Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: які аўтамабіль мне падыдзе?

Sergio Martinez 06-02-2024
Sergio Martinez

Subaru прапануе дзве версіі свайго знакамітага паўнапрываднага седана, натхнёнага ралі. Судзіць Subaru WRX супраць Subaru WRX STI складана. Машыны падобныя знешне, але істотна адрозніваюцца па абсталяванні і характарыстыках. Subaru распрацавала WRX для японскага рынку ў пачатку 1990-х гадоў, калі аўтавытворцу спатрэбіўся серыйны аўтамабіль для спаборніцтваў па ралі. Subaru пачала вырабляць WRX у 1992 годзе, а больш прадукцыйную STI - у 1994 годзе. Назва WRX расшыфроўваецца як World Rally eXperimental, а STI - як Subaru Tecnica International. WRX прыйшоў у Паўночную Амерыку ў 2002 мадэльным годзе. Аўтамабіль быў заснаваны на платформе Impreza, але з большай магутнасцю і лепшай кіравальнасцю. У 2004 годзе рушыла ўслед больш прасунутая версія STI WRX. Сёння абедзве мадэлі з'яўляюцца галоўнымі аўтамабілямі ў лінейцы Subaru. Што лепш? Чытайце далей, каб даведацца.

Пра Subaru WRX

Subaru WRX 2019 года - гэта чатырохдзверны кампактны спартыўны седан з месцамі для пяці пасажыраў. WRX пастаўляецца з 2,0-літровым чатырохцыліндравым рухавіком з непасрэдным упырскам і турбонаддувом магутнасцю 268 конскіх сіл і крутоўным момантам 258 фунт-фут. Стандартная скрынка перадач WRX - шасціступеньчатая механічная. Бесступенькавая аўтаматычная каробка перадач Subaru Lineartronic даступная ў некаторых камплектацыях. Стандартны WRX выдаткуе да 21 міль на галон пры гарадской яздзе і 27 міль на галон на шашы. Эканомія паліва зніжаецца да 18 міль на галон у горадзе і 24 міль на галон на шашы зLineartronic. Усе мадэлі WRX уключаюць штатную сіметрычную сістэму поўнага прывада Subaru. WRX уключае актыўную вектарнасць крутоўнага моманту, якая прымяняе невялікае тармажэнне да ўнутранага пярэдняга кола ў павароце. Гэта дапамагае зрабіць рулявое кіраванне WRX больш спагадным. Subaru WRX даступны ў трох камплектацыях. Базавая версія WRX уключае ў сябе ўсё прадукцыйнае абсталяванне і базавы салон з тканінай. Аздабленне прэміум-класа і лімітаванага абнаўляецца да сінтэтычнай замшы або натуральнай скуры. Больш высокія камплектацыі таксама ўключаюць такія функцыі, як лепшая інфармацыйна-забаўляльная сістэма і аўтаматычныя фары. WRX зарэкамендаваў сябе на гоначных трасах і ралійных дарогах на працягу амаль двух дзесяцігоддзяў і быў высока ацэнены як ALG, так і Edmunds за рэшткавы кошт. Subaru WRX 2019 збіраецца ў Гунма, Японія.

Глядзі_таксама: Як доўга служаць акумулятары электрамабіляў + як падоўжыць іх тэрмін службы

Пра Subaru WRX STI:

Subaru WRX STI 2019 пабудаваны на тым жа шасі, што і базавы WRX, але з шэрагам розных механічныя часткі. Такім чынам, хоць кузаў і колькасць сядзенняў аднолькавыя, STI прапануе значна больш высокую прадукцыйнасць, чым WRX. Рухавік у STI - гэта 2,5-літровы чатырохцыліндравы рухавік з непасрэдным упырскам і турбонаддувом, які выпрацоўвае 310 конскіх сіл і крутоўны момант 290 фунт-фут. У STI выкарыстоўваецца шасціступеньчатая механічная каробка перадач з блізкім перадачай з поўным прывадам. STI уключае дыферэнцыял з павышаным трэнажом у пярэдняй і задняй частках аўтамабіля, каб колы з абодвух бакоў атрымлівалі магутнасць. STI таксама асаблівасці aмежосевой дыферэнцыял з кіраваннем кіроўцы, які размяркоўвае крутоўны момант рухавіка паміж пярэднімі і заднімі коламі. STI мае мадэрнізаванае рулявое кіраванне з хуткай перадачай перадач і спартыўную падвеску. Тармазы STI - гэта шасціпоршневыя спераду і двухпоршневыя ззаду суппорты вакол вялікіх ротараў з крыжаванымі свідраваннямі. Для WRX STI даступныя два камплектацыі: базавая камплектацыя STI і Limited. Як і ў выпадку з WRX, адрозненні заключаюцца ў аздабленні салона і тэхналогіях. Subaru WRX STI 2019 года праводзіць нацыянальны чэмпіянат ЗША Амерыканскай асацыяцыі ралі і збіраецца ў Гунма, Японія.

Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: што мае лепшую якасць салона, прастору і камфорт?

Паколькі яны пабудаваны на адной платформе, і Subaru WRX, і Subaru WRX STI маюць такая ж унутраная прастора і канфігурацыя. Усе мадэлі WRX і STI прапануюць 12,0 кубічных футаў багажніка, што прыкладна ў сярэднім для кампактнага седана. STI прапануе некалькі мадэрнізацый інтэр'еру ў параўнанні з WRX, напрыклад, даступныя спартыўныя сядзенні Recaro. Некаторыя людзі лічаць спартыўныя сядзенні Recaro нязручна цвёрдымі, таму не забудзьцеся паспрабаваць абодва, перш чым прыняць рашэнне аб куплі. Усе мадэлі WRX і STI, акрамя базавай WRX, пастаўляюцца з падагрэвам пярэдніх сядзенняў. У мадэлях STI выкарыстоўваецца сінтэтычны матэрыял Ultrasuede, у той час як WRX можа быць апрануты тканінай, Ultrasuede або скурай. У STI таксама маецца двухзонный клімат-кантроль. Але ў цэлым інтэр'ерныя адрозненні ў двух аўтамабіляў ёсцьмінімальны.

Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: Што мае лепшае абсталяванне і рэйтынгі бяспекі?

Усе мадэлі Subaru WRX і WRX STI добра паказваюць сябе ў краш-тэстах. Паколькі яны маюць адну і тую ж платформу, абсталяванне для бяспекі ў іх падобнае. Абедзве мадэлі ўключаюць поўны набор стандартных функцый бяспекі. Выключэннем з'яўляюцца камплектацыі WRX Premium і Limited. Тут даступныя трансмісія Lineartronic і пакет бяспекі EyeSight. Уключаны наступныя дадатковыя функцыі:

  • Адаптыўны круіз-кантроль
  • Тармажэнне перад сутыкненнем
  • Папярэджанне аб выездзе з паласы руху
  • Папярэджанне аб хістанні

Аўтаматычнае дальняе святло і аўтаматычнае тармажэнне заднім ходам даступныя з камплектацыяй WRX Limited. Маніторынг сляпых зон і папярэджанне аб папярочным руху ззаду з'яўляюцца дадатковымі для WRX Limited і стандартнымі для STI Limited. Пашыраныя функцыі EyeSight недаступныя з механічнай каробкай перадач STI. Subaru WRX 2019 года атрымаў адзнаку Top Safety Pick+ ад Інстытута страхавання дарожнай бяспекі (IIHS). Каб атрымаць гэты рэйтынг, WRX неабходна замовіць з трансмісіяй Lineartronic і пакетам EyeSight. Калі б пашыраныя функцыі бяспекі былі адзіным меркаваннем, то мадэлі WRX Premium і Limited з варыятарам Lineartronic CVT былі б лепшымі мадэлямі.

Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: у чым лепшая тэхналогія?

Базавая камплектацыя Subaru WRX уключае 6,5-цалевы сэнсарны экранінтэрфейс. Гэта прылада падтрымлівае як Android Auto, так і Apple CarPlay, забяспечваючы навігацыю і трансляцыю музыкі ў аўтамабіль. Сістэма таксама ўключае AM/FM/HD/Спадарожнікавае радыё, прайгравальнік кампакт-дыскаў і USB-доступ. Версіі аздаблення WRX Premium і Limited, а базавая версія STI пераходзіць на 7,0-цалевы сэнсарны экран з такімі ж магчымасцямі. 7,0-цалевы інтэрфейс з убудаванай GPS-навігацыяй з'яўляецца дадатковым для WRX Limited і стандартным для камплектацыі STI Limited. Аўдыёсістэма Harman Kardon з дзевяццю дынамікамі і 440-ватным узмацняльнікам з'яўляецца дадатковай для WRX Limited і стандартнай для STI Limited. Інтэрфейс StarLink ад Subaru у цэлым просты ў выкарыстанні, і ўсе сістэмы працуюць добра. Калі тэхналогія прыборнай панэлі з'яўляецца для вас вырашальным фактарам, тады зайдзіце ў верхнюю частку спісу камплектацыі і купіце Limited.

Глядзі_таксама: Графік тэхнічнага абслугоўвання Tesla Model 3

Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: на чым лепш ездзіць?

Вопыт кіравання - гэта вялікая розніца паміж Subaru WRX і WRX STI. Прасцей кажучы, у ІППШ усяго больш. Едзе хутчэй, павароты больш спадзістыя, мацней тармозіць. STI таксама ўключае цэнтральны дыферэнцыял, які кіруецца кіроўцам. Рулявое кіраванне больш хуткае, а трансмісія з блізкім перадачавым лікам забяспечвае лепшае паскарэнне. Але перш чым адмовіцца ад WRX, памятайце, што больш хуткі аўтамабіль часта менш камфортны ў доўгатэрміновай перспектыве. Гэта асабліва дакладна, калі вы набываеце сядзенні Recaro у STI. Сядзенні Recaro маюць менш абіўкі, больш умацоўваюць і могуць быць нязручнымі на больш доўгімдыскі. Акрамя таго, WRX мае больш згодлівую падвеску і будзе больш плыўным на няроўных дарогах. Выбар найлепшых уражанняў ад кіравання паміж WRX і WRX STI будзе справай асабістага густу. Для штодзённай язды мы аддаем перавагу WRX. Для выкарыстання на трасе STI з'яўляецца лепшым выбарам.

Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: які аўтамабіль каштуе лепш?

Дадатковая прадукцыйнасць у Subaru WRX STI 2019 года не бясплатная . Фактычна, STI пачынаецца прыкладна на 10 000 долараў даражэй, чым WRX. Базавы WRX мае стартавую рознічную цану ў 27 195 долараў, што цалкам адпавядае цэнавай катэгорыі эканомных аўтамабіляў. Для прадукцыйнасці і функцый, якія вы атрымліваеце, WRX вельмі спакуслівы. Пераход на WRX Premium каштуе 29 495 долараў, а WRX Limited пачынаецца з 31 795 долараў. Выбар Lineartronic CVT дадае 1900 долараў, але ўключае сістэму EyeSight. На WRX STI вялікі скачок коштаў, які пачынаецца з 36 595 долараў. Лепшы STI Limited прадаецца за 41 395 долараў, што вышэй за тэрыторыю раскошных аўтамабіляў, дзе тыповая магутнасць складае 300 конскіх сіл. І на WRX, і на STI распаўсюджваецца аднолькавая гарантыя - тры гады або 36 000 міль. Subaru абараняе свае рухавікі на працягу пяці гадоў або 60 000 міль. Вытворца таксама пакрывае знос прадметаў, такіх як шчоткі шклоачышчальніка і тармазныя калодкі, на працягу трох гадоў або 36 000 міль.

Subaru WRX супраць Subaru WRX STI: які аўтамабіль я павінен купіць?

Калі вы павінны зрабіць рашэнне аб Subaru WRX і Subaru WRX STI, яно будзе зводзіцца дакошт і прадукцыйнасць. Відавочна, што STI лепшы, але ён можа каштаваць больш чым на 14 000 долараў даражэй, чым WRX. Базавы WRX - гэта аўтамабіль з выдатнымі характарыстыкамі па выдатнай цане. Калі вам патрэбны дадатковыя функцыі камфорту і зручнасці, пераход на аздабленне Premium або Limited не пашкодзіць вашаму кашальку. Калі б мы трацілі ўласныя грошы, мы б выбралі WRX для штодзённага выкарыстання.

Sergio Martinez

Серхіа Марцінес - гарачы аўтааматар з больш чым дзесяцігадовым вопытам работы ў аўтамабільнай прамысловасці. Ён працаваў з некаторымі з самых вялікіх імёнаў у індустрыі, у тым ліку з Ford і General Motors, і правёў незлічоныя гадзіны, мадыфікуючы і мадыфікуючы ўласныя аўтамабілі. Серджыа - самаабвешчаны рэдуктар, які любіць усё, што звязана з аўтамабілямі, ад класічных маслкараў да найноўшых электрамабіляў. Ён стварыў свой блог, каб падзяліцца сваімі ведамі і вопытам з іншымі энтузіястамі-аднадумцамі і стварыць інтэрнэт-супольнасць, прысвечаную ўсім аўтамабільным справам. Калі Серхіа не піша пра машыны, яго можна сустрэць на трасе або ў яго гаражы за працай над сваім апошнім праектам.