Hver eru meðalmílur eknir á ári? (Leiðbeiningar um bílaleigu)

Sergio Martinez 20-06-2023
Sergio Martinez

Á hverju ári eykst fjöldi bíla á vegum veldisvísis. Bandaríkjamenn keyra fleiri og fleiri kílómetra. Og meðalmílur sem ökumenn keyra á ári í Bandaríkjunum eru í sögulegu hámarki. Hugsa um það. Ekur þú bílnum þínum fleiri kílómetra á ári en þú varst áður?

Tengt efni:

Að leigja, eða ekki að leigja notaðan bíl

Að kaupa á móti því að leigja bíl: Hver er réttur fyrir þig?

10 munur á því að kaupa og leigja bíl

Sjá einnig: Helstu 7 orsakir ójafns slits á bremsuklossum (+lausnir)

Afgangsverð – hvernig hefur það áhrif á kostnað við bílaleigu

Hversu margar mílur keyrir meðalmaðurinn á ári?

Samkvæmt samgönguráðuneyti Bandaríkjanna aka Bandaríkjamenn nú að meðaltali 13.476 mílur á ári . Það er það mesta í sögunni. Gerir stærðfræðin og meðal Bandaríkjamaður keyrir vel yfir 1.000 mílur á mánuði.

Hver er meðaltal mílna ekinna á ári?

FHWA gengur svo langt að brjóta niður gögnin eftir aldri sem og kyni. Hér eru átta atriði sem þú ættir að vita.

  1. Karlar í Ameríku keyra að meðaltali miklu meira en konur, óháð aldri. Bandarískir karlmenn aka að meðaltali 16.550 mílur á hverju ári en konur aka aðeins 10.142.
  2. Karlar á aldrinum 35 til 54 ára keyra mest og keyra 18.858 mílur á hverju ári.
  3. Konur eldri en 65 ára ára keyra minnst. Þeir eru að meðaltali aðeins 4.785 mílur á ári.
  4. Karlar eldri en 65 áraafskriftir á bílnum eða vörubílnum yfir eignartímabilið, auk fjármögnunarkostnaðar, getur leigusamningur kostað þig minni peninga í heildina.

    Kaupendur ættu líka alltaf að muna að kílómetratakmarkanir leigusamnings eru ekki takmarkaðar á ársgrundvelli. Þess í stað er það heildarfjöldi ekinna kílómetra á leigutímanum sem skiptir máli.

    Til dæmis, ef þú leigir ökutæki í 36 mánuði með 43.200 kílómetra hámarki, þá er það að meðaltali 12.000 kílómetrar á ári. En þú getur notað þann kílómetrafjölda, hvað sem þú vilt, á þeim þremur árum sem þú átt bílinn. Ef þú keyrir hann aðeins 10.000 kílómetra fyrsta árið, á þú eftir að meðaltali yfir 16.000 kílómetra á ári.

    Kaupendur sem reyna að ákveða hvort þeir eigi að leigja eða kaupa ættu líka að gera sér grein fyrir því að það er líklega ekki eins óhóflegt að fara yfir heildarfjölda kílómetra leigusamnings og þeir óttast. Venjulega eru viðbótargjöldin um $.20 á mílu. Þannig að auka 1.000 mílur bætast aðeins við $200 til viðbótar.

    Áður en þú ákveður hvort tiltekinn bíll og leigusamningur með háa kílómetra sé réttur fyrir þig skaltu kreista gögnin, skoða tölurnar og hafa glöggan skilning á meðalakstri kílómetra á ári. Eins og flestir ökumenn í Bandaríkjunum eru meðaltalskílómetrar á ári líklega fleiri en þú heldur og árleg fjárhagsleg áhrif hafa verið meiri en þú hefur gert þér grein fyrir.

    keyra miklu meira en eldri konur. Þeir keyra að meðaltali 10.404 mílur á ári.
  5. Ungir karlmenn keyra líka meira en ungar konur. Á aldrinum 16 til 19 ára aka karlmenn að meðaltali 8.206 mílur á hverju ári en konur aka aðeins 6.873.
  6. Þessar tölur hoppa á milli 20 og 34 ára, sem er þegar flestir Bandaríkjamenn fá fyrsta alvöru störf og byrja að ferðast. Nú keyra karlmenn að meðaltali 17.976 mílur árlega og konur keyra 12.004 mílur.
  7. Þessi kílómetrafjöldi kynjanna eykst á aldrinum 35 til 54 ára, þegar konur aka 11.464 mílur á hverju ári.
  8. Á aldrinum 55 og 64 ára keyra konur mun minna en karlar, með árlegt meðaltal aðeins 7.780 mílur. Karlar á því aldursbili fara að meðaltali 15.859 mílur á ári.

Þessi gögn sýna greinilega að meðalfjöldi ekinna kílómetra á ári er verulega mismunandi eftir kyni og aldri. Þetta gæti útskýrt hvers vegna karlmenn, sérstaklega ungir karlmenn, borga venjulega meira fyrir bílatryggingar.

En þetta eru ekki einu þættirnir sem gætu haft áhrif á meðalaksturskílómetra einstaklings á ári – staðsetning getur líka spilað inn í.

Hver er meðaltal ekinna kílómetra á ári eftir ríki?

Samgönguráðuneytið sundurliðar einnig meðaltali ekinna mílna á ári eftir ríki. Athyglisvert er að Alaskabúar keyra minnst, með að meðaltali aðeins 9.915 árlega kílómetra á ökumann með leyfi. Hér er listi yfir 10 ríkin sem fólk keyrirmest.

  1. Wyoming með 21.821 mílur að meðaltali
  2. Georgía með 18.920 mílur að meðaltali
  3. Oklahoma með meðaltali 18.891 mílur
  4. Nýja Mexíkó með meðaltali 18.369 mílur
  5. Minnesota með meðaltali 17.887 mílur
  6. Indiana með meðaltali 17.821 mílur
  7. Mississippi með meðaltali 17.699 mílur
  8. Missouri með meðaltali 17.396 mílur
  9. Kentucky með meðaltali 17.370 mílur
  10. Texas með meðaltali 16.347 mílur

Ríkin Arkansas og Alaska skiluðu lægstu meðalmílum eknum á ári í 9.915 mílum . Það kemur ekki á óvart að New York fylki, þar sem margir treysta á almenningssamgöngur, er með næstlægsta meðalfjölda ekinna kílómetra á ári, 11.871.

Hvers vegna hækkar meðaltal árlega á mann?

Sérfræðingar telja að meðalfjöldi ekinna kílómetra á ári sé að aukast af ýmsum ástæðum.

Sjá einnig: Hvernig á að prófa rafhlöðuspennu bílsins (+ 9 algengar spurningar)

Sumir sérfræðingar telja að aukning á eknum kílómetrum á ári endurspegli vaxandi hagkerfi. Eftir því sem starfandi fólki fjölgar, eykst fjöldi ekinna kílómetra.

Lágt eldsneytisverð gæti einnig valdið hækkun meðaltalsins. árlegur kílómetrafjöldi. Ökumenn gætu kappkostað að takmarka fjölda kílómetra sem þeir aka þegar eldsneytisverð er hátt.En þegar eldsneytisverð lækkar gæti þeim fundist þægilegra að taka lengri ferðir með farartæki.

Haðri stækkun þéttbýlis gæti líka verið um að kenna. Þróunaraðilar eru að stækka þessi svæði út á við til að mæta fólksfjölgun. En fólk sem býr á þessum slóðum gæti þurft að ferðast lengra til að komast í vinnuna, skólann eða aðra áfangastaði. Þar af leiðandi gæti þessi stækkun verið ábyrg fyrir aukningu á meðalmílufjölda á ári.

Skortur á öðrum samgöngumöguleikum er annar þáttur sem gæti valdið því að árlegur meðalfjöldi eykst. . Margar fjölmennar borgir skortir hagkvæma, áreiðanlega og þægilega almenningssamgöngumöguleika fyrir íbúa. Ef þessir valkostir væru í boði gætu fleiri íbúar valið að nota þá frekar en að ferðast með ökutækjum, sem myndi lækka landsmeðaltal ekinna kílómetra á ári.

Hvernig hefur meðalakstursmílur á ári áhrif á bílakaup ?

Samkvæmt tölfræðinni er svarið afdráttarlaust fyrir yfirgnæfandi meirihluta Bandaríkjamanna, óháð aldri, landfræðilegri staðsetningu, efnahag eða kyni. Flestir Bandaríkjamenn eru einfaldlega að aka vaxandi fjölda ekinna meðalmílna á ári. Og það hefur áhrif á hvernig þeir kaupa bíla.

Með hækkandi meðalakstri á ári þurfa margir Bandaríkjamenn sparneytnari bíl til að spara peninga. Samkvæmt U.S.Orkumálaráðuneytið, sá sem ekur u.þ.b. 15.000 mílur á ári getur sparað yfir $600 í bensíni með því að keyra ökutæki sem fær 30 mílur á lítra í stað 20 mílna á lítra. Þessi 10 mílna munur á lítra kann að virðast óverulegur, en hann getur leitt til mikils sparnaðar fyrir meðalökumann. Þetta tækifæri til að spara gæti hvatt fleiri ökumenn til að skipta yfir í sparneytið ökutæki.

Auk þess er ljóst að raunveruleiki nútímalífs og ferðalaga hefur farið yfir kílómetrafjöldamörk margra nýrra bílaleigusamninga, sem venjulega eru að meðaltali 10.000. eða 12.000 mílur á ári. Fyrir marga sem kaupa nýja bíla, sérstaklega þá sem eru með langa vinnuferðir, er það bara ekki nóg.

“Fyrir nokkrum árum skipti ég um vinnu og samgöngur mínir tvöfölduðust ,“ segir John, a. 52 ára þriggja barna faðir sem býr fyrir utan Cleveland, Ohio. „Ég keyri núna yfir 50 mílur til og frá vinnu á hverjum degi. Svo erum við á fullu að keyra krakkana um helgar.“

John áttaði sig fljótt á því að lífsstíll hans var ekki í takt við skilmála nýja bílaleigunnar hans. „Í fyrra ók ég yfir 15.000 mílur. Ég var að eyða of miklum peningum í bensín og ég áttaði mig á því að ég var að fara yfir kílómetrafjöldann á leigusamningi ökutækisins míns .“

Ökumenn eins og John eru rukkaðir um gjald fyrir hverja kílómetra sem fer yfir kílómetrafjölda leigusamningsins. . Þessi gjöld geta fljótt hækkað og leitt til hundruða eða jafnvel þúsunda dollara í aukakostnaði.

Staða Johns er frekardæmigerður. Sem betur fer þýðir þetta ekki að það komi ekki til greina að leigja ökutæki fyrir fólk sem ekur meira en 10.000 eða 12.000 mílur á ári. Það eru mílulengdir leigusamningar í boði og einn gæti verið réttur fyrir þig.

Hvernig reiknarðu út ekna kílómetra á ári?

Það er enginn vafi á því að meðalmílufjöldi á mann er að aukast í Bandaríkjunum. Finndu út hvort þú keyrir meira eða minna en meðalmaður með því að reikna út meðalárskílómetrafjölda.

Það eru nokkrar leiðir til að reikna best út fjölda kílómetra sem þú keyra á hverju ári. Það einfaldasta er að athuga kílómetramæli bílsins og deila heildarfjölda kílómetra ökutækisins með fjölda ára sem þú hefur átt bílinn.

Ef þú hefur ekið bílnum um 50.000 mílur og keyptir hann fyrir fimm árum, þá keyrir þú um 10.000 mílur á ári. Þetta virkar auðvitað bara ef þú keyptir bílinn nýjan.

Ef bíllinn var ekki nýr, geturðu samt notað þessa aðferð til að reikna út meðalakstur ef þú veist hversu margir kílómetrar voru á bílnum þegar hann var keyptur. Segjum til dæmis að bíllinn hafi verið 20.000 mílur á honum þegar þú keyptir hann fyrir þremur árum. Nú er hann ekinn 50.000 mílur. Þetta þýðir að þú ókst 30.000 kílómetra á þremur árum eða um 10.000 kílómetra á ári.

Ef þú ert ekki viss um hversu marga kílómetra ökutækið þitt var þegar þú keyptir það, þá eru líka til margar gagnlegar, auðveldar í notkun reiknivélar. á netinu sem getur hjálpaðþú reiknar út árlega meðaltal kílómetra á ári á örfáum mínútum. Dæmigerð reiknivél er hins vegar bara umreikningstafla. Það biður þig um að áætla hversu marga kílómetra þú keyrir á dag eða viku og það mun reikna það fyrir þig á ársgrundvelli. Til dæmis, ef þú gerir ráð fyrir að þú keyrir aðeins 17 mílur á dag, þá eru það 119 mílur á viku og samtals 7.000 mílur á ári.

Til að fá nákvæma útreikninga er hins vegar best að fylgjast með mílufjölda þínum fyrst. fyrir dæmigerða viku. Flestir keyra meira yfir vikuna en um helgar, þannig að skráning á kílómetrafjölda í einn dag og margfalda töluna með 365 mun líklega gefa þér ranga heildartölu. Til að forðast þetta vandamál er betra að skrá kílómetrafjöldann fyrir venjulega viku eða jafnvel mánuð og margfalda síðan töluna með 52 vikum eða 12 mánuðum.

Ferlið til að fylgjast með kílómetrafjölda er auðvelt og tekur ekki mikill tími. Bíllinn þinn gerir það fyrir þig. Sérhver bíll er með ferðamæli . Áður en þú ferð út úr húsinu næsta mánudagsmorgun skaltu endurstilla það þannig að það lesi öll núll og keyri venjulega. Hugsaðu ekki einu sinni um það. Eftir matinn næsta sunnudag skaltu ganga út að bílnum þínum og skrá hversu marga kílómetra þú hefur ekið bílnum í vikunni. Margfaldaðu síðan þessa tölu með 52 til að reikna út meðalfjölda árlegan mílufjölda.

Fyrir marga Bandaríkjamenn verða það um 250 mílur. Það á við um Eileen, sem ekur Audi jeppanum sínum um 13.000 mílur á ári u.þ.b.Los Angeles. Á hverjum morgni keyrir hún dætur sínar á táningsaldri í skólann, síðan keyrir hún í vinnuna, sem er um 15 mílur frá hverfinu hennar. Eftir hádegi fer hún frá vinnu til að sækja stelpurnar sínar. Síðan er venjulega blakleikur eða æfing til að komast í. Bættu við erindum og einstaka kvöldstund og hún keyrir að meðaltali um 1.100 mílur á mánuði.

Líkt og John í Ohio veldur daglegt amstur Eileen það að hún fer yfir kílómetrafjöldann í dæmigerðum bílaleigu. Þetta varð vandamál þegar hún leigði Volvo fyrir nokkrum árum í 36 mánuði með 36.000 kílómetra hámarki.

Hvað er leigusamningur um háan kílómetra?

Sérhverjum leigusamningi fylgir takmörk fyrir kílómetrafjölda sem takmarkar fjölda kílómetra sem leigutaki getur sett á ökutækið. Ef þú ferð yfir þessi kílómetratakmörk færðu aukagjöld.

Venjulega takmarka hefðbundnar bílaleigur akstur við 10.000 til 15.000 mílur á ári. Hins vegar, ef þú keyrir meira en 15.000 kílómetra á ári, gæti hákílómetraleiga á nýjum bíl samt verið betri kostur en að kaupa bíl. Leigusamningur með háum kílómetrafjölda er alveg eins og venjulegur leigusamningur, en hann fylgir hærri kílómetrafjölda á ári.

Áður en þú skrifar undir á punktalínunni er mikilvægt að skilja hvernig þessir leigusamningar virka svo þú getir metið kosti og galla samninga af þessu tagi.

Er leigusamningur með háum kílómetrum rétt fyrir þig?

Það eru margir þættir sem þú ættir að hafa í huga þegarákvarða hvort leigusamningur um háan kílómetra sé réttur fyrir þig eða ekki, þar á meðal hversu lengi þú ætlar að nota ökutækið . Að kaupa bíl gæti verið betri kostur ef þú ætlar að geyma bílinn í langan tíma. Stór kílómetra leigusamningur gæti verið réttur fyrir þig ef þú vilt ekki halda bílnum lengur en í tvö til fjögur ár.

Einnig, fyrir marga neytendur, hefur það skattfríðindi að leigja bíl en að eiga hann. Þetta er oft raunin fyrir eigendur lítilla fyrirtækja og sjálfstætt starfandi einstaklinga vegna þess að fyrirtæki geta dregið leigugreiðslur frá sem kostnað. Og í flestum ríkjum greiðir þú lægri söluskatt ef þú leigir . Athugaðu skattalögin í þínu ríki til að sjá hvort þetta á við þig og landfræðilega staðsetningu þína.

Til að nýta sér þessi fríðindi biðja margir Bandaríkjamenn við sölumenn sína um háan kílómetra leigusamning, sem leyfir allt að 30.000 mílur af meðaltali árlega.

Verslunarmenn ættu að hafa í huga að leigusamningur á háum kílómetrafjölda getur verið talsvert dýrari en leigusamningur sem takmarkar árlega akstur við 10.000 eða 12.000 mílur. Þetta er vegna þess að bíllinn er minna virði við uppsögn leigusamnings vegna hærri kílómetrafjölda. Í mörgum tilfellum getur leigusamningur á miklum kílómetrum samt verið ódýrari en að kaupa ökutækið.

Kaupendur gætu komist að því að leigusamningur á háum kílómetrafjölda mun samt hafa lægri mánaðargreiðslu en við kaup á bílnum. Einnig, ef þú reiknar út fyrir

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.