Daptar eusi
Subaru nawiskeun dua vérsi sedan kinerja anu diideuan ku rally anu kasohor. Ditilik Subaru WRX versus Subaru WRX STI hésé. Mobilna sami dina permukaan tapi béda sacara dramatis dina alat sareng kinerja. Subaru ngembangkeun WRX pikeun pasar Jepang dina awal taun 1990-an nalika produsén mobil peryogi kendaraan produksi pikeun kompetisi rally. Subaru mimiti ngahasilkeun WRX taun 1992 jeung STI-kinerja leuwih luhur taun 1994. Ngaran WRX nangtung pikeun World Rally eXperimental jeung STI pikeun Subaru Tecnica International. WRX sumping ka Amérika Kalér pikeun taun modél 2002. Mobil ieu dumasar kana platform Impreza tapi kalawan kakuatan leuwih sarta penanganan hadé. Versi STI langkung maju tina WRX dituturkeun dina 2004. Kiwari, duanana model mangrupakeun halo kandaraan dina lineup Subaru. Mana anu langkung saé? Baca terus pikeun manggihan.
Tempo_ogé: Naha Anjeun Peryogi Siram Cairan Rem (+4 Gejala, Frékuénsi & Biaya)Ngeunaan Subaru WRX
Subaru WRX 2019 nyaéta sedan sport kompak opat-panto jeung tempat diuk pikeun lima panumpang. WRX hadir kalawan 2.0 liter langsung-nyuntik tur turbocharged mesin opat-silinder dipeunteun dina 268 horsepower sarta 258 pound-suku torsi. Kotak gear WRX standar nyaéta manual genep-speed. Subaru Lineartronic transmisi otomatis variabel kontinyu sadia dina sababaraha trims. WRX baku mulih nepi ka 21 mpg di kota nyetir na 27 mpg di jalan raya. Ékonomi bahan bakar turun ka 18 kota mpg sareng jalan raya 24 mpg sarengLineartronik. Sadaya model WRX kaasup Subaru full-time simetris sadaya roda-drive Sistim. WRX ngawengku vectoring torsi aktip, nu lumaku saeutik ngerem kana kabayang hareup jero di juru. Ieu ngabantuan masihan WRX setir leuwih responsif. Subaru WRX sayogi dina tilu tingkat motong. Dasar WRX ngawengku sakabéh parabot kinerja sarta interior lawon-korsi dasar. Premium sarta Limited trims ningkatkeun kana suede sintétik atawa kulit nyata. trims luhur ogé ngawengku fitur kawas sistem infotainment hadé tur headlights otomatis. WRX parantos ngabuktikeun dirina dina racetracks sareng jalan rally ampir dua dekade sareng parantos dipuji pikeun nilai sésa-sésa ku ALG sareng Edmunds. Subaru WRX 2019 dirakit di Gunma, Jepang.
Tempo_ogé: Minyak Campuran Sintetis (Naon Éta + Mangpaat + Interval Ganti Oli)Ngeunaan Subaru WRX STI:
Subaru WRX STI 2019 diwangun dina sasis anu sarua jeung WRX dasar tapi mibanda sajumlah béda. bagian mékanis. Janten, sedengkeun bodywork sareng kapasitas tempat duduk sami, STI nawiskeun kinerja anu langkung luhur tibatan WRX. Mesin di STI nyaéta 2.5 liter langsung-nyuntik na turbocharged opat-silinder anu ngahasilkeun 310 horsepower sarta 290 pound-suku torsi. STI ngagunakeun transmisi manual genep-speed rasio deukeut jeung sakabeh roda-drive. STI ngawengku diferensial kawates-slip di hareup jeung pungkur kendaraan pikeun mastikeun yén roda dina dua sisi narima kakuatan. STI ogé gaduh fitur adiferensial puseur dikawasa supir nu distributes torsi mesin antara roda hareup jeung pungkur. STI parantos ningkatkeun setir rasio gancang sareng gantung kinerja anu disaluyukeun olahraga. Rem STI aya genep piston hareup sareng dual-piston pungkur calipers sabudeureun oversized cross-dibor rotors. Dua tingkat motong sadia kalawan WRX STI: base STI sarta motong Limited. Sapertos WRX, bédana aya dina motong interior sareng téknologi. Subaru WRX STI 2019 ngayakeun kajawaraan nasional Amérika Rally Association di Amérika Serikat, sareng dirakit di Gunma, Jepang.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Naon Kualitas Interior, Ruang, sareng Kanyamanan Anu Langkung Saé?
Kusabab diwangun dina platform anu sami, Subaru WRX sareng Subaru WRX STI gaduh spasi interior sarua jeung konfigurasi. Sadaya model WRX sareng STI nawiskeun 12,0 kaki kubik rohangan batang, anu rata-rata kanggo sedan kompak. STI nawarkeun sababaraha upgrades interior leuwih WRX, kayaning sadia korsi olahraga Recaro. Sababaraha urang manggihan Recaro korsi olahraga janten uncomfortably teguh, jadi pastikeun pikeun nyobaan duanana saméméh nyieun kaputusan dibeuli. Kabéh model WRX na STI iwal WRX base hadir kalawan korsi hareup dipanaskeun. Modél STI ngagunakeun bahan Ultrasuede sintétik, sedengkeun WRX tiasa dilengkepan ku lawon, Ultrasuede, atanapi kulit. STI ogé gaduh kontrol iklim dua zona. Tapi, sakabéh, béda interior antara dua mobil téhminimal.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Naon anu gaduh Parabot Kasalametan sareng Peunteun Anu Langkung Saé?
Sadaya modél Subaru WRX sareng WRX STI berkinerja saé dina tés kacilakaan. Kusabab aranjeunna ngabagi platform anu sami, alat kaamanan sami antara dua. Duanana model ngawengku suite pinuh ku fitur kaamanan baku. Pangecualian pikeun ieu nyaéta WRX Premium sareng trims Limited. Di dieu, pangiriman Lineartronic sareng pakét kaamanan EyeSight sayogi. Fitur canggih di handap ieu kaasup:
- Kadali pesiar adaptif
- Pre-tabrakan ngerem
- Lane-departure warning
- Sway warning
Balok tinggi otomatis sareng ngerem otomatis malik sayogi sareng motong WRX Limited. Pemantauan titik buta sareng ngageterkeun lalu lintas pungkur mangrupikeun pilihan sareng WRX Limited sareng standar dina STI Limited. Fitur canggih EyeSight henteu sayogi sareng STI transmisi manual. Subaru WRX 2019 nampi sebutan Top Safety Pick + ti Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Pikeun kéngingkeun rating ieu, WRX kedah dipesen nganggo transmisi Lineartronic sareng pakét EyeSight. Upami fitur kaamanan canggih mangrupikeun hiji-hijina pertimbangan, WRX Premium sareng Limited trims sareng Lineartronic CVT bakal janten modél anu kedah dipilih.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Naon anu Mibanda Téknologi Anu Langkung Saé?> Dasar Subaru WRX motong ngawengku téhnologi layar rampa 6,5 incipanganteur. Unit ieu ngadukung Android Auto sareng Apple CarPlay, mawa navigasi sareng streaming musik kana mobil. Sistem ieu ogé kalebet radio AM / FM / HD / Satelit, pamuter CD, sareng aksés USB. WRX Premium and Limited trims sareng dasar STI ningkatkeun ka layar rampa 7,0 inci kalayan kamampuan anu sami. Antarbeungeut 7.0 inci sareng navigasi GPS onboard mangrupikeun pilihan dina WRX Limited sareng standar dina trim STI Limited. Sistem audio Harman Kardon salapan spiker sareng amplifier 440-Watt mangrupikeun pilihan dina WRX Limited sareng standar dina STI Limited. Antarbeungeut StarLink Subaru sacara umum gampang dianggo, sareng sistemna tiasa dianggo saé. Upami téknologi dasbor mangrupikeun faktor anu mutuskeun pikeun anjeun, teras angkat ka luhureun daptar pangkas sareng mésér Limited. Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Mana anu Langkung Saé Dijalankeun?
Pangalaman nyetir mangrupikeun bédana ageung antara Subaru WRX sareng WRX STI. Kantun nempatkeun, STI gaduh langkung seueur sadayana. Éta langkung gancang, sudut langkung datar, sareng rem langkung keras. STI ogé kalebet diferensial pusat anu dikawasa ku supir. Setirna langkung gancang, sareng transmisi rasio-deukeut nyayogikeun akselerasi anu langkung saé. Tapi saencan Anjeun ngilangkeun WRX, inget yen mobil gancang mindeng kirang nyaman dina jangka panjang. Ieu hususna leres upami anjeun kéngingkeun korsi Recaro di STI. Korsi Recaro gaduh padding anu kirang, langkung bolstering, sareng tiasa ngarareunah langkung lamidrive. Salajengna, WRX gaduh suspénsi anu langkung patuh sareng bakal langkung lancar dina jalan anu bumpy. Milih pangalaman nyetir anu pangsaéna antara WRX sareng WRX STI bakal janten masalah rasa pribadi. Pikeun nyetir sapopoé, urang resep WRX. Pikeun pamakéan lagu, STI mangrupakeun pilihan nu hadé.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Mobil Mana nu Hargana Leuwih alus?
Kinerja tambahan dina Subaru WRX STI 2019 teu gratis . Kanyataanna, STI dimimitian ngeunaan $10.000 leuwih ti WRX. Dasar WRX ngagaduhan harga ritel awal $ 27,195, anu saé dina kisaran harga mobil ékonomi. Pikeun pagelaran sareng fitur anu anjeun pikahoyong, WRX pikabitaeun pisan. Pindah ka WRX Premium hargana $29,495, sareng WRX Limited dimimitian dina $31,795. Milih pikeun Lineartronic CVT nambihan $ 1,900 tapi kalebet sistem EyeSight. Aya luncat harga anu ageung pikeun WRX STI, anu dimimitian dina $ 36,595. Top STI Limited retails pikeun $41,395, nu naek di wewengkon mobil méwah dimana 300 horsepower has. Duanana WRX sareng STI katutupan ku jaminan anu sami, tilu taun atanapi 36,000 mil. Subaru ngajaga mesinna salami lima taun atanapi 60.000 mil. Pabrikan ogé nyertakeun barang-barang anu ngagem sapertos wiper wiper sareng bantalan rem salami tilu taun atanapi 36.000 mil.