Субару нуди две верзије своје чувене лимузине са погоном на сва четири точка инспирисана релијем. Тешко је проценити Субару ВРКС у односу на Субару ВРКС СТИ. Аутомобили су слични на површини, али се драматично разликују по опреми и перформансама. Субару је развио ВРКС за јапанско тржиште раних 1990-их када је произвођачу аутомобила било потребно производно возило за такмичење у релију. Субару је почео да производи ВРКС 1992. године, а СТИ високих перформанси 1994. Назив ВРКС је скраћеница за Ворлд Ралли еКспериментал и СТИ за Субару Тецница Интернатионал. ВРКС је дошао у Северну Америку за модел 2002. године. Аутомобил је био заснован на платформи Импреза, али са више снаге и бољим управљањем. Напреднија СТИ верзија ВРКС-а уследила је 2004. Данас су оба модела хало возила у Субару линији. Које је боље? Читајте даље да бисте сазнали.

О Субару ВРКС

Субару ВРКС за 2019. је компактна спортска лимузина са четворо врата и седиштима за пет путника. ВРКС долази са 2,0-литарским четвороцилиндричним мотором са директним убризгавањем и турбо пуњачем са 268 коњских снага и обртним моментом од 258 фунти стопа. Стандардни ВРКС мењач је шестостепени мануелни. Субаруов Линеартрониц континуирано варијабилни аутоматски мењач је доступан у неким верзијама. Стандардни ВРКС враћа до 21 мпг у градској вожњи и 27 мпг на аутопуту. Економија горива пада на 18 мпг у граду и 24 мпг на аутопуту саЛинеартрониц. Сви ВРКС модели укључују Субаруов стални симетрични систем погона на сва четири точка. ВРКС укључује активно векторисање обртног момента, које примењује мало кочење унутрашњег предњег точка у кривини. Ово помаже ВРКС-у да боље реагује на управљање. Субару ВРКС је доступан у три нивоа опреме. Основни ВРКС укључује сву опрему за перформансе и основну унутрашњост седишта од тканине. Премиум и Лимитед украси се надоградњују на синтетички антилоп или праву кожу. Више опреме такође укључује функције попут бољег инфотаинмент система и аутоматских фарова. ВРКС се доказао на тркачким стазама и рели путевима скоро две деценије, а АЛГ и Едмундс су га хвалили због његове преостале вредности. Субару ВРКС 2019 се склапа у Гунми, Јапан.

О Субару ВРКС СТИ:

Субару ВРКС СТИ 2019 је изграђен на истој шасији као и основни ВРКС, али са низом различитих механички делови. Дакле, док су каросерија и капацитет седишта исти, СТИ нуди много веће перформансе од ВРКС-а. Мотор у СТИ је 2,5-литарски четвороцилиндрични са директним убризгавањем и турбо пуњењем који производи 310 коњских снага и обртног момента од 290 фунти стопа. СТИ користи шестостепени мануелни мењач блиског односа са погоном на сва четири точка. СТИ укључује диференцијале са ограниченим проклизавањем на предњем и задњем делу возила како би се обезбедило да точкови са обе стране добијају снагу. СТИ такође садржи асредишњи диференцијал којим управља возач који распоређује обртни момент мотора између предњих и задњих точкова. СТИ има унапређено управљање са брзим односом и спортски подешено вешање. СТИ кочнице су шестоклипне предње и задње клипне чељусти око великих ротора са унакрсним бушењем. Два нивоа опреме су доступна са ВРКС СТИ: основни СТИ и Лимитед опрема. Као и код ВРКС-а, разлике су у унутрашњости и технологији. Субару ВРКС СТИ за 2019. држи национални шампионат Америчке рели асоцијације, а саставља се у Гунми, Јапан.

Субару ВРКС наспрам Субару ВРКС СТИ: Шта има бољи квалитет ентеријера, простор и удобност?

Пошто су направљени на истој платформи, и Субару ВРКС и Субару ВРКС СТИ имају исти унутрашњи простор и конфигурацију. Сви ВРКС и СТИ модели нуде 12,0 кубних стопа пртљажника, што је отприлике просек за компактну лимузину. СТИ нуди неколико побољшања ентеријера у односу на ВРКС, као што су доступна Рецаро спортска седишта. Неки људи сматрају да су Рецаро спортска седишта непријатно чврста, па обавезно испробајте оба пре него што донесете одлуку о куповини. Сви модели ВРКС и СТИ осим основног ВРКС долазе са грејаним предњим седиштима. СТИ модели користе синтетички Ултрасуеде материјал, док ВРКС може бити опремљен тканином, Ултрасуедеом или кожом. СТИ такође има двозонску контролу климе. Али, генерално, унутрашње разлике између два аутомобила суминимално.

Субару ВРКС у односу на Субару ВРКС СТИ: Шта има бољу безбедносну опрему и оцене?

Сви модели Субару ВРКС и ВРКС СТИ имају добре резултате на тестовима судара. Пошто деле исту платформу, безбедносна опрема је слична између њих. Оба модела укључују комплетан пакет стандардних безбедносних функција. Изузетак од овога су ВРКС Премиум и Лимитед опрема. Овде су доступни Линеартрониц пренос и сигурносни пакет ЕиеСигхт. Укључене су следеће напредне функције:

• Прилагодљиви темпомат
• Кочење пре судара
• Упозорење о напуштању траке
• Упозорење на љуљање

Аутоматска дуга светла и аутоматско кочење уназад су доступни са ВРКС Лимитед опремом. Праћење мртвог угла и упозорење на попречни саобраћај позади су опциони са ВРКС Лимитед и стандардно за СТИ Лимитед. Напредне функције ЕиеСигхт-а нису доступне са ручним мењачем СТИ. Субару ВРКС за 2019. добио је ознаку Топ Сафети Пицк+ од Института за осигурање за безбедност на путевима (ИИХС). Да бисте стекли ову оцену, ВРКС се мора наручити са Линеартрониц мењачем и ЕиеСигхт пакетом. Ако би напредне безбедносне карактеристике биле једино разматрање, ВРКС Премиум и Лимитед опрема са Линеартрониц ЦВТ би били модели које треба изабрати.

Субару ВРКС наспрам Субару ВРКС СТИ: Шта има бољу технологију?

Основна опрема Субару ВРКС укључује технологију екрана осетљивог на додир од 6,5 инчаинтерфејс. Ова јединица подржава и Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, доносећи навигацију и стримовање музике у аутомобил. Систем такође укључује АМ/ФМ/ХД/Сателитски радио, ЦД плејер и УСБ приступ. ВРКС Премиум и Лимитед опрема и основна СТИ надоградња на 7,0-инчни екран осетљив на додир са истим могућностима. Интерфејс од 7,0 инча са уграђеном ГПС навигацијом је опциони за ВРКС Лимитед и стандард за СТИ Лимитед опреме. Харман Кардон аудио систем са девет звучника са појачалом од 440 В је опциони на ВРКС Лимитед и стандардан на СТИ Лимитед. Субаруов СтарЛинк интерфејс је генерално једноставан за коришћење и сви системи добро функционишу. Ако је технологија контролне табле одлучујући фактор за вас, онда идите на врх листе опреме и купите Лимитед.

Субару ВРКС у односу на Субару ВРКС СТИ: Шта је боље за вожњу?

Искуство у вожњи је велика разлика између Субаруа ВРКС и ВРКС СТИ. Једноставно речено, СТИ има више од свега. Иде брже, кривини су равнији, а кочи јаче. СТИ такође укључује средишњи диференцијал који контролише возач. Управљање је брже, а пренос са малим односом обезбеђује боље убрзање. Али пре него што одбаците ВРКС, запамтите да је бржи аутомобил често мање удобан на дуге стазе. Ово је посебно тачно ако добијете Рецаро седишта у СТИ. Рецаро седишта имају мање јастука, више подупирача и могу бити неудобна на дужепогони. Поред тога, ВРКС има усаглашеније вешање и биће глаткије на неравним путевима. Одабир најбољег искуства вожње између ВРКС и ВРКС СТИ биће ствар личног укуса. За свакодневну вожњу преферирамо ВРКС. За употребу на стази, СТИ је бољи избор.

Субару ВРКС у односу на Субару ВРКС СТИ: Који аутомобил има бољу цену?

Додатне перформансе у Субару ВРКС СТИ за 2019. нису бесплатне . У ствари, СТИ почиње око 10.000 долара више од ВРКС-а. Основни ВРКС има почетну малопродајну цену од 27.195 долара, што је сасвим у рангу цена економичних аутомобила. За перформансе и карактеристике које добијате, ВРКС је веома примамљив. Прелазак на ВРКС Премиум кошта 29.495 долара, а ВРКС Лимитед почиње од 31.795 долара. Одабиром Линеартрониц ЦВТ-а додаје се 1.900 долара, али укључује систем ЕиеСигхт. Постоји велики скок цене на ВРКС СТИ, који почиње од 36.595 долара. Најбољи СТИ Лимитед се продаје за 41.395 долара, што је више на територији луксузних аутомобила где је типично 300 коњских снага. И ВРКС и СТИ су покривени истом гаранцијом, три године или 36.000 миља. Субару штити своје моторе пет година или 60.000 миља. Произвођач такође покрива хабајуће предмете као што су метлице брисача и кочионе плочице за три године или 36.000 миља.

Субару ВРКС у односу на Субару ВРКС СТИ: Који аутомобил да купим?

Ако морате да одлука о Субару ВРКС и Субару ВРКС СТИ, сводиће се нацена и перформансе. СТИ је очигледно бољи, али може коштати преко 14.000 долара више од ВРКС-а. Основни ВРКС је аутомобил са одличним перформансама по одличној цени. Ако вам треба још неколико функција удобности и погодности, надоградња на Премиум или чак ограничену опрему неће вам сломити новчаник. Да трошимо сопствени новац, изабрали бисмо ВРКС за свакодневну употребу.