INHOUDSOPGAWE
Subaru bied twee weergawes van sy bekende tydren-geïnspireerde, vierwielaangedrewe verrigtingsedan. Dit is moeilik om die Subaru WRX teenoor die Subaru WRX STI te beoordeel. Die motors is soortgelyk op die oppervlak, maar verskil dramaties in toerusting en werkverrigting. Subaru het in die vroeë 1990's die WRX vir die Japannese mark ontwikkel toe die motorvervaardiger 'n produksievoertuig vir tydrenkompetisie nodig gehad het. Subaru het die WRX in 1992 begin vervaardig en die hoërprestasie STI in 1994. Die WRX-naam staan vir World Rally eXperimental en STI vir Subaru Tecnica International. Die WRX het na Noord-Amerika gekom vir die 2002-modeljaar. Die motor was gebaseer op die Impreza-platform maar met meer krag en beter hantering. Die meer gevorderde STI-weergawe van die WRX het in 2004 gevolg. Vandag is albei modelle stralekransvoertuie in die Subaru-reeks. Watter een is beter? Lees verder om uit te vind.
Oor die Subaru WRX
Die 2019 Subaru WRX is 'n vierdeur, kompakte sportsedan met sitplek vir vyf passasiers. Die WRX kom met 'n 2.0-liter regstreekse ingespuite en turbo-aangejaagde viersilinder-enjin met 'n telling van 268 perdekrag en 258 pond-voet se wringkrag. Die standaard WRX-ratkas is 'n sesgang-handratkas. Subaru se Lineartronic deurlopend veranderlike outomatiese ratkas is in sommige afwerkings beskikbaar. Die standaard WRX lewer tot 21 mpg terug in stadsbestuur en 27 mpg op die snelweg. Brandstofverbruik daal tot 18 mpg stad en 24 mpg snelweg met dieLineartronies. Alle WRX-modelle sluit Subaru se voltydse simmetriese vierwielaandrywingstelsel in. Die WRX sluit aktiewe wringkragvektoring in, wat 'n bietjie rem aan die binnekant van die voorwiel in 'n hoek toepas. Dit help om die WRX meer responsiewe stuur te gee. Die Subaru WRX is in drie afwerkingsvlakke beskikbaar. Die basis WRX sluit al die werkverrigtingtoerusting en 'n basiese lapsitplekbinne in. Premium en beperkte afwerkings word opgegradeer na sintetiese suede of egte leer. Hoër afwerkings sluit ook kenmerke soos 'n beter inligtingvermaakstelsel en outomatiese hoofligte in. Die WRX het homself al amper twee dekades lank op renbane en tydrenpaaie bewys en is deur beide ALG en Edmunds geprys vir sy reswaarde. Die 2019 Subaru WRX word in Gunma, Japan gemonteer.
Oor die Subaru WRX STI:
Die 2019 Subaru WRX STI is gebou op dieselfde onderstel as die basiese WRX, maar met 'n aantal verskillende meganiese onderdele. Dus, terwyl die bakwerk en sitplekvermoë dieselfde is, bied die STI baie hoër werkverrigting as die WRX. Die enjin in die STI is 'n 2,5-liter regstreekse ingespuite en turbo-aangejaagde viersilinder wat 310 perdekrag en 290 pond-voet se wringkrag lewer. Die STI gebruik 'n nou-verhouding sesgang-handratkas met vierwielaandrywing. Die STI sluit beperkte-gly ewenaars aan die voor- en agterkant van die voertuig in om te verseker dat wiele aan albei kante krag ontvang. Die SOI beskik ook oor 'nbestuurder-beheerde middelewenaar wat enjinwringkrag tussen die voor- en agterwiele versprei. Die STI het opgegradeerde vinnige-verhouding-stuur en sport-ingestelde verrigtingvering. STI-remme is sessuier-voor- en dubbelsuier-agterkalipers rondom groot kruisgeboorde rotors. Twee afwerkingsvlakke is beskikbaar met WRX STI: basis STI en beperkte afwerking. Soos met die WRX, is die verskille in binneafwerking en tegnologie. Die 2019 Subaru WRX STI hou die Amerikaanse tydrenvereniging se Amerikaanse nasionale kampioenskap en word in Gunma, Japan, saamgestel.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat het beter binnegehalte, ruimte en gerief?
Omdat hulle op dieselfde platform gebou is, het beide die Subaru WRX en die Subaru WRX STI dieselfde binneruimte en konfigurasie. Alle WRX- en STI-modelle bied 12,0 kubieke voet se kattebakspasie, wat omtrent gemiddeld is vir 'n kompakte sedan. Die STI bied 'n paar binne-opgraderings bo die WRX, soos beskikbare Recaro-sportsitplekke. Sommige mense vind Recaro-sportsitplekke ongemaklik ferm, so maak seker dat jy albei probeer voordat jy 'n koopbesluit neem. Alle WRX- en STI-modelle behalwe die basis-WRX het verhitte voorsitplekke. STI-modelle gebruik die sintetiese Ultrasuede-materiaal, terwyl die WRX met lap, Ultrasuede of leer toegerus kan word. Die STI beskik ook oor dubbelsone-klimaatbeheer. Maar oor die algemeen is die binneverskille tussen die twee motorsminimaal.
Sien ook: Hoeveel vonkproppe in 'n V6-enjin? (+5 Gereelde Vrae)Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat het beter veiligheidstoerusting en -graderings?
Alle Subaru WRX- en WRX STI-modelle presteer goed in botstoetse. Omdat hulle dieselfde platform deel, is veiligheidstoerusting soortgelyk tussen die twee. Albei modelle sluit 'n volledige reeks standaard veiligheidskenmerke in. Die uitsonderings hierop is die WRX Premium- en Limited-afwerkings. Hier is die Lineartronic-transmissie en EyeSight-veiligheidspakket beskikbaar. Die volgende gevorderde kenmerke is ingesluit:
Sien ook: Die uiteindelike remstofgids: oorsake, skoonmaak, voorkoming- Aanpasbare spoedbeheer
- Voor-botsingsrem
- Baanverlaatwaarskuwing
- Swaaiwaarskuwing
Outomatiese hoë strale en omgekeerde outomatiese rem is beskikbaar met die WRX Limited-afwerking. Blindkolmonitering en kruisverkeerwaarskuwing agter is opsioneel met WRX Beperk en standaard op STI Beperk. EyeSight gevorderde kenmerke is nie beskikbaar met die handrat STI nie. Die 2019 Subaru WRX het 'n Top Safety Pick+-aanwysing van die Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ontvang. Om hierdie gradering te verdien, moet die WRX met die Lineartronic-transmissie en die EyeSight-pakket bestel word. As gevorderde veiligheidskenmerke die enigste oorweging was, sou die WRX Premium- en Limited-afwerkings met die Lineartronic CVT die modelle wees om te kies.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat het beter tegnologie?
Die basis Subaru WRX-afwerking sluit 'n 6,5-duim-raakskermtegnologie inkoppelvlak. Hierdie eenheid ondersteun beide Android Auto en Apple CarPlay, wat navigasie en musiekstroom na die motor bring. Die stelsel sluit ook 'n AM/FM/HD/Satellietradio, CD-speler en USB-toegang in. WRX Premium en Limited afwerkings en die basis STI opgradeer na 'n 7.0-duim raakskerm met dieselfde vermoëns. Die 7.0-duim-koppelvlak met GPS-navigasie aan boord is opsioneel op WRX Limited en standaard op STI Limited-afwerkings. ’n Nege-luidspreker Harman Kardon-klankstelsel met 440 Watt-versterker is opsioneel op die WRX Limited en standaard op die STI Limited. Subaru se StarLink-koppelvlak is oor die algemeen maklik om te gebruik, en die stelsels werk almal goed. As paneelbordtegnologie die deurslaggewende faktor vir jou is, gaan dan na die bopunt van die afwerkingslys en koop 'n Beperk.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: watter is beter om te bestuur?
Bestuurservaring is die groot verskil tussen die Subaru WRX en die WRX STI. Eenvoudig gestel, die SOI het meer van alles. Dit gaan vinniger, hoeke platter en rem harder. Die STI sluit ook die bestuurder-beheerde middelewenaar in. Die stuur is vinniger, en die nouverhouding-transmissie sorg vir beter versnelling. Maar voordat jy die WRX van die hand wys, onthou dat die vinniger motor dikwels op die lange duur minder gemaklik is. Dit is veral waar as jy die Recaro-sitplekke in die STI kry. Recaro-sitplekke het minder vulling, meer versterking en kan langer ongemaklik weesbestuur. Verder het die WRX meer aanpasbare vering en sal gladder wees op hobbelrige paaie. Die keuse van die beste ry-ervaring tussen die WRX en die WRX STI sal 'n kwessie van persoonlike smaak wees. Vir alledaagse bestuur verkies ons die WRX. Vir baangebruik is die STI 'n beter keuse.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Watter motor is beter geprys?
Die ekstra werkverrigting in die 2019 Subaru WRX STI is nie gratis nie . Trouens, die STI begin sowat $10 000 meer as die WRX. Die basis-WRX het 'n beginkleinhandelprys van $27 195, wat ver binne die ekonomie-motorprysklas is. Vir die werkverrigting en kenmerke wat jy kry, is die WRX baie aanloklik. Om op te skuif na die WRX Premium kos $29,495, en die WRX Beperk begin by $31,795. Om vir die Lineartronic CVT te kies, voeg $1 900 by, maar sluit die EyeSight-stelsel in. Daar is 'n groot pryssprong na die WRX STI, wat by $36 595 begin. Die top STI Limited verkoop vir $41,395, wat hoër is in luukse motorgebied waar 300 perdekrag tipies is. Beide die WRX en die STI word deur dieselfde waarborg gedek, drie jaar of 36 000 myl. Subaru beskerm sy enjins vir vyf jaar of 60 000 myl. Die vervaardiger dek ook slytasie-items soos ruitveërblaaie en remblokkies vir drie jaar of 36 000 myl.
Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Watter motor moet ek koop?
As jy moet maak 'n besluit oor die Subaru WRX en die Subaru WRX STI, gaan dit neerkom opprys en prestasie. Die STI is duidelik die beter presteerder, maar dit kan meer as $14 000 meer as die WRX kos. Die basis WRX is 'n uitstekende werkverrigtingmotor teen 'n goeie prys. As jy nog 'n paar gemak- en geriefskenmerke nodig het, sal die opgradering na Premium of selfs beperkte afwerking nie jou beursie breek nie. As ons ons eie geld spandeer, sou ons die WRX vir alledaagse gebruik kies.