Секоја година, бројот на автомобили на патиштата се зголемува експоненцијално. Американците возат се повеќе и повеќе милји. И просечните милји поминати годишно од возачи во Соединетите Држави се на највисоко ниво на сите времиња. Размислете за тоа. Дали го возите вашиот автомобил повеќе милји годишно отколку порано?

Поврзани содржини:

Да изнајмувате или да не изнајмувате користен автомобил

Купување наспроти лизинг автомобил: кој е вистинскиот за вас?

10 разлики помеѓу купувањето и издавањето автомобил

Преостаната вредност – како тоа влијае на цената на закупот на автомобилот

Колку милји вози просечниот човек за една година?

Според федералната администрација за автопати на Министерството за транспорт на Соединетите Американски Држави, Американците сега возат просечно 13.476 милји на година . Тоа е најмногу во историјата. Дали математиката и просечниот Американец вози повеќе од 1.000 милји месечно.

Колкав е националниот просечен поминат милји годишно?

FHWA оди дотаму што се пробива наведете ги податоците по возраст, како и по пол. Еве осум работи што треба да ги знаете.

1. Во просек, мажите во Америка возат многу повеќе од жените, без оглед на возраста. Американските мажи возат просечно 16.550 милји секоја година, додека жените возат само 10.142.
2. Мажите на возраст меѓу 35 и 54 години возат најмногу, поминувајќи 18.858 милји секоја година.
3. Жените над 65 години години најмалку возат. Тие просечно поминуваат само 4.785 милји годишно.
4. Мажи постари од 65 годиниамортизација на автомобилот или камионот во текот на периодот на сопственост, како и финансиските трошоци, закупот може да ве чини помалку пари во целост.

   Купувачите треба секогаш да запомнат дека ограничувањата за километражата на закупот не се ограничени на годишна основа. Наместо тоа, важен е вкупниот број поминати милји во текот на траењето на закупот.

   Исто така види: Што е механичар на флота? (+4 причини зошто ви треба една)

   На пример, ако изнајмите возило на 36 месеци со ограничување на километражата од 43.200, тоа во просек изнесува 12.000 милји годишно. Но, можете да ја искористите таа километража, во секој случај, што би сакале во текот на трите години кога го имате автомобилот. Ако го возите само 10.000 милји првата година, ви преостануваат просечно над 16.000 милји годишно.

   Купувачите кои се обидуваат да одлучат дали да изнајмат или да купат треба да сфатат дека надминувањето на вкупната договорена километража на закупот веројатно не е толку претерано како што се плашат. Вообичаено, дополнителните такси се околу $,20 по милја. Така, дополнителните 1.000 милји се само дополнителни 200 долари.

   Пред да одлучите дали одреден автомобил и изнајмување со голема километража се соодветни за вас, скршете ги податоците, погледнете ги бројките и имајте јасно разбирање за вашите просечни извозени милји годишно. Како и повеќето возачи во САД, вашите просечни извозени милји годишно веројатно се повеќе отколку што мислите, а годишното финансиско влијание е поголемо отколку што сте сфатиле.

   возат многу повеќе од постарите жени. Тие просечно поминуваат 10.404 милји годишно.
5. Младите мажи исто така возат повеќе од младите жени. Помеѓу 16 и 19 години, мажите возат просечно 8.206 милји секоја година, додека жените возат само 6.873.
6. Тие бројки скокаат на возраст од 20 до 34 години, кога повеќето Американци ја добиваат својата прва реална работни места и почнете да патувате. Сега мажите возат просечно 17.976 милји годишно, а жените возат 12.004 милји.
7. Таа родова разлика во километражата се зголемува на возраст од 35 до 54 години, кога жените возат 11.464 милји секоја година.
8. Помеѓу на возраст од 55 и 64 години, жените возат многу помалку од мажите, со годишен просек од само 7.780 милји. Мажите во таа возрасна група просечно поминуваат 15.859 милји годишно.

Овие податоци јасно покажуваат дека просечниот износ на поминати милји годишно значително варира во зависност од полот и возраста. Ова може да објасни зошто мажите, особено младите мажи, обично плаќаат повеќе за осигурување на автомобил.

Но, ова не се единствените фактори кои можат да влијаат на просечните поминати милји на една личност годишно - и локацијата може да игра улога.

Колку се просечните поминати милји годишно по држава?

Одделот за транспорт, исто така, ги разложува податоците за просечните извозени милји годишно по држава. Интересно, жителите на Алјаска возат најмалку, со просечни само 9.915 годишни милји по лиценциран возач. Еве список на 10 држави во кои луѓето возатповеќето.

1. Вајоминг со просек од 21.821 милји
2. Грузија со просек од 18.920 милји
3. Оклахома со просек од 18.891 милји
4. Ново Мексико со просек од 18.369 милји
5. Минесота со просек од 17.887 милји
6. Индијана со просек од 17.821 милји
7. Мисисипи со просек од 17.699 милји
8. Мисури со просек од 17.396 милји
9. Кентаки со просек од 17.370 милји
10. Тексас со просек од 16.347 милји

Државите Арканзас и Алјаска се врзани за најниските просечни милји поминати годишно со 9.915 милји . Не е изненадувачки што државата Њујорк, каде што многу луѓе се потпираат на јавен превоз, има втор најнизок просечен износ на поминати милји годишно со 11.871.

Зошто се зголемува просечната годишна километража по лице?

Експертите веруваат дека просечниот износ на извозени милји годишно се зголемува поради повеќе различни причини.

Некои експерти веруваат дека зголемувањето на извозените милји годишно одразува растечка економија. Како што се зголемува бројот на вработени лица, така се зголемува и бројот на поминати милји.

ниската цена на горивото исто така може да биде одговорна за зголемувањето на просечниот годишна километража. Возачите може активно да се обидат да го ограничат бројот на милји што ги возат кога цените на горивото се високи.Но, кога цените на горивото паѓаат, тие може да се чувствуваат поудобно додека патуваат со возило.

Брзото проширување на урбаните средини може да биде и виновна. Програмерите ги прошируваат овие области нанадвор за да се приспособат на растот на населението. Но, луѓето кои живеат во овие области можеби ќе треба да патуваат понатаму за да стигнат до работа, училиште или други дестинации. Како резултат на тоа, ова проширување може да биде одговорно за зголемувањето на просечната километража годишно.

недостигот на алтернативни опции за транспорт е уште еден фактор што може да предизвика зголемување на просечната годишна километража . На многу населени градови им недостасуваат достапни, сигурни и удобни опции за јавен превоз за жителите. Доколку овие опции беа достапни, повеќе жители може да изберат да ги користат наместо да патуваат со возило, што би го намалило националниот просек извозени милји годишно.

Како просечните поминати милји годишно влијаат на купувањето автомобили ?

Според статистиката, одговорот е категоричен за огромното мнозинство Американци, без разлика на нивната возраст, географска локација, економски статус или пол. Повеќето Американци едноставно возат зголемен број просечни извозени милји годишно. И, тоа влијае на начинот на кој тие купуваат автомобили.

Со зголемувањето на просечните поминати милји годишно, на многу Американци им е потребен автомобил со поштедлив гориво за да заштедат пари. Според U.S.Одделот за енергетика, некој што вози приближно 15.000 милји годишно може да заштеди над 600 долари на бензин со возење возило што добива 30 милји по галон наместо 20 милји по галон. Оваа разлика од 10 милји по галон можеби изгледа незначителна, но може да доведе до огромни заштеди за просечниот возач. Оваа можност за заштеда би можела да мотивира повеќе возачи да се префрлат на возило што штеди гориво.

Плус, јасно е дека реалноста на модерниот живот и патувањето ги надминаа границите на километражата на многу нови закупни возила, кои обично во просек изнесуваат 10.000 или 12.000 милји годишно. За многу купувачи со нови автомобили, особено за оние со долги работни патувања, тоа едноставно не е доволно.

„Пред неколку години, ја сменив работата и моето патување двојно се зголеми “, вели Џон, 52-годишен татко на три деца кој живее надвор од Кливленд, Охајо. „Сега возам преку 50 милји до и од работа секој ден. Тогаш ние сме зафатени да ги возиме децата наоколу за време на викендите“.

Џон брзо сфати дека неговиот животен стил не е синхронизиран со условите на неговиот нов автомобил закуп. „Минатата година возев преку 15.000 милји. Трошев премногу пари на бензин и сфатив дека ја надминувам километражата на закупот на моето возило ." . Овие такси може брзо да се зголемат и да доведат до стотици или дури илјадници долари дополнителни трошоци.

Ситуацијата на Џон е приличнотипичен. За среќа, тоа не значи дека изнајмувањето на возило не доаѓа предвид за луѓе кои возат повеќе од 10.000 или 12.000 милји годишно. Достапни се закупи со голема километража , а еден можеби е вистинскиот за вас.

Како ги пресметувате поминатите милји годишно?

Има без сомнение дека просечната километража по лице се зголемува во САД. Дознајте дали возите повеќе или помалку од просечниот човек со пресметување на вашата просечна годишна километража.

Постојат неколку начини најдобро да го пресметате бројот на милји што ги поминувате вози секоја година. Најелементарно е да ја проверите километражата на вашиот автомобил и да ја поделите вкупната километража на возилото со бројот на години во кои сте го поседувале автомобилот.

Ако сте го возеле автомобилот околу 50.000 милји и сте го купиле пред пет години, тогаш возите околу 10.000 милји годишно. Ова секако функционира само ако сте го купиле автомобилот нов.

Ако автомобилот не бил нов, сепак можете да го користите овој метод за да ја пресметате просечната километража ако знаете колку милји поминале на автомобилот кога бил купен. На пример, кажете дека автомобилот имал 20.000 милји на него кога сте го купиле пред три години. Сега има 50.000 милји. Ова значи дека сте возеле 30.000 милји за три години или околу 10.000 милји годишно.

Ако не сте сигурни колку милји поминало вашето возило кога сте го купиле, има и многу корисни, лесни за користење калкулатори за километражата онлајн што може да помогнеќе ги дознаете вашите просечни годишни поминати милји годишно за само неколку минути. Типичниот калкулатор, сепак, е само табела за конверзија. Бара од вас да одредите приближно колку милји возите во еден ден или недела и ќе ви го годишно. На пример, ако претпоставите дека возите само 17 милји дневно, тоа е 119 милји неделно и вкупно 7.000 милји годишно.

За најпрецизна пресметка, сепак, најдобро е прво да ја следите вашата километража за една типична недела. Повеќето луѓе возат повеќе во текот на неделата отколку за време на викендите, така што документирањето на вашата километража за еден ден и множењето на бројот со 365 веројатно ќе ви даде лажна сума. За да го избегнете овој проблем, подобро е да ја бележите вашата километража за една типична недела или дури еден месец, а потоа да го помножите бројот со 52 недели или 12 месеци.

Процесот за следење на вашата километража е лесен и не трае многу време. Вашиот автомобил го прави тоа за вас. Секој автомобил има патномер . Пред да излезете од дома следниот понеделник наутро, ресетирајте го за да ги чита сите нули и да вози нормално. Не ни помислувајте на тоа. По вечерата следната недела, одете до вашиот автомобил и документирајте колку милји сте го поминале автомобилот таа недела. Потоа, помножете го овој број со 52 за да ја пресметате просечната годишна километража.

За многу Американци, таа ќе биде околу 250 милји. Тоа е случај со Ајлин, која го вози својот SUV Audi околу 13.000 милји годишно наоколуЛос Анџелес. Секое утро ги вози своите ќерки тинејџерки на училиште, а потоа вози на работа, што е на околу 15 милји од нејзината населба. Во попладневните часови таа заминува од работа за да ги земе своите девојчиња. Потоа, обично има игра или вежбање одбојка до која треба да стигнете. Додадете ги обврските и повремените ноќни излегувања и таа во просек поминува околу 1.100 милји месечно.

Како Џон во Охајо, секојдневната рутина на Ајлин предизвикува таа да ја надмине километражата од типичниот закуп на автомобил. Ова стана проблем кога таа изнајми Volvo пред неколку години на 36 месеци со ограничување од 36.000 километри.

Што е закуп за висока километража?

Секој закуп доаѓа со ограничување на километражата што го ограничува бројот на милји што закупецот може да ги стави на возилото. Ако го надминете ова ограничување на километражата, ќе ви требаат дополнителни трошоци.

Вообичаено, стандардните договори за закуп на нови автомобили ја ограничуваат километражата помеѓу 10.000 и 15.000 милји годишно. Меѓутоа, ако возите повеќе од 15.000 милји годишно, закупот на нов автомобил со голема километража сепак може да биде подобра опција отколку да купите автомобил. Закупот за голема километража е исто како стандардниот закуп, но доаѓа со повисока граница за километражата годишно.

Пред да се потпишете на линијата со точки, важно е да разберете како функционираат овие договори за да можете да ги измерите добрите и лошите страни на овој тип договор.

Дали закупот со голема километража е погоден за вас?

Има многу фактори што треба да ги земете предвид когаутврдување дали закупот со голема километража е погоден за вас или не, вклучувајќи колку долго планирате да го користите возилото . Купувањето возило може да биде подобра опција ако планирате да го задржите автомобилот долго време. Закупот со голема милја може да биде вистинскиот за вас ако не сакате да го чувате автомобилот повеќе од две до четири години.

Исто така, за многу потрошувачи, лизингот на автомобил има даночни бенефиции во однос на неговото поседување. Ова е често случај за сопствениците на мали бизниси и самовработените поединци бидејќи бизнисите можат да ги одбијат плаќањата за закуп како трошок. И во повеќето држави, ќе плаќате помал данок на промет ако изнајмувате . Проверете ги даночните закони во вашата држава за да видите дали тоа важи за вас и за вашата географска локација.

За да ги искористат тие придобивки, многу Американци бараат од своите дилери закуп за голема километража, што овозможува до 30.000 милји просечна годишна километража.

Купувачите треба да имаат на ум дека закупот со голема километража може да биде значително поскап од закупот со мала километража што ја ограничува годишната километража на 10.000 или 12.000 милји. Тоа е затоа што автомобилот вреди помалку при раскинувањето на закупот поради неговата поголема километража. Меѓутоа, во многу случаи, закупот со голема километража сепак може да биде поевтин од купувањето на возилото.

Купувачите може да откријат дека закупот со голема километража сепак ќе има помала месечна исплата од купувањето на автомобилот. Исто така, ако пресметате за