Subaru WRX ընդդեմ Subaru WRX STI. ո՞ր մեքենան է ինձ համար ճիշտ:

Sergio Martinez 06-02-2024
Sergio Martinez

Subaru-ն առաջարկում է իր հանրահայտ ռալլիից ոգեշնչված, լիաքարշակ կատարողական սեդանի երկու տարբերակ: Դժվար է դատել Subaru WRX-ն ընդդեմ Subaru WRX STI-ի: Մեքենաները արտաքինով նման են, բայց սարքավորումներով և կատարողականությամբ կտրուկ տարբերվում են: Subaru-ն 1990-ականների սկզբին մշակեց WRX-ը ճապոնական շուկայի համար, երբ ավտոարտադրողին անհրաժեշտ էր արտադրական մեքենա՝ ռալի մրցակցության համար: Subaru-ն սկսեց արտադրել WRX-ը 1992-ին, իսկ ավելի բարձր արդյունավետությամբ STI-ը 1994-ին: WRX-ը Հյուսիսային Ամերիկա եկավ 2002 մոդելային տարվա համար: Մեքենան հիմնված էր Impreza պլատֆորմի վրա, բայց ավելի մեծ հզորությամբ և ավելի լավ կառավարմամբ: WRX-ի ավելի առաջադեմ STI տարբերակը հաջորդեց 2004 թվականին: Այսօր երկու մոդելներն էլ սուբառուի շարքի հալո մեքենաներ են: Որն է ավելի լավ? Կարդացեք՝ պարզելու համար:

Subaru WRX-ի մասին

2019 թվականի Subaru WRX-ը չորսդռնանի, կոմպակտ սպորտային սեդան է՝ հինգ ուղևորի նստատեղով: WRX-ը գալիս է 2.0 լիտրանոց ուղիղ ներարկման և տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցային շարժիչով, որի հզորությունը 268 ձիաուժ է և 258 ֆունտ ֆուտ պտտող մոմենտ: Ստանդարտ WRX փոխանցման տուփը վեցաստիճան մեխանիկական է: Subaru-ի Lineartronic անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփը հասանելի է որոշ զարդանախշերում: Ստանդարտ WRX-ը վերադարձնում է մինչև 21 mpg քաղաքային մեքենա վարելիս և 27 mpg մայրուղու վրա: Վառելիքի տնտեսությունը նվազում է մինչև 18 mpg քաղաքային և 24 mpg մայրուղու հետ միասինLineartronic. Բոլոր WRX մոդելները ներառում են Subaru-ի լիաժամ սիմետրիկ լիաքարշակ համակարգը: WRX-ը ներառում է ակտիվ ոլորող մոմենտ վեկտորավորում, որը մի փոքր արգելակում է ներսի առջևի անիվը անկյունում: Սա օգնում է WRX-ին ավելի արձագանքող ղեկ տալ: Subaru WRX-ը հասանելի է երեք մակարդակով: Բազային WRX-ը ներառում է բոլոր կատարողական սարքավորումները և հիմնական կտորից նստատեղի ինտերիերը: Պրեմիում և սահմանափակ երեսպատումը թարմացվում է սինթետիկ թավշի կամ իսկական կաշվի: Ավելի բարձր զարդարանքները ներառում են նաև այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են ավելի լավ տեղեկատվական ժամանցային համակարգ և ավտոմատ լուսարձակներ: WRX-ն իրեն ապացուցել է վազքուղիներում և ռալիի ճանապարհներին գրեթե երկու տասնամյակ, և իր մնացորդային արժեքի համար գովաբանվել է ինչպես ALG-ի, այնպես էլ Էդմունդսի կողմից: 2019 թվականի Subaru WRX-ը հավաքվում է Ճապոնիայի Գունմա քաղաքում:

Subaru WRX STI-ի մասին.

2019 թվականի Subaru WRX STI-ը կառուցված է նույն շասսիի վրա, ինչ հիմնական WRX-ը, բայց մի շարք տարբեր սարքերով: մեխանիկական մասեր. Այսպիսով, չնայած թափքի կառուցվածքը և նստատեղերի հզորությունը նույնն են, STI-ն առաջարկում է շատ ավելի բարձր կատարողականություն, քան WRX-ը: STI-ի շարժիչը 2,5 լիտրանոց ուղիղ ներարկման և տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոց է, որն արտադրում է 310 ձիաուժ և 290 ֆունտ ֆուտ ոլորող մոմենտ: STI-ն օգտագործում է մոտ հարաբերակցությամբ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ՝ լիաքարշակով: STI-ն ներառում է սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալներ մեքենայի առջևի և հետևի մասում, որպեսզի ապահովի, որ երկու կողմի անիվները ստանում են ուժ: Սեռավարակին բնորոշ է նաև ավարորդի կողմից կառավարվող կենտրոնական դիֆերենցիալ, որը բաշխում է շարժիչի մոմենտը առջևի և հետևի անիվների միջև: STI-ն արդիականացրել է արագ հարաբերակցությամբ ղեկը և սպորտային կարգավորվող կախոցը: STI արգելակները վեց մխոցանի առջևի և երկմխոցանի հետևի տրամաչափեր են՝ լայնածավալ խաչաձև փորված ռոտորների շուրջ: WRX STI-ով հասանելի են երկու հարդարման մակարդակ՝ բազային STI և Limited զարդարանք: Ինչպես WRX-ի դեպքում, տարբերությունները ներքին հարդարման և տեխնոլոգիայի մեջ են: 2019 թվականի Subaru WRX STI-ն անցկացնում է Ամերիկյան ռալիի ասոցիացիայի ԱՄՆ ազգային առաջնությունը և հավաքվում է Ճապոնիայի Գունմա քաղաքում:

Տես նաեւ: Էլեկտրական ղեկի պոմպի 4 ախտանիշ, որոնք դուք պետք է իմանաք (&Ինչն է դրանք առաջացնում)

Subaru WRX ընդդեմ Subaru WRX STI. ի՞նչն է ավելի լավ ներքին որակ, տարածություն և հարմարավետություն:

Քանի որ դրանք կառուցված են նույն հարթակի վրա, և Subaru WRX-ը և Subaru WRX STI-ն ունեն նույն ներքին տարածքը և կոնֆիգուրացիան: Բոլոր WRX և STI մոդելներն առաջարկում են 12,0 խորանարդ ֆուտ բեռնախցիկի տարածք, որը մոտավորապես միջին է կոմպակտ սեդանի համար: STI-ն առաջարկում է մի քանի ինտերիերի արդիականացում WRX-ի համեմատ, օրինակ՝ հասանելի Recaro սպորտային նստատեղերը: Որոշ մարդիկ կարծում են, որ Recaro սպորտային նստատեղերը անհարմարավետ ամուր են, ուստի համոզվեք, որ փորձեք երկուսն էլ՝ նախքան գնելու որոշում կայացնելը: Բոլոր WRX և STI մոդելները, բացառությամբ բազային WRX-ի, ունեն տաքացվող առջևի նստատեղեր: STI մոդելներն օգտագործում են սինթետիկ Ultrasuede նյութ, մինչդեռ WRX-ը կարող է հագեցվել կտորով, Ultrasuede-ով կամ կաշվով: STI-ն ունի նաև երկգոտի կլիմայի կառավարում: Բայց, ընդհանուր առմամբ, երկու մեքենաների միջև ներքին տարբերությունները կաննվազագույնը:

Subaru WRX-ն ընդդեմ Subaru WRX STI-ի. Ի՞նչն ունի ավելի լավ անվտանգության սարքավորումներ և վարկանիշներ:

Սուբառու WRX և WRX STI-ի բոլոր մոդելները լավ են աշխատում վթարի թեստերում: Քանի որ նրանք կիսում են նույն հարթակը, անվտանգության սարքավորումները նման են երկուսի միջև: Երկու մոդելներն էլ ներառում են ստանդարտ անվտանգության առանձնահատկությունների ամբողջական փաթեթ: Սրանից բացառություն են կազմում WRX Premium և Limited զարդարանքները: Այստեղ հասանելի են Lineartronic փոխանցման տուփը և EyeSight անվտանգության փաթեթը: Ներառված են հետևյալ առաջադեմ գործառույթները.

  • Adaptive Cruise Control
  • Bracing Pre-Barking
  • Gein-degreing նախազգուշացում
  • Զգուշացում ճոճվելու մասին

Ավտոմատ բարձր ճառագայթները և հակադարձ ավտոմատ արգելակումը հասանելի են WRX Limited-ի հարդարման համար: Կույր կետերի մոնիտորինգը և հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշանը ընտրովի են WRX Limited-ի հետ և ստանդարտ STI Limited-ում: EyeSight-ի առաջադեմ գործառույթները հասանելի չեն ձեռքով փոխանցման STI-ի հետ: 2019 թվականի Subaru WRX-ը ստացել է Top Safety Pick+ անվանումը Ավտոճանապարհների անվտանգության ապահովագրական ինստիտուտից (IIHS): Այս վարկանիշը վաստակելու համար WRX-ը պետք է պատվիրել Lineartronic փոխանցման տուփով և EyeSight փաթեթով: Եթե ​​առաջադեմ անվտանգության առանձնահատկությունները լինեին միակ նկատառումը, ապա Lineartronic CVT-ով WRX Premium և Limited զարդարանքները կլինեին ընտրված մոդելները:

Subaru WRX ընդդեմ Subaru WRX STI. Ի՞նչն ունի ավելի լավ տեխնոլոգիա:

<0 Subaru WRX-ի բազային հարդարումը ներառում է 6,5 դյույմանոց սենսորային էկրանի տեխնոլոգիաինտերֆեյս. Այս միավորն աջակցում է և՛ Android Auto-ին, և՛ Apple CarPlay-ին՝ մեքենայում նավարկություն և հոսքային երաժշտություն հաղորդելով: Համակարգը ներառում է նաև AM/FM/HD/արբանյակային ռադիո, CD նվագարկիչ և USB մուտք: WRX Premium և Limited զարդարանքները և բազային STI-ի արդիականացումը մինչև 7,0 դյույմանոց սենսորային էկրան՝ նույն հնարավորություններով: 7.0 դյույմանոց ինտերֆեյսը ներքին GPS նավարկմամբ ընտրովի է WRX Limited-ում, իսկ ստանդարտ՝ STI Limited-ի համար: Ինը բարձրախոսով Harman Kardon աուդիո համակարգը 440 Վատ հզորությամբ ուժեղացուցիչով ընտրովի է WRX Limited-ում և ստանդարտ STI Limited-ում: Subaru-ի StarLink ինտերֆեյսը ընդհանուր առմամբ հեշտ է օգտագործել, և համակարգերը բոլորն էլ լավ են աշխատում: Եթե ​​վահանակի տեխնիկան որոշիչ գործոն է ձեզ համար, ապա գնացեք դեպի վերևի ցուցակը և գնեք Limited:

Subaru WRX ընդդեմ Subaru WRX STI. Ո՞րն է ավելի լավ վարել:

Վարորդական փորձը մեծ տարբերություն է Subaru WRX-ի և WRX STI-ի միջև: Պարզ ասած, սեռավարակն ունի ամեն ինչից ավելին: Այն ավելի արագ է ընթանում, անկյուններն ավելի հարթ են և ավելի ուժեղ են արգելակում: STI-ն ներառում է նաև վարորդի կողմից կառավարվող կենտրոնական դիֆերենցիալը: Ղեկը ավելի արագ է, իսկ սերտ հարաբերակցությամբ փոխանցման տուփը ապահովում է ավելի լավ արագացում: Բայց նախքան WRX-ը հեռացնելը, հիշեք, որ ավելի արագ մեքենան հաճախ ավելի քիչ հարմարավետ է երկարաժամկետ հեռանկարում: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե դուք ստանում եք Recaro նստատեղերը STI-ում: Recaro նստատեղերն ունեն ավելի քիչ լիցք, ավելի ամրացնող և կարող են անհարմար լինել ավելի երկար ժամանակքշում է. Ավելին, WRX-ն ունի ավելի համապատասխան կախոց և ավելի հարթ կլինի խորդուբորդ ճանապարհներին: WRX-ի և WRX STI-ի միջև լավագույն վարորդական փորձի ընտրությունը կլինի անձնական ճաշակի խնդիր: Ամենօրյա վարելու համար մենք նախընտրում ենք WRX-ը: Երթուղու օգտագործման համար STI-ն ավելի լավ ընտրություն է:

Subaru WRX-ն ընդդեմ Subaru WRX STI-ի. ո՞ր մեքենան է ավելի լավ գներով:

2019 թվականի Subaru WRX STI-ի լրացուցիչ կատարումն անվճար չէ: . Փաստորեն, STI-ն սկսվում է մոտ $10,000-ով ավելի, քան WRX-ը: Բազային WRX-ի մեկնարկային մանրածախ գինը կազմում է 27,195 դոլար, ինչը բավականին գտնվում է էկոնոմ մեքենաների գների միջակայքում: Ձեր ստացած կատարողականության և հնարավորությունների համար WRX-ը շատ գայթակղիչ է: WRX Premium-ին բարձրանալն արժե $29,495, իսկ WRX Limited-ը՝ $31,795-ից: Lineartronic CVT-ի ընտրությունն ավելացնում է $1,900, բայց ներառում է EyeSight համակարգը: Գների մեծ թռիչք կա դեպի WRX STI, որը սկսվում է $36,595-ից: Լավագույն STI Limited-ը վաճառվում է $41,395-ով, որը գտնվում է շքեղ մեքենաների տարածքում, որտեղ բնորոշ է 300 ձիաուժ հզորությունը: Ե՛վ WRX-ը, և՛ STI-ն ապահովված են նույն երաշխիքով՝ երեք տարի կամ 36,000 մղոն: Subaru-ն իր շարժիչները պաշտպանում է հինգ տարի կամ 60,000 մղոն: Արտադրողը նաև ծածկում է մաշված իրերը, ինչպիսիք են մաքրիչի շեղբերն ու արգելակման բարձիկները երեք տարի կամ 36,000 մղոն:

Տես նաեւ: Audi-ն ընդդեմ BMW-ի. ո՞րն է ձեզ համար ճիշտ շքեղ մեքենա:

Subaru WRX ընդդեմ Subaru WRX STI. Ո՞ր մեքենան պետք է գնեմ:

Եթե դուք պետք է պատրաստեք: Որոշումը Subaru WRX-ի և Subaru WRX STI-ի վերաբերյալ, այն կհանգեցնիգինը և կատարումը: STI-ն ակնհայտորեն ավելի լավ կատարող է, բայց այն կարող է արժենալ ավելի քան $14,000 ավելի, քան WRX-ը: Բազային WRX-ը հիանալի արտադրողականությամբ մեքենա է մեծ գնով: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ են ևս մի քանի հարմարավետություն և հարմարավետություն, ապա պրեմիումի կամ նույնիսկ սահմանափակ ձևաչափի թարմացումը չի կոտրի ձեր դրամապանակը: Եթե ​​մենք ծախսեինք մեր սեփական գումարը, մենք կընտրեինք WRX-ը ամենօրյա օգտագործման համար:

Sergio Martinez

Սերխիո Մարտինեսը ավտոմեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է, որն ունի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ավելի քան տասնամյա փորձ: Նա աշխատել է արդյունաբերության մի քանի խոշոր անունների հետ, այդ թվում՝ Ford-ի և General Motors-ի, և անհամար ժամեր է ծախսել սեփական մեքենաների հետ աշխատելու և փոփոխելու վրա: Սերխիոն ինքնահռչակ փոխադրամիջոց է, ով սիրում է ավտոմեքենայի հետ կապված ամեն ինչ՝ դասական մկանային մեքենաներից մինչև նորագույն էլեկտրական մեքենաներ: Նա սկսեց իր բլոգը որպես միջոց՝ կիսվելու իր գիտելիքներով և փորձով այլ համախոհների հետ և ստեղծելու առցանց համայնք՝ նվիրված ավտոմոբիլային ամեն ինչին: Երբ նա չի գրում մեքենաների մասին, Սերխիոյին կարելի է գտնել վազքուղում կամ իր ավտոտնակում՝ աշխատելով իր վերջին նախագծի վրա: