Come prendersi cura della propria auto: i rotori dei freni

Sergio Martinez 29-09-2023
Sergio Martinez

Cosa sono i rotori dei freni?

I sistemi frenanti delle automobili moderne coinvolgono molti componenti che tutti conosciamo, come: pastiglie, rotori dei freni, pompe, tubi idraulici e liquido dei freni. Capire cos'è un rotore dei freni e come si relaziona con gli altri componenti del sistema è fondamentale quando si deve sostituire un componente dei freni del veicolo.Se avete mai guardato attraverso i raggi della vostra ruota e avete visto un disco di metallo lucido, quello è il vostro rotore del freno. Si trovano quasi sempre sull'asse anteriore dei veicoli moderni, e sempre più spesso anche sull'asse posteriore.Durante il funzionamento, le pastiglie dei freni con il materiale di attrito vengono premute contro il rotore del freno.da una pinza del freno, utilizzando la pressione idraulica generata dalla pompa e trasferita alla pinza attraverso tubi di gomma e tubazioni metalliche. L'attrito causato dalla pressione della pastiglia del freno contro il rotore genera energia termica, che viene assorbita e poi dissipata dal rotore del freno. Questo accade ogni volta che si preme sul pedale del freno del proprio veicolo per rallentare o arrestare il motore.Essenzialmente, il compito del rotore dei freni è quello di assorbire e dissipare l'energia termica ogni volta che si utilizzano i freni del veicolo.

Perché sono importanti?

Avere freni funzionanti sul proprio veicolo è fondamentale per guidare in sicurezza su tutti i tipi di strade e in tutte le condizioni di traffico.

Cosa può andare storto?

Il motivo più comune per cui un rotore dei freni non è più utilizzabile è la semplice usura. I rotori dei freni sono soggetti a usura ogni volta che si azionano i freni durante la guida del veicolo. Con il tempo e le ripetute applicazioni, il materiale del rotore dei freni si consuma gradualmente. La maggior parte dei produttori di veicoli europei raccomanda la sostituzione dei rotori dei freni con qualsiasi sostituzione delle pastiglie dei freni, mentre i produttori asiatici e nazionaliAltri motivi per la sostituzione dei rotori dei freni sono la deformazione superiore alla capacità di rivestire la superficie a causa di un uso intensivo e ripetuto. Quando un metallo viene riscaldato costantemente oltre la sua tolleranza e poi raffreddato rapidamente, la deformazione si riduce.Questo può accadere sul vostro veicolo in caso di elevato fabbisogno di freni, come ad esempio quando si guida in collina o in montagna, quando si traina un'imbarcazione o un rimorchio o quando il veicolo trasporta un carico supplementare. Raramente, i rotori dei freni possono sviluppare crepe nella superficie lavorata. Ogni volta che è presente una crepa in un rotore dei freni, è necessaria la sostituzione per correggere il problema in modo sicuro e garantire un corretto funzionamento.prestazioni di frenata.

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Come capire quando devono essere sostituiti?

Se si esegue una procedura di sostituzione delle pastiglie dei freni sul veicolo, i rotori dei freni dovranno essere sostituiti o risistemati per garantire una frenata corretta del veicolo. Se il rotore dei freni misura più dello spessore minimo specificato dalla maggior parte dei produttori asiatici e nazionali, può essere risistemato e riutilizzato. Dopo la lavorazione del rotore dei freni, un tecnico automobilistico deve verificare il rotoreLa maggior parte dei veicoli europei prevede la sostituzione del rotore dei freni in concomitanza con la sostituzione delle pastiglie. La riverniciatura e il riutilizzo del rotore dei freni sono generalmente sconsigliati nei manuali di riparazione di questi veicoli. Utilizzando sempre un rotore dei freni nuovo, il costruttore garantisce che il vostro nuovo frenoInoltre, se durante la guida normale si preme sul pedale del freno e si avverte una pulsazione nel pedale, questo potrebbe essere un segno che il rotore del freno sta iniziando a deformarsi e richiede attenzione. Potrebbe essere necessario un controllo anche se si avverte un cigolio anomalo dei freni quando vengono azionati.

Quanto costano e perché?

Quando i rotori dei freni vengono sostituiti come parte di un lavoro di routine sui freni di un veicolo, il tecnico automobilistico avrà generalmente bisogno di circa un'ora e mezza o due ore di manodopera per asse per completare l'operazione. I rotori dei freni possono costare da un minimo di 25 dollari per un rotatore generico di marca, fino a diverse centinaia di dollari per un rotatore di qualità superiore che utilizza composti metallurgici avanzati; ogni produttore di veicoliI produttori di rotori per freni sono leggermente diversi tra loro, ma in genere si tratta di una fascia di prezzo normale.

Quanto tempo ci vuole per sostituirli?

I rotori dei freni vengono comunemente sostituiti in appena due ore. In base al carico di lavoro del centro di riparazione auto, i rotori dei freni vengono quasi sempre sostituiti lo stesso giorno in cui il veicolo viene portato in officina.

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C'è un modo per ridurre i costi?

Esistono diversi produttori di rotori dei freni. Vale sempre la pena di confrontare le diverse opzioni per il proprio veicolo. In genere sono disponibili diverse opzioni per la maggior parte dei veicoli.

Quali altri lavori potrebbero essere associati?

Abbiamo appreso che il rotore dei freni è parte integrante dell'impianto frenante del veicolo e, pertanto, è frequente la sostituzione o il rifacimento del rotore dei freni con altri componenti dei freni. L'elemento più comunemente osservato durante la sostituzione del rotore dei freni sono le pastiglie dei freni del veicolo. Se si sostituiscono contemporaneamente i tubi in gomma dei freni o i tubi metallici dei freni, è necessario sostituire anche il liquido dei freni.necessario per liberare l'aria dalle linee.

Il tipo di veicolo è importante?

Ci sono alcune applicazioni che questo articolo non prende completamente in considerazione, come ad esempio la presenza di freni/sensori di parcheggio elettronici, veicoli esotici e ad alte prestazioni che utilizzano rotori dei freni in mescola ad alte prestazioni, o su un sistema frenante SBC Mercedes-Benz. Anche se i costi aggiuntivi di manodopera e materiali sono comuni a queste applicazioni, i principi di base sono sempre gli stessi.

La nostra raccomandazione

Ogni volta che si effettua la manutenzione dei freni del veicolo, assicurarsi di prestare al rotore dei freni l'attenzione necessaria per garantire una frenata sicura per molti chilometri. Che si tratti di sostituzione o di rifacimento, è essenziale per una corretta manutenzione dell'impianto frenante del veicolo.

Sergio Martinez

Sergio Martinez è un appassionato appassionato di auto con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico. Ha lavorato con alcuni dei più grandi nomi del settore, tra cui Ford e General Motors, e ha trascorso innumerevoli ore ad armeggiare e modificare le proprie auto. Sergio è un autoproclamato riduttore che ama tutto ciò che riguarda le auto, dalle classiche muscle car ai più recenti veicoli elettrici. Ha iniziato il suo blog come un modo per condividere le sue conoscenze ed esperienze con altri appassionati che la pensano allo stesso modo e per creare una comunità online dedicata a tutto ciò che riguarda l'automotive. Quando non scrive di auto, Sergio può essere trovato in pista o nel suo garage a lavorare al suo ultimo progetto.