Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: welke auto is geschikt voor mij?

Sergio Martinez 06-02-2024
Sergio Martinez

Subaru biedt twee versies van zijn beroemde, op rally geïnspireerde, vierwielaangedreven prestatiesedan. Het is moeilijk om de Subaru WRX versus de Subaru WRX STI te beoordelen. De auto's lijken op het eerste gezicht op elkaar, maar verschillen drastisch in uitrusting en prestaties. Subaru ontwikkelde de WRX voor de Japanse markt in het begin van de jaren negentig, toen de automaker een productievoertuig nodig had voor rallycompetitie. Subaru begonproduceerde de WRX in 1992 en de krachtigere STI in 1994. De WRX-naam staat voor World Rally eXperimental en STI voor Subaru Tecnica International. De WRX kwam naar Noord-Amerika voor het modeljaar 2002. De auto was gebaseerd op het Impreza-platform, maar met meer vermogen en betere rijeigenschappen. De geavanceerdere STI-versie van de WRX volgde in 2004. Vandaag de dag zijn beide modellen halo-auto's in de markt.Welke is beter? Lees verder om erachter te komen.

Over de Subaru WRX

De 2019 Subaru WRX is een vierdeurs, compacte sportsedan met plaats voor vijf passagiers. De WRX wordt geleverd met een 2,0-liter viercilindermotor met directe inspuiting en turbo, die goed is voor 268 pk en 258 pound-feet koppel. De standaard WRX-versnellingsbak is een handgeschakelde zesversnellingsbak. Subaru's Lineartronic continu variabele automatische transmissie is verkrijgbaar in sommige uitvoeringen. De standaard WRX heeft een rendement tottot 21 mpg in de stad en 27 mpg op de snelweg. Het brandstofverbruik daalt tot 18 mpg in de stad en 24 mpg op de snelweg met de Lineartronic. Alle WRX-modellen zijn voorzien van Subaru's full-time symmetrische vierwielaandrijving. De WRX is voorzien van active torque vectoring, dat een beetje remt op het binnenste voorwiel in een bocht. Dit helpt de WRX sneller te sturen. De Subaru WRX is verkrijgbaar inDe WRX heeft drie uitrustingsniveaus. De basisuitvoering is voorzien van alle prestatie-uitrusting en een basisinterieur met stoffen stoelen. De Premium- en Limited-uitvoering zijn uitgebreid met synthetisch suède of echt leder. Hogere uitrustingsniveaus bieden ook voorzieningen als een beter infotainmentsysteem en automatische koplampen. De WRX heeft zich al bijna twintig jaar bewezen op circuits en rallywegen en wordt geprezen om zijn restwaarde door zowelALG en Edmunds. De 2019 Subaru WRX wordt geassembleerd in Gunma, Japan.

Over de Subaru WRX STI:

De 2019 Subaru WRX STI is gebouwd op hetzelfde chassis als de basis-WRX, maar met een aantal verschillende mechanische onderdelen. Hoewel de carrosserie en het aantal zitplaatsen hetzelfde zijn, levert de STI dus veel betere prestaties dan de WRX. De motor in de STI is een 2,5-liter viercilinder met directe inspuiting en turbo die 310 pk en 290 pound-feet koppel levert. De STI gebruikt een close-ratioHandgeschakelde zesversnellingsbak met vierwielaandrijving. De STI heeft sperdifferentiëlen aan de voor- en achterzijde van de auto om ervoor te zorgen dat de wielen aan beide zijden vermogen krijgen. De STI heeft ook een door de bestuurder bediend middendifferentieel dat het motorkoppel tussen de voor- en achterwielen verdeelt. De STI heeft een verbeterde quick-ratio stuurinrichting en een sportief afgestelde ophanging. STIDe remmen bestaan uit remklauwen met zes zuigers voor en dubbele zuigers achter rond oversized kruisgekoelde rotors. Er zijn twee uitrustingsniveaus beschikbaar voor de WRX STI: de basis STI en de Limited-uitvoering. Net als bij de WRX zitten de verschillen in de afwerking van het interieur en de technologie. De 2019 Subaru WRX STI is houder van het Amerikaanse nationale kampioenschap van de American Rally Association en wordt geassembleerd in Gunma, Japan.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat heeft een betere interieurkwaliteit, ruimte en comfort?

Omdat ze op hetzelfde platform zijn gebouwd, hebben zowel de Subaru WRX als de Subaru WRX STI dezelfde interieurruimte en -configuratie. Alle WRX- en STI-modellen bieden 12,0 kubieke meter kofferruimte, wat ongeveer gemiddeld is voor een compacte sedan. De STI biedt een paar interieurupgrades ten opzichte van de WRX, zoals de beschikbare Recaro sportstoelen. Sommige mensen vinden Recaro sportstoelen oncomfortabel stevig, dus wees er zeker van dat ze stevig zitten.Probeer beide modellen uit voordat je een aankoopbeslissing neemt. Alle WRX- en STI-modellen, behalve de basis WRX, zijn voorzien van verwarmbare voorstoelen. STI-modellen gebruiken het synthetische Ultrasuede-materiaal, terwijl de WRX kan worden uitgerust met stof, Ultrasuede of leder. De STI heeft ook dual-zone climate control. Maar over het algemeen zijn de verschillen in het interieur tussen de twee auto's minimaal.

Zie ook: Een gids voor de AGM accu (voor- en nadelen, veelgestelde vragen)

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat heeft de betere veiligheidsuitrusting en beoordelingen?

Alle Subaru WRX en WRX STI modellen presteren goed in crashtests. Omdat ze hetzelfde platform delen, is de veiligheidsuitrusting van beide modellen vergelijkbaar. Beide modellen beschikken standaard over een volledig pakket veiligheidsvoorzieningen. De uitzonderingen hierop zijn de WRX Premium en Limited uitvoeringen. Hier zijn de Lineartronic transmissie en het EyeSight veiligheidspakket beschikbaar. De volgende geavanceerde voorzieningen zijn inbegrepen:

  • Adaptieve cruisecontrol
  • Remmen vóór botsing
  • Waarschuwing voor onbedoeld verlaten van de rijstrook
  • Waarschuwing voor slingeren

Automatisch grootlicht en automatisch remmen bij achteruitrijden zijn beschikbaar in de WRX Limited-uitvoering. Blind-spotmonitoring en waarschuwing voor kruisend verkeer achter zijn optioneel in de WRX Limited en standaard in de STI Limited. De geavanceerde EyeSight-functies zijn niet beschikbaar in de STI met handgeschakelde transmissie. De 2019 Subaru WRX ontving een Top Safety Pick+-predikaat van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).Om deze waardering te verdienen, moet de WRX worden besteld met de Lineartronic transmissie en het EyeSight pakket. Als geavanceerde veiligheidsvoorzieningen de enige overweging waren, zouden de WRX Premium en Limited uitvoeringen met de Lineartronic CVT de te kiezen modellen zijn.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Wat heeft betere technologie?

De basisuitvoering van de Subaru WRX is uitgerust met een 6,5-inch touchscreen technologie-interface. Deze unit ondersteunt zowel Android Auto als Apple CarPlay, waardoor navigatie en het streamen van muziek naar de auto worden gebracht. Het systeem bevat ook een AM/FM/HD/Satelliet radio, CD-speler en USB-toegang. WRX Premium en Limited uitvoeringen en de basis STI upgraden naar een 7,0-inch touchscreen met dezelfde mogelijkheden. De 7,0-inch interfacemet GPS-navigatie aan boord is optioneel op de WRX Limited en standaard op de STI Limited-uitvoering. Een Harman Kardon-audiosysteem met negen luidsprekers en een versterker van 440 watt is optioneel op de WRX Limited en standaard op de STI Limited. Subaru's StarLink-interface is over het algemeen eenvoudig te gebruiken en de systemen werken allemaal goed. Als dashboardtechnologie voor jou de doorslaggevende factor is, ga dan naar de top van de uitrustingslijst eneen Limited kopen.

Zie ook: Wat moet u doen als het controlelampje van uw motor gaat branden (+6 oorzaken)?

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: wat is beter om in te rijden?

Rijbeleving is het grote verschil tussen de Subaru WRX en de WRX STI. Simpel gezegd heeft de STI meer van alles. Hij gaat sneller, neemt vlakkere bochten en remt harder. De STI heeft ook het door de bestuurder bediende sperdifferentieel. De besturing is sneller en de close-ratio transmissie zorgt voor een betere acceleratie. Maar voordat je de WRX afwijst, moet je bedenken dat de snellere auto vaak de snelste is.Dit is vooral waar als je de Recaro stoelen in de STI krijgt. Recaro stoelen hebben minder vulling, meer bolstering en kunnen oncomfortabel zijn op langere ritten. Verder heeft de WRX een soepeler vering en zal soepeler zijn op hobbelige wegen. Het kiezen van de beste rijervaring tussen de WRX en de WRX STI zal een kwestie van persoonlijke smaak zijn. Voor dagelijks rijden,Voor circuitgebruik is de STI een betere keuze.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: Welke auto is beter geprijsd?

De extra prestaties in de 2019 Subaru WRX STI zijn niet gratis. In feite begint de STI ongeveer $ 10.000 meer dan de WRX. De basisprijs van de WRX is $ 27.195, wat ruim binnen de prijsklasse voor zuinige auto's valt. Voor de prestaties en functies die je krijgt, is de WRX erg verleidelijk. De upgrade naar de WRX Premium kost $ 29.495, en de WRX Limited begint bij $ 31.795. Kiezen voor de LineartronicDe CVT voegt $ 1.900 toe, maar is inclusief het EyeSight-systeem. Er is een grote prijssprong naar de WRX STI, die begint bij $ 36.595. De top STI Limited wordt verkocht voor $ 41.395, wat in het gebied van luxe auto's ligt waar 300 pk gebruikelijk is. Zowel de WRX als de STI worden gedekt door dezelfde garantie, drie jaar of 36.000 mijl. Subaru beschermt zijn motoren vijf jaar of 60.000 mijl. De fabrikant beschermt ookdekt slijtageonderdelen zoals ruitenwisserbladen en remblokken gedurende drie jaar of 36.000 mijl.

Subaru WRX vs. Subaru WRX STI: welke auto moet ik kopen?

Als je een keuze moet maken tussen de Subaru WRX en de Subaru WRX STI, komt het aan op prijs en prestaties. De STI presteert duidelijk beter, maar hij kan meer dan $ 14.000 meer kosten dan de WRX. De basis WRX is een uitstekende prestatieauto voor een geweldige prijs. Als je wat meer comfort en gemakken nodig hebt, kun je upgraden naar de Premium- of zelfs Limited-uitvoering.Als we ons eigen geld zouden uitgeven, zouden we de WRX kiezen voor dagelijks gebruik.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is een gepassioneerde autoliefhebber met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Hij heeft gewerkt met enkele van de grootste namen in de branche, waaronder Ford en General Motors, en heeft talloze uren besteed aan het sleutelen aan en het aanpassen van zijn eigen auto's. Sergio is een zelfbenoemde gearhead die houdt van alles wat met auto's te maken heeft, van klassieke muscle cars tot de nieuwste elektrische voertuigen. Hij begon zijn blog als een manier om zijn kennis en ervaringen te delen met andere gelijkgestemde enthousiastelingen en om een ​​online community te creëren die zich toelegt op alles wat met auto's te maken heeft. Als hij niet over auto's schrijft, is Sergio op het circuit of in zijn garage te vinden om aan zijn nieuwste project te werken.