Minden évben exponenciálisan nő az autók száma az utakon. Az amerikaiak egyre több kilométert vezetnek. És az autósok által évente megtett átlagos kilométerek száma az Egyesült Államokban minden idők legmagasabb szintjén van. Gondoljon bele: Ön is több kilométert vezet évente az autójával, mint korábban?

Kapcsolódó tartalom:

Használt autót lízingelni vagy nem lízingelni?

Autóvásárlás vs. lízing: melyik a megfelelő Önnek?

10 különbség az autóvásárlás és a lízing között

Maradványérték - Hogyan befolyásolja az autó lízing költségét?

Hány kilométert vezet egy átlagos ember egy évben?

Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Autópálya-felügyeletének adatai szerint az amerikaiak mostanában átlagosan 13 476 mérföldet tesz meg évente Ez a legtöbb a történelemben. Ha kiszámoljuk, egy átlagos amerikai jóval több mint 1000 mérföldet vezet havonta.

Mennyi az évente megtett kilométerek országos átlaga?

Az FHWA odáig megy, hogy az adatokat életkor és nemek szerint is lebontja. Íme nyolc dolog, amit tudnia kell.

1. Amerikában a férfiak átlagosan sokkal többet vezetnek, mint a nők, kortól függetlenül. Az amerikai férfiak évente átlagosan 16 550 mérföldet vezetnek, míg a nők csak 10 142 mérföldet.
2. A 35 és 54 év közötti férfiak vezetnek a legtöbbet, évente 18 858 mérföldet.
3. A 65 év feletti nők vezetnek a legkevesebbet. Ők átlagosan mindössze 4 785 kilométert tesznek meg évente.
4. A 65 év feletti férfiak sokkal többet vezetnek, mint az idősebb nők. Ők átlagosan 10 404 mérföldet tesznek meg évente.
5. A fiatal férfiak is többet vezetnek, mint a fiatal nők. 16 és 19 éves koruk között a férfiak évente átlagosan 8 206 kilométert vezetnek, míg a nők csak 6 873-at.
6. Ezek a számok 20 és 34 éves kor között ugranak meg, amikor a legtöbb amerikai megkapja első igazi munkáját, és elkezd ingázni. A férfiak évente átlagosan 17 976 mérföldet, a nők pedig 12 004 mérföldet vezetnek.
7. Ez a nemek közötti különbség 35 és 54 éves kor között nő, amikor a nők évente 11 464 mérföldet vezetnek.
8. 55 és 64 éves kor között a nők jóval kevesebbet vezetnek, mint a férfiak, éves átlagban mindössze 7 780 mérföldet. A férfiak ebben a korosztályban átlagosan 15 859 mérföldet tesznek meg évente.

Ezek az adatok egyértelműen azt mutatják, hogy a az évente átlagosan megtett kilométerek száma Ez megmagyarázhatja, hogy a férfiak, különösen a fiatal férfiak, miért fizetnek jellemzően többet a gépjármű-biztosításért.

De nem ezek az egyetlen tényezők, amelyek befolyásolhatják egy személy éves átlagos megtett kilométereit - a helyszín is szerepet játszhat.

Mennyi az évente átlagosan megtett kilométer államonként?

A Közlekedési Minisztérium az éves átlagosan megtett mérföldekre vonatkozó adatait államonként is lebontja. Érdekes módon az alaszkaiak vezetnek a legkevesebbet, átlagosan mindössze 9 915 éves mérföldet egy engedélyezett járművezetőre vetítve. Íme a 10 állam listája, ahol a legtöbbet vezetnek az emberek.

1. Wyoming átlagosan 21,821 mérfölddel
2. Georgia átlagosan 18,920 mérfölddel
3. Oklahoma átlagosan 18,891 mérfölddel
4. Új-Mexikó átlagosan 18,369 mérfölddel
5. Minnesota átlagosan 17,887 mérfölddel
6. Indiana átlagosan 17,821 mérfölddel
7. Mississippi átlagosan 17,699 mérfölddel
8. Missouri átlagosan 17,396 mérfölddel
9. Kentucky átlagosan 17 370 mérfölddel
10. Texas átlagosan 16 347 mérfölddel

Az államok Arkansas és Alaszka holtversenyben a legalacsonyabb évi átlagos megtett kilométerek 9,915 mérföldön Nem meglepő, hogy New York államban, ahol sokan támaszkodnak a tömegközlekedésre, a második legalacsonyabb az évente megtett kilométerek átlagos száma, 11 871 kilométer.

Miért nő az egy főre jutó átlagos éves kilométer-forgalom?

A szakértők úgy vélik, hogy az évente átlagosan megtett kilométerek száma több okból is növekszik.

Egyes szakértők úgy vélik, hogy az évente megtett kilométerek számának növekedése a növekvő gazdaságot tükrözi. Ahogy nő a foglalkoztatottak száma, úgy nő a megtett kilométerek száma is.

A alacsony üzemanyagárak Az átlagos éves futásteljesítmény növekedéséért szintén felelős lehet. A járművezetők aktívan törekedhetnek arra, hogy korlátozzák a megtett kilométerek számát, amikor az üzemanyagárak magasak. Amikor azonban az üzemanyagárak csökkennek, nagyobb kedvvel vállalnak hosszabb utakat a járművükkel.

A városi területek gyors terjeszkedése is hibás lehet. A fejlesztők ezeket a területeket a népességnövekedés miatt kifelé terjeszkednek. Az ezeken a területeken élő embereknek azonban távolabbra kell utazniuk, ha el akarnak jutni a munkahelyükre, az iskolába vagy más célállomásra. Ennek eredményeképpen ez a terjeszkedés lehet a felelős az átlagos éves kilométer-forgalom növekedéséért.

A alternatív közlekedési lehetőségek hiánya Egy másik tényező, amely az átlagos éves megtett kilométerek számának növekedését okozhatja, az, hogy sok népes városban nincsenek megfizethető, megbízható és kényelmes tömegközlekedési lehetőségek a lakosok számára. Ha ezek a lehetőségek rendelkezésre állnának, több lakos dönthetne úgy, hogy inkább ezeket választja, mint a gépjárművel való utazást, ami csökkentené az országos átlagos éves megtett kilométerek számát.

Hogyan befolyásolja az évi átlagos megtett kilométerek száma az autóvásárlást?

A statisztikák szerint a válasz kategorikus az amerikaiak túlnyomó többségére, függetlenül koruktól, földrajzi elhelyezkedésüktől, gazdasági helyzetüktől vagy nemüktől. A legtöbb amerikai egyszerűen egyre több átlagos kilométert vezet évente. És ez kihat az autóvásárlás módjára is.

Az évente átlagosan megtett kilométerek számának növekedésével sok amerikainak szüksége van egy üzemanyag-takarékosabb autóra, hogy pénzt takarítson meg. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint, aki évente nagyjából 15 000 mérföldet vezet, az több mint 600 dollárt takaríthat meg a benzin árán egy olyan járművel, amely 30 mérföldet tesz meg gallononként. Ez a 10 mérföld/gallon különbség jelentéktelennek tűnhet, de az átlagos járművezető számára hatalmas megtakarítást jelenthet. Ez a megtakarítási lehetőség több járművezetőt motiválhat arra, hogy üzemanyag-takarékos járműre váltson.

Ráadásul egyértelmű, hogy a modern élet és az utazás realitásai túllépték a sok új autó lízingjének kilométer-korlátjait, amelyek általában átlagosan 10 000 vagy 12 000 mérföldet tesznek meg évente. Sok új autót vásárlónak, különösen azoknak, akik hosszú munkába járnak, ez egyszerűen nem elég.

"Néhány évvel ezelőtt munkahelyet váltottam, és az ingázásom megduplázódott " - mondja John, egy 52 éves, háromgyermekes apa, aki az ohiói Cleveland mellett él. "Most már több mint 50 mérföldet vezetek naponta munkába és vissza. Aztán hétvégén a gyerekek fuvarozásával vagyunk elfoglalva." A gyerekek is sokat utaznak.

John hamar rájött, hogy életmódja nincs szinkronban új autójának lízingfeltételeivel. "Tavaly több mint 15 000 mérföldet vezettem. Túl sok pénzt költöttem benzinre, és rájöttem, hogy én is a gépjárművem lízingszerződésében szereplő kilométer-mennyiség túllépése ."

A Johnhoz hasonló sofőröknek minden olyan kilométer után, amely meghaladja a bérleti szerződésben meghatározott kilométer-határt, díjat kell fizetniük. Ezek a díjak gyorsan felszaporodhatnak, és több száz vagy akár több ezer dollár többletköltséget eredményezhetnek.

John helyzete meglehetősen tipikus. szerencsére, ez nem jelenti azt, hogy a járműlízing szóba sem jöhet. azok számára, akik évente több mint 10 000 vagy 12 000 mérföldet vezetnek. Vannak nagy futásteljesítményű lízingek rendelkezésre állnak, és lehet, hogy az egyik megfelelő lesz az Ön számára.

Hogyan számolja ki az évente megtett kilométereket?

Kétségtelen, hogy az egy főre jutó átlagos futásteljesítmény egyre nő az Egyesült Államokban. Az átlagos éves futásteljesítmény kiszámításával megtudhatja, hogy Ön többet vagy kevesebbet vezet-e, mint az átlagember.

Az évente megtett kilométerek számát többféleképpen is ki lehet számítani. A legegyszerűbb, ha megnézi az autó kilométer-számlálóját, és a jármű teljes futásteljesítményét elosztja az autó tulajdonában töltött évek számával.

Ha az autóval körülbelül 50 000 mérföldet tett meg, és öt évvel ezelőtt vásárolta, akkor évente körülbelül 10 000 mérföldet tesz meg. Ez természetesen csak akkor működik, ha az autót újonnan vette.

Ha az autó nem volt új, akkor is használhatja ezt a módszert az átlagos futásteljesítmény kiszámításához, ha tudja, hogy hány kilométer volt rajta a vásárláskor. Tegyük fel például, hogy az autóban 20 000 kilométer volt, amikor három évvel ezelőtt megvásárolta. Most 50 000 kilométer van benne. Ez azt jelenti, hogy három év alatt 30 000 kilométert vezetett, vagyis évente körülbelül 10 000 kilométert.

Ha nem tudja biztosan, hogy a járműve hány kilométert tett meg, amikor megvásárolta, az interneten számos hasznos, könnyen használható kilométer-számológép is található, amelyek segítségével néhány perc alatt kiszámíthatja az éves átlagos éves kilométer-forgalmat. A tipikus számológép azonban csak egy átváltási táblázat. Megkéri, hogy hozzávetőlegesen hány kilométert tesz meg egy nap vagy egy hét alatt, és a számológép ezt évesre átszámítja Önnek.Ha például feltételezzük, hogy naponta csak 17 mérföldet vezetünk, ez heti 119 mérföldet jelent, és összesen 7000 mérföldet évente.

A legpontosabb számításhoz azonban a legjobb, ha először egy átlagos hétre vonatkozóan követi nyomon a megtett kilométereket. A legtöbb ember többet vezet hét közben, mint hétvégén, így ha egyetlen napra vonatkozóan dokumentálja a megtett kilométereket, és megszorozza a számot 365-tel, akkor valószínűleg hamis végeredményt kap. E probléma elkerülése érdekében jobb, ha egy átlagos hétre vagy akár egy hónapra vonatkozóan rögzíti a megtett kilométereket, majd megszorozza a kilométerek számát.szám 52 héttel vagy 12 hónappal.

A futásteljesítmény nyomon követése egyszerű és nem vesz igénybe sok időt. Az autója megteszi ezt Ön helyett. Minden autóban van egy fogyasztásmérő Mielőtt a következő hétfő reggel elhagyja a házat, állítsa vissza a mérőműszert úgy, hogy minden nullát mutasson, és normálisan vezessen. Ne is gondoljon rá. A következő vasárnap vacsora után menjen ki az autójához, és dokumentálja, hogy hány kilométert vezetett az autóval azon a héten. Ezután szorozza meg ezt a számot 52-vel, hogy kiszámolja az átlagos éves futásteljesítményét.

Sok amerikai számára ez körülbelül 250 mérföld lesz. Így van ez Eileen esetében is, aki az ő Audi SUV évente körülbelül 13 000 mérföldet tesz meg Los Angeles környékén. Minden reggel a tinédzser lányait viszi iskolába, aztán a munkahelyére, ami körülbelül 15 mérföldre van a környékétől. Délután elmegy a munkahelyéről a lányaiért. Aztán általában röplabda meccsre vagy edzésre kell mennie. Ha ehhez hozzáadjuk a megbízásokat és az alkalmi éjszakai szórakozást, akkor átlagosan körülbelül 1100 mérföldet tesz meg havonta.

Az ohiói Johnhoz hasonlóan Eileen napi rutinja miatt túllépi a tipikus autólízingben szereplő futásteljesítményt. Ez akkor vált problémává, amikor lízingelte a Volvo néhány évvel ezelőtt 36 hónapra, 36 000 kilométeres futásteljesítmény-korlátozással.

Mi az a nagy futásteljesítményű lízing?

Minden lízinghez tartozik egy kilométer-korlátozás, amely korlátozza a lízingbevevő által a járműre tehető kilométerek számát. Ha túllépi ezt a kilométer-korlátot, további díjakat kell fizetnie.

Általában a standard új autók lízingje évi 10.000 és 15.000 mérföld között korlátozza a futásteljesítményt. Ha azonban Ön évente több mint 15.000 mérföldet vezet, az új autó nagy futásteljesítményű lízingje még mindig jobb megoldás lehet, mint az autóvásárlás. A nagy futásteljesítményű lízing ugyanolyan, mint a standard lízing, de ez magasabb éves kilométer-korlátozással jár.

Mielőtt aláírja a pontozott vonalat, fontos megértenie, hogyan működnek ezek a bérleti szerződések, hogy mérlegelni tudja az ilyen típusú megállapodások előnyeit és hátrányait.

Megfelel Önnek a nagy futásteljesítményű lízing?

Számos tényezőt kell figyelembe vennie, amikor eldönti, hogy a nagy futásteljesítményű lízing megfelelő-e az Ön számára, többek között az alábbiakat mennyi ideig kívánja használni a járművet A jármű megvásárlása jobb megoldás lehet, ha hosszú ideig szeretné megtartani az autót. A nagy futásteljesítményű lízing lehet a megfelelő megoldás, ha nem szeretné két-négy évnél tovább megtartani az autót.

Emellett sok fogyasztó számára az autó lízingje adózási előnyökkel jár a saját autóval szemben. Ez gyakran a kisvállalkozók és az önálló vállalkozók esetében is így van, mivel a vállalkozások a lízingdíjakat költségként levonhatják. A legtöbb államban pedig a kevesebb forgalmi adó, ha lízingel . Ellenőrizze a az Ön államának adótörvényei hogy megnézze, hogy ez az Ön és az Ön földrajzi elhelyezkedése szempontjából releváns-e.

Ezen előnyök kihasználása érdekében sok amerikai kér a kereskedőktől nagy futásteljesítményű lízinget, amely akár 30 000 mérföldes átlagos éves futásteljesítményt is lehetővé tesz.

A vásárlóknak szem előtt kell tartaniuk, hogy a nagy futásteljesítményű lízing jelentősen drágább lehet, mint az alacsony futásteljesítményű lízing, amely az éves futásteljesítményt 10 000 vagy 12 000 mérföldre korlátozza. Ez azért van, mert az autó a lízing lejáratakor a magasabb futásteljesítmény miatt kevesebbet ér. Sok esetben azonban a nagy futásteljesítményű lízing még mindig olcsóbb lehet, mint a jármű megvásárlása.

A vásárlók úgy találhatják, hogy a nagy futásteljesítményű lízing még mindig alacsonyabb havi törlesztőrészletet jelent, mint az autó megvásárlása. Ha a tulajdonjog időtartama alatt a személygépkocsi vagy teherautó értékcsökkenését, valamint a finanszírozási költségeket is figyelembe veszi, a lízing összességében kevesebb pénzbe kerülhet.

A vásárlóknak mindig emlékezniük kell arra is, hogy a lízing kilométer-korlátozását nem éves szinten korlátozzák, hanem a lízing időtartama alatt megtett összes kilométer számít.

Ha például 36 hónapra lízingel egy járművet 43 200 kilométeres futásteljesítmény-korlátozással, az átlagosan évi 12 000 mérföldet jelent. Ezt a kilométert azonban a három év alatt, amíg az autó az Öné, tetszés szerint használhatja fel. Ha az első évben csak 10 000 mérföldet tesz meg vele, akkor átlagosan több mint 16 000 mérföld marad évente.

A vásárlóknak, akik megpróbálják eldönteni, hogy lízingeljenek vagy vásároljanak, azt is fel kell ismerniük, hogy a lízing teljes megállapodott futásteljesítményének túllépése valószínűleg nem olyan drága, mint amitől tartanak. Általában a további díjak mérföldenként körülbelül $.20. Tehát egy plusz 1000 mérföld csak további $200-t jelent.

Mielőtt eldöntené, hogy egy adott autó és egy magas futásteljesítményű lízing az Ön számára megfelelő-e, tördelje össze az adatokat, nézze meg a számokat, és legyen világos képet az Ön éves átlagos megtett kilométereiről. Az Egyesült Államok legtöbb vezetőjéhez hasonlóan az Ön éves átlagos megtett kilométere valószínűleg több, mint gondolná, és az éves pénzügyi hatása nagyobb, mint azt eddig gondolta.