スバルは、ラリーをイメージした全輪駆動のパフォーマンスセダンに2つのバージョンを用意しています。 スバルWRXとスバルWRX STIは、見た目は似ていても装備や性能は大きく異なります。 スバルは1990年代前半、ラリー競技用の市販車が必要だったことから日本市場向けにWRXを開発しました。 スバルは、この頃からWRXはWorld Rally eXperimental、STIはSubaru Tecnica Internationalを意味します。 WRXは2002年に北米で発売され、インプレッサのプラットフォームをベースにパワーとハンドリングを向上させました。 2004年にはWRXの上級モデルSTIが登場し、現在では両モデルがSTIのハローカーとなっています。スバルのラインアップ、どっちがいい？

スバルWRXについて

2019年のスバルWRXは、5人乗りの4ドア、コンパクトスポーツセダンです。 WRXは、268馬力と258ポンドフィートのトルクを持つ2.0リッター直噴ターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載します。 WRXの標準ギアボックスは6速マニュアル。 スバルのリニアトロニック無段階自動トランスミッションを一部のトリムに用意。 標準WRXは最高を返す。WRXは全車フルタイム対称型全輪駆動システムを搭載しています。 WRXはアクティブトルクベクタリングを搭載しており、コーナーリング時に内側の前輪に少しブレーキをかけることで、より応答性の高いステアリングを実現しています。 スバルWRXのラインナップはベースとなるWRXは、すべての性能装備とベーシックな布シート内装、プレミアムとリミテッドは合成スエードと本革にアップグレードされ、より優れたインフォテインメントシステムや自動ヘッドライトなどの装備も備えています。 WRXは約20年間レーストラックやラリーロードでその性能を証明し、その残存価値を両社から賞賛されています。ALG、Edmunds 2019年モデルのSUBARU WRXは、群馬県で組み立てられている。

スバル WRX STIについて：

2019年モデルのスバル WRX STIは、ベーシックなWRXと同じシャシーをベースに、多くの異なるメカニカルパーツを使用しています。 そのため、ボディワークや座席数は同じですが、STIはWRXよりもはるかに高い性能を発揮します。 STIに搭載されるエンジンは2.5L直噴ターボの4気筒で、出力は310馬力、トルク290ポンドフィート。 STIはクローズラチオを採用しています。STIは、全輪駆動の6速マニュアルトランスミッションに加え、左右の車輪に確実に力を伝えるフロントとリアのリミテッドスリップデフ、エンジントルクを前後輪に配分するドライバー制御のセンターデフ、さらにクイックリシオステアリングやスポーツチューンドパフォーマンスサスペンションを装備しています。 STIのブレーキは、特大のクロスドリルドローターの周りにフロント6ピストン、リア2ピストンのキャリパーを装備しています。 WRX STIには、ベースのSTIとLimitedトリムの2つのトリムレベルがあります。 WRXと同様に、違いはインテリアトリムとテクノロジーです。 2019年のスバルWRX STIはアメリカラリー協会の全米選手権を保持しており、群馬で組み立てが行われています。

スバル WRX vs. スバル WRX STI：インテリアの質感、広さ、快適性はどちらが上か？

WRXとSTIの全モデルで12.0立方フィートというコンパクトセダンとしては平均的なトランクスペースを確保しています。 STIでは、レカロ製スポーツシートなど、WRXよりもいくつかの改良を加えています。 レカロ製スポーツシートが不快に感じる人もいるので、注意してください。WRXとSTIは、ベースとなるWRXを除く全車にフロントシートヒーターを装備。 STIは合成繊維のウルトラスエードを、WRXは布、ウルトラスエード、本革を選択できます。 STIにはデュアルゾーンエアコンも装備。 しかし、全体的に両車のインテリアの違いはほとんどありません。

スバルWRX vs スバルWRX STI：安全装備と評価はどちらが上か？

スバルWRXとWRX STIの全モデルが衝突試験で良好な結果を得ています。 プラットフォームを共有しているため、安全装備は両モデルで類似しています。 両モデルとも安全装備はフルセットで標準装備されています。 ただし、WRX PremiumとLimitedには、リニアトロニックトランスミッションとアイサイト安全パッケージが設定されています。 以下の先進装備は含まれています：

• アダプティブクルーズコントロール
• プリクラッシュブレーキ
• 車線逸脱警報
• 揺れ警告

オートマチックハイビームとリバースオートブレーキはWRX Limitedトリムに搭載。 ブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラートはWRX Limitedにオプション、STI Limitedに標準装備。 EyeSight先進機能はMT車のSTIには搭載されていません。 2019年のスバルWRXは、道路安全保険協会（IIHS）からトップセーフティピック+の指定を受けました。もし、先進的な安全装備を重視するのであれば、リニアトロニックCVTを搭載したWRXプレミアムとリミテッドを選択するのがよいでしょう。

スバル WRX vs. スバル WRX STI：どちらが優れた技術を持っているか？

スバルWRXのベース車には、6.5インチのタッチスクリーンテクノロジーインターフェイスが搭載されています。 このユニットはAndroid AutoとApple CarPlayの両方に対応しており、ナビゲーションとストリーミング音楽を車内で楽しめます。 AM/FM/HD/衛星ラジオ、CDプレーヤー、USBアクセスを備えています。 WRX PremiumとLimitedトリム、ベースSTIは同じ機能を持つ7.0インチタッチスクリーンにアップグレードします。 7.0インチのインターフェースはWRXリミテッドにはオプションで、STIリミテッドには標準装備されているGPSナビゲーション付き9スピーカーHarman Kardonオーディオシステム（440Wアンプ付き）がオプションで、STIリミテッドには標準装備されています。 Subaruのスターリンクインターフェースは概して使いやすく、すべてのシステムがうまく機能しています。 ダッシュボード技術が決め手となる場合は、トップトリムに向かうと良いでしょう。リミテッドを購入する。

スバル WRX vs. スバル WRX STI：どちらが運転しやすいか？

スバルWRXとWRX STIの大きな違いは、走りの質感です。 速い、曲がる、ブレーキが効くなど、STIの方が優れています。 STIにはドライバー制御のセンターデフが装備されています。 ステアリングはよりクイックで、ミッションはクロスレシオで加速が良いです。 しかしWRXを否定する前に、速い車はしばしば、より速い車だということを覚えておきましょう。特にSTIにレカロシートを装着した場合、レカロシートはパッドが少なく、ボルスターが多いため、長時間のドライブでは不快に感じることがあります。 また、WRXはサスペンションがよりコンプリートなため、でこぼこ道でもスムーズに走行できます。 WRXとWRX STIで最高の走りを選択するには、個人の好みがあります。 日常のドライブでは、サーキットでの使用には、STIの方が適しています。

スバルWRX vs スバルWRX STI：どちらのクルマが価格的に有利か？

2019年のスバルWRX STIの追加性能は無料ではありません。 実際、STIはWRXより約1万ドル高く始まります。 ベースとなるWRXの小売価格は27,195ドルで、これはエコノミーカーの価格帯に十分に収まります。 得られる性能と機能のために、WRXは非常に魅力的です。 WRXプレミアムに上がると29,495ドル、WRX Limitedは31,795ドルから始まります。 リニアトロニクスへの移行を選択するCVTは1,900ドル追加されるが、EyeSightシステムを含む。 WRX STIは36,595ドルからと価格が大きく跳ね上がり、最上位のSTI Limitedは41,395ドルで、300馬力が当たり前の高級車の領域に入る。 WRXもSTIも保証期間は3年または36,000マイルと同じ。 スバルではエンジンを5年または6万マイルで保護している。 メーカーもまたは、ワイパーブレードやブレーキパッドなどの消耗品を3年または36,000マイルまでカバーします。

スバル WRX vs. スバル WRX STI：どちらのクルマを買うべきか？

スバルWRXとスバルWRX STIを選ぶなら、価格と性能に尽きます。 STIは明らかに性能が優れていますが、WRXより14,000ドル以上高くなります。 ベースのWRXは、優れた性能と素晴らしい価格です。 もう少し快適で便利な装備が必要なら、プレミアムやリミテッドトリムにアップグレードすれば、壊れませんね。自分たちのお金を使うのであれば、普段使いのWRXを選びます。