Ձեր մեքենայի մեջ վճռորոշ դեր է խաղում: Շարժիչի բլոկի և շարժիչի գլխի միջև նստած այս նյութը առանցքային է շարժիչի ներսում ճնշումը պահպանելու համար:

Գլխի միջադիրի խափանման դեպքում ձեր շարժիչը հակված է բոլոր տեսակի խնդիրների՝ շտկվողից մինչև աղետալի վնաս: Այսպիսով, գլխի միջադիրի վերանորոգումը պետք է լինի ձեր ավտոմեքենաների վերանորոգման ցուցակի վերևում:

Այսպես ասվեց, Եվ

Այս հոդվածում մենք կպատասխանի ձեր գլխի միջադիրի վերանորոգման բոլոր հարցերին, ներառյալ , , և . Մենք նաև կքննարկենք գլխի միջադիրը և .

Ի՞նչ է a Գլխի միջադիրը :

Գլխի միջադիրը ամրացված նյութ է, որը փակում է շարժիչի բլոկի և գլանի գլխի միջև կապը: 6> .

Գլխի միջադիրը կնքում է այրման գազերը բալոնի ներսում: Այն պահում է հովացուցիչ նյութը հովացուցիչ նյութի միջանցքում՝ թույլ չտալով այն հոսել դեպի այրման խցիկ:

Գլխի միջադիրի արտահոսքը կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում և շարժիչի վատ աշխատանքը՝ ի վերջո անջատելով ձեր մեքենան:

Եկեք տեսնենք, թե որոնք են գլխի փչված միջադիրի նշանները:

8 Վատ գլխի միջադիրի 8 ախտանիշ

Այժմ, երբ ասում ենք գլխի փչած միջադիր, դա իրականում այդպես չէ: նշանակում է պայթեցում: Փոխարենը, գլխի միջադիրը պարզապես չի կարողանում փակել մխոցի գլուխը շարժիչի բլոկին:

Ահա ութ ընդհանուր ախտանիշ, որոնք կարող են օգնել ձեզ հաստատել, թե արդյոք ձեր գլխի միջադիրը փչվել է.

1. Շարժիչի յուղ կամ հովացուցիչ նյութԱրտահոսք

Դուք կարող եք նկատել հովացուցիչ նյութի կամ յուղի արտահոսք ձեր շարժիչի գլխի, շարժիչի բլոկի և հովացման համակարգի այլ բաղադրիչների վրա կամ շրջակայքում: Սա կարող է ցույց տալ, որ ձեր գլխի միջադիրն այլևս պատշաճ կերպով չի կնքվում:

2. Շարժիչի գերտաքացում

Եթե ձեր գլխի միջադիրը փչում է, նույնիսկ թեթևակի, շարժիչը չի կարողանա սառչել մինչև վարման ընդունելի մակարդակ:

Գերտաքացումը կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին: Այսպիսով, անջատեք ձեր մեքենան, մինչև որ կարողանաք գտնել խնդրի աղբյուրը: Ռադիատորի գլխարկը հեռացնելը և շարժիչի հովացուցիչ նյութը ստուգելը, երբ ձեր մեքենան գերտաքանում է, կարող է նաև վնասել ձեր մեքենային:

3. Շարժիչի սխալ այրում

Որպեսզի շարժիչը ճիշտ աշխատի, օդը, կայծը և վառելիքը պետք է հետևողականորեն միասին աշխատեն ճշգրտությամբ: Մոմը վառում է օդի և վառելիքի խառնուրդի ճշգրիտ քանակությունը ձեր մեքենան գործարկելու համար որոշակի ժամանակ:

Գլխի փչված միջադիրը կարող է ազդել այս գործոններից ավելի մեկի վրա: Եվ եթե այս գործոններից որևէ մեկը փոքր-ինչ անջատված է, կարող եք ձեռք բերել նախնական բռնկում կամ շարժիչի անսարքություն:

4. Շարժիչի շեղված բլոկը կամ բալոնի գլուխը

Շարժիչի բլոկը կամ բալոնի գլուխը կարող է ընդհատել հարթ մակերեսը, որն անհրաժեշտ է գլխի միջադիրում կնիք ստեղծելու համար: Գլխի կոտրված պտուտակը կարող է նաև վնասել այս մակերեսը:

Առանց հարթ մակերեսի, դուք կարող եք ունենալ գլխի միջադիրի խափանում:

Եթե գլխի միջադիրը կոտրված է նույն շարժիչի գլխի երկու բալոնների միջև, կարող եք նաև բախվել բալոնի սխալ կրակի վրա:

5. Սպիտակ ծուխ

Եթե ձեր բալոնի գլխի միջադիրը վնասված է, հովացուցիչ նյութը հովացուցիչ նյութի միջանցքում կարող է շարժվել դեպի շարժիչ: Նման իրադարձությունների ժամանակ դուք կտեսնեք սպիտակ ծուխ կամ ջրի գոլորշի ձեր արտանետվող խողովակից կամ արտանետվող կոլեկտորից:

Մինչդեռ, եթե տեսնում եք կապույտ ծուխ, նշանակում է, որ յուղը արտահոսել է արտանետվող կոլեկտորի կամ այլ բաղադրիչների մեջ:

6. Կաթնային շարժիչի յուղը

Ձեր շարժիչի յուղի շագանակագույն կամ կաթնային գույները վկայում են այն մասին, որ դուք կարող եք փչած միջադիր: Նման դեպքերում ձեր մեքենայի յուղի ջրամբարի կափարիչի ներքևի մասը հավանաբար ցողված կլինի կաթնագույն յուղով:

Սա տեղի է ունենում, երբ փչված միջադիրը ստիպում է շարժիչի հովացուցիչ նյութը շփվել շարժիչի յուղի հետ և աղտոտել այն:

7. Խոնավ կայծային մոմ

Անհաջողության դեպքում գլխի միջադիրը կարող է հանգեցնել հովացուցիչ նյութի, յուղի կամ գազի ներթափանցմանը բալոնների մեջ: Սա կարող է հեղեղել ձեր կայծային մոմը:

8. Ռադիատորի ներսում փչում է

Եթե նկատում եք, որ հովացուցիչ նյութի ջրամբարի կամ ռադիատորի ներսում փրփրում է, դա ցույց է տալիս ձեր համակարգում օդը: Օդը սովորաբար առաջանում է հովացուցիչի համակարգից դուրս եկող այրման գազերի պատճառով: Եվ սա կարող է լինել գլխի փչած միջադիրի հետևանք:

Նշում . Ջրամբարում փրփրոցը կարող է նաև նշանակել ռադիատորի վատ գլխարկ :

Եթե նկատում եք այս ախտանիշներից որևէ մեկը, կարող եք լրացուցիչ հաստատել գլխի միջադիրի արտահոսքը հովացուցիչ նյութի ճնշման չափիչ սարքով կամ գլխի միջադիրի արտահոսքի ստուգիչով:

Հաջորդը, եկեք պարզենք, թե ինչուգլխի միջադիրը փչում է:

Ի՞նչն է առաջացնում ա Գլխի միջադիրի պայթեցում :

Շատ դեպքերում դեպքերում, գլխի միջադիրի խափանումը հետևանք է հետևյալ խնդիրների. տարիք

Այսպիսով, ինչպես կարող ենք շտկել գլխի փչած միջադիր Եկեք պարզենք:

4 Գլխի Գլխի վերանորոգում Ընտրանքներ

Ահա չորսը Գլխի միջադիրի վերանորոգումը կարող եք հաշվի առնել վնասված գլխի միջադիրի դեպքում՝

1. Փորձեք գլխի միջադիրի կնիքը

Մտածում եք, թե արդյոք գլխի միջադիրը կկարգավորի ձեր գլխի միջադիրի արտահոսքը: Մենք ունենք մի քանի վատ նորություն. Գլխի միջադիրի կնիքը կարող է չլուծել ձեր գլխի միջադիրի խնդիրը: Հազվագյուտ դեպքերում, երբ միջադիրի հերմետիկ նյութը տեղի է ունենում, դա երբեք մշտական ​​ամրացում չէ :

Բացի այդ, թե արդյոք գլխի միջադիրի կնքումը հաջողությամբ կաշխատի, ամբողջովին կախված է նրանից, թե ինչպես է ձեր գլխի միջադիրը խափանվել: Օրինակ, եթե գլխի միջադիրի արտահոսք է առաջանում ձեր շարժիչի գերտաքացումից հետո, գլխի միջադիրի փակիչը չի աշխատի:

Այնուամենայնիվ, եթե ձեր մեքենան չի գերտաքանում, և այրման խցիկի և հովացման համակարգի միջև արտահոսք է տեղի ունենում, միջադիրի կնիքը կարող է աշխատել և դադարեցնել հովացուցիչ նյութի արտահոսքը:

2. Վճարեք գլխի միջադիրի փոխարինման համար

Փչված գլխի վերանորոգումմիջադիր է, որը ներառում է հավաստագրված մասնագետ:

Գլխի միջադիրի փոխարինման ժամանակ մեխանիկը`

• Կատարի թեստեր` հաստատելու համար, թե արդյոք գլխի միջադիրը փչվել է
• Քաշի շարժիչի բաղադրիչները` գլուխը մուտք գործելու համար: միջադիր
• Փակեք միջադիրի խափանումը` հաշվի առնելով հովացման համակարգի սխալները և շարժիչի վնասները

3. Ստացեք նոր շարժիչ

Եթե դեմ չեք, որ հրաժարվեք ձեր մեքենայի սկզբնական շարժիչից, կարող եք ընտրել շարժիչի փոխարինումը, քան շարժիչի վերանորոգումը: Բացի այդ, շարժիչի փոխանակման համար թեկնածու գտնելը կարող է ավելի հեշտ լինել և ավելի էժան, քան գլխի միջադիրի փոխարինումը:

Այնուամենայնիվ, այն փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է մասնագետ ստանալ:

4. Ստացեք նոր ուղևորություն

Մտածեք բաց թողնել ձեր հին մեքենան, եթե այն չունի սենտիմենտալ արժեք և չարժե վերանորոգել:

Նշում. Մեկ տարբերակը մենք խորհուրդ չենք տալիս փորձել ինքներդ վերանորոգել գլխի միջադիրը: Նմանատիպ շարժիչի վերանորոգումը փորձագիտական ​​մակարդակի աշխատանք է, որը պահանջում է համապատասխան գործիքներ և տոննա փորձ:

Բնականաբար, կարող եք մտածել, թե որքան կարժենա պրոֆեսիոնալ վերանորոգումը: Կարդացեք՝ պարզելու համար:

Որքա՞ն արժե ա գլխի միջադիրի վերանորոգումը :

Ենթադրենք, որ ձեր շարժիչի հետ ոչ մի վատ բան չկա, և միջադիրը փչացել է, այն արժե $1,624-ից մինչև $1,979, գլխի միջադիրի փոխարինման համար :

Համակցված աշխատանքային ծախսերը գնահատվում են $909-ի և$1147 , մինչդեռ մասերը տատանվում են $715-ի և $832-ի սահմաններում:

Շարժիչի հնարավոր խնդիրների գործոնը, ինչպես ռադիատորի չամրացված գլխարկը, որի պատճառով գլխի միջադիրը փչում է, և գլխի միջադիրի փոխարինման արժեքը կարող է արագորեն հասնել $3000 կամ ավելի:

Փակման մտքեր

Յուղի արտահոսքից մինչև վատ ռադիատոր, ցանկացած բան կարող է առաջացնել գլխի փչված միջադիր, որը կարող է դժվար լինել ինքնուրույն շտկել:

Եվ այդ պատճառով դուք պետք է կապվեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկի հետ, երբ փնտրում եք փչված գլխի միջադիրի ավտոմատ վերանորոգում, ինչպիսին է AutoService-ը:

ԱվտոՍերվիսը, բջջային վերանորոգման ծառայությունը, առաջարկում է կանխավճար , բարձրորակ փոխարինող մասեր, հարմար առցանց ամրագրում և 12 ամիս, 12,000 մղոն երաշխիք : բոլոր վերանորոգումները՝ հասանելի շաբաթը յոթ օր:

Այնպես որ, եթե ձեր գլխի միջադիրը որոշի խնդիրներ առաջացնել, կապվեք մեզ հետ, և մեր փորձագետները կարճ ժամանակում կլուծեն այն ձեզ համար: