Počet automobilů na silnicích každoročně exponenciálně roste. Američané najezdí stále více kilometrů. A průměrný počet kilometrů, které motoristé ve Spojených státech ročně ujedou, je rekordní. Zamyslete se nad tím. Ujedete svým autem ročně více kilometrů než dříve?

Související obsah:

Leasing či neleasing ojetého vozu

Koupě vs. leasing auta: co je pro vás to pravé?

10 rozdílů mezi koupí a leasingem auta

Zůstatková hodnota - jak ovlivňuje cenu leasingu vozu

Kolik kilometrů ujede průměrný člověk za rok?

Podle Federální správy silnic Ministerstva dopravy Spojených států amerických jezdí Američané v současné době v průměru 13 476 mil za rok. To je nejvíce v historii. Spočítejte si, že průměrný Američan najezdí měsíčně více než 1 000 mil.

Jaký je národní průměrný počet ujetých kilometrů za rok?

FHWA jde tak daleko, že své údaje rozděluje podle věku i pohlaví. Zde je osm věcí, které byste měli vědět.

1. Muži v Americe jezdí v průměru mnohem více než ženy, a to bez ohledu na věk. Američtí muži najezdí ročně v průměru 16 550 km, zatímco ženy pouze 10 142 km.
2. Nejvíce jezdí muži ve věku 35 až 54 let, kteří ročně ujedou 18 858 kilometrů.
3. Nejméně jezdí ženy starší 65 let, které ročně ujedou v průměru jen 4785 km.
4. Muži starší 65 let řídí mnohem více než seniorky. Ročně ujedou v průměru 10 404 kilometrů.
5. Mladí muži také řídí více než mladé ženy. Ve věku 16 až 19 let ujedou muži ročně v průměru 8 206 kilometrů, zatímco ženy jen 6 873.
6. Tato čísla se zvyšují mezi 20. a 34. rokem života, kdy většina Američanů získává první skutečné zaměstnání a začíná dojíždět. Nyní muži ujedou ročně v průměru 17 976 mil a ženy 12 004 mil.
7. Rozdíl v počtu ujetých kilometrů se zvyšuje mezi 35. a 54. rokem života, kdy ženy ročně ujedou 11 464 kilometrů.
8. Ve věku 55 až 64 let ujedou ženy mnohem méně než muži, v průměru jen 7 780 km ročně. Muži v tomto věku ujedou v průměru 15 859 km ročně.

Tyto údaje jasně ukazují, že průměrný počet ujetých kilometrů za rok To by mohlo vysvětlovat, proč muži, zejména mladí muži, obvykle platí za pojištění vozidel více.

To však nejsou jediné faktory, které mohou ovlivnit průměrný počet ujetých kilometrů za rok - svou roli může hrát i místo, kde se nacházíte.

Jaký je průměrný počet ujetých kilometrů za rok v jednotlivých státech?

Ministerstvo dopravy také rozděluje údaje o průměrném počtu ročně ujetých kilometrů podle jednotlivých států. Zajímavé je, že nejméně jezdí obyvatelé Aljašky, kde na jednoho řidiče s řidičským průkazem připadá v průměru jen 9 915 kilometrů ročně. Zde je seznam 10 států, ve kterých lidé jezdí nejvíce.

1. Wyoming s průměrným počtem 21 821 mil
2. Georgia s průměrným počtem 18 920 mil
3. Oklahoma s průměrným počtem 18 891 mil
4. Nové Mexiko s průměrným počtem 18 369 mil
5. Minnesota s průměrným počtem 17 887 mil
6. Indiana s průměrným počtem 17 821 mil
7. Mississippi s průměrným počtem 17 699 mil
8. Missouri s průměrným počtem 17 396 mil
9. Kentucky s průměrným počtem 17 370 mil
10. Texas s průměrným počtem 16 347 mil

Státy Arkansas a Aljaška mají shodně nejnižší průměrný počet ujetých kilometrů za rok na 9 915 mil Není překvapením, že stát New York, kde se mnoho lidí spoléhá na veřejnou dopravu, má druhý nejnižší průměrný počet ujetých kilometrů za rok - 11 871.

Proč se zvyšuje průměrný roční počet ujetých kilometrů na osobu?

Odborníci se domnívají, že průměrný počet ročně ujetých kilometrů se zvyšuje z řady různých důvodů.

Někteří odborníci se domnívají, že nárůst počtu ujetých kilometrů za rok odráží rostoucí ekonomiku. S rostoucím počtem zaměstnaných osob roste i počet ujetých kilometrů.

Na stránkách nízká cena pohonných hmot Řidiči se mohou aktivně snažit omezit počet ujetých kilometrů, když jsou ceny pohonných hmot vysoké. Když však ceny pohonných hmot klesají, mohou se cítit pohodlněji při delších cestách vozidlem.

Na vině může být i rychlé rozšiřování městských oblastí. Developeři rozšiřují tyto oblasti směrem ven, aby se přizpůsobili růstu počtu obyvatel. Lidé, kteří v těchto oblastech žijí, však mohou potřebovat cestovat dále, aby se dostali do práce, do školy nebo do jiných cílů. V důsledku toho by toto rozšiřování mohlo být příčinou zvýšení průměrného počtu kilometrů za rok.

Na stránkách nedostatek alternativních možností dopravy je dalším faktorem, který by mohl způsobit nárůst průměrného ročního počtu ujetých kilometrů. V mnoha velkých městech chybí pro obyvatele cenově dostupné, spolehlivé a pohodlné možnosti veřejné dopravy. Pokud by tyto možnosti byly k dispozici, mohlo by se více obyvatel rozhodnout pro jejich využití namísto cestování automobilem, což by snížilo celostátní průměrný počet ujetých kilometrů za rok.

Jak ovlivňuje průměrný počet ujetých kilometrů za rok nákup automobilu?

Podle statistik je odpověď pro naprostou většinu Američanů kategorická, a to bez ohledu na jejich věk, zeměpisnou polohu, ekonomické postavení nebo pohlaví. Většina Američanů jednoduše najezdí ročně stále více průměrných kilometrů. A to ovlivňuje způsob, jakým si kupují auta.

S rostoucím počtem průměrně ujetých kilometrů za rok potřebuje mnoho Američanů úspornější auto, aby ušetřili peníze. Podle amerického ministerstva energetiky může člověk, který ujede zhruba 15 000 mil ročně, ušetřit ušetřit více než 600 dolarů na benzínu, když budete jezdit s vozidlem, které ujede 30 mil na galon. Tento rozdíl 10 mil na galon se může zdát zanedbatelný, ale pro průměrného řidiče může vést k obrovským úsporám. Tato možnost úspory by mohla motivovat více řidičů k přechodu na úsporné vozidlo.

Navíc je zřejmé, že realita moderního života a cestování překročila limity najetých kilometrů u mnoha leasingových smluv na nové vozy, které obvykle činí 10 000 nebo 12 000 km ročně. Pro mnoho zákazníků nových vozů, zejména těch, kteří dlouho dojíždějí do práce, to prostě nestačí.

"Před několika lety jsem změnil zaměstnání a... moje dojíždění se zdvojnásobilo ," říká John, 52letý otec tří dětí, který žije u Clevelandu v Ohiu. "Teď jezdím každý den do práce a z práce přes 50 mil. O víkendech pak máme plné ruce práce s vozením dětí."

John si rychle uvědomil, že jeho životní styl není v souladu s podmínkami leasingové smlouvy na nové auto: "Minulý rok jsem najel přes 15 000 km. Utrácel jsem příliš mnoho peněz za benzín a uvědomil jsem si, že jsem byl překročení počtu ujetých kilometrů v leasingové smlouvě mého vozidla. ."

Řidičům, jako je John, je účtován poplatek za každý kilometr, který překročí limit ujetých kilometrů stanovený v leasingové smlouvě. Tyto poplatky se mohou rychle navýšit a vést ke stovkám nebo dokonce tisícům dolarů dodatečných nákladů.

Johnova situace je poměrně typická. Naštěstí, to neznamená, že leasing vozidla nepřipadá v úvahu. pro lidi, kteří ročně ujedou více než 10 000 nebo 12 000 mil. pronájmy s vysokým počtem ujetých kilometrů k dispozici a možná je pro vás jeden z nich ten pravý.

Jak se počítá počet ujetých kilometrů za rok?

Není pochyb o tom, že průměrný počet ujetých kilometrů na osobu se v USA zvyšuje.Zjistěte, zda jezdíte více nebo méně než průměrný člověk, a vypočítejte svůj průměrný roční počet ujetých kilometrů.

Existuje několik způsobů, jak nejlépe vypočítat počet kilometrů, které ročně ujedete. Nejjednodušší je zkontrolovat tachometr vašeho vozu a vydělit celkový počet ujetých kilometrů počtem let, po které vůz vlastníte.

Pokud jste s vozem najeli asi 50 000 km a koupili jste ho před pěti lety, pak ročně najezdíte asi 10 000 km. To samozřejmě platí pouze v případě, že jste vůz koupili nový.

Pokud vůz nebyl nový, můžete tuto metodu použít k výpočtu průměrného počtu ujetých kilometrů, pokud víte, kolik kilometrů měl vůz najeto při koupi. Například řekněme, že vůz měl při koupi před třemi lety najeto 20 000 km. Nyní má najeto 50 000 km. To znamená, že jste za tři roky najeli 30 000 km nebo přibližně 10 000 km ročně.

Pokud si nejste jisti, kolik kilometrů mělo vaše vozidlo při koupi, existuje na internetu také mnoho užitečných a snadno použitelných kalkulaček, které vám pomohou během několika minut zjistit průměrný počet ročně ujetých kilometrů. Typická kalkulačka je však pouze převodní tabulka. Požádá vás o přibližný počet kilometrů, které ujedete za den nebo týden, a přepočítá vám je na roční.Pokud například předpokládáte, že denně ujedete jen 17 mil, je to 119 mil týdně a celkem 7 000 mil ročně.

Pro co nejpřesnější výpočet je však nejlepší nejprve sledovat ujeté kilometry za typický týden. Většina lidí jezdí více během týdne než o víkendech, takže když zdokumentujete ujeté kilometry za jeden den a vynásobíte toto číslo 365, pravděpodobně získáte chybný součet. Abyste se tomuto problému vyhnuli, je lepší zaznamenávat ujeté kilometry za typický týden nebo dokonce měsíc a pak vynásobit tento součet.o 52 týdnů nebo 12 měsíců.

Sledování ujetých kilometrů je snadné a nezabere vám mnoho času. Vaše auto to udělá za vás. Každé auto je vybaveno měřič cesty . Než příští pondělí ráno odejdete z domu, vynulujte ho tak, aby ukazoval samé nuly a jezdil normálně. Ani na to nemyslete. Následující neděli po večeři vyjděte k autu a zdokumentujte, kolik kilometrů jste za ten týden s autem najeli. Pak toto číslo vynásobte 52 a vypočítejte svůj průměrný roční nájezd kilometrů.

Pro mnoho Američanů to bude asi 250 mil. To je případ Eileen, která jezdí se svou Audi SUV Každé ráno vozí své dospívající dcery do školy, pak jede do práce, která je vzdálená asi 15 mil od její čtvrti. Odpoledne odjíždí z práce, aby vyzvedla své dcery. Pak ji obvykle čeká volejbalový zápas nebo trénink. Když k tomu připočte pochůzky a občasné noční výlety, ujede v průměru asi 1 100 mil za měsíc.

Stejně jako John v Ohiu, i Eileen kvůli své každodenní rutině překračuje kilometrový proběh typického leasingového vozu. To se stalo problémem, když si pronajala Volvo před několika lety na 36 měsíců s limitem 36 000 ujetých kilometrů.

Co je leasing s vysokým nájezdem kilometrů?

Každá leasingová smlouva má stanoven limit ujetých kilometrů, který omezuje počet kilometrů, které může nájemce s vozidlem ujet. Pokud tento limit ujetých kilometrů překročíte, budou vám účtovány další poplatky.

Standardní leasing nových vozů obvykle omezuje počet ujetých kilometrů na 10 000 až 15 000 km ročně. Pokud však najezdíte více než 15 000 km ročně, může být leasing nového vozu s vysokým počtem ujetých kilometrů stále lepší volbou než koupě vozu. Leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů je stejný jako standardní leasing, ale je spojen s vyšším limitem počtu ujetých kilometrů za rok.

Než podepíšete smlouvu, je důležité pochopit, jak tyto nájemní smlouvy fungují, abyste mohli zvážit výhody a nevýhody tohoto typu smlouvy.

Je pro vás leasing s vysokým nájezdem kilometrů vhodný?

Při rozhodování, zda je pro vás leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů vhodný, byste měli zvážit mnoho faktorů, včetně těchto. jak dlouho hodláte vozidlo používat . koupě vozidla může být lepší volbou, pokud si plánujete vůz ponechat na delší dobu. leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů pro vás může být vhodný, pokud si nechcete vůz ponechat déle než dva až čtyři roky.

Pro mnoho spotřebitelů má leasing automobilu také daňové výhody oproti jeho vlastnictví. Často se to týká majitelů malých firem a osob samostatně výdělečně činných, protože firmy si mohou leasingové splátky odečíst jako náklad. A ve většině států budete platit. po odečtení daně z prodeje v případě pronájmu . Zkontrolujte, zda daňové zákony ve vašem státě a zjistěte, zda se to týká i vás a vaší zeměpisné polohy.

Aby těchto výhod využilo, žádá mnoho Američanů své prodejce o leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů, který umožňuje průměrný roční nájezd až 30 000 km.

Zákazníci by měli mít na paměti, že leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů může být výrazně dražší než leasing s nízkým počtem ujetých kilometrů, který omezuje roční počet ujetých kilometrů na 10 000 nebo 12 000. Je to proto, že vůz má po ukončení leasingu nižší hodnotu kvůli vyššímu počtu ujetých kilometrů. V mnoha případech však může být leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů stále levnější než koupě vozidla.

Kupující může zjistit, že leasing s vysokým počtem najetých kilometrů bude mít stále nižší měsíční splátku než koupě vozu. Pokud navíc započítáte amortizaci vozu po dobu vlastnictví a náklady na financování, může vás leasing celkově vyjít levněji.

Kupující by také měli mít vždy na paměti, že omezení počtu ujetých kilometrů u leasingu není omezeno na roční bázi. Místo toho je důležitý celkový počet ujetých kilometrů za dobu trvání leasingu.

Pokud si například pronajmete vozidlo na 36 měsíců s limitem 43 200 ujetých kilometrů, vychází to v průměru na 12 000 km ročně. Tyto kilometry však můžete během tří let, kdy máte vozidlo v pronájmu, libovolně využívat. Pokud s ním první rok ujedete pouze 10 000 km, zbývá vám v průměru přes 16 000 km ročně.

Kupující, kteří se rozhodují, zda si vůz pořídit na leasing, nebo koupit, by si také měli uvědomit, že překročení celkového sjednaného počtu ujetých kilometrů leasingu pravděpodobně není tak přemrštěné, jak se obávají. Obvykle se dodatečné poplatky pohybují kolem 0,20 USD za míli. 1000 mil navíc tedy činí pouze 200 USD navíc.

Než se rozhodnete, zda je pro vás konkrétní vůz a leasing s vysokým počtem ujetých kilometrů vhodný, zkontrolujte si údaje, podívejte se na čísla a mějte jasnou představu o svém průměrném počtu ujetých kilometrů za rok. Stejně jako většina řidičů v USA, i váš průměrný počet ujetých kilometrů za rok je pravděpodobně vyšší, než si myslíte, a roční finanční dopad je větší, než si uvědomujete.