສະດວກ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ລົດແລ່ນອີກຄັນເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນ ແລະສາຍ jumper ເພື່ອເຮັດອັນນີ້.
ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານເຮັດ. ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:
ເບິ່ງ_ນຳ: ສຽງນັ້ນແມ່ນຫຍັງ? 5 ສຽງດັງທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຢາກໄດ້ຍິນຈາກລົດຂອງເຈົ້າ1. ກຽມສາຍ Jumper Cables
ມີສາຍ jumper ຄູ່ທີ່ດີຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າສະເໝີ, ຫຼືເຈົ້າຈະຕ້ອງອາໄສລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນເພື່ອໃຫ້ມີ.
2. ວາງຕຳແໜ່ງພາຫະນະ
ຈັດວາງພາຫະນະໃຫ້ຫັນໜ້າກັນ, ຫ່າງກັນປະມານ 18 ນິ້ວ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາແຕະຕ້ອງ.
ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກທັງສອງປິດຢູ່, ເກຍຖືກປ່ຽນເປັນ “Park” ຫຼື “Neutral” (ສຳລັບທັງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄູ່ມື), ແລະ ເບກບ່ອນຈອດລົດເປີດຢູ່.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ Jumper
ລະບຸຈຸດບວກໃນແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວ. ມັນມັກຈະຖືກຫມາຍດ້ວຍສັນຍາລັກ (+) ຫຼືຄໍາວ່າ "POS." ຂົ້ວລົບຈະມີເຄື່ອງໝາຍ (-) ຫຼືຄຳວ່າ “NEG.” ຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຕາຍແລ້ວ
4. ໂດດເລີ່ມລົດ
ເລີ່ມລົດ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ຊື່ໆເປັນເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີທີ່ເຮັດວຽກ.
ຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ຕາຍແລ້ວບໍ່ປີ້ນ, ປ່ອຍໃຫ້ລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ແລ່ນອີກສອງສາມນາທີ, ຈາກນັ້ນລອງອີກຄັ້ງ. ຖ້າລົດທີ່ຕາຍແລ້ວຍັງບໍ່ເລີ່ມຫຼັງຈາກພະຍາຍາມເທື່ອທີສອງ, ໝູນເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ແລ່ນມາເພື່ອຍົກສູງຜົນຜະລິດສະຫຼັບ ແລະພະຍາຍາມເລີ່ມລົດທີ່ຕາຍແລ້ວອີກຄັ້ງ.
5. ຖອດສາຍ Jumper Cables
ສົມມຸດວ່າເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຕາຍແລ້ວແລ່ນໄດ້, ຢ່າປິດເຄື່ອງຈັກ !
ຖອດສາຍ jumper, ເລີ່ມຈາກແຕ່ລະຕົວຍຶດຕິດລົບກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາແຕ່ລະ clamp ບວກ.
ຢ່າໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນແຕະໃສ່ກັນ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເຮັດອັນນີ້, ຈາກນັ້ນປິດ hood ໄດ້.
6. ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແລ່ນຢູ່
ເມື່ອລົດທີ່ຕາຍແລ້ວຂຶ້ນ ແລະແລ່ນໄດ້, ຂັບມັນເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 15-20 ນາທີ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງສະຫຼັບໄດ້ສາກແບັດເຕີຣີ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການເລີ່ມຕົ້ນການໂດດຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ຂັ້ນຕອນທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ໄປແມ່ນການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ເພາະວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການແບັດເຕີຣີອັນໃໝ່.
ຕອນນີ້ທ່ານຮູ້ວິທີໂດດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານ. ພາຫະນະ, ມາເບິ່ງຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບໝໍ້ໄຟລົດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຄູ່ມືນ້ໍາມັນ 5W20: ມັນແມ່ນຫຍັງ + ໃຊ້ + 6 FAQs7 ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບໝໍ້ໄຟລົດຕາຍ
ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບສຳລັບຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີລົດປົກກະຕິ:
1. ແບດເຕີຣີ້ລົດຕາຍແມ່ນຫຍັງ?
ແບດເຕີຣີ້ລົດທີ່ຕາຍແລ້ວສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ:
- ເປັນ ອົງປະກອບໄຟຟ້າ ( ຄືກັບໄຟໜ້າ) ຕິດຢູ່ ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ
- ລົດ ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ດົນແລ້ວ (ແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມຈະ ປ່ອຍນໍ້າເອງຢ່າງຊ້າໆ)
- ເຄື່ອງສັບປ່ຽນຂອງລົດບໍ່ໄດ້ສາກແບັດເຕີຣີ
- ປ້ຳທີ່ຂັດກັນ ຫຼຸດການສາກທີ່ແບັດເຕີຣີສາມາດຮັບໄດ້
- ອຸນຫະພູມຕ່ຳ ໃນລະຫວ່າງອາກາດເຢັນອາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີບໍ່ແຂງ
- ຫຼາຍ ອຸນຫະພູມສູງ ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ອາດມີ ແບັດເຕີຣີອ່ອນລົງ
2. ເປັນຫຍັງມໍເຕີສະຕາດຈຶ່ງຂັດ ຫຼືຄລິກ?
ການຕິດໄຟ ຄຼິກ ບວກກັບການບໍ່ສະຕາດສາມາດບົ່ງບອກເຖິງມໍເຕີສະຕາດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືມີບັນຫາກັບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ. solenoid. ຖ້າຫາກວ່າມີ ສຽງທີ່ມີການບີບ ໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນສຽງຂອງແຂ້ວ motor starter misaligning ກັບ flywheel (ຫຼື flexplate) ແຂ້ວ.
ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ .
3. ເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີຈຶ່ງຕາຍອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນກະໂດດຂັ້ນ?
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ແບັດເຕີລີລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຖືການສາກຫຼັງຈາກເລີ່ມກະໂດດສຳເລັດ:
- The ລົດບໍ່ໄດ້ຂັບລົດດົນພໍທີ່ແບັດເຕີຣີຈະສາກເຕັມ
- ລະບົບສາກໄຟໃນລົດມີບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ດີ
- ລະບົບໄຟຟ້າຖືກປະໄວ້, ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄປ.
- ແບັດເຕີຣີເກົ່າເກີນໄປ ແລະບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້
4. ຂ້ອຍສາມາດສາກແບັດເຕີຣີລົດທີ່ຕາຍແລ້ວໄດ້ບໍ?
ເລື້ອຍໆ, “ແບັດເຕີຣີລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ” ໝາຍຄວາມວ່າມັນໝົດແລ້ວ ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າກວ່າ 12V. ເຈົ້າສາມາດ ໂດດ-ເລີ່ມລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ ແລະຂັບມັນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນປ່ຽນການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ.
ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ເຈົ້າສາມາດ ຕິດແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວໃສ່ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ . .
ຖ້າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຕໍ່າກວ່າ 12.2V, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງສາກແບບ trickle ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນ ຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຂ້າງ ແລະ .
5. ໝໍ້ໄຟລົດຕາຍແທ້ເມື່ອໃດ?
ແບັດເຕີຣີລົດແມ່ນຖືວ່າໄດ້ສາກເຕັມທີ່ 11.9V. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງເຖິງປະມານ 10.5V , ແຜ່ນນໍາໜ້າຈະເກືອບ ຖືກປົກຄຸມທັງໝົດ ໂດຍ.sulfate ນໍາ.
ການສາກໄຟຕ່ຳກວ່າ 10.5V ສາມາດທຳລາຍແບັດເຕີຣີຢ່າງຖາວອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າແບດເຕີຣີຖືກປະໄວ້ຕາຍແລ້ວ, ຄາເຟດຕະກົ່ວກໍ່ກາຍເປັນໄປເຊຍກັນທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ເຄື່ອງສາກແບັດໃນລົດປົກກະຕິໄດ້.
ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຫມໍ້ໄຟອັນໃໝ່.
6. ສັນຍານອັນໃດອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນສະຫຼັບທີ່ບໍ່ດີ?
ທ່ານອາດມີເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຜິດພາດໄດ້ຫາກລົດຂອງທ່ານ:
- ໄຟໜ້າມືດ ຫຼື ແຈ້ງຍ້ອນກະແສໄຟຟ້າບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີກັບແບັດເຕີຣີ.
- ມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືການຕິດຢູ່ເລື້ອຍໆ
- ມີອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ແບັດເຕີຣີພຽງພໍ
- ມີສຽງດັງ ຫຼືສຽງດັງຈາກເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ຜິດພາດ. ສາຍແອວ