Katru gadu automašīnu skaits uz ceļiem pieaug eksponenciāli. Amerikāņi nobrauc arvien vairāk kilometru. Un vidējais ASV autovadītāju gadā nobraukto kilometru skaits ir sasniedzis visu laiku augstāko līmeni. Padomājiet par to. Vai jūs ar savu automašīnu gadā nobraucat vairāk kilometru nekā agrāk?

Saistīts saturs:

Iznomāt vai neiznomāt lietotu automašīnu

Automašīnas pirkšana vs. līzings: kas jums ir piemērots?

10 atšķirības starp automašīnas pirkšanu un līzingu

Atlikusī vērtība - kā tā ietekmē auto nomas izmaksas

Cik kilometru gadā vidēji nobrauc cilvēks?

Saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu Transporta departamenta Federālās autoceļu administrācijas datiem amerikāņi tagad brauc ar automašīnu. vidēji 13 476 jūdzes gadā. Aprēķini liecina, ka vidējais amerikānis mēnesī nobrauc vairāk nekā 1000 jūdžu.

Kāds ir valsts vidējais gada laikā nobraukto kilometru skaits?

FHWA ir tik tālu, ka savus datus iedala pēc vecuma un dzimuma. Lūk, astoņas lietas, kas jums būtu jāzina.

1. Amerikā vīrieši neatkarīgi no vecuma vidēji nobrauc daudz vairāk nekā sievietes. Amerikāņu vīrieši katru gadu nobrauc vidēji 16 550 jūdzes, bet sievietes - tikai 10 142 jūdzes.
2. Visvairāk brauc vīrieši vecumā no 35 līdz 54 gadiem - 18 858 jūdzes gadā.
3. Vismazāk brauc sievietes, kas vecākas par 65 gadiem. Viņas gadā vidēji nobrauc tikai 4785 jūdzes.
4. Vīrieši, kas vecāki par 65 gadiem, nobrauc daudz vairāk nekā sievietes seniori. Viņi gadā vidēji nobrauc 10 404 jūdzes.
5. Arī jaunieši vīrieši brauc vairāk nekā jaunietes. 16 līdz 19 gadu vecumā vīrieši gadā vidēji nobrauc 8 206 jūdzes, bet sievietes - tikai 6 873 jūdzes.
6. Šie skaitļi strauji pieaug vecumā no 20 līdz 34 gadiem, kad lielākā daļa amerikāņu iegūst pirmo reālo darbu un sāk braukt uz darbu. Tagad vīrieši gadā vidēji nobrauc 17 976 jūdzes, bet sievietes - 12 004 jūdzes.
7. Šī kilometrāžas atšķirība starp dzimumiem palielinās vecumā no 35 līdz 54 gadiem, kad sievietes katru gadu nobrauc 11 464 jūdzes.
8. Vecumā no 55 līdz 64 gadiem sievietes nobrauc daudz mazāk nekā vīrieši - vidēji tikai 7780 jūdzes gadā, bet vīrieši šajā vecumā - vidēji 15 859 jūdzes gadā.

Šie dati skaidri parāda, ka vidējais gadā nobraukto jūdžu skaits Tas varētu izskaidrot, kāpēc vīrieši, īpaši jauni vīrieši, parasti maksā vairāk par auto apdrošināšanu.

Taču tie nav vienīgie faktori, kas var ietekmēt personas vidējo gada laikā nobraukto kilometru skaitu - nozīme var būt arī atrašanās vietai.

Kāds ir vidējais gadā nobraukto kilometru skaits valstī?

Transporta departaments datus par vidējo gada laikā nobraukto jūdzju skaitu iedala arī pa štatiem. Interesanti, ka vismazāk brauc Aļaskas iedzīvotāji - vidēji tikai 9915 jūdzes gadā uz vienu licencētu autovadītāju. Šeit ir saraksts ar 10 štatiem, kuros cilvēki brauc visbiežāk.

1. Vaioming ar vidēji 21 821 jūdzi
2. Gruzija ar vidēji 18 920 jūdzēm
3. Oklahoma ar vidēji 18 891 jūdzi
4. Jaunmeksikas štats ar vidēji 18 369 jūdzēm
5. Minesota ar vidēji 17 887 jūdzēm
6. Indiana ar vidēji 17 821 jūdzēm
7. Misisipi ar vidēji 17 699 jūdzēm
8. Misūri ar vidēji 17 396 jūdzēm
9. Kentuki ar vidēji 17 370 jūdzēm
10. Teksasa ar vidēji 16 347 jūdzēm

Valstis Arkanzasai un Aļaskai ir vienāds zemākais rādītājs vidējais gada laikā nobraukto jūdžu skaits 9 915 jūdzes Nav pārsteidzoši, ka Ņujorkas štatā, kur daudzi cilvēki izmanto sabiedrisko transportu, ir otrs zemākais vidējais gada laikā nobraukto jūdžu skaits - 11 871.

Kāpēc pieaug vidējais gada nobraukums uz vienu cilvēku?

Eksperti uzskata, ka vidējais gadā nobraukto kilometru skaits pieaug vairāku iemeslu dēļ.

Daži eksperti uzskata, ka gadā nobraukto kilometru skaita pieaugums atspoguļo ekonomikas izaugsmi. Palielinoties nodarbināto personu skaitam, palielinās arī nobraukto kilometru skaits.

Portāls zemas degvielas cenas Vidējā gada nobraukuma pieaugums varētu būt arī iemesls. Kad degvielas cenas ir augstas, autovadītāji var aktīvi censties ierobežot nobraukto kilometru skaitu. Taču, kad degvielas cenas samazinās, viņi var justies ērtāk, dodoties ilgākos braucienos ar transportlīdzekli.

Pie vainas varētu būt arī straujā pilsētu teritoriju paplašināšanās. Attīstītāji paplašina šīs teritorijas, lai pielāgotos iedzīvotāju skaita pieaugumam. Taču cilvēkiem, kas dzīvo šajās teritorijās, var nākties braukt tālāk, lai nokļūtu uz darbu, skolu vai citiem galamērķiem. Tādējādi šī paplašināšanās varētu būt par iemeslu vidējā gada nobraukuma palielinājumam.

Portāls alternatīvu transporta iespēju trūkums. Vēl viens faktors, kas varētu būt par iemeslu gada vidējā nobraukuma palielinājumam, ir tas, ka daudzās apdzīvotās pilsētās iedzīvotājiem trūkst pieejamu, uzticamu un ērtu sabiedriskā transporta iespēju. Ja šādas iespējas būtu pieejamas, vairāk iedzīvotāju izvēlētos izmantot sabiedrisko transportu, nevis braukt ar transportlīdzekli, kas samazinātu valsts vidējo nobraukto kilometru skaitu gadā.

Kā vidējais gadā nobraukto kilometru skaits ietekmē automobiļu iegādi?

Saskaņā ar statistikas datiem atbilde ir kategoriska lielākajai daļai amerikāņu neatkarīgi no vecuma, ģeogrāfiskās atrašanās vietas, ekonomiskā stāvokļa vai dzimuma. Lielākā daļa amerikāņu vienkārši nobrauc aizvien vairāk vidēji gadā nobraukto kilometru. Un tas ietekmē to, kā viņi pērk automašīnas.

Tā kā vidējais gadā nobraukto jūdžu skaits palielinās, daudziem amerikāņiem ir nepieciešams ekonomiskāks auto, lai ietaupītu naudu. Saskaņā ar ASV Enerģētikas departamenta datiem, persona, kas gadā nobrauc aptuveni 15 000 jūdžu, var. ietaupīt vairāk nekā 600 ASV dolāru par degvielu, braucot ar transportlīdzekli, kas nobrauc 30 jūdzes uz galonu. Šī 10 jūdžu uz galonu starpība var šķist nenozīmīga, taču vidējam autovadītājam tā var radīt lielus ietaupījumus. Šī iespēja ietaupīt varētu motivēt vairāk autovadītāju pāriet uz degvielas patēriņu taupošu transportlīdzekli.

Turklāt ir skaidrs, ka mūsdienu dzīves un ceļošanas realitāte ir pārsniegusi daudzu jaunu automobiļu līzinga līgumos noteiktos nobraukuma ierobežojumus, kas parasti ir vidēji 10 000 vai 12 000 jūdžu gadā. Daudziem jaunu automobiļu pircējiem, jo īpaši tiem, kas mēro garas darba gaitas, ar to vienkārši nepietiek.

"Pirms dažiem gadiem es mainīju darbu un mans brauciens uz darbu divkāršojās "Tagad es katru dienu braucu vairāk nekā 50 jūdzes uz darbu un no darba." "Tad nedēļas nogalēs mēs esam aizņemti ar bērnu pārvadāšanu." 52 gadus vecais trīs bērnu tēvs Džons dzīvo netālu no Klīvlendas, Ohaio štatā."

Džons ātri saprata, ka viņa dzīvesveids neatbilst jaunā auto līzinga nosacījumiem: "Pagājušajā gadā es nobraucu vairāk nekā 15 000 jūdžu. Es iztērēju pārāk daudz naudas par degvielu un sapratu, ka esmu... pārsniedzot nomas līgumā noteikto nobraukumu. ."

No tādiem autovadītājiem kā Džons tiek iekasēta maksa par katru nobraukto jūdzi, kas pārsniedz nomas līgumā noteikto nobraukuma limitu. Šī maksa var ātri palielināties un radīt simtiem vai pat tūkstošiem dolāru lielas papildu izmaksas.

Jāņa situācija ir diezgan tipiska. Par laimi, tas nenozīmē, ka transportlīdzekļa līzings ir izslēgts. cilvēkiem, kuri gadā nobrauc vairāk nekā 10 000 vai 12 000 jūdžu. nomas līgumi ar lielu nobraukumu un, iespējams, kāds no tiem ir piemērots tieši jums.

Kā aprēķināt gadā nobrauktos kilometrus?

Nav šaubu, ka vidējais nobraukums uz vienu cilvēku ASV palielinās. Aprēķinot savu vidējo gada nobraukumu, noskaidrojiet, vai braucat vairāk vai mazāk nekā vidējais cilvēks.

Ir vairāki veidi, kā vislabāk aprēķināt gada laikā nobraukto kilometru skaitu. Visvienkāršākais ir pārbaudīt automašīnas odometru un dalīt transportlīdzekļa kopējo nobraukumu ar gadu skaitu, cik gadu jums ir piederējis šis auto.

Ja esat nobraucis aptuveni 50 000 jūdžu un iegādājāties automašīnu pirms pieciem gadiem, tad gadā nobraucat aptuveni 10 000 jūdžu. Tas, protams, der tikai tad, ja esat iegādājies jaunu automašīnu.

Ja automašīna nebija jauna, jūs joprojām varat izmantot šo metodi, lai aprēķinātu vidējo nobraukumu, ja zināt, cik kilometru bija nobraukts, kad automašīna tika iegādāta. Piemēram, teiksim, ka automašīnai bija nobraukti 20 000 jūdžu, kad to iegādājāties pirms trim gadiem. Tagad tai ir 50 000 jūdžu. Tas nozīmē, ka trīs gadu laikā esat nobraucis 30 000 jūdžu jeb aptuveni 10 000 jūdžu gadā.

Ja neesat pārliecināts, cik kilometru nobraukums bija jūsu transportlīdzeklim, kad to iegādājāties, tiešsaistē ir pieejami daudzi noderīgi un ērti lietojami nobraukuma kalkulatori, kas dažu minūšu laikā var palīdzēt jums noskaidrot gada vidējo nobraukumu gadā. Tomēr tipiskais kalkulators ir tikai pārrēķinu tabula. Tajā jums jānorāda aptuvenais nobraukums dienā vai nedēļā, un kalkulators to aprēķinās gadā.Piemēram, ja pieņemat, ka dienā nobraucat tikai 17 jūdzes, tas nozīmē, ka nedēļā nobraucat 119 jūdzes un gadā kopumā 7000 jūdzes.

Lai veiktu visprecīzākos aprēķinus, vislabāk ir vispirms uzskaitīt nobraukumu tipiskā nedēļas laikā. Lielākā daļa cilvēku nedēļas laikā brauc vairāk nekā nedēļas nogalēs, tāpēc, dokumentējot nobraukumu vienā dienā un reizinot šo skaitli ar 365, iespējams, iegūsiet nepareizu kopējo summu. Lai izvairītos no šīs problēmas, labāk ir uzskaitīt nobraukumu tipiskā nedēļas vai pat mēneša laikā, pēc tam reizināt šo skaitli ar 365 un iegūtos rādītājus.skaitu par 52 nedēļām vai 12 mēnešiem.

Nobraukuma uzskaites process ir vienkāršs un neprasa daudz laika. Jūsu automašīna to dara jūsu vietā. Katrā automašīnā ir brauciena skaitītājs . Pirms nākamās pirmdienas rītā izejat no mājas, no jauna iestatiet tā, lai tas rādītu tikai nulles un brauktu normāli. Par to pat nedomājiet. Nākamajā svētdienā pēc vakariņām dodieties pie automašīnas un dokumentējiet, cik kilometru esat nobraucis ar automašīnu šajā nedēļā. Pēc tam šo skaitli reiziniet ar 52, lai aprēķinātu gada vidējo nobraukumu.

Daudziem amerikāņiem tas būs aptuveni 250 jūdžu. Tā ir Eileenai, kura brauc ar savu Audi SUV Katru rītu viņa ved savas pusaugu meitas uz skolu, tad brauc uz darbu, kas atrodas apmēram 15 jūdžu attālumā no viņas apkaimes. Pēcpusdienā viņa dodas no darba, lai paņemtu meitenes. Pēc tam parasti jābrauc uz volejbola spēli vai treniņu. Ja pieskaita vēl dažādus darīšanas uzdevumus un gadījuma rakstura nakts izbraucienus, viņa mēnesī vidēji mēdz nobraukt apmēram 1100 jūdzes.

Līdzīgi kā Džonam Ohaio, arī Eileenas ikdienas rutīnas dēļ viņa pārsniedz tipiskā auto līzingā noteikto nobraukumu. Tas kļuva par problēmu, kad viņa nomāja Volvo pirms vairākiem gadiem uz 36 mēnešiem ar 36 000 nobraukuma ierobežojumu.

Kas ir līzings ar lielu nobraukumu?

Katrā līzinga līgumā ir noteikts nobraukuma ierobežojums, kas ierobežo nomas ņēmēja nobraukumu. Ja pārsniegsiet šo nobraukuma ierobežojumu, jums būs jāmaksā papildu maksa.

Parasti standarta jauno automobiļu nomas līgumos nobraukums ir ierobežots līdz 10 000 līdz 15 000 jūdžu gadā. Tomēr, ja gadā nobraucat vairāk nekā 15 000 jūdžu, jauna automobiļa nomas līgums ar lielu nobraukumu joprojām var būt labāks risinājums nekā automobiļa iegāde. Nomas līgums ar lielu nobraukumu ir līdzīgs standarta nomas līgumam, bet tas ir noteikts lielāks nobraukuma ierobežojums gadā.

Pirms parakstāt līgumu, ir svarīgi saprast, kā darbojas šāda veida nomas līgumi, lai varētu izvērtēt to priekšrocības un trūkumus.

Vai līzings ar lielu nobraukumu ir piemērots tieši jums?

Ir daudzi faktori, kas jums jāņem vērā, nosakot, vai liela nobraukuma nomas līgums jums ir piemērots, tostarp. cik ilgi plānojat izmantot transportlīdzekli. Ja plānojat automašīnu paturēt ilgu laiku, labāks risinājums varētu būt automašīnas iegāde. Ja nevēlaties paturēt automašīnu ilgāk par diviem līdz četriem gadiem, jums varētu būt piemērots līzings ar lielu nobraukumu.

Turklāt daudziem patērētājiem automašīnas līzingam ir nodokļu priekšrocības salīdzinājumā ar tās īpašumtiesībām. Tas bieži attiecas uz mazo uzņēmumu īpašniekiem un pašnodarbinātām personām, jo uzņēmumi var atskaitīt līzinga maksājumus kā izdevumus. Un lielākajā daļā valstu jūs maksāsiet ar tirdzniecības nodokli, ja jūs nomājat . Pārbaudiet nodokļu likumi jūsu valstī lai noskaidrotu, vai tas attiecas uz jums un jūsu ģeogrāfisko atrašanās vietu.

Lai izmantotu šīs priekšrocības, daudzi amerikāņi saviem dīleriem pieprasa liela nobraukuma nomas līgumu, kas ļauj nobraukt līdz 30 000 jūdžu vidēji gadā.

Pircējiem jāpatur prātā, ka liela nobraukuma nomas līgums var būt ievērojami dārgāks nekā maza nobraukuma nomas līgums, kurā gada nobraukums nepārsniedz 10 000 vai 12 000 jūdžu. Tas ir tāpēc, ka automašīnas vērtība nomas līguma termiņa beigās ir mazāka, jo tās nobraukums ir lielāks. Tomēr daudzos gadījumos liela nobraukuma nomas līgums joprojām var būt lētāks nekā automašīnas iegāde.

Pircēji var secināt, ka, nomājot automašīnu ar lielu nobraukumu, ikmēneša maksājums joprojām būs mazāks nekā pērkot automašīnu. Turklāt, ja jūs aprēķināt automašīnas vai kravas automašīnas nolietojumu īpašumtiesību periodā, kā arī finansēšanas izmaksas, noma kopumā var izmaksāt mazāk naudas.

Pircējiem vienmēr jāatceras arī tas, ka nomas līgumā noteiktie nobraukuma ierobežojumi nav ierobežoti gada griezumā. Tā vietā svarīgs ir nomas līguma darbības laikā nobraukto kilometru kopējais skaits.

Piemēram, ja jūs nomājat transportlīdzekli uz 36 mēnešiem ar 43 200 nobraukuma ierobežojumu, vidēji gadā tas ir 12 000 jūdžu. Taču šo nobraukumu jūs varat izmantot jebkurā laikā trīs gadu laikā, kamēr jums ir automašīna. Ja pirmajā gadā nobraucat tikai 10 000 jūdžu, jums paliek vidēji vairāk nekā 16 000 jūdžu gadā.

Pircējiem, kas mēģina izlemt, vai pirkt vai nomāt, vajadzētu arī saprast, ka nomas līgumā noteiktā nobraukuma pārsniegšana, iespējams, nav tik pārmērīgi dārga, kā viņi baidās. Parasti papildu maksa ir aptuveni 0,20 dolāra par jūdzi. Tātad papildu 1000 jūdzes veido tikai papildu 200 dolāru.

Pirms izlemjat, vai konkrēts auto un liela nobraukuma nomas līgums ir piemērots tieši jums, apkopojiet datus, aplūkojiet skaitļus un skaidri izprotiet savu vidējo gada laikā nobraukto jūdžu skaitu. Tāpat kā lielākajai daļai autovadītāju ASV, jūsu vidējais gada laikā nobraukto jūdžu skaits, iespējams, ir lielāks, nekā domājat, un gada finansiālā ietekme ir lielāka, nekā esat apjautis.