Guía de aceite SAE 30 (o que é + 13 preguntas frecuentes)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
Iso non só reducirá a eficiencia do teu motor, senón que tamén acortará a vida útil do teu motor.

En canto ao teu coche, fíxate no consumo de aceite do motor e asegúrate de que o nivel de aceite sexa bo. A mellor forma de facelo é seguir un programa de mantemento regular, facilmente feito con mecánicas móbiles como AutoService! AutoService está dispoñible os sete días da semana, ofrece unha fácil reserva en liña e un 12 meses

É posible que teñas oído falar (e probablemente estás usando) aceite de motor SAE 5W-30 ou SAE 10W-30.

Estes son os graos de viscosidade do aceite de motor deseñados pola SAE (Society of Automotive Engineers), polo que ves "SAE" anexado antes do grao.

Pero O aceite SAE 30 é o mesmo que e

Non te preocupes. Ollaremos máis de cerca o que é o aceite de motor SAE 30, e responderemos algúns .

Que é o aceite SAE 30?

O aceite SAE 30 é un aceite de grao único con un de 30.

Denomínase aceite de grao único (ou monogrado) porque só ten un grao de viscosidade un . Este é diferente dun aceite de grao múltiple, como 10W-30, que está clasificado tanto para SAE 10W como para SAE 30.

Un aceite de grao único pódese clasificar para un grao de viscosidade quente ou un grao de viscosidade de arranque en frío. (onde terá un sufixo "W", que significa inverno). Nun aceite de grao múltiple, a viscosidade de grao invernal emula a manivela do motor a temperaturas frías.

O aceite SAE 30 só está clasificado para a viscosidade quente. Esta clasificación indica o viscoso que é o aceite do motor a unha temperatura de funcionamento de 100ºC (212ºF).

Por que é importante? A temperatura ten un impacto directo na viscosidade.

Se un motor se quenta máis aló de determinados limiares de temperatura, o aceite do motor experimentará unha avaría térmica e comezará a degradarse. Quere evitar isto, xa que unha lubricación suficiente do motor é clave para garantir unha longa vida útil do motor.

A continuación, vexamos onde usarías aceite de motor SAE 30.

Para que serve o aceite SAE 30?

O aceite de motor SAE 30 úsase normalmente en motores pequenos como un tractor pequeno, unha quitanieve ou unha cortadora de céspede.

E aínda que hoxe en día a maioría dos motores modernos dos vehículos de pasaxeiros usan a variedade de aceite de varios graos, aínda atoparás algúns motores de gasolina de catro tempos (como os de lanchas a motor, motocicletas ou coches máis antigos) que requiren o SAE 30.

Agora que sabemos máis sobre o aceite SAE 30, pasemos a algunhas preguntas frecuentes.

13 Preguntas frecuentes sobre aceite SAE 30

Aquí tes unha colección de preguntas frecuentes sobre aceite SAE 30 e as súas respostas:

1. Que é unha clasificación de viscosidade?

A viscosidade mide o caudal dun fluído a unha temperatura determinada.

A Society of Automotive Engineers define as clasificacións de viscosidade do aceite de motor de 0 a 60 na norma SAE J300. Un grao inferior xeralmente indica un aceite máis fino, e unha clasificación máis alta é para o aceite máis espeso. As notas de inverno levan unha "W" anexada ao número.

2. A que equivale a SAE 30?

O SAE e a ISO (International Standards Organization) usan diferentes escalas para medir a viscosidade.

Para comparación:

  • SAE 30 é equivalente a ISO VG 100
  • SAE 20 é equivalente a ISO VG 46 e 68
  • SAE 10W é equivalente a ISO VG 32

Nota: ISO VG é a abreviatura de Grado de viscosidade da Organización Internacional de Estándares.

Os graos de viscosidade SAE cobrenaceites de cárter e engrenaxes do motor. Os graos ISO son comparables aos SAE e inclúen outros, como os graos AGMA (American Gear Manufacturers Association) para aceites para engrenaxes.

3. Cal é a diferenza entre os aceites SAE 30 e SAE 40?

O aceite SAE 40 é un aceite lixeiramente máis espeso que o SAE 30 e diluirase máis lentamente a altas temperaturas.

4. O aceite SAE 30 é o mesmo que 10W-30?

Non.

A diferenza do SAE 30, o SAE 10W-30 é un aceite multigrado. O SAE 10W-30 ten unha viscosidade SAE 10W a unha temperatura máis baixa e unha viscosidade SAE 30 a unha temperatura de funcionamento máis alta.

5. O SAE 30 é o mesmo que o SAE 30W?

Non hai SAE 30W (que é un grao de temperatura fría) no estándar SAE J300.

Só está dispoñible o SAE 30, que se refire a unha viscosidade en quente a 100ºC.

6. É aceite non deterxente SAE 30?

O SAE 30 adoita ser un aceite de motor non deterxente que se usa en motores pequenos.

Os aceites deterxentes conteñen aditivos especiais deseñados para atrapar e suspender a sucidade e disolver os lodos de aceite de motor nos o aceite ata que se cambie. Un aceite non deterxente non ten estes aditivos.

Un aceite de motor non deterxente normalmente marcarase como tal. Polo tanto, calquera aceite de motor que non estea marcado como non deterxente é unha mestura de deterxente por defecto.

7. É aceite de motor marino SAE 30 A?

O aceite de motor SAE 30 e o aceite de motor mariño SAE 30 son cousas diferentes.

Ver tamén: Coches híbridos: todo o que debes saber antes de mercar un

Aínda que o aceite nun motor mariño de catro tempos fai o mesmo que nunOs aceites de motores de automóbiles, de vehículos mariños e de pasaxeiros non son intercambiables.

Os motores mariños adoitan arrefriarse con auga de lagos, mar ou ríos. Polo tanto, aínda que se controlan termostáticamente, o seu ciclo de temperatura é diferente ao dun automóbil de estrada.

O aceite de motores mariños necesita soportar altas RPM e a carga constante que experimentan os motores mariños. Necesitan un inhibidor da corrosión que resista mellor a humidade e a ferruxe en comparación co aceite de motor de automóbiles.

Estes aceites tamén adoitan pasar da súa xanela de cambio de aceite, polo que os antioxidantes son fundamentais para prolongar a vida útil do aceite e proporcionar unha longa vida útil do motor.

8. O SAE 30 é sintético?

O aceite de motor SAE 30 pode ser aceite sintético ou doutro tipo.

Aquí está a diferenza: o aceite sintético é un tipo de aceite, mentres que o SAE 30 é un tipo de aceite.

9. Podo usar 5W-30 en lugar de SAE 30?

Ambos aceites teñen unha viscosidade en quente "30".

Isto significa que o aceite SAE 5W-30 ten o mesmo caudal que o SAE 30 a temperatura de funcionamento . Polo tanto, tecnicamente está ben usar aceite SAE 5W-30 en lugar de SAE 30.

Ver tamén: Transmisión manual vs automática: un cambio para saber

10. Podo usar aceite SAE 30 en motores diésel?

O aceite de motor SAE 30 está especificado para o seu uso nalgúns motores diésel de 2 e 4 tempos máis antigos.

Antes de usar o aceite SAE 30, asegúrate de comprobar cal é a clasificación da industria de motores diésel que necesitas, como API CK-4 ou API CF-4. Isto debe indicarse na botella de aceite.

Nota: API(American Petroleum Institute) As clasificacións "S" son para motores de gasolina (non motores diésel) como API SN ou SP.

11. Podo mesturar aceite SAE 30 con aceite 10W-30?

A API require que todos os aceite de motor sexan compatibles entre si. Isto significa que pode mesturar calquera aceite de motor con clasificación SAE.

É posible que vexa aceite SAE 30 especificado para un motor máis antigo, como os dos coches clásicos. Non obstante, os motores modernos adoitan necesitar aceites de varios graos, polo que sería desaconsellable usar un aceite de motor SAE 30 en calquera vehículo construído recentemente. Consulta sempre primeiro o manual do propietario!

12. Podo usar SAE 30 nunha cortadora de céspede?

O aceite SAE 30 é o aceite máis común para motores pequenos. Moitas veces recoméndase para o uso do motor da cortadora de herba. Para estar seguro, consulta sempre primeiro o manual do propietario da cortadora de herba.

13. O aceite SAE 30 ten aditivos?

Si. Moitos aceites de motor, incluídos os aceites SAE 30, teñen aditivos para mellorar o rendemento do motor e mellorar a protección e a lubricación do motor.

Non obstante, un aceite de grao único como o SAE 30 non pode usar melloradores de índice de viscosidade poliméricos.

Pensamentos finais

Os lubricantes e a graxa para motores xogan un papel esencial para que os compoñentes internos do motor funcionen sen problemas, xa sexa no teu coche, máquina quitanieve ou cortadora de herba.

Como resultado, é moi importante usar o lubricante correcto. Non queres danar o teu motor debido á calor e á moenda innecesarias.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.