Każdego roku liczba samochodów na drogach rośnie wykładniczo. Amerykanie przejeżdżają coraz więcej kilometrów. A średnia liczba kilometrów przejechanych rocznie przez kierowców w Stanach Zjednoczonych jest rekordowo wysoka. Zastanów się, czy przejeżdżasz swoim samochodem więcej kilometrów rocznie niż kiedyś?

Powiązane treści:

Leasingować czy nie leasingować używany samochód?

Zakup a leasing samochodu: co jest dla Ciebie odpowiednie?

10 różnic między zakupem a leasingiem samochodu

Wartość rezydualna - jak wpływa na koszt leasingu samochodu?

Ile kilometrów przejeżdża przeciętny człowiek w ciągu roku?

Według Federalnej Administracji Autostrad Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych, Amerykanie jeżdżą obecnie średnio 13 476 mil rocznie Przeciętny Amerykanin przejeżdża ponad 1000 mil miesięcznie.

Jaka jest krajowa średnia liczba przejechanych kilometrów rocznie?

FHWA dzieli swoje dane według wieku i płci. Oto osiem rzeczy, które powinieneś wiedzieć.

1. Średnio mężczyźni w Ameryce jeżdżą znacznie więcej niż kobiety, niezależnie od wieku. Amerykańscy mężczyźni przejeżdżają średnio 16 550 mil rocznie, podczas gdy kobiety tylko 10 142.
2. Mężczyźni w wieku od 35 do 54 lat jeżdżą najwięcej, pokonując 18 858 mil rocznie.
3. Kobiety w wieku powyżej 65 lat jeżdżą najmniej, bo średnio tylko 4 785 mil rocznie.
4. Mężczyźni w wieku powyżej 65 lat jeżdżą znacznie więcej niż kobiety - średnio 10 404 mil rocznie.
5. Młodzi mężczyźni również jeżdżą więcej niż młode kobiety. W wieku od 16 do 19 lat mężczyźni przejeżdżają średnio 8 206 mil rocznie, podczas gdy kobiety tylko 6 873.
6. Liczby te wzrastają między 20 a 34 rokiem życia, kiedy to większość Amerykanów dostaje pierwszą prawdziwą pracę i zaczyna dojeżdżać do pracy. Obecnie mężczyźni pokonują średnio 17 976 mil rocznie, a kobiety 12 004 mil.
7. Różnica w liczbie przejechanych kilometrów między kobietami i mężczyznami zwiększa się między 35. a 54. rokiem życia, kiedy to kobiety przejeżdżają 11 464 km rocznie.
8. Kobiety w wieku od 55 do 64 lat jeżdżą znacznie mniej niż mężczyźni, ze średnią roczną wynoszącą zaledwie 7 780 mil. Mężczyźni w tym przedziale wiekowym przejeżdżają średnio 15 859 mil rocznie.

Dane te wyraźnie pokazują, że średnia liczba przejechanych kilometrów rocznie Może to wyjaśniać, dlaczego mężczyźni, zwłaszcza młodzi, zazwyczaj płacą więcej za ubezpieczenie samochodu.

Nie są to jednak jedyne czynniki, które mogą wpływać na średnią liczbę przejechanych kilometrów w ciągu roku - znaczenie może mieć również lokalizacja.

Jaka jest średnia roczna liczba przejechanych kilometrów w poszczególnych stanach?

Departament Transportu dzieli również dane dotyczące średniej liczby przejechanych mil rocznie według stanów. Co ciekawe, mieszkańcy Alaski jeżdżą najmniej, ze średnią wynoszącą zaledwie 9 915 mil rocznie na licencjonowanego kierowcę. Oto lista 10 stanów, w których ludzie jeżdżą najwięcej.

1. Wyoming ze średnią 21 821 mil
2. Gruzja średnio 18 920 mil
3. Oklahoma ze średnią 18 891 mil
4. Nowy Meksyk ze średnią 18 369 mil
5. Minnesota średnio 17 887 mil
6. Indiana ze średnią 17 821 mil
7. Mississippi ze średnią 17 699 mil
8. Missouri średnio 17 396 mil
9. Kentucky średnio 17 370 mil
10. Teksas ze średnią 16 347 mil

Stany Arkansas i Alaska zremisowały na najniższym poziomie średnia liczba przejechanych mil rocznie 9 915 mil Nic dziwnego, że stan Nowy Jork, w którym wiele osób korzysta z transportu publicznego, ma drugą najniższą średnią liczbę przejechanych mil rocznie, wynoszącą 11 871.

Dlaczego średni roczny przebieg na osobę rośnie?

Eksperci uważają, że średnia roczna liczba przejechanych kilometrów rośnie z wielu różnych powodów.

Niektórzy eksperci uważają, że wzrost liczby przejechanych kilometrów rocznie odzwierciedla rosnącą gospodarkę. Wraz ze wzrostem liczby zatrudnionych rośnie liczba przejechanych kilometrów.

The niska cena paliwa Kierowcy mogą aktywnie starać się ograniczyć liczbę przejechanych kilometrów, gdy ceny paliwa są wysokie. Jednak gdy ceny paliwa spadają, mogą czuć się bardziej komfortowo, wybierając się w dłuższe podróże samochodem.

Winna może być również szybka ekspansja obszarów miejskich. Deweloperzy rozszerzają te obszary na zewnątrz, aby uwzględnić wzrost liczby ludności. Jednak ludzie mieszkający na tych obszarach mogą potrzebować dalszych podróży, aby dostać się do pracy, szkoły lub innych miejsc docelowych. W rezultacie ekspansja ta może być odpowiedzialna za wzrost średniego rocznego przebiegu.

The brak alternatywnych opcji transportu Jest to kolejny czynnik, który może powodować wzrost średniego rocznego przebiegu. W wielu zaludnionych miastach brakuje przystępnych cenowo, niezawodnych i wygodnych opcji transportu publicznego dla mieszkańców. Gdyby takie opcje były dostępne, więcej mieszkańców mogłoby zdecydować się na korzystanie z nich zamiast podróżować samochodem, co obniżyłoby krajową średnią liczbę przejechanych kilometrów rocznie.

Jak średnia roczna liczba przejechanych kilometrów wpływa na zakup samochodu?

Według statystyk, odpowiedź jest kategoryczna dla zdecydowanej większości Amerykanów, niezależnie od ich wieku, położenia geograficznego, statusu ekonomicznego czy płci. Większość Amerykanów po prostu przejeżdża coraz więcej kilometrów rocznie. Ma to wpływ na sposób, w jaki kupują samochody.

Wraz ze wzrostem średniej liczby przejechanych mil rocznie, wielu Amerykanów potrzebuje bardziej oszczędnego samochodu, aby zaoszczędzić pieniądze. Według Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych, osoba, która przejeżdża około 15 000 mil rocznie może zaoszczędzić ponad 600 USD na paliwie, jeżdżąc pojazdem, który osiąga 30 mil na galon Ta różnica 10 mil na galon może wydawać się nieistotna, ale może prowadzić do ogromnych oszczędności dla przeciętnego kierowcy. Ta możliwość zaoszczędzenia może zmotywować więcej kierowców do zmiany pojazdu na paliwooszczędny.

Ponadto jasne jest, że realia współczesnego życia i podróży przekroczyły limity przebiegu wielu nowych leasingów samochodowych, które zwykle wynoszą średnio 10 000 lub 12 000 mil rocznie. Dla wielu kupujących nowe samochody, zwłaszcza tych, którzy mają długie dojazdy do pracy, to po prostu za mało.

"Kilka lat temu zmieniłem pracę i moje dojazdy podwoiły się " - mówi John, 52-letni ojciec trójki dzieci mieszkający pod Cleveland w stanie Ohio - "Teraz codziennie pokonuję ponad 50 mil do i z pracy, a w weekendy wozimy dzieci".

John szybko zdał sobie sprawę, że jego styl życia nie jest zsynchronizowany z warunkami leasingu nowego samochodu. "W zeszłym roku przejechałem ponad 15 000 mil. Wydawałem zbyt dużo pieniędzy na benzynę i zdałem sobie sprawę, że nie jestem w stanie tego zrobić. przekroczenie przebiegu pojazdu w leasingu ."

Kierowcy tacy jak John są obciążani opłatą za każdą milę, która przekracza limit kilometrów określony w umowie leasingu. Opłaty te mogą szybko narastać i prowadzić do setek, a nawet tysięcy dolarów dodatkowych kosztów.

Na szczęście sytuacja Johna jest dość typowa, nie oznacza to jednak, że leasing pojazdu nie wchodzi w grę dla osób, które przejeżdżają więcej niż 10 000 lub 12 000 mil rocznie. Leasing na duże przebiegi dostępne, a jeden z nich może być odpowiedni dla Ciebie.

Jak obliczyć liczbę przejechanych mil rocznie?

Nie ma wątpliwości, że średni przebieg na osobę w USA rośnie. Sprawdź, czy jeździsz więcej czy mniej niż przeciętna osoba, obliczając swój średni roczny przebieg.

Istnieje kilka sposobów na najlepsze obliczenie liczby przejechanych rocznie kilometrów. Najbardziej podstawowym jest sprawdzenie licznika przebiegu samochodu i podzielenie całkowitego przebiegu pojazdu przez liczbę lat posiadania samochodu.

Jeśli przejechałeś samochodem około 50 000 mil i kupiłeś go pięć lat temu, to przejeżdżasz około 10 000 mil rocznie. Oczywiście działa to tylko wtedy, gdy kupiłeś nowy samochód.

Jeśli samochód nie był nowy, nadal możesz użyć tej metody do obliczenia średniego przebiegu, jeśli wiesz, ile mil miał samochód w momencie zakupu. Na przykład, powiedzmy, że samochód miał 20 000 mil w momencie zakupu trzy lata temu. Teraz ma 50 000 mil. Oznacza to, że przejechałeś 30 000 mil w ciągu trzech lat lub około 10 000 mil rocznie.

Jeśli nie masz pewności, ile kilometrów miał Twój pojazd w momencie zakupu, w Internecie dostępnych jest wiele pomocnych i łatwych w użyciu kalkulatorów przebiegu, które pomogą Ci obliczyć średnią roczną liczbę przejechanych kilometrów w ciągu zaledwie kilku minut. Typowy kalkulator to jednak tylko tabela przeliczeniowa. Prosi o przybliżenie liczby kilometrów przejechanych w ciągu dnia lub tygodnia i przelicza je dla Ciebie w ujęciu rocznym.Na przykład, jeśli przypuszczasz, że przejeżdżasz zaledwie 17 mil dziennie, daje to 119 mil tygodniowo i łącznie 7000 mil rocznie.

Aby jednak uzyskać najbardziej skrupulatne obliczenia, najlepiej jest najpierw śledzić przebieg dla typowego tygodnia. Większość ludzi jeździ więcej w ciągu tygodnia niż w weekendy, więc dokumentowanie przebiegu dla jednego dnia i pomnożenie liczby przez 365 prawdopodobnie da fałszywą sumę. Aby uniknąć tego problemu, lepiej jest rejestrować przebieg dla typowego tygodnia lub nawet miesiąca, a następnie pomnożyć go przez 365.przez 52 tygodnie lub 12 miesięcy.

Proces śledzenia przebiegu jest łatwy i nie zajmuje wiele czasu. Twój samochód robi to za Ciebie. licznik podróży Zanim wyjdziesz z domu w poniedziałek rano, zresetuj licznik tak, aby odczytywał same zera i jeździł normalnie. Nawet o tym nie myśl. Po obiedzie w następną niedzielę wyjdź do samochodu i udokumentuj, ile kilometrów przejechałeś samochodem w tym tygodniu. Następnie pomnóż tę liczbę przez 52, aby obliczyć średni roczny przebieg.

Dla wielu Amerykanów będzie to około 250 mil. Tak jest w przypadku Eileen, która jeździ swoim samochodem. Audi SUV Każdego ranka odwozi swoje nastoletnie córki do szkoły, a następnie jedzie do pracy, która znajduje się około 15 mil od jej dzielnicy. Po południu wychodzi z pracy, aby odebrać swoje dziewczyny. Potem zwykle jest mecz siatkówki lub trening, na który trzeba się dostać. Dodając do tego załatwianie spraw i okazjonalne nocne wyjścia, średnio przejeżdża około 1100 mil miesięcznie.

Podobnie jak John w Ohio, codzienna rutyna Eileen powoduje, że przekracza ona przebieg typowego samochodu w leasingu. Stało się to problemem, gdy wzięła w leasing samochód. Volvo kilka lat temu na 36 miesięcy z limitem 36 000 kilometrów.

Czym jest leasing z wysokim przebiegiem?

Każdy leasing obejmuje limit przebiegu, który ogranicza liczbę kilometrów, jaką leasingobiorca może przejechać pojazdem. Jeśli przekroczysz ten limit przebiegu, poniesiesz dodatkowe opłaty.

Zazwyczaj standardowy leasing nowego samochodu ogranicza przebieg do 10 000-15 000 mil rocznie. Jeśli jednak przejeżdżasz więcej niż 15 000 mil rocznie, leasing nowego samochodu z dużym przebiegiem może nadal być lepszą opcją niż zakup samochodu. Leasing z dużym przebiegiem jest taki sam jak standardowy leasing, ale wiąże się z wyższym rocznym limitem kilometrów.

Przed złożeniem podpisu na kropkowanej linii ważne jest, aby zrozumieć, jak działają te umowy najmu, aby móc rozważyć zalety i wady tego typu umów.

Czy leasing z wysokim przebiegiem jest odpowiedni dla Ciebie?

Istnieje wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę przy określaniu, czy leasing z dużym przebiegiem jest odpowiedni dla Ciebie, w tym jak długo zamierzasz korzystać z pojazdu Zakup pojazdu może być lepszą opcją, jeśli planujesz zatrzymać samochód przez długi czas. Leasing z dużym przebiegiem może być odpowiedni dla Ciebie, jeśli nie chcesz trzymać samochodu dłużej niż dwa do czterech lat.

Ponadto, dla wielu konsumentów leasing samochodu ma korzyści podatkowe w porównaniu do posiadania go na własność. Jest tak często w przypadku właścicieli małych firm i osób samozatrudnionych, ponieważ firmy mogą odliczyć opłaty leasingowe jako wydatek. A w większości stanów będziesz płacić pomniejszona o podatek od sprzedaży w przypadku leasingu Sprawdź przepisy podatkowe w danym stanie aby sprawdzić, czy jest to istotne dla Ciebie i Twojej lokalizacji geograficznej.

Aby skorzystać z tych korzyści, wielu Amerykanów prosi swoich dealerów o leasing z wysokim przebiegiem, który pozwala na przejechanie do 30 000 mil średniego rocznego przebiegu.

Kupujący powinni pamiętać, że leasing z wysokim przebiegiem może być znacznie droższy niż leasing z niskim przebiegiem, który ogranicza roczny przebieg do 10 000 lub 12 000 mil. Wynika to z faktu, że samochód jest wart mniej po zakończeniu leasingu ze względu na wyższy przebieg. Jednak w wielu przypadkach leasing z wysokim przebiegiem może być nadal tańszy niż zakup pojazdu.

Nabywcy mogą uznać, że leasing z wysokim przebiegiem nadal będzie wiązał się z niższą miesięczną ratą niż zakup samochodu. Ponadto, jeśli obliczysz amortyzację samochodu lub ciężarówki w okresie posiadania, a także koszty finansowania, leasing może kosztować mniej pieniędzy.

Nabywcy powinni również zawsze pamiętać, że ograniczenia przebiegu w leasingu nie są ograniczone w skali roku. Zamiast tego liczy się całkowita liczba mil przejechanych w okresie trwania leasingu.

Na przykład, jeśli leasingujesz pojazd na 36 miesięcy z limitem 43 200 mil, daje to średnio 12 000 mil rocznie. Możesz jednak wykorzystać ten przebieg w dowolnym tempie w ciągu trzech lat posiadania samochodu. Jeśli przejedziesz nim tylko 10 000 mil w pierwszym roku, pozostanie Ci średnio ponad 16 000 mil rocznie.

Nabywcy próbujący podjąć decyzję o leasingu lub zakupie powinni również zdać sobie sprawę, że przekroczenie całkowitego uzgodnionego przebiegu leasingu prawdopodobnie nie jest tak wygórowane, jak się obawiają. Zwykle dodatkowe opłaty wynoszą około 20 USD za milę. Tak więc dodatkowe 1000 mil to tylko dodatkowe 200 USD.

Zanim zdecydujesz, czy konkretny samochód i leasing z wysokim przebiegiem są dla Ciebie odpowiednie, przeanalizuj dane, spójrz na liczby i dobrze zrozum swoją średnią liczbę przejechanych mil rocznie. Podobnie jak w przypadku większości kierowców w USA, średnia liczba przejechanych mil rocznie jest prawdopodobnie większa niż myślisz, a roczny wpływ finansowy jest większy niż zdajesz sobie sprawę.