မာတိကာ
သင့်ကားအတွက်၊ သင့်မော်တော်ဆီသုံးစွဲမှုကို စောင့်ကြည့်ပြီး ဆီပမာဏ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ မိုဘိုင်းစက်ပြင်များ AutoService ကဲ့သို့ လွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားကို လိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။ AutoService သည် တစ်ပတ်လျှင် ခုနစ်ရက်ရနိုင်သည်၊ လွယ်ကူသောအွန်လိုင်းဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၁၂-လ
SAE 5W-30 သို့မဟုတ် SAE 10W-30 မော်တာဆီ (သို့) SAE 10W-30 မော်တာဆီ (အသုံးပြုနေပုံ) ကို သင်ကြားဖူးပေမည်။
၎င်းတို့သည် SAE (မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း) မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ဆီ ပျစ်ဆိမ့်အဆင့်များဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အတန်းမတိုင်မီ "SAE" ကို သင်မြင်ရသည့်အကြောင်းရင်း။
သို့သော် SAE 30 ဆီသည် နှင့်
စိတ်မပူပါနှင့်။ SAE 30 မော်တာဆီဆိုတာ ဘာလဲဆိုတာကို အနီးကပ်လေ့လာကြည့်ပါမယ်။
SAE 30 ဆီဆိုတာ ဘာလဲ?
SAE 30 ဆီဆိုတာ ဘာလဲ၊ 30 ရှိသော single grade ဆီဖြစ်သည်။
ကြည့်ပါ။: သတိထားရန် မကောင်းသော ဘီးပေါက်ခြင်း လက္ခဏာ ၇ ပါး၎င်းကို single grade (သို့မဟုတ် monograde) oil ဟုခေါ်တွင်သောကြောင့်၎င်းတွင် viscosity အဆင့် one သာရှိသည်။ ၎င်းသည် SAE 10W နှင့် SAE 30 နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် 10W-30 ကဲ့သို့ ဘက်စုံသုံးဆီနှင့် ကွဲပြားသည်။
ကြည့်ပါ။: L ဆိုတာ ကားတစ်စီးပေါ်မှာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ (+၄ FAQs)အဆင့်တစ်ခုဆီသည် ပူပြင်းသော ပျစ်ဆိမ့်အဆင့် သို့မဟုတ် အအေး-စတင် ပျစ်ဆိမ့်အဆင့်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ (W) ၏ နောက်ဆက်မှာ ဆောင်းရာသီအတွက် ဖြစ်သည်)။ ဘက်စုံသုံးဆီတွင်၊ ဆောင်းတွင်းအဆင့် viscosity သည် အေးသောအပူချိန်တွင် အင်ဂျင် crank ကို အတုယူသည်။
SAE 30 ဆီသည် ပူပြင်းသော viscosity အတွက်သာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် 100OC (212OF) ၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် မော်တာဆီသည် မည်မျှပျစ်ပျစ်နေသည်ကို ဖော်ပြသည်။
၎င်းသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။ အပူချိန်သည် viscosity အပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
အင်ဂျင်တစ်ခုသည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ အပူတက်လာပါက၊ မော်တာဆီသည် အပူပိုင်းပြိုကွဲပြီး စတင်ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် လုံလောက်စွာ ချောဆီသည် အင်ဂျင်သက်တမ်း ကြာရှည်စေမည့် သော့ချက်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို ရှောင်ရှားလိုပါသည်။
နောက်တစ်ခု၊ သင် SAE 30 မော်တာဆီ ဘယ်မှာသုံးရမလဲဆိုတာ ကြည့်ကြရအောင်။
SAE 30 ဆီဆိုတာ ဘာအတွက်အသုံးပြုတာလဲ။
SAE 30 မော်တာဆီအား ပုံမှန်အားဖြင့် သေးငယ်သော ထွန်စက်၊ နှင်းမှုတ်စက် သို့မဟုတ် မြက်ရိတ်စက်ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်ငယ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
ယနေ့ခရီးသည်တင်ယာဉ်များတွင် ခေတ်မီအင်ဂျင်အများစုသည် အမျိုးအစားစုံဆီအမျိုးအစားကို အသုံးပြုနေသော်လည်း SAE 30 ကို တောင်းဆိုနေသည့် လေးခွဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အချို့ (ပါဝါလှေများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ သို့မဟုတ် ကားအဟောင်းများကဲ့သို့) SAE 30 ကို သင်တွေ့ရပါမည်။
ယခုကျွန်ုပ်တို့ SAE 30 ဆီအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလာသောအခါ၊ အချို့သော FAQs များသို့ ဆက်သွားကြပါစို့။
13 SAE 30 ဆီ FAQs
ဤတွင်စုစည်းမှုတစ်ခု SAE 30 ရေနံ FAQs နှင့် ၎င်းတို့၏အဖြေများ-
၁။ Viscosity Rating ဆိုတာ ဘာလဲ။
Viscosity သည် သီးခြားအပူချိန်တွင် အရည်တစ်ခု၏ စီးဆင်းနှုန်းကို တိုင်းတာသည်။
မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်းသည် SAE J300 စံနှုန်းတွင် အင်ဂျင်ဆီ ပျစ်ဆိမ့်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို 0 မှ 60 မှ သတ်မှတ်သည်။ အောက်ခြေအဆင့်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုပါးသောဆီညွှန်ပြပြီး မြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ပိုထူသောဆီအတွက်ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီအဆင့်များတွင် နံပါတ်၏နောက်ဆက်တွဲတွင် “W” ရှိသည်။
၂။ SAE 30 နှင့် ညီမျှသည် ။
SAE နှင့် ISO (International Standards Organization) သည် viscosity ကိုတိုင်းတာရန်အတွက် မတူညီသောစကေးများကို အသုံးပြုသည်။
နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်-
- SAE 30 သည် ISO VG 100 နှင့် ညီမျှသည်
- SAE 20 သည် ISO VG 46 နှင့် 68 နှင့် ညီမျှသည်
- SAE 10W ISO VG 32
မှတ်ချက်- ISO VG သည် International Standards Organization Viscosity Grade အတွက် အတိုကောက်ဖြစ်သည်။
SAE viscosity အဆင့်များကို အကျုံးဝင်သည်အင်ဂျင် crankcase နှင့် ဂီယာဆီများ။ ISO အဆင့်များသည် SAE နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး ဂီယာဆီများအတွက် AGMA (American Gear Manufacturers Association) အဆင့်များကဲ့သို့ အခြားသူများ ပါဝင်ပါသည်။
၃။ SAE 30 နှင့် SAE 40 ဆီများကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
SAE 40 ဆီသည် SAE 30 ထက် အနည်းငယ် ပိုထူပြီး မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ပိုပါးလွှာသည်။
၄။ SAE 30 ဆီသည် 10W-30 နှင့် တူညီပါသလား။
မဟုတ်ဘူး
SAE 30 နှင့် မတူဘဲ၊ SAE 10W-30 သည် အမျိုးအစားစုံဆီဖြစ်သည်။ SAE 10W-30 သည် အပူချိန်နိမ့်သည့်နေရာတွင် SAE 10W viscosity ရှိပြီး ပိုပူသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် SAE 30 viscosity ရှိသည်။
5။ SAE 30 သည် SAE 30W နှင့် တူညီပါသလား။
SAE J300 စံသတ်မှတ်ချက်တွင် SAE 30W (အအေးခန်းအပူချိန်အဆင့်) မရှိပါ။
100OC တွင် ပူသော viscosity အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရည်ညွှန်းသည့် SAE 30 ကိုသာ ရရှိနိုင်သည်။
6။ SAE 30 မဟုတ်သော ဆပ်ပြာဆီ ဟုတ်ပါသလား။
SAE 30 သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်အသေးစားများတွင် အသုံးပြုသော ဆပ်ပြာမဟုတ်သော မော်တာဆီဖြစ်သည်။
ဆပ်ပြာဆီများတွင် အညစ်အကြေးများကို စုပ်ယူပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို ပျော်ဝင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူး additives များပါရှိသည်။ ဆီမပြောင်းမချင်း။ ဆပ်ပြာမဟုတ်သောဆီတွင် ဤထည့်ဆေးများ မပါဝင်ပါ။
ဆပ်ပြာမဟုတ်သော မော်တာဆီသည် များသောအားဖြင့် ယင်းကဲ့သို့ အမှတ်အသားပြုလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကို ဆပ်ပြာမဟုတ်ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည့် မည်သည့်စက်ဆီမဆိုသည် မူရင်းအတိုင်း ဆပ်ပြာရောစပ်မှုဖြစ်သည်။
၇။ SAE 30 သည် Marine Engine Oil ဖြစ်ပါသလား။
SAE 30 မော်တာဆီနှင့် SAE 30 အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်ဆီများသည် မတူညီသောအရာများဖြစ်သည်။
လေးချက်ချက်ရေကြောင်းအင်ဂျင်တွင် ဆီသည် အင်ဂျင်တွင်ကဲ့သို့ပင် လုပ်ဆောင်သည်။မော်တော်ကားအင်ဂျင်၊ ရေကြောင်းနှင့် ခရီးသည်တင်ယာဉ် မော်တော်ဆီများကို လဲလှယ်၍မရပါ။
ရေကြောင်းအင်ဂျင်များသည် ရေကန်၊ ပင်လယ် သို့မဟုတ် မြစ်ရေဖြင့် အအေးခံလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့ကို အပူချိန်ထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ အပူချိန် စက်ဘီးစီးခြင်းသည် လမ်းသွားနေသော မော်တော်ကားနှင့် ကွာခြားပါသည်။
ရေကြောင်းအင်ဂျင်ဆီသည် မြင့်မားသော RPMs နှင့် အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်များမှ တွေ့ကြုံရသည့် အဆက်မပြတ်ဝန်ကို ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်ဆီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အစိုဓာတ်နှင့် သံချေးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထိုဆီများသည် ၎င်းတို့၏ ဆီပြောင်းသည့်ပြတင်းပေါက်ကို မကြာခဏ ကျော်သွားတတ်သောကြောင့် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများသည် ဆီ၏သက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တာရှည်ခံရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
၈။ SAE 30 Synthetic ဖြစ်ပါသလား။
SAE 30 မော်တာဆီသည် ဓာတုဆီ သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြစ်နိုင်သည်။
ဤကွာခြားချက်မှာ- Synthetic oil သည် ဆီအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး SAE 30 သည် ဆီအဆင့်ဖြစ်သည်။
၉။ SAE 30 အစား 5W-30 ကို သုံးနိုင်ပါသလား။
ဆီနှစ်မျိုးလုံးတွင် “30” hot viscosity အဆင့်ရှိသည်။
၎င်းသည် SAE 5W-30 ဆီတွင် SAE 30 တွင် လည်ပတ်မှုအပူချိန် နှင့် တူညီသောစီးဆင်းနှုန်းကို ဆိုလိုသည်။ ထို့ကြောင့် SAE 30 အစား SAE 5W-30 ဆီသုံးခြင်းသည် နည်းပညာအရ ကောင်းမွန်ပါသည်။
10။ SAE 30 ဆီ ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် သုံးနိုင်ပါသလား။
SAE 30 မော်တာဆီအား အချို့သော အဟောင်း 2-stroke နှင့် 4-stroke ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ထားပါသည်။
SAE 30 ဆီအသုံးမပြုမီ၊ API CK-4 သို့မဟုတ် API CF-4 ကဲ့သို့ မည်သည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်စက်မှုလုပ်ငန်း အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို လိုအပ်ကြောင်း သေချာစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းကို ဆီပုလင်းပေါ်တွင် ညွှန်ပြရပါမည်။
မှတ်ချက်- API(American Petroleum Institute) "S" အမျိုးအစားများသည် API SN သို့မဟုတ် SP ကဲ့သို့သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ (ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမဟုတ်) အတွက်ဖြစ်သည်။
၁၁။ SAE 30 ဆီ ကို 10W-30 ဆီဖြင့် ရောစပ်နိုင်ပါသလား။
API သည် အင်ဂျင်ဆီ နှင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် SAE အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာဆီများကို ရောစပ်နိုင်သည်။
ဂန္ထဝင်ကားများကဲ့သို့ အင်ဂျင်အဟောင်းများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော SAE 30 ဆီ ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ သို့သော် ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တန်းစားဆီများ လိုအပ်သောကြောင့် SAE 30 မော်တာဆီများကို မကြာသေးမီက တည်ဆောက်ခဲ့သော မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို အသုံးပြုရန်မှာ အကြံပြုလိုပါသည်။ ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။
၁၂။ SAE 30 ကို မြက်ရိတ်စက်တွင် သုံးနိုင်ပါသလား။
SAE 30 ဆီသည် အင်ဂျင်အသေးစားများအတွက် အသုံးအများဆုံးဆီဖြစ်သည်။ မြက်ရိတ်စက်သုံးရန် မကြာခဏ အကြံပြုထားသည်။ သေချာစေရန်၊ မြက်ရိတ်စက်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။
၁၃။ SAE 30 ဆီတွင် ဖြည့်စွက်စာများ ရှိပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ SAE 30 ဆီများအပါအဝင် အင်ဂျင်ဆီအများအပြားတွင် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို အကာအကွယ်နှင့် ချောဆီမြှင့်တင်ရန် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါရှိသည်။
သို့သော် SAE 30 ကဲ့သို့သော အတန်းဖော်ဆီသည် ပေါ်လီမာတစ် viscosity အညွှန်းကိန်းမြှင့်တင်ပေးသူများကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။
နောက်ဆုံးအတွေးများ
မော်တာချောဆီများနှင့် ဆီများသည် သင့်ကား၊ နှင်းမှုတ်စက် သို့မဟုတ် မြက်ရိတ်စက်အတွင်း အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေစေရေးအတွက် မရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ မှန်ကန်သောချောဆီအသုံးပြုခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မလိုအပ်ဘဲ အပူနှင့်ကြိတ်ခြင်းကြောင့် သင့်အင်ဂျင်ကို မပျက်စီးစေလိုပါ။