毎年、車の数は飛躍的に増えています。 アメリカ人の運転距離はどんどん増えています。 そして、アメリカの自動車運転者の年間平均走行距離は過去最高となっています。 考えてみてください。あなたは以前より年間走行距離を増やしていますか？

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平均的な人の1年間の走行距離は？

米国運輸省連邦道路局によると、現在、アメリカ人は車を運転しています。 年間平均13,476マイル 平均的なアメリカ人は1カ月に1,000マイル以上走っていることになります。

年間走行距離の全国平均は？

FHWAは、年齢別だけでなく、性別にもデータを分けています。 ここでは、その8つをご紹介します。

1. アメリカでは、年齢に関係なく、男性の方が女性よりはるかに多く運転しています。 アメリカ人男性の年間平均運転距離は16,550マイルであるのに対し、女性は10,142マイルにすぎません。
2. 35歳から54歳の男性が最も多く、年間18,858キロを走行しています。
3. 65歳以上の女性は、年間平均走行距離が4,785kmと最も少ない。
4. 65歳以上の男性は、女性の高齢者よりはるかに運転量が多く、年間平均10,404kmを走行しています。
5. 16歳から19歳までの男性の年間走行距離は平均8,206kmですが、女性は6,873kmにとどまります。
6. 現在、男性の年間平均走行距離は17,976マイル、女性は12,004マイルです。
7. この走行距離の男女差は35歳から54歳の間に拡大し、女性は毎年11,464マイルを走行することになります。
8. 55歳から64歳では、女性の年間平均走行距離は7,780kmと男性よりはるかに少ない。 同年代の男性の年間平均走行距離は15,859kmです。

ということがよくわかるデータです。 へいきんりょこう このことは、男性、特に若い男性の自動車保険料が一般的に高いことを説明していると思われます。

しかし、年間平均走行距離に影響を与える要因はこれだけではなく、立地条件も関係している可能性があります。

州別の年間平均走行距離は？

運輸省は、州別の年間平均走行距離のデータも発表しています。 興味深いことに、アラスカ人は最も運転が少なく、免許を持つドライバー1人あたりの年間走行距離はわずか9,915マイルです。 以下は、人々が最も運転している10の州のリストです。

1. ワイオミング 平均21,821マイルで
2. グルジア 平均18,920マイルで
3. オクラホマ 平均18,891マイルで
4. ニューメキシコ 平均18,369マイルで
5. ミネソタ 平均17,887マイルで
6. インディアナ 平均17,821マイルで
7. ミシシッピ 平均17,699マイルで
8. ミズーリ 平均17,396マイルで
9. ケンタッキー 平均17,370マイルで
10. テキサス 平均16,347マイルで

の状態です。 アーカンソー州とアラスカ州が同率で最下位となった へいきんりょこう 9,915マイルで 公共交通機関を利用する人が多いニューヨーク州は、年間平均走行距離が11,871kmで2番目に少ないというのも驚きです。

なぜ一人当たりの年間平均走行距離が伸びているのか？

専門家は、さまざまな理由で年間の平均走行距離が増加していると考えています。

専門家の中には、年間走行距離の増加により は、成長する経済を反映しています。 雇用者数が増加すると、走行距離も増加します。

のことです。 低燃料価格 燃料価格が高いときには、ドライバーは積極的に走行距離を減らす努力をしますが、燃料価格が下がると、車での遠出がしやすくなることも、年間平均走行距離の増加の一因かもしれません。

都市部の急速な拡大も原因かもしれませんね。 しかし、これらの地域に住む人々は、通勤・通学などのために、より遠くまで移動する必要があります。 その結果、年間平均走行距離が伸びている可能性があるのです。

のことです。 代替交通手段の欠如 また、人口が多い都市では、手頃な価格で信頼性が高く、便利な公共交通機関の選択肢が少ないため、こうした選択肢があれば、自動車で移動するよりも公共交通機関を利用する人が増え、全国平均の年間走行距離が減少する可能性があります。

年間平均走行距離は自動車購入にどう影響するのか？

統計によると、年齢、地域、経済状況、性別に関係なく、大多数のアメリカ人は、その答えが決まっています。 多くのアメリカ人は、単に年間平均走行距離が伸びているだけです。 そして、それは車の購入方法にも影響を与えています。

米国エネルギー省によると、年間走行距離が15,000マイル（約15,000km）以上の人は、燃費の良い車を購入する必要があるそうです。 ガロンあたり30マイルの車に乗ることで、ガソリン代が600ドル以上節約できます。 この10マイル/ガロンの差は些細なことかもしれませんが、平均的なドライバーにとっては大きな節約につながります。 この節約をきっかけに、より多くのドライバーが燃費の良い車に乗り換えようとするのではないでしょうか。

さらに、現代の生活や旅行の実態が、多くの新車リースの走行距離制限（通常、年間平均1万キロまたは1万2千キロ）を超えていることは明らかです。 多くの新車購入者、特に通勤時間が長い人にとって、それだけでは十分ではありません。

"数年前、転職をし 通勤時間が2倍になった オハイオ州クリーブランド郊外に住む52歳の3児の父、ジョンさんは言います。 「今は毎日50マイル以上走って通勤し、週末は子供たちの送り迎えに追われています」。

昨年は1万5,000キロ以上走りました。 ガソリン代が高すぎて、自分でもびっくりしました」。 マイカーリースの走行距離オーバー ."

このようなドライバーは、リースの走行距離制限を超えるごとに手数料を取られ、数百ドル、数千ドルの追加費用が発生することもあります。

ジョンの状況は、むしろ典型的なものです。 幸いにも、 だからといって、リースは論外です。 年間10,000マイル以上、12,000マイル以上運転される方向けです。 ハイマイレージ・リース があり、その中から自分に合ったものを選ぶことができます。

年間走行距離の計算方法は？

アメリカでは一人当たりの平均走行距離が伸びていることは間違いありません。自分の年間平均走行距離を計算することで、自分が平均的な人よりも多く走っているか少なく走っているかを知ることができます。

自分の年間走行距離を計算するには、車のオドメーターを確認し、その車の総走行距離を所有年数で割るという方法が最も初歩的です。

5万キロほど走った車を5年前に買ったとすると、1年で1万キロほど走ることになります。 もちろん、これは新車で買った場合のみ有効です。

新車でなくても、購入時の走行距離がわかれば、この方法で平均走行距離を計算することができます。 たとえば、3年前に購入した車が2万キロだったとします。 今は5万キロです。 3年間で3万キロ、1年で約1万キロ走ったことになります。

また、購入時の走行距離がわからない場合は、数分で年間平均走行距離を計算できる便利な計算機もたくさんあります。 ただし、一般的な計算機は変換表で、1日または1週間に走行する距離の目安を尋ねると、それを年換算してくれるものです。例えば、1日に17マイルしか走らないと仮定すると、1週間で119マイル、1年で合計7,000マイルを走行することになります。

ただし、1週間の走行距離を記録しておくと、より正確な計算ができます。 多くの人は週末よりも平日の方が運転量が多いので、1日の走行距離を記録して365をかけると、誤った合計が算出されてしまいます。 この問題を避けるには、1週間または1ヶ月の走行距離を記録しておき、それを元に365をかけるとよいでしょう。を52週または12ヶ月で計算します。

走行距離を記録するプロセスは簡単で、時間もかかりません。 あなたのクルマが代わりにやってくれます。 すべてのクルマには トリップメーター 翌週の月曜日の朝、家を出る前にリセットして、ゼロを表示させ、普通に走れるようにします。 何も考えずに、次の日曜日の夕食後、車の前に出て、その週の走行距離を記録します。 そして、この数字に52を掛けて、年間の平均走行距離を算出します。

多くのアメリカ人にとって、その距離は250マイル（約8.5km）。 アウディSUV 毎朝、10代の娘たちを学校まで送り、そこから約15マイル離れた職場まで車で移動します。 午後は職場を出て娘たちを迎えに行きます。 その後、バレーボールの試合や練習があります。用事や夜遊びを加えて、月平均約1,100マイルを走破します。

オハイオ州のジョンと同様、アイリーンも日常生活の中で、一般的なカーリースの走行距離を超えることがあります。 ボルボ は、数年前に36ヶ月、36,000kmの走行距離制限で購入しました。

ハイマイレージリースとは？

リースには走行距離の制限があり、それを超えると追加料金が発生します。

通常、新車リースの場合、走行距離は年間10,000～15,000マイルに制限されていますが、年間15,000マイル以上走行する場合、新車の高燃費リースは車を購入するよりも良い選択肢となります。 高燃費リースは通常のリースと同じですが、それは は、年間走行距離の上限が高いものが付いています。

契約書にサインする前に、リースの仕組みを理解し、このタイプの契約の長所と短所を比較検討することが重要です。

高燃費リースはあなたのためにあるのか？

高走行距離のリースが自分に合っているかどうかを判断する際には、以下のような多くの要素を考慮する必要があります。 使用予定期間 また、2～4年以上車を保有しない場合は、ハイマイルリースが適しています。

また、多くの消費者にとって、車を所有するよりもリースの方が税金面でメリットがあります。 これは、中小企業のオーナーや自営業者の場合、リース料を経費として控除できるためです。 また、ほとんどの州では、リース料を支払うと リースの場合、消費税が安くなる .チェックする そちらの国の税法 をご覧になって、これがあなたやあなたの地理的な場所に関係するものであるかどうかを確認してください。

そのメリットを享受するために、多くのアメリカ人がディーラーに、年間平均走行距離が3万マイルまで可能なハイマイレージリースを依頼しています。

高燃費リースは、年間走行距離を1万マイルや1万2千マイルに制限する低燃費リースよりもかなり高価になることを念頭に置く必要があります。 これは、走行距離が長いため、リース終了時に車の価値が下がるためです。 しかし、多くの場合、高燃費リースは車を購入するよりも安価であることに変わりはありません。

また、所有期間中の車やトラックの減価償却費と融資費用を計算すると、リースの方が総合的に安くなる場合もあります。

また、リースの走行距離制限は年単位ではなく、リース期間中の総走行距離が重要であることも覚えておいてください。

例えば、36ヵ月間、43,200kmの走行距離制限のある車をリースした場合、平均すると年間12,000kmになります。 しかし、その走行距離は、車を所有する3年間、自由に使うことができます。 最初の年に1万kmしか走らなかったとしても、年間平均16000km以上残っています。

リースか購入か迷っているバイヤーは、リースの総合意走行距離をオーバーしても、恐らくそれほど法外な金額にはならないことを理解しておく必要がある。 通常、追加料金は1マイルあたり約$.20。 つまり、1,000マイル追加しても、追加料金は$200に過ぎない。

特定の車や高燃費リースが自分に合っているかどうかを判断する前に、データを整理し、数字を見て、自分の年間平均走行距離を明確に理解してください。 米国のほとんどのドライバーと同様に、あなたの年間平均走行距離はおそらく思っている以上に多く、年間の経済的影響も大きくなっているはずです。