Head Gasket Repair: Symptomen, opsjes & amp; Kosten

Sergio Martinez 07-02-2024
Sergio Martinez

It spilet in krúsjale rol yn jo auto. Sittend tusken it motorblok en de motorkop, dit materiaal is de kaai foar it behâld fan druk binnen jo motor.

Mei in mislearring fan 'e koppakking is jo motor gefoelich foar alle soarten problemen - fan reparearje oant katastrophale skea. Dus, in koppakkingreparaasje moat boppe-oan jo autoreparaasjelist sitte.

Dat sei, En

Yn dit artikel hawwe wy sil beäntwurdzje al dyn kop pakking reparaasje fragen, ynklusyf , , en. Wy sille ek besprekke kop pakking en .

Wat is a Head Gasket ?

In koppakking is in fersterke materiaal dat de ferbining ôfdichtet tusken it motorblok en de silinderkop .

De koppakking dichtet de ferbaarningsgassen binnen de silinder. It hâldt it koelmiddel yn 'e trochgong fan' e koelmiddel, foarkomt dat it yn 'e ferbaarningskeamer streamt.

In koppakkingslek kin oerferhitting fan 'e motor en minne motorprestaasjes feroarsaakje, wêrtroch jo auto úteinlik útsette.

Litte wy sjen wat de tekens fan in blaasde koppakking binne.

8 Symptomen fan in minne koppakking

No as wy sizze dat in blaasde koppakking is, docht it net echt betsjutte in blowup. Ynstee dêrfan is de koppakking gewoan net yn steat om de silinderkop oan it motorblok te dichtjen.

Hjir binne de acht mienskiplike symptomen dy't jo kinne helpe te befêstigjen as jo koppakking blaasd is:

1. Engine Oil of CoolantLeak

Jo kinne in koelmiddel of oaljelek op of om jo motorkop, motorblok en oare komponinten fan it koelsysteem fernimme. Dit kin oanjaan dat jo koppakking net mear goed dicht is.

2. Motor Oververhitting

As jo ​​koppakking blaast, sels in bytsje, sil de motor himsels net kinne koelje nei akseptabele rydnivo's.

Oververhitting kin serieuze motorskea feroarsaakje. Skeakelje jo auto dus út oant jo de boarne fan it probleem kinne fine. It fuortsmiten fan de radiatorkap en it kontrolearjen fan de motorkoelvloeistof as jo auto oerverhit is kin jo auto ek skea dwaan.

3. Engine Misfiring

Foar in motor om goed te wurkjen, moatte lucht, spark en brânstof konsekwint gearwurkje mei presys. De spark plug ûntsteekt de krekte hoemannichte lucht en brânstofmix op in spesifyk momint om jo auto te starten.

In blaasde koppakking kin mear dan ien fan dizze faktoaren beynfloedzje. En as ien fan dizze faktoaren in bytsje ôf is, kinne jo foarûntstekking krije as in misbrân fan 'e motor.

4. Warped motorblok of silinderkop

In warped motorblok of silinderkop kin it platte oerflak ûnderbrekke dat nedich is om in segel yn 'e koppakking te meitsjen. In brutsen kopbout kin dit oerflak ek beskeadigje.

Sûnder in plat oerflak kinne jo in koppakkingsflater hawwe.

As de koppakking brutsen is tusken twa silinders op deselde motorkop, kinne jo ek in silinderfout ûnderfine.

5. White Smoke

As jo ​​silinderkoppakking skansearre is, kin de koelvloeistof yn 'e trochgong fan' e koelmiddel har wei yn 'e motor wurkje. Tidens sokke eveneminten soene jo wite reek as wetterdamp sjen fan jo útlaatpipe of útlaatmanifold.

Underwilens, as jo blauwe reek sjogge, betsjuttet it dat de oalje yn it útlaatspruitstuk of oare komponinten is lekke.

6. Milky Engine Oil

Tan of molke kleuren yn jo motoroalje binne yndikatoaren dat jo miskien in blaasde pakking hawwe. Yn sokke gefallen sil de ûnderkant fan 'e pet fan' e oaljereservoir fan jo auto wierskynlik bespat wurde mei de molke oalje.

Dit bart as in blaasde pakking feroarsaket dat de motorkoelvloeistof yn kontakt komt mei de motoroalje en it fersmoarget.

7. Wet Spark Plug

In mislearre koppakking kin feroarsaakje dat it koelmiddel, oalje of gas yn 'e silinders komt. Dit kin jo bougie oerstreame.

8. Bubbling Inside Radiator

As jo ​​bubbeljen yn it koelmiddelreservoir of radiator fernimme, jout it oan dat lucht yn jo systeem is. De loft wurdt normaal feroarsake troch ferbaarningsgassen dy't it koelsysteem útgeane. En dit kin in gefolch wêze fan in blaasde koppakking.

Opmerking : Bubble yn it reservoir kin ek in minne radiatorkap betsjutte.

As jo ​​ien fan dizze symptomen fernimme, kinne jo lekkages fan koppakkingen fierder befêstigje mei in koelmiddeldruktesterkit of in koppakkinglektester.

Litte wy dan neigean wêromkoppakking blaast op.

Wat feroarsaket a Blown Head Gasket ?

Yn de measte gefallen is in mislearring fan 'e koppakking it gefolch fan ien fan dizze problemen:

  • Tanommen motoroververhitting
  • Gebarsten motorblok of silinderkop
  • Natuerlike slijtage mei leeftyd
  • Ferkearde ynstallaasje
  • Produksjedefekt (de krisis foar reparaasje fan koppakkingen fan Subaru yn 'e jierren '90 is it perfekte foarbyld)

Dus hoe reparearje wy in geblazen kop pakking? Litte wy útfine.

4 Kop Gasketreparaasje Opsjes

Hjir binne fjouwer koppakkingreparaasjes kinne jo beskôgje foar in skansearre koppakking:

1. Besykje in koppakking-sealer

Benijd oft in koppakking-sealer jo lek fan koppakking sil reparearje? Wy hawwe wat min nijs: In koppakkingsealer kin jo koppakkingprobleem net oplosse. Op de seldsume gelegenheden dêr't in pakking sealant docht, it is nea in permaninte fix .

Boppedat sil of de koppakking sealer mei súkses wurket folslein ôfhingje fan hoe't jo koppakking is mislearre. Bygelyks, as koppakkingslekken ferskine nei't jo motor oerverhit is, sil de koppakkingsealer net wurkje.

As jo ​​auto lykwols net oerverhit wurdt en der in lek is tusken de ferbaarningskeamer en it koelsysteem, kin de pakking sealer wurkje en it lek fan it koelmiddel stopje.

Sjoch ek: Alles wat jo witte moatte oer rembekrachtigers (2023)

2. Betelje foar in ferfanging fan in koppakking

Reparearje fan in blaasde kopgasket is in dat giet it om in sertifisearre profesjonele.

Tydens in ferfanging fan 'e koppakking sil in monteur:

  • Tests útfiere om te befestigjen as de koppakking blaasd is
  • De motorûnderdielen útinoar lûke om tagong te krijen ta de kop pakking
  • Befestigje de pakkingfaling by it behanneljen fan de koelsysteemflaters en motorskea

3. Krij in nije motor

As jo ​​it net slim fine om de orizjinele motor fan jo auto op te jaan, kinne jo motorferfanging kieze oer motorreparaasje. Plus, it finen fan in kandidaat foar in motorswap kin makliker wêze en is goedkeaper dan in ferfangende koppakking.

Jo moatte lykwols in professional krije om it út te wikseljen.

4. Krij in nije rit

Oerweegje om jo âlde auto los te litten as it gjin sentimintele wearde hat en it net wurdich is om te reparearjen.

Opmerking: De iene opsje wy riede net oan dat besykje de koppakking sels te reparearjen. In motorreparaasje fan dizze aard is in baan op saakkundich nivo dy't goed ark en tonnen ûnderfining fereasket!

Natuerlik kinne jo jo ôffreegje hoefolle in profesjonele reparaasje kostet. Lês fierder om út te finen.

Sjoch ek: In hantlieding foar de AGM-batterij (foar- + neidielen, FAQ's)

Hoefolle kostet a koppakkingsreparaasje ?

As der fan útgien dat der neat mis is mei jo motor en dat de pakking fersliten is, kostet it tusken $1.624 en $1.979 foar in ferfanging fan koppakking .

De byhearrende arbeidskosten wurde rûsd tusken $909 en$1147 , wylst de ûnderdielen sels fariearje yn it berik fan $715 en $832.

Faktoar yn mooglike motorproblemen, lykas in losse radiatorkap, dy't feroarsake de koppakking te blazen, en de kosten foar it ferfangen fan de koppakking kinne fluch klimme nei $3.000 of mear.

Slútgedachten

Fan in oaljelek oant in minne radiator, alles kin in blaasde koppakking feroarsaakje, dy't lestich sels te reparearjen kin wêze.

En dêrom moatte jo kontakt opnimme mei in profesjonele monteur as jo sykje nei autoreparaasje foar in blaasde koppakking - lykas AutoService!

AutoService, in mobile reparaasjetsjinst, biedt prizen foarôf , ferfangende dielen fan hege kwaliteit, handige online boeking , en in 12-moanne, 12.000-mile garânsje op alle reparaasjes - beskikber sân dagen yn 'e wike.

Dus as jo koppakking beslút om problemen te meitsjen, nim dan kontakt mei ús op, en ús saakkundigen sille d'r by komme om it yn gjin tiid foar jo te reparearjen.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is in hertstochtlike auto-entûsjast mei mear as tsien jier ûnderfining yn 'e auto-yndustry. Hy hat wurke mei guon fan 'e grutste nammen yn' e sektor, ynklusyf Ford en General Motors, en hat ûntelbere oeren bestege oan it tinken en feroarjen fan syn eigen auto's. Sergio is in sels útroppen gearhead dy't fan alle dingen mei auto's hâldt, fan klassike spierauto's oant de lêste elektryske auto's. Hy begon syn blog as in manier om syn kennis en ûnderfiningen te dielen mei oare like-minded entûsjasters en om in online mienskip te meitsjen wijd oan alle dingen automotive. As hy net oer auto's skriuwt, is Sergio te finen op it spoar of yn syn garaazje dy't wurket oan syn lêste projekt.