Taula de continguts
Pel que fa al cotxe, vigileu el consum d'oli de motor i assegureu-vos que el nivell d'oli sigui bo. La millor manera de fer-ho és seguir un programa de manteniment regular, que es fa fàcilment amb mecànics mòbils com AutoService! AutoService està disponible els set dies de la setmana, ofereix una reserva en línia fàcil i un 12 mesos
És possible que hàgiu sentit a parlar (i probablement feu servir) oli de motor SAE 5W-30 o SAE 10W-30.
Aquests són els graus de viscositat de l'oli de motor dissenyats per la SAE (Society of Automotive Engineers), i és per això que veieu "SAE" adjunt abans del grau.
Però És l'oli SAE 30 el mateix que i
No us preocupeu. Veurem més de prop què és l'oli de motor SAE 30, i respondrem alguns .
Què és l'oli SAE 30?
L'oli SAE 30 és un oli de grau únic amb un de 30.
Es diu oli de grau únic (o monograd) perquè només té un grau de viscositat. Això és diferent d'un oli multigrau, com 10W-30, que està classificat tant per a SAE 10W com per a SAE 30.
Un oli de grau únic es pot classificar per a un grau de viscositat en calent o un grau de viscositat d'arrencada en fred. (on tindrà un sufix "W", que significa Winter). En un oli multigrau, la viscositat de grau d'hivern emula la manovella del motor a temperatures fredes.
L'oli SAE 30 només està classificat per a la viscositat calenta. Aquesta qualificació indica la viscositat de l'oli de motor a una temperatura de funcionament de 100 ºC (212 ºF).
Per què és important? La temperatura té un impacte directe en la viscositat.
Si un motor s'escalfa més enllà de determinats llindars de temperatura, l'oli del motor experimentarà una ruptura tèrmica i començarà a degradar-se. Voldríeu evitar-ho, ja que una lubricació suficient del motor és clau per garantir una llarga vida útil del motor.
A continuació, vegem on utilitzaríeu l'oli de motor SAE 30.
Per a què serveix l'oli SAE 30?
L'oli de motor SAE 30 s'utilitza normalment en motors petits com un tractor petit, un bufador de neu o un tallagespa.
I encara que la majoria dels motors moderns dels vehicles de passatgers avui en dia utilitzen la varietat d'oli multigrau, encara hi trobareu alguns motors de gasolina de quatre temps (com els de vaixells de motor, motocicletes o cotxes antics) que demanen SAE 30.
Ara que sabem més sobre l'oli SAE 30, passem a algunes preguntes freqüents.
13 Preguntes freqüents sobre l'oli SAE 30
Aquí teniu una col·lecció de les preguntes freqüents sobre l'oli SAE 30 i les seves respostes:
1. Què és una classificació de viscositat?
La viscositat mesura el cabal d'un fluid a una temperatura determinada.
La Society of Automotive Engineers defineix les classificacions de viscositat de l'oli de motor de 0 a 60 a l'estàndard SAE J300. Un grau inferior generalment indica un oli més prim, i una qualificació més alta és per a un oli més gruixut. Les qualificacions d'hivern tenen una "W" annexa al número.
2. Què és l'equivalent a SAE 30?
La SAE i la ISO (International Standards Organization) utilitzen escales diferents per mesurar la viscositat.
Per comparació:
- SAE 30 és equivalent a ISO VG 100
- SAE 20 és equivalent a ISO VG 46 i 68
- SAE 10W és equivalent a ISO VG 32
Nota: ISO VG és l'abreviatura de Grau de viscositat de l'Organització de Normalització Internacional.
Graus de viscositat SAE.olis del càrter del motor i dels engranatges. Els graus ISO són comparables als SAE i inclouen altres graus com els graus AGMA (American Gear Manufacturers Association) per als olis d'engranatges.
3. Quina diferència hi ha entre els olis SAE 30 i SAE 40?
L'oli SAE 40 és un oli lleugerament més gruixut que el SAE 30 i s'aprimarà més lentament a altes temperatures.
4. L'oli SAE 30 és el mateix que el 10W-30?
No.
A diferència del SAE 30, el SAE 10W-30 és un oli multigrau. SAE 10W-30 té una viscositat SAE 10W a una temperatura més baixa i una viscositat SAE 30 a una temperatura de funcionament més calenta.
Vegeu també: El cotxe no arrenca? Aquí hi ha 8 possibles causes5. El SAE 30 és el mateix que el SAE 30W?
No hi ha cap SAE 30W (que és un grau de temperatura freda) a l'estàndard SAE J300.
Només està disponible el SAE 30, que fa referència a una viscositat en calent a 100ºC.
6. És l'oli no detergent SAE 30?
El SAE 30 és normalment un oli de motor sense detergent utilitzat en motors petits.
Els olis detergents contenen additius especials dissenyats per atrapar i suspendre la brutícia i dissoldre els fangs d'oli de motor a l'interior. l'oli fins que es canvia. Un oli no detergent no té aquests additius.
Un oli de motor sense detergent normalment es marcarà com a tal. Per tant, qualsevol oli de motor que no estigui marcat com a no detergent és una barreja de detergent per defecte.
7. És l'oli de motor marin SAE 30 A?
L'oli de motor SAE 30 i l'oli de motor marin SAE 30 són coses diferents.
Tot i que l'oli en un motor marí de quatre temps fa el mateix que en unEls olis de motor d'automòbil, marins i de passatgers no són intercanviables.
Els motors marins sovint es refreden amb l'aigua del llac, del mar o dels rius. Així, tot i que es controlen termostàticament, el seu cicle de temperatura és diferent d'un automòbil de carretera.
L'oli de motor marin ha de suportar altes RPM i la càrrega constant que experimenten els motors marins. Requereixen un inhibidor de la corrosió que pugui resistir millor la humitat i l'òxid en comparació amb l'oli de motor d'automòbil.
Aquests olis també solen passar per la finestra de canvi d'oli, de manera que els antioxidants són fonamentals per allargar la vida útil de l'oli i proporcionar una llarga vida útil del motor.
8. L'oli de motor SAE 30 és sintètic?
L'oli de motor SAE 30 pot ser oli sintètic o d'una altra manera.
Aquí hi ha la diferència: l'oli sintètic és un tipus d'oli, mentre que el SAE 30 és un grau d'oli.
9. Puc utilitzar 5W-30 en comptes de SAE 30?
Ambdós olis tenen una qualificació de viscositat en calent "30".
Això significa que l'oli SAE 5W-30 té el mateix cabal que el SAE 30 a temperatura de funcionament . Per tant, tècnicament està bé utilitzar oli SAE 5W-30 en lloc de SAE 30.
10. Puc utilitzar oli SAE 30 en motors dièsel?
L'oli de motor SAE 30 s'especifica per utilitzar-lo en alguns motors dièsel de 2 i 4 temps més antics.
Abans d'utilitzar l'oli SAE 30, Assegureu-vos de comprovar quina classificació de la indústria del motor dièsel és necessària, com ara API CK-4 o API CF-4. Això s'ha d'indicar a l'ampolla d'oli.
Nota: API(American Petroleum Institute) Les classificacions "S" són per a motors de gasolina (no dièsel) com API SN o SP.
11. Puc barrejar oli SAE 30 amb oli 10W-30?
API requereix que tots els oli de motor siguin compatibles entre si. Això vol dir que podeu barrejar qualsevol olis de motor de qualitat SAE.
És possible que vegeu l'oli SAE 30 especificat per a un motor antic, com els dels cotxes clàssics. Tanmateix, els motors moderns solen requerir olis multigraus, per la qual cosa no seria aconsellable utilitzar un oli de motor SAE 30 en qualsevol vehicle construït recentment. Comproveu sempre primer el manual del propietari!
12. Puc utilitzar SAE 30 en una talladora de gespa?
L'oli SAE 30 és l'oli més comú per a motors petits. Sovint es recomana per a l'ús del motor del tallagespa. Per estar segur, consulteu sempre primer el manual del propietari del tallagespa.
13. L'oli SAE 30 té additius?
Sí. Molts olis de motor, inclosos els olis SAE 30, tenen additius per millorar el rendiment del motor i millorar la protecció i la lubricació del motor.
Un oli d'un sol grau com el SAE 30, però, no pot utilitzar milloradors d'índex de viscositat polimèrics.
Consideracions finals
Els lubricants i el greix del motor tenen un paper essencial perquè els components interns del motor funcionin sense problemes, tant si van al cotxe, al bufador de neu o al tallagespa.
Vegeu també: Què és un mecànic mòbil?Com a resultat, és molt important fer servir el lubricant correcte. No voleu danyar el motor per calor i mòlta innecessàries.