Subaru WRX va Subaru WRX STI: Qaysi mashina menga mos keladi?

Sergio Martinez 06-02-2024
Sergio Martinez

Subaru o'zining mashhur rallidan ilhomlangan, to'liq g'ildirakli harakatlantiruvchi sedanining ikkita versiyasini taqdim etadi. Subaru WRX-ni Subaru WRX STI-ga nisbatan baholash qiyin. Avtomobillar tashqi ko'rinishida o'xshash, ammo jihozlar va ishlash jihatidan keskin farq qiladi. Subaru WRX-ni Yaponiya bozori uchun 1990-yillarning boshida avtomobil ishlab chiqaruvchisi ralli raqobati uchun ishlab chiqarish vositasiga muhtoj bo'lgan paytda ishlab chiqdi. Subaru 1992 yilda WRX va yuqori unumdor STI ni 1994 yilda ishlab chiqarishni boshladi. WRX nomi World Rally eXperimental va Subaru Tecnica International uchun STI degan ma'noni anglatadi. WRX Shimoliy Amerikaga 2002 model yili uchun kelgan. Mashina Impreza platformasiga asoslangan edi, lekin ko'proq quvvat va yaxshi boshqaruvga ega edi. WRX ning yanada rivojlangan STI versiyasi 2004 yilda paydo bo'lgan. Bugungi kunda ikkala model ham Subaru qatoridagi halo avtomobillardir. Qaysi biri yaxshiroq? Buni bilish uchun oʻqing.

Subaru WRX haqida

2019-yilgi Subaru WRX toʻrt eshikli, ixcham sport sedan boʻlib, besh yoʻlovchiga moʻljallangan. WRX 268 ot kuchi va 258 funt-fut momentga ega bo'lgan 2,0 litrli to'g'ridan-to'g'ri quyiladigan va turbo zaryadlangan to'rt silindrli dvigatel bilan birga keladi. Standart WRX vites qutisi olti pog'onali mexanikdir. Subaru'ning Lineartronic uzluksiz o'zgaruvchan avtomatik uzatmasi ba'zi trimlarda mavjud. Standart WRX shaharda haydashda 21 mpg va magistralda 27 mpg gacha qaytadi. Yoqilg'i tejamkorligi shaharda 18 mpg va 24 mpg avtomobil yo'liga tushadiLineartronik. Barcha WRX modellari Subaru'ning to'liq vaqtli simmetrik to'liq g'ildirakli haydovchi tizimini o'z ichiga oladi. WRX faol moment vektorini o'z ichiga oladi, bu burchakdagi old g'ildirakning ichki qismini biroz tormozlaydi. Bu WRX ga yanada sezgir boshqaruvni berishga yordam beradi. Subaru WRX uchta trim darajasida mavjud. Asosiy WRX barcha ishlash uskunalarini va mato o'rindiqlarining asosiy ichki qismini o'z ichiga oladi. Premium va Limited bezaklari sintetik zamsh yoki haqiqiy teriga yangilanadi. Yuqori trimlar, shuningdek, yaxshiroq ma'lumot-ko'ngilochar tizim va avtomatik faralar kabi xususiyatlarni o'z ichiga oladi. WRX deyarli yigirma yil davomida poyga va ralli yo'llarida o'zini isbotladi va ALG va Edmunds tomonidan qoldiq qiymati uchun maqtovga sazovor bo'ldi. 2019-yilgi Subaru WRX Yaponiyaning Gunma shahrida yig‘ilgan.

Subaru WRX STI haqida:

Subaru WRX STI 2019 asosiy WRX bilan bir xil shassisda qurilgan, biroq bir qancha turli xil qurilmalarga ega. mexanik qismlar. Shunday qilib, korpus va o'tirish hajmi bir xil bo'lsa-da, STI WRXga qaraganda ancha yuqori ishlashni taklif qiladi. STIdagi dvigatel 2,5 litrli to'g'ridan-to'g'ri püskürtmeli va turbo zaryadlangan to'rt silindrli bo'lib, 310 ot kuchi va 290 funt-fut moment ishlab chiqaradi. STI to'liq g'ildirakli haydovchiga ega yaqin nisbatli olti pog'onali mexanik uzatmadan foydalanadi. STI avtomobilning old va orqa qismlarida har ikki tomondagi g'ildiraklar quvvat olishini ta'minlash uchun cheklangan sirpanishli differentsiallarni o'z ichiga oladi. STI shuningdek, a xususiyatlariga egadvigatel momentini old va orqa g'ildiraklar o'rtasida taqsimlovchi haydovchi tomonidan boshqariladigan markaziy differentsial. STI tezkor boshqaruv boshqaruvini va sportga moslashtirilgan ishlab chiqarish suspenziyasini yangiladi. STI tormozlari katta o'lchamli o'zaro burg'ulash rotorlari atrofida olti porshenli old va ikki porshenli orqa kaliperlardir. WRX STI bilan ikkita bezak darajasi mavjud: asosiy STI va Cheklangan trim. WRXda bo'lgani kabi, farqlar ichki bezak va texnologiyada. 2019 Subaru WRX STI Amerika ralli assotsiatsiyasining AQSh milliy chempionatini o'tkazadi va Yaponiyaning Gunma shahrida yig'ilgan.

Shuningdek qarang: Menga qanday moy filtri kerak? (+ Birini qanday tanlash kerak)

Subaru WRX va Subaru WRX STI: Ichki sifati, bo'sh joyi va qulayligi nimada?

Ular bir platformada qurilgani uchun Subaru WRX va Subaru WRX STI ham bir xil ichki makon va konfiguratsiya. Barcha WRX va STI modellari 12,0 kub fut bagaj maydonini taklif qiladi, bu ixcham sedan uchun o'rtacha. STI mavjud Recaro sport o'rindiqlari kabi WRX ustidan bir nechta ichki yangilanishlarni taklif qiladi. Ba'zi odamlar Recaro sport o'rindiqlarini noqulay darajada mustahkam deb bilishadi, shuning uchun sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishdan oldin ikkalasini ham sinab ko'ring. Asosiy WRXdan tashqari barcha WRX va STI modellari old o'rindiqlarni isituvchi o'rindiqlarga ega. STI modellari sintetik Ultrasuede materialidan foydalanadi, WRX esa mato, Ultrasuede yoki charm bilan jihozlanishi mumkin. STI, shuningdek, ikki zonali iqlim nazoratiga ega. Ammo, umuman olganda, ikkala avtomobil o'rtasidagi ichki farqlarminimal.

Subaru WRX va Subaru WRX STI: Qaysi xavfsizlik uskunalari va reytinglari yaxshiroq?

Barcha Subaru WRX va WRX STI modellari halokat sinovlarida yaxshi ishlaydi. Ular bir xil platformaga ega bo'lganligi sababli, xavfsizlik uskunalari ikkalasi o'rtasida o'xshash. Ikkala model ham standart xavfsizlik funktsiyalarining to'liq to'plamini o'z ichiga oladi. Bunga istisnolar WRX Premium va Limited trimlaridir. Bu erda Lineartronic transmissiyasi va EyeSight xavfsizlik paketi mavjud. Quyidagi ilg'or funksiyalar kiritilgan:

  • Moslashuvchan kruiz nazorati
  • To'qnashuvdan oldingi tormozlash
  • Bo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish
  • Chilmalanish haqida ogohlantirish

Avtomatik uzoq nurlar va teskari avtomatik tormozlash WRX Limited trim bilan mavjud. Ko‘r nuqta monitoringi va orqa o‘zaro harakat haqida ogohlantirish WRX Limited bilan ixtiyoriy va STI Limitedda standartdir. EyeSight ilg'or funksiyalari qo'lda uzatmali STI bilan mavjud emas. 2019 Subaru WRX Avtomobil yo‘llari xavfsizligi sug‘urta instituti (IIHS) tomonidan Top Safety Pick+ belgisini oldi. Ushbu reytingni olish uchun WRX-ga Lineartronic transmissiyasi va EyeSight paketi bilan buyurtma berish kerak. Agar ilg'or xavfsizlik xususiyatlari e'tiborga olinsa, Lineartronic CVT bilan WRX Premium va Limited trimlari tanlanishi kerak bo'lardi.

Subaru WRX va Subaru WRX STI: Qaysi texnologiya yaxshiroq?

Subaru WRX asosiy bezaklari 6,5 dyuymli sensorli ekran texnologiyasini o'z ichiga oladiinterfeys. Bu qurilma Android Auto va Apple CarPlay’ni qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa avtomobilga navigatsiya va musiqa oqimini olib keladi. Tizim shuningdek, AM/FM/HD/Yo'ldosh radiosi, CD pleer va USB ulanishini o'z ichiga oladi. WRX Premium va Limited bezaklari va asosiy STI bir xil imkoniyatlarga ega 7,0 dyuymli sensorli ekranga yangilanadi. Bortli GPS navigatsiyasiga ega 7,0 dyuymli interfeys WRX Limited-da ixtiyoriy va STI Limited trimlarida standartdir. 440 vatt kuchaytirgichli to‘qqiz karnayli Harman Kardon audiotizimi WRX Limited’da ixtiyoriy va STI Limited’da standartdir. Subaru StarLink interfeysidan foydalanish odatda oson va barcha tizimlar yaxshi ishlaydi. Agar asboblar paneli texnologiyasi siz uchun hal qiluvchi omil boʻlsa, unda bezaklar roʻyxatining yuqori qismiga oʻting va Limited’ni sotib oling.

Subaru WRX va Subaru WRX STI: Qaysi birini haydash yaxshiroq?

Haydash tajribasi Subaru WRX va WRX STI o'rtasidagi katta farqdir. Oddiy qilib aytganda, STI hamma narsaga ega. U tezroq ketadi, burchaklar tekislanadi va qattiqroq tormozlanadi. STI shuningdek, haydovchi tomonidan boshqariladigan markaziy differentsialni ham o'z ichiga oladi. Rulda tezroq ishlaydi va yaqin nisbatli uzatish yaxshi tezlanishni ta'minlaydi. Ammo WRX-ni rad etishdan oldin, esda tutingki, tezroq mashina uzoq muddatda ko'pincha kamroq qulaydir. Bu, ayniqsa, agar siz STIda Recaro o'rindiqlarini olsangiz, to'g'ri keladi. Recaro o'rindiqlari kamroq to'ldirilgan, ko'proq mustahkamlovchi va uzoq vaqt davomida noqulay bo'lishi mumkinhaydovchilar. Bundan tashqari, WRX ko'proq mos suspenziyaga ega va notekis yo'llarda silliqroq bo'ladi. WRX va WRX STI o'rtasida eng yaxshi haydash tajribasini tanlash shaxsiy didga bog'liq bo'ladi. Kundalik haydash uchun biz WRX ni afzal ko'ramiz. Trekdan foydalanish uchun STI yaxshiroq tanlovdir.

Subaru WRX va Subaru WRX STI: Qaysi mashinaning narxi yaxshiroq?

Subaru WRX STI 2019-ning qo'shimcha ishlashi bepul emas. . Aslida, STI WRX dan taxminan 10 000 dollar ko'proq boshlanadi. WRX bazasining boshlang'ich chakana narxi 27 195 dollarni tashkil etadi, bu iqtisodiy avtomobil narxlari oralig'ida. Siz olgan ishlash va xususiyatlar uchun WRX juda jozibali. WRX Premiumga o'tish 29 495 dollar turadi, WRX Limited esa 31 795 dollardan boshlanadi. Lineartronic CVT-ni tanlash 1900 dollar qo'shadi, ammo EyeSight tizimini o'z ichiga oladi. 36 595 dollardan boshlanadigan WRX STI uchun katta narx sakrashi mavjud. Top STI Limited 41 395 dollarga sotiladi, bu 300 ot kuchiga ega bo'lgan hashamatli avtomobillar hududida turadi. WRX ham, STI ham bir xil kafolat bilan qoplanadi, uch yil yoki 36 000 mil. Subaru o'z dvigatellarini besh yil yoki 60 000 milya davomida himoya qiladi. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, uch yil yoki 36 000 milya uchun tozalovchi pichoqlar va tormoz prokladkalari kabi eskirish buyumlarini qamrab oladi.

Shuningdek qarang: Shina vana poyasini almashtirish: belgilari, usuli & amp; Xarajatlar

Subaru WRX va Subaru WRX STI: Qaysi mashinani sotib olishim kerak?

Agar siz mashinani yasashingiz kerak bo'lsa. Subaru WRX va Subaru WRX STI haqida qarornarx va ishlash. STI eng yaxshi ko'rsatkich ekanligi aniq, ammo uning narxi WRX dan 14 000 dollardan qimmatroq bo'lishi mumkin. Asosiy WRX - bu juda yaxshi narxga ega bo'lgan ajoyib mashina. Agar sizga yana bir nechta qulaylik va qulaylik kerak bo'lsa, Premium yoki hatto Cheklangan trimga o'tish hamyoningizni buzmaydi. Agar biz o'z pulimizni sarf qilsak, kundalik foydalanish uchun WRX ni tanlagan bo'lardik.

Sergio Martinez

Serxio Martines avtomobilsozlik sohasida o'n yildan ortiq tajribaga ega bo'lgan ishtiyoqli avtomobil ishqibozi. U sanoatning ba'zi yirik nomlari, jumladan Ford va General Motors bilan ishlagan va o'z avtomobillarini o'zgartirish va o'zgartirish uchun son-sanoqsiz soatlarni sarflagan. Serxio - klassik mushak avtomobillaridan tortib eng so'nggi elektr transport vositalarigacha avtomobil bilan bog'liq barcha narsalarni yaxshi ko'radigan o'zini o'zi e'lon qilgan reduktor. U o'z blogini o'z bilimlari va tajribalarini boshqa hamfikr ishqibozlar bilan baham ko'rish va barcha avtomobillarga bag'ishlangan onlayn hamjamiyat yaratish uchun boshlagan. U mashinalar haqida yozmaganida, Serxioni trekda yoki garajida o'zining so'nggi loyihasi ustida ishlayotganida topish mumkin.