Avrete sentito parlare (e probabilmente state usando) dell'olio motore SAE 5W-30 o SAE 10W-30.

Si tratta di gradi di viscosità dell'olio motore progettati dalla SAE (Society of Automotive Engineers), motivo per cui si vede la dicitura "SAE" prima del grado.

Ma L'olio SAE 30 è lo stesso che e

Non preoccupatevi, esamineremo più da vicino cos'è l'olio motore SAE 30 e risponderemo ad alcune .

Che cos'è l'olio SAE 30?

L'olio SAE 30 è un olio a gradazione singola con un valore di 30.

È chiamato olio a gradazione unica (o monogrado) perché ha solo uno Si tratta di una differenza rispetto a un olio multigrado, come il 10W-30, che è classificato sia per SAE 10W che per SAE 30.

Un olio a gradazione singola può essere classificato per una gradazione di viscosità a caldo o per una gradazione di viscosità all'avviamento a freddo (con il suffisso "W", che sta per Winter). In un olio a gradazione multipla, la viscosità invernale emula il manovellismo del motore a basse temperature.

Il L'olio SAE 30 è classificato solo per la viscosità a caldo. Questo valore indica la viscosità dell'olio motore a una temperatura di esercizio di 100°C (212OF).

Perché è importante? La temperatura ha un impatto diretto sulla viscosità.

Se un motore si riscalda oltre determinate soglie di temperatura, l'olio motore subisce un'interruzione termica e inizia a degradarsi. È bene evitare questo problema, poiché una lubrificazione sufficiente del motore è fondamentale per garantirne una lunga durata.

Vediamo poi dove si usa l'olio motore SAE 30.

A cosa serve l'olio SAE 30?

L'olio motore SAE 30 è tipicamente utilizzato nei motori di piccole dimensioni, come quelli di trattori, spazzaneve o tosaerba.

Sebbene la maggior parte dei motori moderni delle autovetture utilizzi l'olio a più gradi, alcuni motori a benzina a quattro tempi (come quelli delle barche a motore, delle motociclette o delle auto più vecchie) richiedono ancora l'olio SAE 30.

Ora che conosciamo meglio l'olio SAE 30, passiamo ad alcune domande frequenti.

13 FAQ sull'olio SAE 30

Ecco una raccolta di domande frequenti sull'olio SAE 30 e le relative risposte:

1. Che cos'è la classificazione della viscosità?

La viscosità misura la portata di un fluido a una particolare temperatura.

La Society of Automotive Engineers definisce i gradi di viscosità dell'olio motore da 0 a 60 nello standard SAE J300. Un grado inferiore indica generalmente un olio più sottile, mentre un grado superiore indica un olio più denso. I gradi invernali hanno una "W" aggiunta al numero.

2. A cosa equivale il SAE 30?

Le norme SAE e ISO (International Standards Organization) utilizzano scale diverse per misurare la viscosità.

A titolo di confronto:

• SAE 30 è equivalente a ISO VG 100
• SAE 20 è equivalente a ISO VG 46 e 68
• SAE 10W equivale a ISO VG 32

Nota: ISO VG è l'abbreviazione di International Standards Organization Viscosity Grade.

I gradi di viscosità SAE riguardano gli oli per carter motore e per ingranaggi. I gradi ISO sono paragonabili ai SAE e ne includono altri, come i gradi AGMA (American Gear Manufacturers Association) per gli oli per ingranaggi.

3. Qual è la differenza tra gli oli SAE 30 e SAE 40?

L'olio SAE 40 è leggermente più denso dell'olio SAE 30 e si assottiglia più lentamente alle alte temperature.

4. L'olio SAE 30 è uguale al 10W-30?

No.

A differenza dell'SAE 30, l'SAE 10W-30 è un olio multigrado. L'SAE 10W-30 ha una viscosità SAE 10W a una temperatura inferiore e una viscosità SAE 30 a una temperatura di esercizio più elevata.

5. SAE 30 è uguale a SAE 30W?

Nello standard SAE J300 non è presente il SAE 30W (che è una qualità per le temperature fredde).

È disponibile solo la versione SAE 30, che si riferisce a una classificazione di viscosità a caldo a 100°C.

6. L'olio SAE 30 è un olio non detergente?

Il SAE 30 è tipicamente un olio motore non detergente utilizzato nei piccoli motori.

Gli oli detergenti contengono additivi speciali progettati per intrappolare e sospendere lo sporco e dissolvere le morchie dell'olio motore nell'olio fino al momento del cambio. Un olio non detergente non ha questi additivi.

Un olio motore non detergente è di solito contrassegnato come tale. Quindi, qualsiasi olio motore che non è contrassegnato come non detergente è una miscela detergente per impostazione predefinita.

7. Il SAE 30 è un olio per motori marini?

L'olio per motori SAE 30 e l'olio per motori marini SAE 30 sono cose diverse.

Sebbene l'olio di un motore marino a quattro tempi svolga la stessa funzione di quello di un motore automobilistico, gli oli per motori marini e per autovetture non sono intercambiabili.

I motori marini sono spesso raffreddati dall'acqua di laghi, mari o fiumi e quindi, pur essendo controllati termostaticamente, il loro ciclo di temperatura è diverso da quello di un'automobile stradale.

L'olio per motori marini deve gestire gli alti regimi di rotazione e il carico costante dei motori marini e richiede un inibitore di corrosione in grado di resistere meglio all'umidità e alla ruggine rispetto all'olio per motori automobilistici.

Inoltre, questi oli superano spesso la finestra di sostituzione dell'olio, per cui gli antiossidanti sono fondamentali per prolungare la durata dell'olio e garantire una lunga vita al motore.

8. Il SAE 30 è sintetico?

L'olio motore SAE 30 può essere sintetico o altro.

Ecco la differenza: l'olio sintetico è un tipo di olio, mentre SAE 30 è un grado di olio.

9. Posso usare 5W-30 invece di SAE 30?

Entrambi gli oli hanno una viscosità a caldo di "30".

Ciò significa che l'olio SAE 5W-30 ha la stessa portata dell'olio SAE 30. a temperatura di esercizio Quindi, tecnicamente è possibile utilizzare l'olio SAE 5W-30 al posto dell'olio SAE 30.

10. È possibile utilizzare l'olio SAE 30 nei motori diesel?

L'olio motore SAE 30 è specificato per l'uso in alcuni vecchi motori diesel a 2 e 4 tempi.

Prima di utilizzare l'olio SAE 30, verificare la classificazione industriale dei motori diesel, ad esempio API CK-4 o API CF-4. Questa dovrebbe essere indicata sulla confezione dell'olio.

Nota: Le classificazioni API (American Petroleum Institute) "S" sono per i motori a benzina (non per i motori diesel) come API SN o SP.

11. È possibile miscelare l'olio SAE 30 con l'olio 10W-30?

L'API richiede tutti olio motore essere compatibile Questo significa che è possibile miscelare qualsiasi olio motore con gradazione SAE.

Può capitare di vedere l'olio SAE 30 specificato per i motori più vecchi, come quelli delle auto d'epoca. Tuttavia, i motori moderni richiedono in genere oli multigrado, quindi l'uso di un olio SAE 30 in qualsiasi veicolo di recente costruzione sarebbe sconsigliabile. Controllare sempre il manuale d'uso e manutenzione!

12. È possibile utilizzare SAE 30 in un tosaerba?

L'olio SAE 30 è l'olio più comune per i piccoli motori e spesso è raccomandato per l'uso dei motori dei tosaerba. Per essere sicuri, controllate sempre prima il manuale d'uso del tosaerba.

13. L'olio SAE 30 contiene additivi?

Sì. Molti oli motore, compresi gli oli SAE 30, contengono additivi che migliorano le prestazioni del motore e ne aumentano la protezione e la lubrificazione.

Un olio di grado singolo come il SAE 30, tuttavia, non può utilizzare miglioratori polimerici dell'indice di viscosità.

Pensieri finali

I lubrificanti e i grassi per motori svolgono un ruolo essenziale nel mantenere il buon funzionamento dei componenti interni del motore, che si tratti di un'auto, di una turbina da neve o di un tosaerba.

L'uso del lubrificante corretto è quindi molto importante: non si vuole danneggiare il motore a causa del calore e della macinazione non solo per ridurre l'efficienza del motore, ma anche per ridurne la durata.

Per quanto riguarda la vostra auto, tenete d'occhio il consumo di olio motore e assicuratevi che il livello dell'olio sia buono. Il modo migliore per farlo è attenersi a un programma di manutenzione regolare, facilmente realizzabile con meccanica mobile come AutoService! AutoService è disponibile sette giorni su sette, offre una facile prenotazione online e una garanzia di 12 mesi. Meccanici certificati ASE passerà a darvi una mano in men che non si dica!