Subaru biedt twa ferzjes fan har ferneamde rally-ynspireare, all-wheel-drive prestaasje sedan. It beoardieljen fan de Subaru WRX tsjin de Subaru WRX STI is dreech. De auto's binne gelyk oan it oerflak, mar dramatysk ferskillend yn apparatuer en prestaasjes. Subaru ûntwikkele de WRX foar de Japanske merk yn 'e iere jierren 1990 doe't de autofabrikant in produksjeauto nedich hie foar rallykompetysje. Subaru begûn mei it produsearjen fan de WRX yn 1992 en de hegere prestaasjes STI yn 1994. De WRX namme stiet foar World Rally eXperimental en STI foar Subaru Tecnica International. De WRX kaam nei Noard-Amearika foar it modeljier 2002. De auto wie basearre op it Impreza-platfoarm, mar mei mear krêft en bettere handling. De mear avansearre STI-ferzje fan 'e WRX folge yn 2004. Tsjintwurdich binne beide modellen halo-auto's yn' e Subaru-opstelling. Hokker is better? Lês fierder om út te finen.

Oer de Subaru WRX

De 2019 Subaru WRX is in fjouwer-door, kompakte sport sedan mei sitplakken foar fiif passazjiers. De WRX komt mei in 2.0-liter direkte ynjeksje en turbocharged fjouwer-silinder motor rated op 268 pk en 258 pûn-fuotten fan koppel. De standert WRX Fersnellingsbak is in seis-snelheid hânlieding. Subaru's Lineartronic kontinu fariabele automatyske oerdracht is beskikber yn guon trims. De standert WRX jout oant 21 mpg yn stêd riden en 27 mpg op 'e snelwei. Fuel ekonomy sakket nei 18 mpg stêd en 24 mpg autodyk mei deLineartronic. Alle WRX-modellen omfetsje Subaru's folsleine symmetryske all-wheel-drive-systeem. De WRX omfiemet aktive koppel vectoring, dy't jildt in bytsje braking oan de binnenkant front tsjil yn in hoeke. Dit helpt de WRX mear responsive stjoering te jaan. De Subaru WRX is beskikber yn trije trimnivo's. De basis WRX omfettet alle prestaasjesapparatuer en in basisynterieur fan stoffen stoel. Premium en beheinde trims upgrade nei syntetyske suède as echt lear. Hegere trimmen omfetsje ek funksjes lykas in better infotainmentsysteem en automatyske koplampen. De WRX hat himsels al hast twa desennia bewiisd op racetracks en rallywegen en is priizge foar syn restwearde troch sawol ALG as Edmunds. De 2019 Subaru WRX wurdt gearstald yn Gunma, Japan.

Oer de Subaru WRX STI:

De 2019 Subaru WRX STI is boud op itselde chassis as de basis WRX, mar mei in oantal ferskillende meganyske dielen. Dat, wylst it lichemswurk en sitkapasiteit itselde binne, biedt de STI folle hegere prestaasjes as de WRX. De motor yn 'e STI is in 2,5-liter direkte ynjeksje en turbocharged fjouwer-silinder dy't produsearret 310 pk en 290 pûn-fuotten fan koppel. De STI brûkt in nauwe-ferhâlding seis-snelheid hânmjittich oerdracht mei all-wheel-drive. De STI omfettet differinsjaaljes mei beheinde slip oan 'e foar- en efterkant fan' e auto om te soargjen dat de tsjillen oan beide kanten krêft krije. De STI hat ek inbestjoerder-kontrolearre sintrum differinsjaaloperator dat ferspraat motor koppel tusken de foar- en efterkant tsjillen. De STI hat opwurdearre fluch-ferhâlding steering en sport-tuned prestaasjes suspension. STI-remmen binne seis-piston front en dual-piston efterste calipers om te grutte cross-boarre rotors. Twa trimnivo's binne te krijen mei WRX STI: basis STI en Limited trim. Lykas by de WRX binne de ferskillen yn ynterieur trim en technology. De 2019 Subaru WRX STI hâldt it Amerikaanske nasjonale kampioenskip fan 'e American Rally Association, en wurdt gearstald yn Gunma, Japan.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat hat bettere ynterieurkwaliteit, romte en komfort?

Om't se binne boud op itselde platfoarm, hawwe sawol de Subaru WRX as de Subaru WRX STI deselde ynterieur romte en konfiguraasje. Alle WRX- en STI-modellen biede 12,0 kubike foet rompromte, dat is sawat gemiddeld foar in kompakte sedan. De STI biedt in pear ynterieur-upgrades oer de WRX, lykas beskikbere Recaro-sportsitten. Guon minsken fine Recaro-sportsitten ûngemaklik stevich, dus wês der wis fan dat jo beide besykje foardat jo in keapbeslút nimme. Alle WRX- en STI-modellen, útsein de basis WRX, komme mei ferwaarme foarste sitten. STI-modellen brûke it synthetyske Ultrasuede-materiaal, wylst de WRX kin wurde útrist mei doek, Ultrasuede, of lear. De STI hat ek dual-zone klimaatkontrôle. Mar oer it algemien binne ynterieurferskillen tusken de twa auto'sminimal.

Subaru WRX tsjin Subaru WRX STI: Wat hat Better Safety Equipment and Ratings?

Alle Subaru WRX- en WRX STI-modellen prestearje goed yn crashtests. Om't se itselde platfoarm diele, is feiligensapparatuer ferlykber tusken de twa. Beide modellen omfetsje in folsleine suite fan standert feiligensfunksjes. De útsûnderingen hjirop binne de WRX Premium en Limited trims. Hjir binne de Lineartronic-transmission en EyeSight-feiligenspakket beskikber. De folgjende avansearre funksjes binne opnommen:

• Adaptive cruise control
• Pre-botsing remmen
• Lane-departure warskôging
• Sway warskôging

Automatyske hege balken en reverse automatyske remmen binne te krijen mei de WRX Limited trim. Bline-spot-monitoring en warskôging foar krúsferkear efter is opsjoneel mei WRX Limited en standert op STI Limited. EyeSight avansearre funksjes binne net beskikber mei de hânlieding STI. De 2019 Subaru WRX krige in Top Safety Pick + oantsjutting fan it Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Om dizze beoardieling te fertsjinjen, moat de WRX wurde besteld mei de Lineartronic-transmission en it EyeSight-pakket. As avansearre feiligensfunksjes de ienige konsideraasje wiene, soene de WRX Premium en Limited trimmen mei de Lineartronic CVT de modellen wêze om te kiezen.

Subaru WRX tsjin Subaru WRX STI: Wat hat Better Technology?

De basis Subaru WRX trim befettet in 6.5-inch touchscreen technologyynterface. Dizze ienheid stipet sawol Android Auto as Apple CarPlay, en bringt navigaasje en streamende muzyk nei de auto. It systeem omfettet ek in AM / FM / HD / satellytradio, CD-spieler en USB-tagong. WRX Premium en Limited trims en de basis STI upgrade nei in 7.0-inch touchscreen mei deselde mooglikheden. De 7.0-inch ynterface mei onboard GPS-navigaasje is opsjoneel op WRX Limited en standert op STI Limited-trimmen. In njoggen-sprekker Harman Kardon audio systeem mei 440-Watt fersterker is opsjoneel op de WRX Limited en standert op de STI Limited. De StarLink-ynterface fan Subaru is oer it algemien maklik te brûken, en de systemen wurkje allegear goed. As dashboardtech de beslissende faktor foar jo is, gean dan nei de top fan 'e trimlist en keapje in Limited.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Hokker is better om te riden?

Rydûnderfining is it grutte ferskil tusken de Subaru WRX en de WRX STI. Simpelwei hat de STI mear fan alles. It giet flugger, bochten platter, en remt hurder. De STI omfettet ek de bestjoerder-kontroleare sintrumdifferinsjaal. It stjoer is flugger, en de oerdracht mei tichtby ferhâlding soarget foar bettere fersnelling. Mar foardat jo de WRX ôfwize, tink derom dat de rappere auto op 'e lange termyn faaks minder noflik is. Dit is benammen wier as jo de Recaro-sitten krije yn 'e STI. Recaro-sitten hawwe minder padding, mear bolstering, en kinne langer ûngemaklik wêzerydt. Fierder hat de WRX mear konforme ophinging en sil soepeler wêze op hobbelige diken. It kiezen fan de bêste rydûnderfining tusken de WRX en de WRX STI sil in kwestje fan persoanlike smaak wêze. Foar deistich riden leaver wy de WRX. Foar spoar gebrûk is de STI in bettere kar.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Hokker auto is better priis?

De ekstra prestaasjes yn 'e 2019 Subaru WRX STI is net fergees . Eins begjint de STI sawat $ 10,000 mear dan de WRX. De basis WRX hat in startferkeappriis fan $27,195, wat goed binnen it ekonomy-autopriisberik is. Foar de prestaasjes en funksjes dy't jo krije, is de WRX heul ferliedlik. Ferhúzje nei de WRX Premium kostet $ 29,495, en de WRX Limited begjint by $ 31,795. Kieze foar de Lineartronic CVT foeget $ 1,900 ta, mar omfettet it EyeSight-systeem. D'r is in grutte priissprong nei de WRX STI, dy't begjint by $ 36,595. De top STI Limited ferkeapet foar $ 41,395, dy't omheech is yn lúkse autogebiet wêr't 300 hynstekrêft typysk is. Sawol de WRX as de STI wurde dekt troch deselde garânsje, trije jier as 36.000 milen. Subaru beskermet syn motoren foar fiif jier of 60.000 miles. De fabrikant beslacht ek wear items lykas wisserblêden en remblokken foar trije jier of 36.000 milen.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Hokker auto moat ik keapje?

As jo ​​meitsje moatte in beslút oer de Subaru WRX en de Subaru WRX STI, sil it delkomme oppriis en prestaasjes. De STI is dúdlik de bettere performer, mar it kin mear dan $ 14,000 mear kostje dan de WRX. De basis WRX is in poerbêste prestaasjeauto foar in geweldige priis. As jo ​​​​in pear mear komfort- en gemaksfunksjes nedich binne, sil upgrade nei Premium of sels beheinde trim jo portemonnee net brekke. As wy ús eigen jild útjaan, soene wy ​​de WRX kieze foar deistich gebrûk.