10 Signoj De Mortinta Aŭta Baterio (Kaj Kion Fari Pri ĝi)

Sergio Martinez 14-04-2024
Sergio Martinez
atestitaj teknikistoj efektivigas veturilan inspektadon kaj servadon
  • Enreta rezervo estas oportuna kaj facila
  • Konkurenciva, antaŭpreza
  • Ĉiuj prizorgado kaj korektoj estas faritaj per altkvalitaj iloj kaj anstataŭaĵoj
  • AutoService ofertas 12-monatan

    Se jes, ?

    En ĉi tiu artikolo, ni respondos tiujn demandojn kaj ankaŭ kovros kelkajn , inkluzive de kaj

    Ĉi tiu artikolo Enhavas

    Ni ricevu rekte al ĝi.

    10 Signoj De Mortinta Aŭta Baterio

    Estas kelkaj pruvaj signoj, ke la baterio de via veturilo estas malsukcesanta (aŭ havas malsukcesis).

    Jen rigardu ilin:

    1. Neniu Respondo Ĉe Ŝalcado

    Se via aŭto ne startas kiam vi turnas la ŝaltilon, tio verŝajne signifas, ke la startmotoro ricevas nulan potencon de malfunkcia baterio.

    2. La startmotoro krakas, sed la motoro ne turniĝos

    Kelkfoje, la startmotoro povas ekfunkciigi malrapide , sed la motoro ne startos. Ĉi tio estas signo de aŭ malfunkcia aŭto-baterio aŭ misa startigilo.

    Se la startigilo ekrankas kun la kutima rapido , sed la motoro ankoraŭ ne ekfunkcios, vi verŝajne havas bonan kuirilaron, sed estas problemoj kun la fuelo aŭ sparkilo.

    3. Malrapidaj Komencaj Tempoj

    Frigida vetero reduktas baterian rendimenton, do estas normale, ke via motoro daŭros pli longe por ekfunkciigi.

    Tamen, se ne okazis temperaturo-malaltiĝo , kaj via motoro ankoraŭ balbutas antaŭ ol turniĝi, tiam vi povus havi malfortan baterion, malbonan alternatoron aŭ problemojn pri startigilo.

    4. La Motoro Startas Sed Poste Tuj Mortas

    Kelkfoje veturilo startas, sed anstataŭ malaktivi, la motorotuj mortas.

    En ĉi tiu kazo, la ŝargo de la kuirilaro eble sufiĉas por renversi la motoron.

    Tamen, la baterio tiam malsukcesas, kaŭzante interrompojn en la signaloj senditaj al la motorkontrolmodulo (ECM), kaj la motoro tiam mortas.

    5. Neniu Pordo-Tonono Aŭ Kupollumoj

    Kutime, kiam vi malfermas la pordon de la veturilo, la pordolumoj turniĝas.

    Simile, estas kutime sonoro kiu ludas kiam la ŝlosilo estas enigita en la ŝaltilon.

    Kiam ĉi tiuj ne funkcias kiel ili laŭsupoze, platbaterio de aŭtomobilo estas kutima kulpulo.

    6. Neniuj Headlights Aŭ Dim Headlights

    Malfortaj aŭ flagrantaj reflektoroj, kiam kunligitaj kun motoro kiu ne startas, kutime montras al malforta baterio. Ĉi tio okazas kiam la baterio havas sufiĉe da ŝargo por funkciigi la lumturojn sed ne por ekfunkciigi la motoron.

    Se la lumturoj tute ne ŝaltas , tiam vi verŝajne havas malfunkcian aŭtan baterion.

    7. La Kontrolmotora Lumo Turniĝas

    La Kontrolmotora lumo ŝaltanta povus signifi multajn aferojn, de la alternatoro ne ŝarĝante ĝuste al fuelmiksaj problemoj.

    Ne ignoru ĝin se ĉi tiu lumo ŝaltas.

    ĝin kiel eble plej frue.

    8. Misforma Baterio

    Baterio ŝvelinta aŭ ŝvelinta estas evidenta signo de malbona kuirilaro, kaŭzita de amasiĝo de hidrogenaj gasoj. Ĉi tio okazas kiam la alternatoro de la veturilo troŝargas, kaj la baterio ne povas dispeli la gasojn rapide.sufiĉe.

    9. Estas Stranga Odoro

    Se vi rimarkas, ke via plumba acida baterio likas, la likvaĵo verŝajne ne estas distilita akvo sed bateria acido.

    Ne tuŝu ĝin .

    La liko ofte estas akompanata de la odoro de putraj ovoj, kiu venas de likita hidrogena sulfura gaso.

    10. Koroditaj Bateriaj Terminaloj

    Korodo estas unu el la plej oftaj kaŭzoj de mallongigita bateria vivdaŭro. Ĝi aperas kiel bluverda pulvoro sur la bateria terminalo kaj reduktas la kapablon de la baterio ricevi ŝargon.

    Nun, kiam vi konas la simptomojn asociitajn kun malfunkcia kuirilaro, kion vi faru pri ĝi?

    Kiel Ekfunkciigi Mortan Aŭtan Baterion (Paŝo -post-paŝa Gvidilo)

    Salta ekfunkciigo estas la plej ofta solvo por malfunkcia aŭto-baterio.

    Se vi ne havas porteblan saltstarigilon, vi bezonos alian kurantan veturilon por fari tion kiel donacan aŭtomobilon kaj saltkablojn por fari ĉi tion.

    Jen la paŝoj vi' Mi devas sekvi:

    1. Preta La Saltkabloj

    Ĉiam havu bonan paron da saltkapabloj en via veturilo, aŭ vi devos fidi la donacantan aŭton por havi unu.

    2. Metu la veturilojn

    Pozitu la veturilojn unu kontraŭ la alia, ĉirkaŭ 18 colojn dise. Neniam lasu ilin tuŝi.

    Atentu, ke ambaŭ motoroj estas malŝaltitaj, ke la rapidoj estas ŝanĝitaj al "Parko" aŭ "Neŭtrala" (por aŭtomata kaj mana transdono), kaj ke la parkbremso estas ŝaltita.

    3. Konektu La Jumper-Kablojn

    Identigu la pozitivan terminalon sur la malfunkcia kuirilaro. Ĝi estas kutime markita per (+) simbolo aŭ la vorto "POS". La negativa terminalo havos (-) signon aŭ la vorton "NEG."

    Nun faru ĉi tion:

    • Aligu ruĝan saltetan kablon al la pozitiva terminalo (+) de la malfunkcia kuirilaro
    • Aligu la alian ruĝan jumper-kabloklipon al la pozitiva terminalo (+) de la donaca baterio
    • Aligu nigran jumper-kabloklipon al la negativa terminalo (-) de la donacanto. kuirilaro
    • Aligu la alian nigran saltkabloklipon al nepentrita metala surfaco sur la mortinta veturilo (kiel la metala apogtrabo kiu tenas la kapuĉon)

    4. Saltu Start La Aŭto

    Startigu la veturilon, kaj lasu ĝin malakcepti dum kelkaj minutoj por ŝargi la funkciantan kuirilaron.

    Tiam, ekfunkciigu la mortintan aŭton.

    Se la kaduka aŭtomotoro ne turniĝas, lasu la funkciantan veturilon funkcii dum kelkaj minutoj, poste provu denove. Se la mortinta aŭto ankoraŭ ne startas post dua provo, rulu la motoron de la kuranta veturilo por plialtigi la eliron de la alternatoro kaj provu komenci la mortan veturilon denove.

    5. Forigu La Saltkablojn

    Supozinte ke vi sukcesis funkciigi la mortintan veturilon, ne malŝaltu la motoron !

    Forigu la saltajn kablojn, komencante per ĉiu negativa krampo unue. Tiam forigu ĉiun pozitivan krampon.

    Ne lasu la kablojn tuŝi unu la alian dum vi faras tion, dofermu la kapuĉon.

    Vidu ankaŭ: Serpentina Zono kontraŭ Tempozono: Diferencoj, Simptomoj & Riparkostoj

    6. Konservu La Motoron Funkcianta

    Iam la mortinta veturilo ekfunkcias, veturigu ĝin dum almenaŭ 15-20 minutoj por permesi al la alternatoro reŝargi la kuirilaron.

    Tamen, se via ekfunkciigo malsukcesas, la sekva plej bona paŝo estas peti helpon, ĉar vi verŝajne bezonos novan kuirilaron.

    Nun kiam vi scias kiel ekfunkciigi vian veturilo, ni trarigardu kelkajn Oftajn Demandojn.

    7 Oftaj Demandoj pri Malfunkcia Aŭto-Baterio

    Jen la respondoj al kelkaj kutimaj Oftaj Demandoj pri Baterio de Aŭto:

    1. Kio Kaŭzas Malfunkcian Aŭtan Baterion?

    Malfunkcia aŭtobaterio povas esti pro multaj diversaj kialoj, kiel:

    • Elektra komponanto ( kiel la lumturoj) restis ŝaltita kiam la motoro estis malŝaltita
    • La aŭto ne estis uzata veturita dum longa tempo (tute ŝargita baterio estos malrapide mem-malŝarĝo)
    • La alternatoro de la veturilo ne ŝargas la kuirilaron
    • Koroditaj terminaloj reduktas la ŝargon, kiun la baterio povas ricevi
    • Malaltaj temperaturoj dum malvarma vetero povus frostigi la kuirilaron
    • Tre altaj temperaturoj en varma vetero povus havi malfortigis la kuirilaron

    2. Kial La Startmotoro Muelas Aŭ Klakas?

    Signado klakoj kombinitaj kun ne-komenco povas indiki malbonan startmotoron aŭ problemon kun la startigilo solenoido. Se estas muelantaj sonoj kun ne-komenco, ĝi povus estila sono de la startmotordentoj misaligniĝantaj kun la inercirado (aŭ fleksebla) dentoj.

    Daŭra krankado en ĉi tiu kondiĉo povas rezultigi pli gravan, multekostajn damaĝojn .

    3. Kial La Baterio Denove Mortas Post Salta Komenco?

    Jen kelkaj kialoj, kial via aŭtobaterio ne tenas ŝargon post sukcesa saltkomenco:

    • La aŭto ne estis veturita sufiĉe longe por ke la baterio plene reŝarĝu
    • La ŝarĝa sistemo de la veturilo havas problemon, kiel malbona alternatoro aŭ tensio-regulilo
    • Elektra sistemo restis ŝaltita, malplenigante la kuirilaron.
    • La baterio estas tro malnova kaj simple ne povas teni ŝargon

    4. Ĉu Mi Ĉu Mi povas Reŝargi Mortan Aŭtan Baterion?

    Ofte, "Malfunkcia aŭtobaterio" simple signifas, ke ĝi estas plene malŝarĝita kaj la tensio estas sub funkcia 12V. Vi povas startigi la malfunkcian veturilon kaj veturi ĝin por lasi la alternatoron replenigi la baterioŝargon.

    Alternative, vi povas alligi la malfunkcian kuirilaron al bateriŝargilo .

    Se la tensio de la aŭtomobila baterio estas malpli ol 12,2V, vi eble volas uzi fluŝargilon por eviti troŝargi aŭ trovarmiĝon de la kuirilaro.

    Alie, voku vojan helpon kaj .

    5. Kiam Estas Vere Mortinta Aŭta Baterio?

    Aŭta baterio estas konsiderata plene malŝarĝita je 11,9V. Tamen, se la tensio falas al ĉirkaŭ 10,5V , la plumboplatoj verŝajne estas preskaŭ tute kovritaj deplumbo sulfato.

    Malŝarĝado sub 10.5V povas konstante damaĝi la kuirilaron.

    Aldone, se la kuirilaro estas lasita senvive, la plumbosulfato fine formiĝas en malmoliĝintajn kristalojn, kiuj ne povas esti disrompitaj per alternatora kurento aŭ regula aŭtoŝargilo.

    Je ĉi tiu punkto, vi eble devos akiri novan baterion.

    6. Kio Estas La Signoj De Malbona Alternatoro?

    Vi povus havi misan alternatoron se via veturilo:

    • Fantlumoj estas malfortaj aŭ tro helaj pro malkonsekvenca alternatoro al la baterio.
    • Havas problemojn por komenci aŭ ofte ekhaltas
    • Havas misfunkcian elektran komponanton ĉar la alternatoro ne provizas sufiĉe da kurento al la baterio
    • Havas ĝemajn aŭ grumblon de misalignita alternatoro. zono

    7. Kio estas Facila Solvo Al Mortinta Aŭta Baterio?

    Trovi senfunkcian aŭtan baterion sub via kapuĉo povas esti sufiĉe streĉa, sed ne lasu ĝin atingi vin.

    Vidu ankaŭ: Plej bonaj Aŭtomobiloj (Ne-Hibridaj)

    Facile solvo estas voki mekanikiston por solvi problemojn aŭ simple kunmeti novan kuirilaron.

    Feliĉe, vi bezonas nur kontakti poŝmekanikiston kiel AutoService !.

    Kio estas AutoService ?

    AutoService estas oportuna solvo pri riparo kaj prizorgado de moveblaj veturiloj.

    Jen kial vi elektu ilin:

    • Anstataŭado kaj riparoj de aŭto-baterio povas esti faritaj ĝuste en via enveturejo
    • Spertulo, ASE-
  • Sergio Martinez

    Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.