Bob blwyddyn, mae nifer y ceir ar y ffordd yn cynyddu'n esbonyddol. Mae Americanwyr yn gyrru mwy a mwy o filltiroedd. Ac mae'r milltiroedd cyfartalog a yrrir y flwyddyn gan fodurwyr yn yr Unol Daleithiau ar ei uchaf erioed. Meddyliwch am y peth. Ydych chi'n gyrru'ch car fwy o filltiroedd y flwyddyn nag yr oeddech yn arfer gwneud?

Cynnwys Cysylltiedig:

I Brydlesu, neu Beidio â Phrydlesu Car a Ddefnyddir

Prynu yn erbyn Prydlesu Car: Pa un Sy'n Addas i Chi?

10 Gwahaniaethau Rhwng Prynu a Phrydlesu Car

Gwerth Gweddilliol – Sut Mae'n Effeithio Ar Gost Prydles Car

Faint Milltir Y Mae'r Person Cyfartalog Yn Ei Gyrru Mewn Blwyddyn?

Yn ôl Gweinyddiaeth Priffyrdd Ffederal Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau, mae Americanwyr bellach yn gyrru ar gyfartaledd o 13,476 milltir y blwyddyn . Dyna'r mwyaf mewn hanes. Ydy'r fathemateg a'r Americanwr cyffredin yn gyrru ymhell dros 1,000 o filltiroedd y mis.

Beth mae'r Milltiroedd Cyfartalog Cenedlaethol yn cael ei Yrru Y Flwyddyn?

Mae'r FHWA yn mynd mor bell â thorri i lawr ei ddata yn ôl oedran yn ogystal â rhyw. Dyma wyth peth y dylech chi eu gwybod.

1. Ar gyfartaledd, mae dynion yn America yn gyrru llawer mwy na merched, waeth beth fo'u hoedran. Gwrywod Americanaidd sy'n gyrru 16,550 milltir ar gyfartaledd bob blwyddyn, tra bod merched yn gyrru 10,142 yn unig.
2. Dynion rhwng 35 a 54 oed sy'n gyrru fwyaf, gan gwmpasu 18,858 milltir bob blwyddyn.
3. Merched dros 65 oed. mlwydd oed gyrru leiaf. Dim ond 4,785 milltir y flwyddyn y maent ar gyfartaledd.
4. Dynion dros 65 oeddibrisiant y car neu'r lori dros y cyfnod perchnogaeth, yn ogystal â'r costau ariannu, gall prydles gostio llai o arian i chi yn gyffredinol.

   Dylai prynwyr hefyd gofio bob amser nad yw cyfyngiadau milltiredd prydles yn gyfyngedig yn flynyddol. Yn lle hynny, cyfanswm y milltiroedd a yrrir dros gyfnod y brydles sy’n bwysig.

   Er enghraifft, os ydych yn prydlesu cerbyd am 36 mis gyda therfyn milltiredd o 43,200, mae hynny’n 12,000 milltir y flwyddyn ar gyfartaledd. Ond gallwch chi ddefnyddio'r milltiroedd hynny, ar unrhyw gyfradd, yr hoffech chi yn ystod y tair blynedd y mae gennych chi'r car. Os ydych chi'n ei yrru dim ond 10,000 o filltiroedd y flwyddyn gyntaf, mae gennych chi gyfartaledd o dros 16,000 o filltiroedd y flwyddyn ar ôl.

   Dylai prynwyr sy’n ceisio penderfynu p’un ai i brydlesu neu brynu hefyd sylweddoli nad yw mynd dros gyfanswm milltiredd y brydles y cytunwyd arno mor afresymol ag y maent yn ei ofni. Fel arfer, mae'r ffioedd ychwanegol tua $.20 y filltir. Felly mae 1,000 o filltiroedd ychwanegol yn adio i $200 yn ychwanegol.

   Cyn i chi benderfynu a yw car penodol a phrydles milltiroedd uchel yn addas i chi, gwasgwch y data, edrychwch ar y niferoedd, a bydd gennych ddealltwriaeth glir o'ch milltiroedd cyfartalog a yrrir bob blwyddyn. Fel y rhan fwyaf o yrwyr yn yr Unol Daleithiau, mae'n debyg bod eich milltiroedd y flwyddyn ar gyfartaledd yn fwy nag yr ydych chi'n meddwl, ac mae'r effaith ariannol flynyddol wedi bod yn fwy nag yr ydych chi wedi'i sylweddoli.

   gyrru llawer mwy na merched hŷn. Ar gyfartaledd maent yn 10,404 milltir y flwyddyn.
5. Mae gwrywod ifanc hefyd yn gyrru mwy na merched ifanc. Rhwng 16 a 19 oed, mae gwrywod yn gyrru 8,206 milltir ar gyfartaledd bob blwyddyn, tra bod merched yn gyrru dim ond 6,873.
6. Mae’r niferoedd hynny’n neidio rhwng 20 a 34 oed, sef pan fydd y rhan fwyaf o Americanwyr yn cael eu real cyntaf. swyddi a dechrau cymudo. Erbyn hyn mae gwrywod yn gyrru 17,976 o filltiroedd y flwyddyn ar gyfartaledd, a merched yn gyrru 12,004 o filltiroedd.
7. Mae'r bwlch rhwng y rhywiau rhwng milltiroedd a milltiroedd yn ehangu rhwng 35 a 54 oed, pan fydd menywod yn gyrru 11,464 milltir bob blwyddyn.
8. Rhwng yn 55 a 64 oed, mae merched yn gyrru llawer llai na dynion, gyda chyfartaledd blynyddol o ddim ond 7,780 milltir. Mae dynion yn yr ystod oedran honno ar gyfartaledd yn 15,859 milltir y flwyddyn.

Mae'r data hwn yn dangos yn glir bod y cyfartaledd o filltiroedd a yrrir y flwyddyn yn amrywio'n sylweddol yn ôl rhyw ac oedran. Gallai hyn esbonio pam mae dynion, yn enwedig dynion ifanc, fel arfer yn talu mwy am yswiriant car.

Ond nid dyma'r unig ffactorau a allai effeithio ar filltiroedd cyfartalog person a yrrir bob blwyddyn - gall lleoliad chwarae rhan hefyd.

Beth yw'r Milltiroedd Cyfartalog a Gyrrir Fesul Blwyddyn Gan Wladwriaeth?

Mae'r Adran Drafnidiaeth hefyd yn dadansoddi ei data milltiroedd cyfartalog a yrrir fesul blwyddyn fesul gwladwriaeth. Yn ddiddorol, Alaskans sy'n gyrru leiaf, gyda chyfartaledd o ddim ond 9,915 o filltiroedd blynyddol fesul gyrrwr trwyddedig. Dyma restr o'r 10 talaith y mae pobl yn gyrru'rfwyaf.

1. Wyoming gyda chyfartaledd o 21,821 milltir
2. Georgia gyda chyfartaledd o 18,920 milltir
3. Oklahoma gyda chyfartaledd o 18,891 milltir
7> New Mexico gyda chyfartaledd o 18,369 milltir 7> Minnesota gyda chyfartaledd o 17,887 milltir
4. Indiana gyda chyfartaledd o 17,821 milltir
5. Mississippi gyda chyfartaledd o 17,699 milltir
6. Missouri gyda chyfartaledd o 17,396 milltir
7. Kentucky gyda chyfartaledd o 17,370 milltir
8. Texas gyda chyfartaledd o 16,347 milltir

Clymodd taleithiau Arkansas ac Alaska ar gyfer y milltir cyfartalog isaf a yrrir y flwyddyn ar 9,915 milltir . Nid yw'n syndod mai talaith Efrog Newydd, lle mae llawer o bobl yn dibynnu ar gludiant cyhoeddus, sydd â'r nifer gyfartalog isaf o filltiroedd a yrrir y flwyddyn, sef 11,871.

Mae arbenigwyr yn credu bod nifer cyfartalog y milltiroedd a yrrir y flwyddyn yn cynyddu am nifer o wahanol resymau.

Mae rhai arbenigwyr yn credu bod y cynnydd mewn milltiroedd a yrrir y flwyddyn yn adlewyrchu economi sy'n tyfu. Wrth i nifer y gweithwyr cyflogedig gynyddu, felly hefyd y nifer o filltiroedd a yrrir.

Gallai pris isel tanwydd hefyd fod yn gyfrifol am y cynnydd yn y cyfartaledd milltiredd blynyddol. Gall gyrwyr wneud ymdrech i gyfyngu ar nifer y milltiroedd y maent yn eu gyrru pan fydd prisiau tanwydd yn uchel.Ond pan fydd prisiau tanwydd yn gostwng, efallai y byddant yn teimlo'n fwy cyfforddus yn cymryd teithiau hirach mewn cerbyd.

Gallai twf cyflym ardaloedd trefol fod ar fai, hefyd. Mae datblygwyr yn ehangu'r ardaloedd hyn tuag allan i ddarparu ar gyfer twf poblogaeth. Ond efallai y bydd angen i bobl sy'n byw yn yr ardaloedd hyn deithio ymhellach er mwyn cyrraedd y gwaith, yr ysgol, neu gyrchfannau eraill. O ganlyniad, gallai'r ehangiad hwn fod yn gyfrifol am y cynnydd yn y milltiredd cyfartalog y flwyddyn.

Mae'r diffyg opsiynau trafnidiaeth amgen yn ffactor arall a allai fod yn achosi i'r milltiredd blynyddol cyfartalog gynyddu . Nid oes gan lawer o ddinasoedd poblog opsiynau cludiant cyhoeddus fforddiadwy, dibynadwy a chyfleus i drigolion. Pe bai'r opsiynau hyn ar gael, efallai y bydd mwy o drigolion yn dewis eu defnyddio yn hytrach na theithio mewn cerbyd, a fyddai'n lleihau'r cyfartaledd cenedlaethol o filltiroedd a yrrir y flwyddyn.

Sut Mae'r Milltiroedd Cyfartalog yn cael eu Gyrru Y Flwyddyn yn Effeithio ar Brynu Ceir ?

Yn ôl yr ystadegau, mae'r ateb yn bendant ar gyfer y mwyafrif helaeth o Americanwyr, waeth beth fo'u hoedran, lleoliad daearyddol, statws economaidd neu ryw. Yn syml, mae'r rhan fwyaf o Americanwyr yn gyrru nifer cynyddol o filltiroedd cyfartalog y flwyddyn. Ac, mae'n effeithio ar y ffordd maen nhw'n prynu ceir.

Gyda'r milltiroedd cyfartalog a yrrir bob blwyddyn yn cynyddu, mae angen car sy'n fwy effeithlon o ran tanwydd ar lawer o Americanwyr i arbed arian. Yn ôl yr U.S.Yr Adran Ynni, gall rhywun sy'n gyrru tua 15,000 milltir y flwyddyn arbed dros $600 ar nwy trwy yrru cerbyd sy'n cael 30 milltir y galwyn yn lle 20 milltir y galwyn. Gall y gwahaniaeth hwn o 10 milltir y galwyn ymddangos yn ddibwys, ond gall arwain at arbedion enfawr i'r gyrrwr cyffredin. Gallai'r cyfle hwn i arbed ysgogi mwy o yrwyr i newid i gerbyd tanwydd-effeithlon.

Hefyd, mae'n amlwg bod realiti bywyd modern a theithio wedi mynd y tu hwnt i derfynau milltiredd llawer o brydlesi ceir newydd, sydd fel arfer yn 10,000 ar gyfartaledd neu 12,000 o filltiroedd y flwyddyn. I lawer o siopwyr ceir newydd, yn enwedig y rhai sy'n cymudo am waith hir, nid yw hynny'n ddigon.

“Ychydig flynyddoedd yn ôl, newidiais swydd a dyblodd fy nghymudo ,” meddai John, a Tad 52 oed i dri sy'n byw y tu allan i Cleveland, Ohio. “Rwyf bellach yn gyrru dros 50 milltir i’r gwaith ac oddi yno bob dydd. Yna rydyn ni'n brysur yn gyrru'r plant o gwmpas ar y penwythnosau."

Sylweddolodd John yn gyflym nad oedd ei ffordd o fyw yn cyd-fynd â thelerau prydles ei gar newydd. “Y llynedd fe wnes i yrru dros 15,000 o filltiroedd. Roeddwn i'n gwario gormod o arian ar nwy a sylweddolais fy mod yn mynd y tu hwnt i'r milltiroedd ar brydles fy ngherbyd .”

Codir ffi ar yrwyr fel John am bob milltir sy'n fwy na therfyn milltiredd eu prydles . Gall y ffioedd hyn gronni'n gyflym ac arwain at gannoedd neu hyd yn oed filoedd o ddoleri mewn costau ychwanegol.

Mae sefyllfa John braidd ynnodweddiadol. Yn ffodus, nid yw hyn yn golygu bod prydlesu cerbyd allan o'r cwestiwn i bobl sy'n gyrru mwy na 10,000 neu 12,000 o filltiroedd y flwyddyn. Mae lesau milltiredd uchel ar gael, ac mae'n bosibl y bydd un yn iawn i chi. yn ddiau bod y milltiroedd cyfartalog fesul person yn cynyddu yn yr Unol Daleithiau Darganfyddwch a ydych chi'n gyrru mwy neu lai na'r person cyffredin trwy gyfrifo'ch milltiredd blynyddol cyfartalog.

Mae sawl ffordd orau o gyfrifo nifer y milltiroedd rydych chi gyrru bob blwyddyn. Y peth mwyaf elfennol yw gwirio odomedr eich car a rhannu cyfanswm milltiredd y cerbyd â nifer y blynyddoedd rydych chi wedi bod yn berchen ar y car.

Os ydych chi wedi gyrru’r car tua 50,000 o filltiroedd a’ch bod wedi ei brynu bum mlynedd yn ôl, yna rydych chi’n gyrru tua 10,000 o filltiroedd y flwyddyn. Wrth gwrs, dim ond os prynoch chi'r car newydd y bydd hyn yn gweithio.

Os nad oedd y car yn newydd, gallwch barhau i ddefnyddio’r dull hwn i gyfrifo eich milltiredd cyfartalog os ydych yn gwybod sawl milltir oedd ar y car pan gafodd ei brynu. Er enghraifft, dywedwch fod gan y car 20,000 o filltiroedd arno pan wnaethoch chi ei brynu dair blynedd yn ôl. Yn awr, mae ganddi 50,000 o filltiroedd. Mae hyn yn golygu eich bod yn gyrru 30,000 o filltiroedd mewn tair blynedd neu tua 10,000 o filltiroedd y flwyddyn.

Os nad ydych chi'n siŵr faint o filltiroedd oedd gan eich cerbyd pan wnaethoch chi ei brynu, mae yna hefyd lawer o gyfrifianellau milltiroedd defnyddiol, hawdd eu defnyddio ar-lein a all helpurydych chi'n cyfrifo'ch milltiroedd cyfartalog blynyddol a yrrir bob blwyddyn mewn ychydig funudau. Fodd bynnag, dim ond tabl trosi yw'r gyfrifiannell nodweddiadol. Mae'n gofyn ichi amcangyfrif faint o filltiroedd rydych chi'n eu gyrru mewn diwrnod neu wythnos a bydd yn ei wneud yn flynyddol i chi. Er enghraifft, os ydych yn tybio eich bod yn gyrru dim ond 17 milltir y dydd, mae hynny'n 119 milltir yr wythnos a chyfanswm o 7,000 milltir y flwyddyn.

Ar gyfer y cyfrifiad mwyaf manwl, fodd bynnag, mae'n well olrhain eich milltiroedd yn gyntaf am wythnos arferol. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn gyrru mwy yn ystod yr wythnos nag ar y penwythnosau, felly mae'n debyg y bydd dogfennu eich milltiroedd am un diwrnod a lluosi'r rhif â 365 yn rhoi cyfanswm ffug i chi. Er mwyn osgoi'r broblem hon, mae'n well croniclo eich milltiredd am wythnos arferol neu hyd yn oed mis, yna lluosi'r rhif â 52 wythnos neu 12 mis.

Mae'r broses i olrhain eich milltiroedd yn hawdd ac nid yw'n cymryd llawer o amser. Mae eich car yn ei wneud i chi. Mae gan bob car metr taith . Cyn i chi adael y tŷ fore Llun nesaf, ailosodwch ef fel ei fod yn darllen pob sero a gyriant fel arfer. Peidiwch â meddwl amdano hyd yn oed. Ar ôl swper y dydd Sul canlynol, cerddwch allan i'ch car a dogfennwch faint o filltiroedd rydych chi wedi gyrru'r car yr wythnos honno. Yna, lluoswch y rhif hwn â 52 i gyfrifo eich milltiredd blynyddol cyfartalog.

I lawer o Americanwyr, bydd tua 250 milltir. Dyna'r achos yn achos Eileen, sy'n gyrru ei Audi SUV tua 13,000 o filltiroedd y flwyddyn o gwmpas.Los Angeles. Bob bore mae'n gyrru ei merched yn eu harddegau i'r ysgol, yna mae'n gyrru i'r gwaith, sydd tua 15 milltir o'i chymdogaeth. Yn y prynhawn mae'n gadael ei gwaith i godi ei merched. Yna, fel arfer mae gêm pêl-foli neu ymarfer i gyrraedd. Ychwanegwch negeseuon ac ambell noson allan ac mae hi'n teithio tua 1,100 milltir y mis ar gyfartaledd.

Fel John yn Ohio, mae trefn ddyddiol Eileen yn achosi iddi fynd y tu hwnt i filltiroedd y brydles car nodweddiadol. Daeth hyn yn broblem pan brydlesodd Volvo nifer o flynyddoedd yn ôl am 36 mis gyda therfyn milltiredd o 36,000.

Beth yw Prydles Milltiroedd Uchel? <5

Daw pob les gyda therfyn milltiredd sy’n cyfyngu ar nifer y milltiroedd y gall y prydlesai eu rhoi ar y cerbyd. Os byddwch yn mynd dros y terfyn milltiredd hwn, byddwch yn gorfod talu ffioedd ychwanegol.

Gweld hefyd: CARFAX vs AutoCheck: 10 Cam Cyn Prynu Car a Ddefnyddir

Fel arfer, mae prydlesi ceir newydd safonol yn cyfyngu milltiredd rhwng 10,000 a 15,000 o filltiroedd y flwyddyn. Fodd bynnag, os ydych yn gyrru mwy na 15,000 o filltiroedd y flwyddyn, efallai y byddai prydles milltiredd uchel ar gar newydd yn dal i fod yn opsiwn gwell na phrynu car. Mae les milltiredd uchel yn union fel les safonol, ond mae yn dod gyda therfyn milltiredd uwch y flwyddyn.

Cyn i chi arwyddo ar y llinell ddotiog, mae'n bwysig deall sut mae'r prydlesi hyn yn gweithio er mwyn i chi allu pwyso a mesur manteision ac anfanteision y math hwn o gytundeb.

A yw Prydles Milltiredd Uchel yn Addas i Chi?

Mae llawer o ffactorau y dylech eu hystyried prydpenderfynu a yw les milltiredd uchel yn iawn i chi ai peidio, gan gynnwys pa mor hir yr ydych yn bwriadu defnyddio’r cerbyd . Efallai y byddai prynu cerbyd yn opsiwn gwell os ydych chi'n bwriadu cadw'r car am amser hir. Gall les milltir uchel fod yn iawn i chi os nad ydych am gadw’r car am fwy na dwy i bedair blynedd.

Hefyd, i lawer o ddefnyddwyr, mae gan brydlesu car fanteision treth yn hytrach na bod yn berchen arno. Mae hyn yn aml yn wir am berchnogion busnesau bach ac unigolion hunangyflogedig oherwydd gall busnesau ddidynnu taliadau prydles fel traul. Ac yn y rhan fwyaf o daleithiau, byddwch yn talu llai o dreth gwerthu os byddwch yn prydlesu . Gwiriwch y cyfreithiau treth yn eich gwladwriaeth i weld a yw hyn yn berthnasol i chi a'ch lleoliad daearyddol.

Er mwyn manteisio ar y buddion hynny, mae llawer o Americanwyr yn gofyn i'w delwyr am brydles milltiredd uchel, sy'n caniatáu hyd at 30,000 o filltiroedd o filltiroedd blynyddol cyfartalog.

Dylai siopwyr gofio y gall les milltiredd uchel fod yn llawer drutach na les milltiredd isel sy’n cyfyngu milltiredd blynyddol i 10,000 neu 12,000 o filltiroedd. Mae hyn oherwydd bod y car yn werth llai pan ddaw'r brydles i ben oherwydd ei filltiroedd uwch. Mewn llawer o achosion, fodd bynnag, gall prydles milltiredd uchel fod yn rhatach o hyd na phrynu'r cerbyd.

Efallai y bydd prynwyr yn gweld y bydd prydles milltiredd uchel yn dal i gael taliad misol is na phrynu’r car. Hefyd, os ydych yn cyfrifo ar gyfer y