Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Aling Kotse ang Tama Para sa Akin?

Sergio Martinez 06-02-2024
Sergio Martinez

Nag-aalok ang Subaru ng dalawang bersyon ng sikat nitong rally-inspired, all-wheel-drive na performance sedan. Ang paghusga sa Subaru WRX kumpara sa Subaru WRX STI ay mahirap. Ang mga kotse ay katulad sa ibabaw ngunit kapansin-pansing naiiba sa kagamitan at pagganap. Binuo ng Subaru ang WRX para sa merkado ng Hapon noong unang bahagi ng 1990s nang kailangan ng automaker ng sasakyan sa produksyon para sa kompetisyon sa rally. Sinimulan ng Subaru ang paggawa ng WRX noong 1992 at ang mas mataas na pagganap na STI noong 1994. Ang pangalan ng WRX ay kumakatawan sa World Rally eXperimental at STI para sa Subaru Tecnica International. Ang WRX ay dumating sa North America para sa 2002 model year. Ang kotse ay batay sa platform ng Impreza ngunit may higit na lakas at mas mahusay na paghawak. Ang mas advanced na bersyon ng STI ng WRX ay sumunod noong 2004. Ngayon, ang parehong mga modelo ay mga halo na sasakyan sa lineup ng Subaru. Alin ang mas maganda? Magbasa pa para malaman.

Tungkol sa Subaru WRX

Ang 2019 Subaru WRX ay isang four-door, compact sport sedan na may upuan para sa limang pasahero. Ang WRX ay may kasamang 2.0-litro na direct-injected at turbocharged na four-cylinder engine na na-rate sa 268 horsepower at 258 pound-feet ng torque. Ang karaniwang WRX gearbox ay isang anim na bilis na manual. Available sa ilang trim ang Lineartronic na patuloy na variable na awtomatikong transmission ng Subaru. Ang karaniwang WRX ay nagbabalik ng hanggang 21 mpg sa city driving at 27 mpg sa highway. Bumaba ang ekonomiya ng gasolina sa 18 mpg city at 24 mpg highway kasama angLineartronic. Kasama sa lahat ng modelo ng WRX ang full-time symmetrical all-wheel-drive system ng Subaru. Kasama sa WRX ang aktibong torque vectoring, na naglalapat ng kaunting braking sa loob ng gulong sa harap sa isang sulok. Nakakatulong ito na bigyan ang WRX ng mas tumutugon na pagpipiloto. Available ang Subaru WRX sa tatlong antas ng trim. Kasama sa base WRX ang lahat ng kagamitan sa pagganap at isang pangunahing interior ng cloth-seat. Ang Premium at Limited trims ay nag-upgrade sa synthetic suede o real leather. Kasama rin sa mga mas matataas na trim ang mga feature tulad ng mas magandang infotainment system at mga awtomatikong headlight. Ang WRX ay napatunayan ang sarili sa mga karerahan at rally na kalsada sa loob ng halos dalawang dekada at pinuri para sa natitirang halaga nito ng parehong ALG at Edmunds. Ang 2019 Subaru WRX ay binuo sa Gunma, Japan.

Tungkol sa Subaru WRX STI:

Ang 2019 Subaru WRX STI ay binuo sa parehong chassis bilang pangunahing WRX ngunit may iba't ibang bilang mekanikal na bahagi. Kaya, habang ang bodywork at seating capacity ay pareho, ang STI ay nag-aalok ng mas mataas na performance kaysa sa WRX. Ang makina sa STI ay isang 2.5-litro na direct-injected at turbocharged na apat na silindro na gumagawa ng 310 lakas-kabayo at 290 pound-feet ng torque. Gumagamit ang STI ng malapit na ratio na anim na bilis ng manual transmission na may all-wheel-drive. Kasama sa STI ang mga limited-slip differential sa harap at likuran ng sasakyan upang matiyak na ang mga gulong sa magkabilang panig ay tumatanggap ng kapangyarihan. Nagtatampok din ang STI ng adriver-controlled center differential na namamahagi ng engine torque sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran. Ang STI ay nag-upgrade ng quick-ratio steering at sport-tuned performance suspension. Ang STI brakes ay anim na piston sa harap at dual-piston rear calipers sa paligid ng malalaking cross-drilled rotors. Dalawang trim level ang available sa WRX STI: base STI at Limited trim. Tulad ng sa WRX, ang mga pagkakaiba ay nasa interior trim at teknolohiya. Hawak ng 2019 Subaru WRX STI ang pambansang kampeonato ng U.S. Rally Association ng American Rally Association, at naka-assemble sa Gunma, Japan.

Tingnan din: Magkano ang Kapalit ng Spark Plug? (+6 na FAQ)

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Ano ang Mas Mabuting Kalidad sa Panloob, Space, at Kaginhawahan?

Dahil itinayo ang mga ito sa iisang platform, pareho ang Subaru WRX at ang Subaru WRX STI ang parehong panloob na espasyo at pagsasaayos. Ang lahat ng mga modelo ng WRX at STI ay nag-aalok ng 12.0 cubic feet ng trunk space, na halos average para sa isang compact sedan. Ang STI ay nag-aalok ng ilang interior upgrade sa ibabaw ng WRX, tulad ng mga magagamit na Recaro sport seat. Nakikita ng ilang tao na hindi komportable ang mga upuang pampalakasan sa Recaro, kaya siguraduhing subukan ang dalawa bago gumawa ng desisyon sa pagbili. Lahat ng WRX at STI na modelo maliban sa base WRX ay may pinainit na upuan sa harap. Ginagamit ng mga modelo ng STI ang synthetic na Ultrasuede na materyal, habang ang WRX ay maaaring lagyan ng tela, Ultrasuede, o leather. Nagtatampok din ang STI ng dual-zone climate control. Ngunit, sa pangkalahatan, ang mga pagkakaiba sa loob sa pagitan ng dalawang kotse ayminimal.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Ano ang Mas Mahusay na Kagamitang Pangkaligtasan at Mga Rating?

Lahat ng modelo ng Subaru WRX at WRX STI ay mahusay na gumaganap sa mga pagsubok sa pag-crash. Dahil magkapareho sila ng platform, magkatulad ang mga kagamitan sa kaligtasan sa pagitan ng dalawa. Ang parehong mga modelo ay may kasamang kumpletong hanay ng mga karaniwang tampok sa kaligtasan. Ang mga pagbubukod dito ay ang WRX Premium at Limited trims. Dito, available ang Lineartronic transmission at EyeSight safety package. Kasama ang mga sumusunod na advanced na feature:

  • Adaptive cruise control
  • Pre-collision braking
  • Lane-departure warning
  • Sway warning

Available ang mga awtomatikong high beam at reverse automatic braking gamit ang WRX Limited trim. Ang blind-spot monitoring at rear cross-traffic alert ay opsyonal sa WRX Limited at standard sa STI Limited. Hindi available ang mga advanced na feature ng EyeSight sa manual transmission na STI. Ang 2019 Subaru WRX ay nakatanggap ng isang Top Safety Pick+ na pagtatalaga mula sa Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Upang makuha ang rating na ito, ang WRX ay dapat i-order kasama ang Lineartronic transmission at ang EyeSight package. Kung ang mga advanced na feature sa kaligtasan ang tanging pagsasaalang-alang, ang WRX Premium at Limited trims na may Lineartronic CVT ang mga modelong pipiliin.

Tingnan din: Paano Aalagaan ang Iyong Sasakyan: Timing Belt

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: What has Better Technology?

Ang base na Subaru WRX trim ay may kasamang 6.5-inch touchscreen na teknolohiyainterface. Sinusuportahan ng unit na ito ang Android Auto at Apple CarPlay, na nagdadala ng navigation at streaming ng musika sa kotse. Kasama rin sa system ang isang AM/FM/HD/Satellite radio, CD player, at USB access. WRX Premium at Limited trims at ang base STI upgrade sa isang 7.0-inch touchscreen na may parehong mga kakayahan. Ang 7.0-inch na interface na may onboard na GPS navigation ay opsyonal sa WRX Limited at standard sa STI Limited trims. Ang isang siyam na speaker na Harman Kardon audio system na may 440-Watt amplifier ay opsyonal sa WRX Limited at standard sa STI Limited. Ang interface ng StarLink ng Subaru ay karaniwang madaling gamitin, at lahat ng mga system ay gumagana nang maayos. Kung ang dashboard tech ang mapagpasyang salik para sa iyo, pumunta sa tuktok ng listahan ng trim at bumili ng Limitado.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Alin ang Mas Mabuting Magmaneho?

Ang karanasan sa pagmamaneho ay ang malaking pagkakaiba sa pagitan ng Subaru WRX at ng WRX STI. Sa madaling salita, ang STI ay may higit sa lahat. Mas mabilis ang pagtakbo nito, mas flatter ang mga sulok, at mas malakas ang preno. Kasama rin sa STI ang driver-controlled center differential. Ang pagpipiloto ay mas mabilis, at ang close-ratio transmission ay nagbibigay ng mas mahusay na acceleration. Ngunit bago mo i-dismiss ang WRX, tandaan na ang mas mabilis na kotse ay kadalasang hindi gaanong komportable sa katagalan. Ito ay totoo lalo na kung makuha mo ang mga upuan sa Recaro sa STI. Ang mga upuan ng Recaro ay may mas kaunting padding, mas nakaka-bolster, at maaaring hindi komportable sa mas matagalnagmamaneho. Higit pa rito, ang WRX ay may mas sumusunod na suspensyon at magiging mas makinis sa mga malubak na kalsada. Ang pagpili ng pinakamahusay na karanasan sa pagmamaneho sa pagitan ng WRX at ng WRX STI ay isang personal na panlasa. Para sa pang-araw-araw na pagmamaneho, mas gusto namin ang WRX. Para sa paggamit ng track, ang STI ay isang mas mahusay na pagpipilian.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Aling Sasakyan ang Mas Mataas ang Presyo?

Ang dagdag na performance sa 2019 Subaru WRX STI ay hindi libre . Sa katunayan, ang STI ay nagsisimula ng humigit-kumulang $10,000 higit pa sa WRX. Ang batayang WRX ay may panimulang retail na presyo na $27,195, na nasa loob ng hanay ng presyo ng ekonomiya-sasakyan. Para sa pagganap at mga tampok na nakukuha mo, ang WRX ay napaka mapang-akit. Ang paglipat sa WRX Premium ay nagkakahalaga ng $29,495, at ang WRX Limited ay nagsisimula sa $31,795. Ang pagpili para sa Lineartronic CVT ay nagdaragdag ng $1,900 ngunit kasama ang EyeSight system. Mayroong malaking pagtaas ng presyo sa WRX STI, na nagsisimula sa $36,595. Ang nangungunang STI Limited ay nagbebenta ng $41,395, na nasa teritoryo ng marangyang sasakyan kung saan karaniwan ang 300 lakas-kabayo. Parehong ang WRX at ang STI ay sakop ng parehong warranty, tatlong taon o 36,000 milya. Pinoprotektahan ng Subaru ang mga makina nito sa loob ng limang taon o 60,000 milya. Sinasaklaw din ng manufacturer ang mga gamit gaya ng wiper blades at brake pad sa loob ng tatlong taon o 36,000 milya.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Aling Kotse ang Dapat Kong Bilhin?

Kung kailangan mong gumawa isang desisyon tungkol sa Subaru WRX at Subaru WRX STI, ito ay darating sapresyo at pagganap. Ang STI ay malinaw na ang mas mahusay na gumaganap, ngunit maaari itong nagkakahalaga ng higit sa $14,000 higit pa kaysa sa WRX. Ang base WRX ay isang mahusay na pagganap ng kotse sa isang mahusay na presyo. Kung kailangan mo ng ilang higit pang mga tampok sa kaginhawahan at kaginhawahan, ang pag-upgrade sa Premium o kahit na Limitadong trim ay hindi masisira ang iyong wallet. Kung kami ay gumagastos ng sarili naming pera, pipiliin namin ang WRX para sa pang-araw-araw na paggamit.

Sergio Martinez

Si Sergio Martinez ay isang masigasig na mahilig sa kotse na may higit sa isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive. Nakatrabaho niya ang ilan sa pinakamalalaking pangalan sa industriya, kabilang ang Ford at General Motors, at gumugol ng hindi mabilang na oras sa pag-iisip at pagbabago ng sarili niyang mga sasakyan. Si Sergio ay isang self-proclaimed gearhead na mahilig sa lahat ng bagay na nauugnay sa kotse, mula sa mga classic na muscle car hanggang sa pinakabagong mga de-kuryenteng sasakyan. Sinimulan niya ang kanyang blog bilang isang paraan upang ibahagi ang kanyang kaalaman at mga karanasan sa iba pang mga mahilig sa katulad na pag-iisip at upang lumikha ng isang online na komunidad na nakatuon sa lahat ng bagay na automotive. Kapag hindi siya nagsusulat tungkol sa mga kotse, si Sergio ay matatagpuan sa track o sa kanyang garahe na nagtatrabaho sa kanyang pinakabagong proyekto.