Batré asam kalungguhan konvensional populér pikeun alesan.

Éta murah, awet, sareng pangropéa anu saé. Tapi, bagian anu penting dina pangropéa batréna nyaéta ngeusian deui ku cai batré.

Jeung

Dina artikel ieu, urang bakal ngajawab pananya-pananya jeung nutupan nu bisa dipiharep ku cai batré. Teras, urang bakal nutupan kumaha ka batré mobil sareng anjeun tiasa gaduh.

Hayu urang langsung kana eta!

Naon Ari Batre Cai?

Baterai asam timbal anjeun anu kabanjiran diwangun ku larutan cairan anu disebut 'éléktrolit.' Solusi ieu dianggo pikeun ngeusi batre anjeun.

Tapi naha cai batré sami sareng solusi éléktrolit?

No.

Éléktrolit dina batré anjeun nyaéta campuran asam sulfat jeung cai. Cai batré , sabalikna, nyaéta cai bersih anu dipaké pikeun ngeusian éléktrolit nalika kadarna lemah.

Cai anu dipaké dina cai batré biasana nyaéta cai suling atawa cai deionisasi. Éta sanés cai keran, sabab cai keran tiasa ngandung najis.

Naon Anu Dilakukeun Cai Batré?

Baterai anjeun anu banjir tiasa dianggo kalayan bantosan solusina.

Unggal anjeun ngecas batré, teu bisa dihindari manaskeun solusi éléktrolit, élektrolit batré ngalaman leungitna cai alatan évaporasi. Ieu mangaruhan dénsitas tingkat cai batré jeung ngaronjatkeun konsentrasi asam sulfat diHubungi aranjeunna, sareng téknisi anu disertipikasi ASE bakal aya di panto anjeun pikeun ngabantosan dina waktos anu lami.

Lamun anjeun teu nyiram deui batréna, kaleuwihan asam sulfat pamustunganana bakal ngabalukarkeun korosi anu teu bisa malik.

Di dieu téh gambarna cai batré. Cai sulingan ditambahkeun kana solusi éléktrolit nyegah tingkat éléktrolit low, sarta ngajaga konsentrasi asam sulfat dina leyuran.

Sareng kitu, kumaha kahayang anjeun pikeun nyiram batré anjeun?

Kumaha carana Kuring Nyiram Batré Mobil?

Kieu pitunjuk léngkah-léngkah ngeunaan cara nyiram batré mobil anjeun kalayan leres:

1. Mimitian ku ngagem .

2. Pegatkeun sambungan batré. Cabut tutup liang hawa sareng bersihkeun permukaan sabudeureun terminal batré. Ieu bakal nyegah kokotor asup ka jero batre.

3. Buka tutup batré jeung mariksa tingkat cairanana. Terminal batré dina unggal sél kudu pinuh immersed dina cairan.

4. Titénan leyuran éléktrolit jeung pariksa lamun tingkat cai batré low, normal, atawa kapasitas maksimum.

5. Lamun kadarna handap, tuang cai suling nu cukup pikeun nutupan piring timah. Pastikeun anjeun nganggo carjer batré anjeun sareng ngeusi batre sateuacan ngeusian ku cai bersih.

6. Pikeun accu heubeul, ulah ngeusian eta nepi ka kapasitas batré maksimum. Ieu gancang pisan ngabahekeun, ngabalukarkeun karuksakan sarta korosi salajengna.

7. Sanggeus rengse, tutuptutup curhat jeung tutup batré, sarta nutup aranjeunna.

8. Lamun aya nu ngalembur, bersihkeun ku kaen.

9. Mun anjeun ngarasa teu kahaja ngeusian batré jeung nyangka boilover, hayu batréna. Parios deui saatos unggal dua dinten kanggo ningali tanda-tanda banjir sareng leungitna cai. Lamun enya, usap kaluar.

Catetan : Inget yén prosedur ieu ngan lumaku pikeun batré asam timbal nu banjir. Anjeun teu tiasa nambihan cai batré kana batré AGM sabab batré jenis ieu biasana henteu pangropéa.

Baca langkung seueur ngeunaan ieu dina pituduh Batre AGM vs Batre Asam Timbal.

Kumaha Cara Mariksa Tingkat Éléktrolit Batré Mobil?

Sawaktos Anjeun muka tutup ventilasi sareng tutup batré, Anjeun bakal tiasa niténan masing-masing pelat lead sélulér.

Anjeun bakal salawasna perhatikeun tilu jenis tingkat éléktrolit dina batré rechargeable.

Éta:

• Lemah: Ieu nalika leyuran éléktrolit jadi low yén pelat timah kakeunaan. Lamun pelat teu dicelup, maranéhna butuh cai deui.
• Normal: Ieu lamun éléktrolit kira 1cm luhureun pelat timah. Ulah nambahkeun leuwih cai dina titik ieu.
• Maksimum: Ieu nalika tingkat cairan ampir noel handapeun tabung filler. Hadé pisan mun éta eureun ngeusian saméméh tahap ieu.

Salajengna aya sababaraha hal anu anjeun kedah ati-ati nalika nungkulan.cai batré.

Naon Sabaraha Masalah Anu Dihindari ku Cai Batré?

Henteu gancang kalayan perawatan batré tiasa nyababkeun masalah jangka pondok sareng jangka panjang anu serius pikeun pelat kalungguhan batré sareng komponén sanés.

Di dieu aya sababaraha masalah anu anjeun tiasa nyanghareupan upami anjeun henteu ati-ati dina perawatan batré:

1. Tingkat Éléktrolit Rendah

Kadar éléktrolit rendah nyaéta nalika cairan dina batréna lemah teuing sareng berpotensi ngalaan pelat timah ka oksigén.

Kadang-kadang, aki-aki anyar condong mibanda tingkat éléktrolit anu handap. Dina hal ieu, Anjeun meureun hoyong ngeusi batre heula maké carjer batré lajeng nambahkeun sababaraha cai deui.

Upami anjeun nambihan langkung seueur cai sateuacan batréna dieusi pinuh, moal aya rohangan anu tinggaleun pikeun cairanana ngalegaan saatos dipanaskeun. Ieu ngajalankeun résiko mudal éléktrolit sareng bahaya pikeun kaséhatan batré anjeun.

Anjeun ogé tiasa éncér éléktrolit langkung jauh, sahingga nyababkeun karusakan batré anu teu tiasa dilereskeun.

2. Underwatering

Underwatering nyaéta nalika anjeun gagal ngeusian batré nalika tingkat éléktrolitna handap.

Unggal anjeun ngeusi batre, sél batré bakal ngalaman leungitna cai salajengna. Upami tingkat cai dugi ka ngalaan pelat kalungguhan ka oksigén sareng gas hidrogén dina batré, éta tiasa nyababkeun .

Ieu sababaraha cara pikeun ngahindarkeunana:

• Salawasna gunakeuncai bersih atawa cai deionisasi , ulah pernah ngetok cai.
• Salawasna eusian batré anjeun nepi ka poténsial maksimum . Émut, batré forklift peryogi ngecas langkung seueur dibandingkeun sareng batré siklus jero. Saluyukeun frékuénsi ngecas sasuai.
• Ulah ngantepkeun batré asam timbal anjeun dina muatan kosong . Upami teu sering dicas deui, aranjeunna rentan ka sulfation.
• Beuki anjeun ngecas batré, langkung seueur cai anu leungit. Dina hal ieu, inget kana refill aranjeunna rutin .
• Ulah ngeusi batre leuwih tiheula. Dina waktu nu sarua, ulah mimiti ngecas iwal pelat timahna geus pinuh ku éléktrolit.
• Taroskeun spésifikasi pabrik batré anjeun kanggo terang kapasitas batré sareng syarat tingkat cairan.
• Dina iklim anu langkung panas, pariksa tingkat éléktrolit anjeun langkung sering . Suhu anu langkung luhur nyababkeun langkung seueur cairan sareng peryogi sering ngeusian deui.

Batre anu sulfat mangaruhan parah kinerja mobil anjeun sareng tiasa bahaya. Sulfasi tiasa dicegah, tapi penting pikeun mastikeun pangropéa batré anu leres sareng pamariksaan batré rutin.

Catetan: Masarakat sering heran naha maranéhna bisa nurunkeun tegangan ngecas batré pikeun ngurangan kabutuhan cai. Sanaos ieu tiasa dianggo, éta bahaya pikeun batré anjeun gaduh tegangan rendah. gudang énergi low jeungtegangan bisa ngabalukarkeun karuksakan batré serius sarta gagal batré prématur.

3. Overwatering

Sakumaha ngaranna nunjukkeun, overwatering nyaeta mun anjeun nambahkeun kaleuwihan cairan batré kana solusi éléktrolit anjeun. Overwatering konsisten bisa ngabalukarkeun karuksakan parna kana sél batré, jeung anjeun ogé bisa perhatikeun turunna signifikan dina kinerja.

Kaleuleuwihan bisa ngakibatkeun dua masalah:

Kahiji , éta bakal éncér solusi éléktrolit dina batré. Ieu bakal ngurangan kinerja batre anjeun sabab teu boga muatan cukup pikeun beroperasi.

Kadua , upami anjeun nyiram batré sateuacan ngecas, caina bakal ngagolak. Ieu kusabab nalika batréna dieusi, cairanana bakal panas sareng ngalegaan. Lamun teu boga cukup spasi, asam batré bakal tumpah kaluar tina batréna.

Anjeun ogé tiasa nyandak bacaan gravitasi khusus pikeun nangtukeun ngeusi batre anjeun. Gravitasi spésifik sareng tegangan ngecas bakal masihan anjeun ide ngeunaan umur batre sareng kaséhatan sadayana.

Ayeuna kami parantos nutupan sadaya dasar cai batré sareng cara ngagunakeunana. Ayeuna hayu urang tingali sababaraha patarosan cai batré umum sareng jawabanana.

6 FAQ Ngeunaan Cai Batré

Di handap ieu aya sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun ngeunaan cai batré sareng jawabanana:

1. Kumaha Batre Éléktrolit Gawé?

Éléktrolit maénkeun peran konci dina ngahasilkeun listrik pikeunbatré rechargeable.

Kieu kumaha gawéna dina batré anu banjir (batré litium dianggo béda):

• Batre anjeun diwangun ku pelat timah datar anu dicelupkeun dina larutan éléktrolit.
• Sawaktos Anjeun mimiti ngecas batré, éta bakal panas éléktrolit.
• Muatan ngarecah cai jadi elemen aslina - gas hidrogén jeung gas oksigén - nu lajeng curated kaluar ngaliwatan batré mobil. vents.
• Samentara éta, asam sulfat dina cairan batré ngabalukarkeun réaksi kimiawi antara dua pelat lead, nu ngakibatkeun éléktron.
• Éléktron ieu balap ngurilingan pelat timah jeung ngahasilkeun listrik.

2. Sabaraha Sering Kuring Kudu Nyiram Batré Mobil?

Sabaraha sering anjeun kedah nyiram batré gumantung kana sabaraha sering anjeun ngecas. Upami anjeun sering nganggo mobil anjeun, anjeun kedah sering ngeusi batre. Ieu ngandung harti yén cai dina accu asam anjeun bakal menguap leuwih gancang.

Contona, batré forklift bakal nungtut siklus muatan anu béda pisan ti batré siklus jero. Ieu kusabab forklifts condong ngagunakeun accu bébas pangropéa atawa accu waterless, bari accu siklus jero biasana banjir.

Tambihkeun, suhu anu langkung panas ngabantosan évaporasi cai. Éta pisan sababna naha usum panas merlukeun watering batré sering.

Hadé pisan pikeun mariksa tanda-tanda tingkat éléktrolit rendah ti waktos ka waktos. Sakali anjeunKéngingkeun ideu ngeunaan kakuatan batré sareng siklus ngecas anjeun, anjeun tiasa ngabentuk rutin.

3. Jenis Cai Naon Anu Kudu Dimangpaatkeun Pikeun Batré Mobil Kuring?

Sok paké cai sulingan atawa cai deionisasi pikeun batré anjeun anu kabanjiran, sarta ulah pernah ngetok cai!

Cai keran mindeng ngandung jumlah mineral anu saeutik, klorida, sareng najis sanés anu tiasa diréaksikeun sareng asam sulfat sareng ngabahayakeun batré anjeun. Kotoran ieu tiasa diréaksikeun sareng pelat batré, sareng pamilik batré kedah nyingkahan ieu salami pangropéa batré asam timbal.

4. Naon Anu Kajadian Lamun Batré Asam Timbal Kaluaran Cai?

Lamun kitu, pelat timah bakal kakeunaan ku oksigén jeung gas hidrogén nu aya dina batréna. Paparan ieu bakal nyababkeun réaksi éksotermik sareng terminal batré, ngaluarkeun panas anu ageung.

Panas bakal leuwih nguap cai. Dina jangka panjang, ieu bakal ngakibatkeun karuksakan irreparable kana sél batré.

5. Naon Dupi Sulfation?

Sulfation nyaeta kaleuwihan akumulasi timbal sulfat nu katingali dina pelat batré Anjeun. Ieu mangrupikeun salah sahiji masalah anu paling umum anu anjeun tiasa nyanghareupan ku batré kalungguhan.

Hal ieu disababkeun ku rupa-rupa faktor kalebet, tingkat éléktrolit rendah, ngecas kaleuleuwihan, sareng kurang ngecas.

Upami anjeun sering ngeusi batre ka poténsial anu terbatas, tibatan ngeusi batre sapinuhna, anjeun tiasa ngalaan pelat timah ka sulfation. Ieu kalungguhan sulfat bisa ngabalukarkeunruksakna teu bisa balik kana pelat batré anjeun sarta kapasitas batré.

6. Ukuran Kasalametan Naon Anu Kudu Diturutan Nalika Nambahkeun Cai Batré kana Mobil Kuring?

Di dieu aya ukuran kaamanan anu anjeun kedah laksanakeun nalika nambihan cai batré:

• Sok nganggo kacasoca pelindung panon sareng sarung tangan anu leres.
• Ulah nyabak larutan éléktrolit ku leungeun kosong
• Paké baju heubeul anu pinuh katutupan pikeun nyegah tumpahan asam batré anu teu kahaja
• Lamun kulit anjeun katépa jeung asam, nyeuseuh ku cai tiis jeung sabun
• Ulah poho pikeun miceun sagala pakakas kaamanan dipaké pikeun nyegah campur asam batré tumpah jeung objék séjén
• Taroskeun produsén batré pikeun kapasitas ngecas batré jeung tegangan pikeun ngahindarkeun sering boilovers asam

Pikiran Akhir

Kadang-kadang, karuksakan batré teu bisa dihindari sarta pasti bakal kajadian nalika geus kolot.

Tapi, masalah anu disababkeun ku tingkat éléktrolit rendah gampang pisan pikeun dicegah. Pangeusian sareng pamariksaan rutin bakal ngajaga kasehatan batré anjeun. Sareng salaku pamilik batré, dompét anjeun bakal hatur nuhun pikeun éta.

Cara pangalusna pikeun mastikeun fungsi mobil anjeun lancar sacara umum nyaéta ngajaga éta leres — henteu paduli naha éta nganggo batré timah konvensional atanapi kendaraan listrik nganggo batré litium-ion. .

Upami anjeun peryogi bantosan profésional, AutoService ngan ukur sababaraha klik!