Cada año aumenta exponencialmente el número de coches que circulan por las carreteras. Los estadounidenses recorren cada vez más kilómetros. Y la media de kilómetros recorridos al año por los automovilistas en Estados Unidos es la más alta de la historia. Piénselo: ¿conduce usted su coche más kilómetros al año que antes?

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¿Cuántos kilómetros recorre una persona al año?

Según la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transportes de Estados Unidos, los estadounidenses conducen ahora una media de 13.476 kilómetros al año Si echamos cuentas, el estadounidense medio recorre más de 1.000 millas al mes.

¿Cuál es la media nacional de kilómetros recorridos al año?

La FHWA llega incluso a desglosar sus datos por edad, así como por sexo. Aquí tienes ocho cosas que debes saber.

1. Por término medio, los hombres estadounidenses conducen mucho más que las mujeres, independientemente de su edad. Los varones estadounidenses conducen una media de 16.550 millas al año, mientras que las mujeres sólo conducen 10.142.
2. Los hombres de entre 35 y 54 años son los que más conducen, con 18.858 kilómetros al año.
3. Las mujeres de más de 65 años son las que menos conducen, con una media de sólo 4.785 kilómetros al año.
4. Los hombres de más de 65 años conducen mucho más que las mujeres mayores: recorren una media de 10.404 kilómetros al año.
5. Los jóvenes varones también conducen más que las jóvenes. Entre los 16 y los 19 años, los varones recorren una media de 8.206 kilómetros al año, mientras que las mujeres sólo 6.873.
6. Estas cifras se disparan entre los 20 y los 34 años, que es cuando la mayoría de los estadounidenses consiguen su primer trabajo de verdad y empiezan a desplazarse. Ahora los hombres conducen una media de 17.976 millas al año, y las mujeres 12.004 millas.
7. La diferencia de kilometraje entre hombres y mujeres aumenta entre los 35 y los 54 años, cuando las mujeres recorren 11.464 kilómetros al año.
8. Entre los 55 y los 64 años, las mujeres conducen mucho menos que los hombres, con una media anual de sólo 7.780 millas, mientras que los hombres de esa edad recorren una media de 15.859 millas al año.

Estos datos muestran claramente que la media de kilómetros recorridos al año varía significativamente en función del sexo y la edad, lo que podría explicar por qué los hombres, especialmente los jóvenes, suelen pagar más por el seguro de coche.

Pero estos no son los únicos factores que pueden influir en la media de kilómetros recorridos al año.

¿Cuál es la media de kilómetros recorridos al año por estado?

El Departamento de Transporte también desglosa sus datos de media de kilómetros conducidos al año por estados. Curiosamente, los habitantes de Alaska son los que menos conducen, con una media de sólo 9.915 kilómetros anuales por conductor con carné. Aquí tienes una lista de los 10 estados en los que más se conduce.

1. Wyoming con una media de 21.821 millas
2. Georgia con una media de 18.920 kilómetros
3. Oklahoma con una media de 18.891 millas
4. Nuevo México con una media de 18.369 millas
5. Minnesota con una media de 17.887 millas
6. Indiana con una media de 17.821 millas
7. Mississippi con una media de 17.699 millas
8. Missouri con una media de 17.396 millas
9. Kentucky con una media de 17.370 millas
10. Texas con una media de 16.347 millas

Los estados de Arkansas y Alaska empatan en el puesto más bajo media de kilómetros recorridos al año a 9.915 millas No es de extrañar que el estado de Nueva York, donde muchas personas dependen del transporte público, tenga la segunda media más baja de kilómetros recorridos al año, con 11.871.

¿Por qué aumenta el kilometraje medio anual por persona?

Los expertos creen que la media de kilómetros recorridos al año está aumentando por varias razones.

Algunos expertos creen que el aumento de kilómetros recorridos al año refleja una economía en crecimiento. A medida que aumenta el número de personas empleadas, también lo hace el número de kilómetros recorridos.

En bajo precio del combustible también podría ser responsable del aumento del kilometraje medio anual. Los conductores pueden esforzarse activamente por limitar el número de kilómetros que recorren cuando los precios del combustible son altos, pero cuando éstos bajan, pueden sentirse más cómodos realizando viajes más largos en vehículo.

La rápida expansión de las zonas urbanas también podría tener la culpa. Los promotores inmobiliarios están ampliando estas zonas hacia el exterior para acomodar el crecimiento de la población. Pero es posible que las personas que viven en estas zonas tengan que desplazarse más lejos para ir al trabajo, a la escuela o a otros destinos. En consecuencia, esta expansión podría ser responsable del aumento del kilometraje medio anual.

En falta de opciones de transporte alternativas es otro factor que podría estar causando el aumento de la media anual de kilómetros recorridos. Muchas ciudades populosas carecen de opciones de transporte público asequibles, fiables y cómodas para los residentes. Si estas opciones estuvieran disponibles, más residentes podrían optar por utilizarlas en lugar de viajar en vehículo, lo que reduciría la media nacional de kilómetros recorridos al año.

¿Cómo influye la media de kilómetros recorridos al año en la compra de coches?

Según las estadísticas, la respuesta es categórica para la inmensa mayoría de los estadounidenses, independientemente de su edad, situación geográfica, estatus económico o sexo. La mayoría de los estadounidenses simplemente está conduciendo un número cada vez mayor de kilómetros recorridos de media al año. Y esto está afectando a la forma en que compran los coches.

Con el aumento de la media de kilómetros recorridos al año, muchos estadounidenses necesitan un coche más eficiente en el consumo de combustible para ahorrar dinero. Según el Departamento de Energía de EE.UU., una persona que recorre aproximadamente 15.000 kilómetros al año puede ahorra más de 600 dólares en gasolina conduciendo un vehículo que recorre 30 millas por galón Esta diferencia de 10 millas por galón puede parecer insignificante, pero puede suponer un gran ahorro para el conductor medio. Esta oportunidad de ahorrar podría motivar a más conductores a cambiar a un vehículo de bajo consumo.

Además, está claro que las realidades de la vida moderna y los viajes han superado los límites de kilometraje de muchos contratos de alquiler de coches nuevos, que suelen tener un promedio de 16.000 o 19.000 kilómetros al año. Para muchos compradores de coches nuevos, especialmente los que tienen largos desplazamientos al trabajo, eso no es suficiente.

"Hace unos años, cambié de trabajo y mi viaje al trabajo se duplicó ", dice John, de 52 años y padre de tres hijos que vive en las afueras de Cleveland (Ohio). "Ahora conduzco más de 80 km para ir y volver del trabajo todos los días. Luego nos ocupamos de llevar a los niños en coche los fines de semana".

John no tardó en darse cuenta de que su estilo de vida no estaba en sintonía con las condiciones del contrato de arrendamiento de su nuevo coche: "El año pasado conduje más de 15.000 millas. Estaba gastando demasiado dinero en gasolina y me di cuenta de que estaba superar el kilometraje del contrato de alquiler de mi vehículo ."

A los conductores como John se les cobra una tasa por cada kilómetro que supera el límite de kilometraje de su contrato de alquiler. Estas tasas pueden acumularse rápidamente y suponer cientos o incluso miles de dólares en costes adicionales.

La situación de John es bastante típica. Afortunadamente, esto no significa que el alquiler de un vehículo esté descartado para las personas que conducen más de 10.000 o 12.000 kilómetros al año. Hay arrendamientos de alto kilometraje disponibles, y uno puede ser el adecuado para usted.

¿Cómo se calculan los kilómetros recorridos al año?

No hay duda de que el kilometraje medio por persona está aumentando en EE.UU. Averigüe si conduce más o menos que la media calculando su kilometraje medio anual.

Hay varias formas de calcular el número de kilómetros que recorres cada año. La más elemental es comprobar el cuentakilómetros de tu coche y dividir el kilometraje total del vehículo por el número de años que has tenido el coche.

Si has conducido el coche unos 80.000 km y lo compraste hace cinco años, entonces conduces unos 15.000 km al año. Esto, por supuesto, sólo funciona si compraste el coche nuevo.

Si el coche no era nuevo, puedes utilizar este método para calcular el kilometraje medio si sabes cuántos kilómetros tenía cuando lo compraste. Por ejemplo, supongamos que el coche tenía 20.000 kilómetros cuando lo compraste hace tres años. Ahora tiene 50.000. Esto significa que has recorrido 30.000 kilómetros en tres años o unos 10.000 kilómetros al año.

Si no estás seguro de cuántos kilómetros tenía tu vehículo cuando lo compraste, también hay muchas calculadoras de kilometraje útiles y fáciles de usar en Internet que pueden ayudarte a calcular tu media anual de kilómetros recorridos al año en sólo unos minutos. La calculadora típica, sin embargo, es sólo una tabla de conversión. Te pide que aproximes cuántos kilómetros conduces al día o a la semana y te lo anualiza.Por ejemplo, si supones que conduces sólo 17 millas al día, eso son 119 millas a la semana y un total de 7.000 millas al año.

Sin embargo, para un cálculo más meticuloso, lo mejor es registrar primero el kilometraje de una semana normal. La mayoría de la gente conduce más durante la semana que los fines de semana, por lo que documentar el kilometraje de un solo día y multiplicar el número por 365 probablemente le dará un total falso. Para evitar este problema, es mejor registrar el kilometraje de una semana normal o incluso de un mes, y luego multiplicar el kilometraje por 365 por el total.número por 52 semanas o 12 meses.

El proceso para hacer un seguimiento de tu kilometraje es fácil y no lleva mucho tiempo. Tu coche lo hace por ti. Todos los coches tienen un contador de viajes El lunes por la mañana, antes de salir de casa, ponlo a cero y conduce con normalidad. Ni se te ocurra. El domingo siguiente, después de cenar, vete al coche y documenta cuántos kilómetros has recorrido esa semana. A continuación, multiplica esta cifra por 52 para calcular tu kilometraje medio anual.

Para muchos estadounidenses, serán unas 250 millas. Ése es el caso de Eileen, que conduce su SUV Audi unos 13.000 kilómetros al año por Los Ángeles. Cada mañana lleva a sus hijas adolescentes al colegio, luego conduce hasta el trabajo, que está a unos 24 kilómetros de su barrio. Por la tarde sale del trabajo para recoger a sus hijas. Después, suele tener que ir a un partido o entrenamiento de voleibol. Si añadimos los recados y alguna que otra salida nocturna, la media es de unos 1.100 kilómetros al mes.

Al igual que John en Ohio, la rutina diaria de Eileen hace que supere el kilometraje del típico alquiler de coche, lo que se convirtió en un problema cuando alquiló un Volvo hace unos años por 36 meses con un límite de 36.000 kilómetros.

¿Qué es un leasing de alto kilometraje?

Cada contrato de alquiler tiene un límite de kilometraje que restringe el número de kilómetros que el arrendatario puede recorrer con el vehículo. Si superas este límite de kilometraje, incurrirás en gastos adicionales.

Por lo general, los arrendamientos de coches nuevos estándar limitan el kilometraje entre 10.000 y 15.000 millas al año. Sin embargo, si conduce más de 15.000 millas al año, un arrendamiento de alto kilometraje de un coche nuevo todavía puede ser una mejor opción que la compra de un coche. Un arrendamiento de alto kilometraje es igual que un arrendamiento estándar, pero viene con un límite más alto de kilometraje por año.

Antes de firmar en la línea de puntos, es importante entender cómo funcionan estos contratos de alquiler para poder sopesar los pros y los contras de este tipo de acuerdo.

¿Le conviene un renting de alto kilometraje?

Hay muchos factores que debes tener en cuenta a la hora de determinar si un contrato de arrendamiento con kilometraje elevado es adecuado para ti, como por ejemplo cuánto tiempo piensa utilizar el vehículo La compra de un vehículo puede ser una mejor opción si planeas quedarte con él durante mucho tiempo. Un leasing de alto kilometraje puede ser adecuado para ti si no quieres quedarte con el coche más de dos o cuatro años.

Además, para muchos consumidores, el arrendamiento financiero de un coche tiene ventajas fiscales sobre la propiedad. Este es a menudo el caso de los propietarios de pequeñas empresas y autónomos, porque las empresas pueden deducir los pagos de arrendamiento financiero como un gasto. Y en la mayoría de los estados, pagará menos impuestos de venta si alquila Compruebe el legislación fiscal de su estado para ver si le afecta a usted y a su ubicación geográfica.

Para aprovechar esas ventajas, muchos estadounidenses solicitan a sus concesionarios un contrato de leasing de alto kilometraje, que permite hasta 30.000 millas de kilometraje medio anual.

Los compradores deben tener en cuenta que un leasing de alto kilometraje puede ser considerablemente más caro que un leasing de bajo kilometraje que limita el kilometraje anual a 10.000 o 12.000 millas. Esto se debe a que el coche vale menos a la terminación del contrato de arrendamiento debido a su mayor kilometraje. En muchos casos, sin embargo, un leasing de alto kilometraje todavía puede ser menos costoso que la compra del vehículo.

Además, si calculas la depreciación del coche o camión durante el periodo de propiedad, así como los costes de financiación, el leasing puede costarte menos dinero en total.

Los compradores también deben recordar siempre que las restricciones de kilometraje de un contrato de leasing no se limitan a una base anual, sino que lo que importa es el número total de kilómetros recorridos a lo largo de la duración del contrato.

Por ejemplo, si alquilas un vehículo durante 36 meses con un límite de 43.200 millas, eso supone una media de 12.000 millas al año. Pero puedes utilizar ese kilometraje, al ritmo que quieras, durante los tres años que tengas el coche. Si el primer año sólo recorres 10.000 millas, te queda una media de más de 16.000 millas al año.

Los compradores que intentan decidir si arrendar o comprar también deberían darse cuenta de que superar el kilometraje total acordado de arrendamiento probablemente no sea tan desorbitado como temen. Normalmente, las tasas adicionales son de unos 0,20 $ por milla, por lo que 1.000 millas adicionales sólo suponen 200 $ más.

Antes de decidir si un coche en particular y un contrato de alquiler de alto kilometraje es adecuado para usted, crujir los datos, mirar los números, y tener una comprensión clara de su promedio de millas recorridas por año. Al igual que la mayoría de los conductores en los EE.UU., su promedio de millas recorridas por año es probablemente más de lo que piensa, y el impacto financiero anual ha sido mayor de lo que has dado cuenta.