Subaru pakub oma kuulsast rallimudelist inspireeritud, nelikveolisest performance-sedaanist kahte versiooni. Subaru WRX-i ja Subaru WRX STI-i üle otsustamine on raske. Autod on pealtnäha sarnased, kuid varustuse ja jõudluse poolest kardinaalselt erinevad. Subaru arendas WRX-i Jaapani turu jaoks 1990ndate alguses, kui autotootjal oli vaja rallivõistluste jaoks tootmisautot. Subaru hakkastootes 1992. aastal WRX-i ja 1994. aastal suurema jõudlusega STI-d. Nimi WRX tähistab World Rally eXperimental ja STI tähistab Subaru Tecnica International'i. WRX tuli Põhja-Ameerikasse 2002. mudeliaastaks. Auto põhines Impreza platvormil, kuid oli suurema võimsuse ja parema juhitavusega. 2004. aastal järgnes WRX-i täiustatud STI versioon. Tänapäeval on mõlemad mudelid haloautodenaSubaru mudelivalik. Milline on parem? Loe edasi, et teada saada.

Subaru WRXi kohta

2019. aasta Subaru WRX on neljaukseline kompaktne sportlik sedaan, mis pakub istekohti viiele sõitjale. WRX on varustatud 2,0-liitrise otsesissepritsega ja turbolaadimisega neljasilindrilise mootoriga, mille võimsus on 268 hobujõudu ja pöördemoment 258 naela. WRXi standardne käigukast on kuuekäiguline manuaalkäigukast. Mõnes varustuses on saadaval Subaru Lineartronic pidevmuunduriga automaatkäigukast. WRXi standardne tagastab kuni21 mpg linnasõidul ja 27 mpg maanteel. Lineartroniciga langeb kütusesäästlikkus 18 mpg linnas ja 24 mpg maanteel. Kõik WRX mudelid on varustatud Subaru täistööajaga sümmeetrilise nelikveosüsteemiga. WRX on varustatud aktiivse pöördemomendi vektoriga, mis rakendab kurvides väikest pidurdust sisemisele esirattale. See aitab WRX-i roolile paremini reageerida. Subaru WRX on saadaval järgmistes mudelitesbaasvarustus WRX sisaldab kõiki jõudlusvarustust ja põhilist riidest istmete sisustust. Premium ja Limited varustustasemed on täiendatud sünteetilise mokkamoe või pärisnahaga. Kõrgemad varustustasemed sisaldavad ka selliseid funktsioone nagu parem infotainment süsteem ja automaatsed esituled. WRX on end tõestanud võistlusradadel ja ralliteedel peaaegu kaks aastakümmet ning seda on kiitnud oma jääkväärtuse eest niiALG ja Edmunds. 2019. aasta Subaru WRX pannakse kokku Jaapanis Gunmas.

Subaru WRX STI kohta:

2019. aasta Subaru WRX STI on ehitatud samale šassiile kui WRX-i baasmudel, kuid mitmete erinevate mehaaniliste osadega. Seega, kuigi kere ja istekohtade arv on sama, pakub STI palju suuremat jõudlust kui WRX. STI mootoriks on 2,5-liitrine otsesissepritsega ja turbolaadimisega neljasilindriline mootor, mis toodab 310 hobujõudu ja 290 naela pöördemomenti. STI kasutab tiheda ülekandevõimegakuuekäiguline manuaalkäigukast koos nelikveoga. STI-l on piiratud libisemisega diferentsiaalid ees ja taga, mis tagavad, et mõlema poole rattad saavad jõudu. STI-l on ka juhi juhitav keskdiferentsiaal, mis jaotab mootori pöördemomendi esi- ja tagarataste vahel. STI-l on täiustatud kiirsuhteline rool ja sportlikult häälestatud jõudlusvedrustus. STIpidurid on kuuekolbilised esi- ja kahekolbilised tagumised pidurid ülekaaluliste ristpuuritud rootorite ümber. WRX STI puhul on saadaval kaks varustustaset: baas STI ja Limited. Nagu WRX-i puhul, on erinevused sisustuse ja tehnoloogia osas. 2019. aasta Subaru WRX STI on Ameerika Ralliassotsiatsiooni USA riikliku meistrivõistluse omanik ja see pannakse kokku Jaapanis Gunmas.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: kummal on parem sisekvaliteet, ruum ja mugavus?

Kuna nad on ehitatud samale platvormile, on nii Subaru WRX kui ka Subaru WRX STI siseruumid ja konfiguratsioon samad. Kõik WRX ja STI mudelid pakuvad 12,0 kuupmeetrit pagasiruumi, mis on kompaktsedaani puhul umbes keskmine. STI pakub WRX-i suhtes mõningaid sisemuse täiendusi, näiteks saadaval olevad Recaro sportistmed. Mõned inimesed leiavad, et Recaro sportistmed on ebamugavalt kindlad, seega tuleb ollakindlasti proovida mõlemat enne ostuotsuse tegemist. Kõik WRX ja STI mudelid, välja arvatud baasmudel WRX, on varustatud soojendusega esiistmetega. STI mudelid kasutavad sünteetilist Ultrasuede materjali, samas kui WRX-i saab varustada kangast, Ultrasuede või nahka. STI-l on ka kahetsooniline kliimakontroll. Kuid üldiselt on kahe auto vahelised erinevused interjööris minimaalsed.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: kummal on paremad turvavarustus ja reitingud?

Kõik Subaru WRX ja WRX STI mudelid on läbinud kokkupõrketestid hästi. Kuna neil on sama platvorm, on ka turvavarustus neil kahel mudelil sarnane. Mõlemad mudelid sisaldavad täielikku standardset turvavarustust. Erandiks on WRX Premium ja Limited varustusklassid. Siin on saadaval Lineartronic käigukast ja EyeSight turvapakett. Lisanduvad järgmised täiustatud funktsioonid:

• Kohanduv püsikiiruse hoidja
• Kokkupõrke-eelne pidurdamine
• Sõidurajalt lahkumise hoiatus
• Kiikumise hoiatus

Automaatsed kaugtuled ja automaatne tagurduspidurdus on saadaval WRX Limited varustuses. Pimeda nurga jälgimine ja tagumine ristliiklustee hoiatus on WRX Limited varustuses lisavarustus ja STI Limited varustuses standardvarustus. EyeSight täiustatud funktsioonid ei ole saadaval manuaalkäigukastiga STI varustuses. 2019. aasta Subaru WRX sai Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) poolt Top Safety Pick+ nimetuse. EtSelle hinnangu teenimiseks tuleb WRX tellida koos Lineartronic-käigukasti ja EyeSight-paketiga. Kui ainus kaalutlus oleks täiustatud turvaelemendid, tuleks valida WRX Premium ja Limited versioonid koos Lineartronic CVT-ga.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: kummal on parem tehnoloogia?

Subaru WRX-i baasmudel sisaldab 6,5-tollist puutetundlikku tehnoloogialiidestikku. See seade toetab nii Android Auto kui ka Apple CarPlay'd, tuues autosse navigatsiooni ja muusika voogedastuse. Süsteem sisaldab ka AM/FM/HD/Satelliitraadio, CD-mängija ja USB-ühendust. WRX Premium ja Limited mudelid ning baasmudel STI uuendavad 7,0-tollise puutetundliku ekraani, millel on samad võimalused. 7,0-tolline liides onkoos GPS-navigatsiooniga on WRX Limitedi puhul valikuline ja STI Limitedi puhul standardne. Üheksa kõlariga Harman Kardoni audiosüsteem koos 440-vattise võimendiga on WRX Limitedi puhul valikuline ja STI Limitedi puhul standardne. Subaru StarLink-liides on üldiselt kergesti kasutatav ja kõik süsteemid töötavad hästi. Kui armatuurlaua tehnoloogia on teie jaoks otsustav tegur, siis suunake trimmide nimekirja tippu jaosta Limited.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: kumba on parem sõita?

Sõidukogemus on suur erinevus Subaru WRX-i ja WRX STI vahel. Lihtsalt öeldes on STI-l kõike rohkem. See sõidab kiiremini, kurvid on lamedamad ja pidurdab tugevamalt. STI-l on ka juhi poolt juhitav keskdiferentsiaal. Roolimine on kiirem ja tiheda ülekandega käigukast tagab parema kiirenduse. Kuid enne kui WRX-i kõrvale jätta, pidage meeles, et kiirem auto on sagelivähem mugav pikemas perspektiivis. See kehtib eriti siis, kui STI-le ostetakse Recaro istmed. Recaro istmed on vähem polsterdatud, rohkem polsterdatud ja võivad pikematel sõitudel olla ebamugavad. Lisaks on WRX-i vedrustus paindlikum ja on konarlikul teel sujuvam. Parima sõidukogemuse valimine WRX-i ja WRX STI vahel on isikliku maitse küsimus. Igapäevaseks sõiduks,me eelistame WRX-i. Rajal kasutamiseks on STI parem valik.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: kumb auto on hinnalt parem?

Subaru WRX STI 2019. aasta lisajõudlus ei ole tasuta. Tegelikult algab STI umbes 10 000 dollarit kallimalt kui WRX. WRX-i baasmudelil on alghinnaks 27 195 dollarit, mis jääb hästi ökonoomse auto hinnaklassi. WRX on oma jõudluse ja funktsioonide eest väga ahvatlev. WRX Premium maksab 29 495 dollarit ja WRX Limited algab 31 795 dollarist. Lineartronici valimineCVT lisab 1900 dollarit, kuid sisaldab EyeSight süsteemi. WRX STI hind on suur hüpe, mis algab 36 595 dollarist. Tipp STI Limited maksab 41 395 dollarit, mis on luksusautode territooriumil, kus 300 hobujõudu on tüüpiline. Nii WRX-ile kui ka STI-le kehtib sama garantii, kolm aastat või 36 000 miili. Subaru kaitseb oma mootoreid viis aastat või 60 000 miili. Tootja annab kakatab kolme aasta või 36 000 miili jooksul kuluvaid esemeid, nagu klaasipuhasti harjad ja piduriklotsid.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: kumba autot ma peaksin ostma?

Kui peate otsustama Subaru WRXi ja Subaru WRX STI vahel, siis tuleb otsustada hinna ja jõudluse üle. STI on selgelt parem, kuid see võib maksta üle 14 000 dollari rohkem kui WRX. WRXi baasmudel on suurepärane jõudlusauto hea hinnaga. Kui vajate veel mõningaid mugavusfunktsioone, siis Premium või isegi Limited trimmi uuendamine ei riku teie raha.rahakott. Kui me kulutaksime oma raha, valiksime WRXi igapäevaseks kasutamiseks.