エンジンブロックとエンジンヘッドの間に位置し、エンジン内の圧力を維持する重要な役割を担っている素材です。

ヘッドガスケットの故障は、修理可能なものから致命的なものまで、エンジンにさまざまな問題を引き起こしやすいので、ヘッドガスケットの修理は自動車修理のリストの最上位に位置する必要があります。

ということなんですが、 そして

今回は、ヘッドガスケットの修理に関する質問にお答えします。 また、ヘッドガスケットと.NETについて説明します。

What Is a ヘッドガスケット ?

ヘッドガスケットとは の接続を密閉する強化素材です。 エンジンブロック とのことで、その シリンダーヘッド .

ヘッドガスケットは、シリンダー内の燃焼ガスを密閉し、冷却水を冷却水通路にとどめ、燃焼室への流入を防ぎます。

ヘッドガスケットの漏れは、エンジンのオーバーヒートやエンジン性能の低下を引き起こし、最終的には車を停止させることになります。

それでは、ヘッドガスケット切れの兆候を確認してみましょう。

ヘッドガスケット不良の8つの症状

ヘッドガスケットは、シリンダーヘッドとエンジンブロックを密閉できない状態になっているのです。

ここでは、ヘッドガスケットが飛んでいるかどうかを確認するのに役立つ、8つの一般的な症状を紹介します：

1.エンジンオイルまたはクーラントが漏れる

エンジンヘッド、エンジンブロック、その他の冷却システム部品の周辺から冷却水やオイルが漏れていることに気づくことがあります。 これは、ヘッドガスケットが適切に密閉されなくなっている可能性を示しています。

2.エンジンのオーバーヒート

ヘッドガスケットが少しでも切れると、エンジンは走行可能なレベルまで冷却することができなくなります。

オーバーヒートはエンジンに深刻なダメージを与えるので、原因がわかるまで車の電源を切ってください。 また、車がオーバーヒートしているときにラジエーターキャップを外してエンジンの冷却水を確認すると、車にダメージを与えることがあります。

3.エンジンのミスファイア

エンジンが正常に働くためには、空気、火花、燃料が常に正確に連動していなければなりません。 スパークプラグは、特定のタイミングで正確な量の空気と燃料の混合物に点火し、クルマを始動させます。

また、ヘッドガスケットを交換した場合、これらの要因のうち1つでも当てはまるものがあれば、プリイグニッションやミスファイアが発生する可能性があります。

4.エンジンブロックまたはシリンダーヘッドの歪み

エンジンブロックやシリンダーヘッドが歪んでいると、ヘッドガスケットを密閉するために必要な平らな面が失われます。 また、ヘッドボルトが折れても、この面が損傷することがあります。

平らな面がないと、ヘッドガスケットの故障の可能性があります。

また、同じエンジンヘッドの2つのシリンダー間でヘッドガスケットが破損している場合、シリンダーミスファイアが発生することがあります。

5.ホワイトスモーク

シリンダーヘッドガスケットが破損すると、冷却水通路の冷却水がエンジン内に侵入することがあります。 その際、排気管や排気マニホールドから白煙や水蒸気が発生します。

一方、青煙が出た場合は、オイルがエキゾーストマニホールドなどに漏れていることを意味します。

6.エンジンオイルが乳白色

エンジンオイルが褐色や乳白色になっている場合は、ガスケットが飛んでいる可能性があります。 その場合、オイルリザーバーキャップの下側に乳白色のオイルが付着している可能性があります。

これは、ガスケットが飛んだことにより、エンジンの冷却水がエンジンオイルに接触し、汚染されることで起こります。

7.湿式スパークプラグ

ヘッドガスケットが故障すると、冷却水、オイル、ガスがシリンダー内に入り込み、スパークプラグが水浸しになる恐れがあります。

8.ラジエーター内の泡立ち

クーラントリザーバーやラジエーター内に泡が発生している場合は、システム内に空気が入っていることを示しています。 空気は通常、クーラントシステムから出る燃焼ガスが原因です。 また、これはヘッドガスケットが飛んだ結果であることもあります。

備考 リザーバーに泡が立つのは、故障の可能性もあります。 ラジエーターキャップ .

これらの症状が見られる場合、冷却水圧力テスターキットやヘッドガスケットリークテスターでヘッドガスケットの漏れをさらに確認することができます。

次に、ヘッドガスケットが吹っ飛ぶ理由を確認しましょう。

何が原因か a ヘッドガスケットブロー ?

多くの場合、ヘッドガスケットの不具合は、これらの問題のいずれかに起因しています：

• エンジンのオーバーヒートの増加
• エンジンブロックやシリンダーヘッドに亀裂が入った
• 経年による自然な擦れや傷
• 不適切な取り付け
• 製造上の欠陥（1990年代のスバルのヘッドガスケット修理危機がその典型例）

では、ヘッドガスケット切れを直すにはどうしたらいいのでしょうか？ 探してみましょう。

4 ヘッド ガスケット補修 オプション

ここでは、ヘッドガスケットが破損した場合に考えられる、4つのヘッドガスケット修理をご紹介します：

1.ヘッドガスケットシーラーを試す

ヘッドガスケットシーラーでヘッドガスケットの漏れが直るのかどうか、気になりますよね？ 悪い知らせがあります： ヘッドガスケットシーラーでヘッドガスケットの問題が解決しない場合があります。 まれにガスケットシーラーで解決する場合があります、 こればかりはしょうがない .

また、ヘッドガスケットシーラーが効くかどうかは、ヘッドガスケットがどのように故障したかによります。 例えば、エンジンがオーバーヒートした後にヘッドガスケット漏れが発生した場合、ヘッドガスケットシーラーは効きません。

しかし、あなたの車がオーバーヒートしておらず、燃焼室と冷却システムの間に漏れがある場合、ガスケットシーラーが機能し、冷却水の漏れを止めることができるかもしれません。

2.ヘッドガスケット交換の有料化

ヘッドガスケットの修理は、専門家が必要です。

ヘッドガスケット交換の際、整備士が行います：

• ヘッドガスケットが飛んでいるかどうかを確認するためのテストを実施する
• ヘッドガスケットにアクセスするために、エンジン部品を分解する
• 冷却系のエラーやエンジンのダメージをケアしながらガスケットの不具合を修正する

3.新しいエンジンを手に入れる

もし、あなたの車のオリジナルのエンジンをあきらめることに抵抗がなければ、エンジン修理よりもエンジン交換を選ぶことができます。 さらに、エンジン交換の候補を見つけるのは簡単かもしれないし、ヘッドガスケット交換よりも安価です。

ただし、交換は専門家に依頼する必要があります。

4.新しい乗り物を手に入れる

感傷的な価値がなく、修理する価値がないのであれば、古い車を手放すことを検討しましょう。

注意してください： 一つの選択肢として お呼びでない ヘッドガスケットを自分で修理しようとすると、適切な工具と豊富な経験が必要な専門家レベルの作業となります！

当然、プロの修理にはどれくらいの費用がかかるのか気になりますよね。 それを知るために、読んでみてください。

どの程度か？ a ヘッドガスケット修理 コスト？

エンジンに異常がなく、ガスケットが劣化していると仮定した場合、以下の費用がかかります。 の場合は1,624ドル、1,979ドル。 ヘッドガスケット交換 .

関連する 人件費は$909～$1147と推定されます。 が、一方で パーツ自体は715円と832円の範囲で変動します。

また、ヘッドガスケットを交換する際に、ラジエーターキャップの緩みなど、エンジンに問題がある可能性を考慮すると、ヘッドガスケットの交換費用は、すぐに高額になる可能性があります。 $3,000 以上とする。

閉会の辞

オイル漏れからラジエーターの不良まで、あらゆることがヘッドガスケットの破裂を引き起こす可能性があり、自分で修理するのは困難です。

そのため、ヘッドガスケット切れの修理を依頼する場合は、オートサービスのようなプロのメカニックに依頼する必要があります！

移動修理サービス「AutoService」では アップフロントプライシング 高品質な交換部品、便利な機能 オンラインブッキング であり、また 12ヶ月、12,000マイル保証 すべての修理において、利用可能です。 週7日

ヘッドガスケットに問題が発生した場合、私たちにご連絡いただければ、私たちのエキスパートがすぐに修理に伺います。