Der SAE 30-Öl-Leitfaden (Was es ist + 13 FAQs)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Sie haben vielleicht schon von SAE 5W-30 oder SAE 10W-30 gehört (und verwenden es wahrscheinlich auch).

Es handelt sich dabei um Motoröl-Viskositätsklassen, die von der SAE (Society of Automotive Engineers) entwickelt wurden. Deshalb steht vor der Klasse das Wort SAE".

Aber Ist SAE 30 das gleiche Öl wie und

Keine Sorge, wir schauen uns genauer an, was SAE 30 Motoröl ist, und beantworten einige Fragen.

Was ist SAE 30-Öl?

Das SAE 30-Öl ist ein Einbereichsöl mit einem Wert von 30.

Es wird Einbereichsöl genannt, weil es nur eine Dies unterscheidet sich von einem Mehrbereichsöl wie 10W-30, das sowohl für SAE 10W als auch für SAE 30 ausgelegt ist.

Ein Einbereichsöl kann für eine Heißviskositätsklasse oder eine Kaltstartviskositätsklasse (mit dem Suffix "W", das für Winter steht) eingestuft werden. Bei einem Mehrbereichsöl bildet die Winterviskosität die Motorkurbel bei kalten Temperaturen nach.

Die SAE 30-Öl ist nur für die Heißviskosität ausgelegt. Dieser Wert gibt an, wie zähflüssig das Motoröl bei einer Betriebstemperatur von 100OC (212OF) ist.

Warum ist das wichtig? Die Temperatur hat einen direkten Einfluss auf die Viskosität.

Siehe auch: Wie man Korrosion an der Autobatterie entfernt (+ Ursachen und Prävention)

Wenn sich ein Motor über bestimmte Temperaturschwellen hinaus erhitzt, wird das Motoröl thermisch zersetzt und beginnt sich zu zersetzen. Das sollten Sie vermeiden, denn eine ausreichende Motorschmierung ist der Schlüssel zu einer langen Lebensdauer des Motors.

Als Nächstes wollen wir sehen, wo Sie SAE 30 Motoröl verwenden.

Wofür wird SAE 30-Öl verwendet?

SAE 30-Motorenöl wird in der Regel in kleinen Motoren wie Kleintraktoren, Schneefräsen oder Rasenmähern verwendet.

Und während die meisten modernen Motoren in Personenkraftwagen heute Mehrbereichsöle verwenden, gibt es immer noch Viertakt-Benzinmotoren (z. B. in Motorbooten, Motorrädern oder älteren Autos), die SAE 30 benötigen.

Nachdem wir nun mehr über SAE 30-Öle wissen, kommen wir zu einigen häufig gestellten Fragen.

13 SAE 30 Öl FAQs

Hier finden Sie eine Sammlung von SAE 30-Öl-FAQs und deren Antworten:

1. was ist ein Viskositätswert?

Die Viskosität misst die Fließgeschwindigkeit einer Flüssigkeit bei einer bestimmten Temperatur.

Die Society of Automotive Engineers definiert in der Norm SAE J300 Motoröl-Viskositätsklassen von 0 bis 60. Eine niedrigere Klasse bedeutet in der Regel ein dünneres Öl, eine höhere Klasse ein dickeres Öl. Winterklassen haben ein "W" an der Zahl angehängt.

2. was ist SAE 30 gleichwertig?

Die SAE und die ISO (International Standards Organization) verwenden unterschiedliche Skalen zur Messung der Viskosität.

Zum Vergleich:

  • SAE 30 ist gleichwertig mit ISO VG 100
  • SAE 20 ist gleichwertig mit ISO VG 46 und 68
  • SAE 10W ist gleichwertig mit ISO VG 32

Hinweis: ISO VG ist die Abkürzung für International Standards Organization Viscosity Grade.

Die SAE-Viskositätsklassen gelten für Motorkurbelgehäuse- und Getriebeöle, die ISO-Klassen sind mit den SAE-Klassen vergleichbar und umfassen auch andere wie die AGMA-Klassen (American Gear Manufacturers Association) für Getriebeöle.

3. was ist der Unterschied zwischen SAE 30 und SAE 40 Ölen?

SAE 40-Öl ist etwas dicker als SAE 30-Öl und wird bei hohen Temperaturen langsamer dünnflüssig.

4. ist SAE 30 Öl dasselbe wie 10W-30?

Nein.

Im Gegensatz zu SAE 30 ist SAE 10W-30 ein Mehrbereichsöl: SAE 10W-30 hat eine SAE 10W-Viskosität bei einer niedrigeren Temperatur und eine SAE 30-Viskosität bei einer höheren Betriebstemperatur.

5. ist SAE 30 das Gleiche wie SAE 30W?

In der SAE J300-Norm gibt es kein SAE 30W (das eine Kalttemperatursorte ist).

Es ist nur SAE 30 erhältlich, was sich auf eine Heißviskosität bei 100OC bezieht.

6. ist SAE 30 detergensfreies Öl?

SAE 30 ist in der Regel ein nicht-detergenzierendes Motoröl, das in kleinen Motoren verwendet wird.

Detergenzienöle enthalten spezielle Zusätze, die dafür ausgelegt sind, Schmutz zu binden und zu suspendieren und Motorölschlamm im Öl aufzulösen, bis es gewechselt wird. Ein detergenzienfreies Öl hat diese Zusätze nicht.

Ein detergensfreies Motoröl ist in der Regel als solches gekennzeichnet, d.h. jedes Motoröl, das ist nicht als nichtwaschmittelhaltig gekennzeichnet ist, ist standardmäßig eine Waschmittelmischung.

7. ist SAE 30 ein Schiffsmotorenöl?

SAE 30-Motoröl und SAE 30-Schiffsmotorenöl sind zwei verschiedene Dinge.

Obwohl das Öl in einem Viertakt-Schiffsmotor die gleiche Aufgabe hat wie in einem Automotor, sind Schiffs- und Pkw-Motorenöle nicht austauschbar.

Schiffsmotoren werden oft durch See-, Meeres- oder Flusswasser gekühlt und haben daher, obwohl sie thermostatisch geregelt werden, andere Temperaturzyklen als ein straßentaugliches Auto.

Schiffsmotorenöl muss hohen Drehzahlen und der konstanten Belastung von Schiffsmotoren standhalten und benötigt einen Korrosionsschutz, der im Vergleich zu Kfz-Motorenöl besser vor Feuchtigkeit und Rost schützt.

Diese Öle überschreiten auch häufig ihr Ölwechselfenster, so dass Antioxidantien für die Verlängerung der Öllebensdauer und eine lange Motorlebensdauer von entscheidender Bedeutung sind.

8. ist SAE 30 synthetisch?

SAE 30 Motoröl kann ein synthetisches oder ein anderes Öl sein.

Hier ist der Unterschied: Synthetiköl ist eine Ölsorte, während SAE 30 eine Ölsorte ist.

9 Kann ich 5W-30 anstelle von SAE 30 verwenden?

Beide Öle haben eine Heißviskositätsklasse von 30".

Das bedeutet, dass SAE 5W-30-Öl die gleiche Fließgeschwindigkeit hat wie SAE 30. unter Betriebstemperatur Technisch gesehen ist es also in Ordnung, SAE 5W-30 Öl anstelle von SAE 30 zu verwenden.

10. kann ich SAE 30 Öl in Dieselmotoren verwenden?

SAE 30-Motoröl ist für die Verwendung in einigen älteren 2-Takt- und 4-Takt-Dieselmotoren vorgeschrieben.

Bevor Sie das SAE 30-Öl verwenden, sollten Sie sich vergewissern, welche Klassifizierung für Dieselmotoren erforderlich ist, z. B. API CK-4 oder API CF-4. Diese sollte auf der Ölflasche angegeben sein.

Anmerkung: API (American Petroleum Institute) "S"-Klassifizierungen sind für Benzinmotoren (nicht für Dieselmotoren) wie API SN oder SP.

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11. kann ich SAE 30 Öl mit 10W-30 Öl mischen?

API erfordert alle Motorenöl kompatibel zu sein Das heißt, Sie können alle Motoröle mit SAE-Sorten mischen.

Bei älteren Motoren, z. B. in Oldtimern, kann SAE 30-Öl angegeben sein. Moderne Motoren benötigen jedoch in der Regel Mehrbereichsöle, so dass die Verwendung eines SAE 30-Motorenöls in einem Fahrzeug neueren Baujahres nicht ratsam ist. Schauen Sie immer zuerst in der Betriebsanleitung nach!

12. kann ich SAE 30 in einem Rasenmäher verwenden?

SAE 30-Öl ist das gängigste Öl für kleine Motoren und wird häufig für Rasenmähermotoren empfohlen. Um sicher zu gehen, sollten Sie immer zuerst in der Bedienungsanleitung des Rasenmähers nachsehen.

13. hat SAE 30 Öl Additive?

Ja. Viele Motoröle, darunter auch SAE 30-Öle, enthalten Additive zur Verbesserung der Motorleistung, des Motorschutzes und der Schmierung.

Ein Einbereichsöl wie SAE 30 kann jedoch keine polymeren Viskositätsindexverbesserer verwenden.

Abschließende Überlegungen

Motorschmierstoffe und -fette spielen eine wichtige Rolle, wenn es darum geht, die internen Motorkomponenten reibungslos laufen zu lassen, ganz gleich, ob es sich um Ihr Auto, Ihre Schneefräse oder Ihren Rasenmäher handelt.

Sie wollen Ihren Motor nicht durch unnötige Hitze und Schleifen beschädigen, denn das verringert nicht nur die Effizienz des Motors, sondern verkürzt auch seine Lebensdauer.

Was Ihr Auto anbelangt, so sollten Sie den Ölverbrauch im Auge behalten und für einen guten Ölstand sorgen. Am besten halten Sie sich an einen regelmäßigen Wartungsplan, der sich leicht mit mobile Mechaniker AutoService ist sieben Tage die Woche erreichbar, bietet eine einfache Online-Buchung und eine 12-monatige Garantie. ASE-zertifizierte Mechaniker wird im Handumdrehen vorbeikommen und helfen!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.