Panduan Oli SAE 30 (Apa Itu Oli SAE 30 + 13 Pertanyaan Umum)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Anda mungkin pernah mendengar tentang (dan kemungkinan besar menggunakan) oli motor SAE 5W-30 atau SAE 10W-30.

Ini adalah tingkat viskositas oli mesin yang dirancang oleh SAE (Society of Automotive Engineers), itulah sebabnya Anda melihat "SAE" ditambahkan sebelum tingkat.

Tapi Apakah oli SAE 30 sama dengan dan

Jangan khawatir, kita akan melihat lebih dekat apa itu oli motor SAE 30, dan menjawab beberapa pertanyaan.

Apa Itu Oli SAE 30?

Oli SAE 30 adalah oli kelas tunggal dengan nilai 30.

Disebut oli kelas tunggal (atau monograde) karena hanya memiliki satu Hal ini berbeda dengan oli multi grade, seperti 10W-30, yang memiliki nilai SAE 10W dan SAE 30.

Oli satu tingkat dapat diberi peringkat untuk tingkat viskositas panas atau tingkat viskositas start dingin (di mana ia akan memiliki akhiran "W", singkatan dari Winter). Pada oli multi tingkat, viskositas tingkat musim dingin meniru engkol mesin pada suhu dingin.

Lihat juga: Campuran Sintetik vs Oli Sintetik Penuh (Perbedaan + Manfaat)

The Oli SAE 30 hanya dinilai untuk viskositas panas. Peringkat ini menunjukkan seberapa kental oli motor pada suhu operasi 100OC (212OF).

Mengapa ini penting? Suhu memiliki dampak langsung pada viskositas.

Jika mesin memanas melebihi ambang batas suhu tertentu, oli motor akan mengalami kerusakan termal dan mulai mengalami degradasi. Anda harus menghindari hal ini karena pelumasan mesin yang cukup adalah kunci untuk memastikan masa pakai mesin yang lama.

Selanjutnya, mari kita lihat di mana Anda akan menggunakan oli motor SAE 30.

Untuk Apa Oli SAE 30 Digunakan?

Oli motor SAE 30 biasanya digunakan pada mesin kecil seperti traktor kecil, blower salju, atau mesin pemotong rumput.

Dan meskipun sebagian besar mesin modern pada kendaraan penumpang saat ini menggunakan oli multi grade, Anda masih akan menemukan beberapa mesin bensin empat tak (seperti yang ada pada powerboat, sepeda motor, atau mobil yang lebih tua) yang membutuhkan SAE 30.

Setelah mengetahui lebih banyak tentang oli SAE 30, mari kita lanjutkan ke beberapa pertanyaan umum.

13 Pertanyaan Umum Oli SAE 30

Berikut ini adalah kumpulan pertanyaan umum oli SAE 30 dan jawabannya:

1. Apa yang Dimaksud dengan Peringkat Viskositas?

Viskositas mengukur laju aliran fluida pada suhu tertentu.

Society of Automotive Engineers mendefinisikan peringkat viskositas oli mesin dari 0 hingga 60 dalam standar SAE J300. Nilai yang lebih rendah umumnya menunjukkan oli yang lebih encer, dan nilai yang lebih tinggi untuk oli yang lebih kental. Nilai musim dingin memiliki "W" yang ditambahkan pada angka tersebut.

2. Setara Dengan Apa SAE 30?

SAE dan ISO (Organisasi Standar Internasional) menggunakan skala yang berbeda untuk mengukur viskositas.

Sebagai perbandingan:

  • SAE 30 setara dengan ISO VG 100
  • SAE 20 setara dengan ISO VG 46 dan 68
  • SAE 10W setara dengan ISO VG 32

Catatan: ISO VG adalah kependekan dari International Standards Organization Viscosity Grade.

Nilai viskositas SAE mencakup oli bak mesin dan oli roda gigi. Nilai ISO sebanding dengan SAE, dan termasuk yang lain seperti nilai AGMA (American Gear Manufacturers Association) untuk oli roda gigi.

3. Apa Perbedaan Antara Oli SAE 30 Dan SAE 40?

Oli SAE 40 adalah oli yang sedikit lebih kental dari SAE 30 dan akan lebih lambat mengencer pada suhu tinggi.

4. Apakah Oli SAE 30 Sama Dengan 10W-30?

Tidak.

Tidak seperti SAE 30, SAE 10W-30 merupakan oli multi grade. SAE 10W-30 memiliki viskositas SAE 10W pada temperatur yang lebih rendah dan viskositas SAE 30 pada temperatur operasi yang lebih panas.

5. Apakah SAE 30 Sama Dengan SAE 30W?

Tidak ada SAE 30W (yang merupakan tingkat suhu dingin) dalam standar SAE J300.

Hanya SAE 30 yang tersedia, yang mengacu pada peringkat viskositas panas pada suhu 100OC.

6. Apakah Oli Non Deterjen SAE 30?

SAE 30 biasanya merupakan oli motor non deterjen yang digunakan pada mesin kecil.

Oli deterjen mengandung aditif khusus yang dirancang untuk menjebak dan menahan kotoran serta melarutkan lumpur oli mesin di dalam oli hingga oli tersebut diganti. Oli non-deterjen tidak memiliki aditif ini.

Oli motor non deterjen biasanya akan ditandai seperti itu. Jadi, oli motor apa pun yang tidak yang ditandai sebagai non deterjen adalah campuran deterjen secara default.

7. Apakah SAE 30 Merupakan Oli Mesin Kelautan?

Oli motor SAE 30 dan oli mesin kelautan SAE 30 adalah dua hal yang berbeda.

Meskipun oli pada mesin kapal empat tak melakukan hal yang sama seperti pada mesin mobil, oli kapal dan oli kendaraan bermotor tidak dapat dipertukarkan.

Mesin kapal sering kali didinginkan oleh air danau, laut, atau sungai. Jadi, meskipun dikontrol secara termostatis, siklus suhunya berbeda dengan mobil yang melaju di jalan raya.

Oli mesin kelautan harus mampu menangani RPM tinggi dan beban konstan yang dialami oleh mesin kelautan, serta membutuhkan inhibitor korosi yang lebih baik dalam menahan kelembapan dan karat dibandingkan dengan oli mesin otomotif.

Oli ini juga sering melewati batas waktu penggantian oli, sehingga antioksidan sangat penting untuk memperpanjang usia pakai oli dan memberikan masa pakai mesin yang lama.

8. Apakah SAE 30 Sintetik?

Oli motor SAE 30 dapat berupa oli sintetis atau sebaliknya.

Inilah perbedaannya: Oli sintetis adalah jenis oli, sedangkan SAE 30 adalah kelas oli.

9. Dapatkah Saya Menggunakan 5W-30 Sebagai Pengganti SAE 30?

Kedua oli ini memiliki peringkat viskositas panas "30".

Ini berarti oli SAE 5W-30 memiliki laju aliran yang sama dengan SAE 30 di suhu operasi Jadi, secara teknis tidak masalah untuk menggunakan oli SAE 5W-30 sebagai pengganti SAE 30.

10. Dapatkah Saya Menggunakan Oli SAE 30 Pada Mesin Diesel?

Oli motor SAE 30 dikhususkan untuk digunakan pada beberapa mesin diesel 2 tak dan 4 tak yang lebih tua.

Sebelum menggunakan oli SAE 30, pastikan untuk memeriksa klasifikasi industri Mesin Diesel yang dibutuhkan - seperti API CK-4 atau API CF-4. Hal ini akan tertera pada botol oli.

Catatan: Klasifikasi API (American Petroleum Institute) "S" adalah untuk mesin bensin (bukan mesin diesel) seperti API SN atau SP.

Lihat juga: Suara Mesin Berdetik: 6 Alasan, Cara Memperbaiki, & Biaya Perbaikan

11. Dapatkah Saya Mencampur Oli SAE 30 Dengan Oli 10W-30?

API membutuhkan semua oli mesin agar kompatibel satu sama lain. Ini berarti Anda dapat mencampur oli motor bergradasi SAE apa pun.

Anda mungkin melihat oli SAE 30 yang dikhususkan untuk mesin yang lebih tua, seperti pada mobil klasik. Namun, mesin modern biasanya membutuhkan oli multi-grade, jadi menggunakan oli motor SAE 30 pada kendaraan yang dibuat baru-baru ini tidak disarankan. Selalu periksa buku panduan pemilik terlebih dahulu!

12. Dapatkah Saya Menggunakan SAE 30 Pada Mesin Pemotong Rumput?

Oli SAE 30 adalah oli yang paling umum digunakan untuk mesin-mesin kecil. Oli ini sering direkomendasikan untuk penggunaan mesin pemotong rumput. Untuk memastikannya, selalu periksa buku panduan pemilik mesin pemotong rumput terlebih dahulu.

13. Apakah Oli SAE 30 Memiliki Aditif?

Ya, banyak oli mesin, termasuk oli SAE 30, memiliki aditif untuk meningkatkan performa mesin serta meningkatkan perlindungan dan pelumasan mesin.

Namun, oli dengan tingkat kekentalan tunggal seperti SAE 30 tidak dapat menggunakan peningkat indeks kekentalan polimer.

Pikiran Akhir

Pelumas dan gemuk motor memainkan peran penting dalam menjaga komponen mesin internal berjalan dengan lancar, baik di mobil, mesin peniup salju, atau mesin pemotong rumput.

Oleh karena itu, menggunakan pelumas yang tepat sangatlah penting, karena Anda tidak ingin merusak mesin Anda dari panas dan gesekan yang tidak perlu. Hal ini tidak hanya akan mengurangi efisiensi mesin Anda, tetapi juga memperpendek usia mesin Anda.

Untuk mobil Anda, perhatikan konsumsi oli motor Anda dan pastikan level oli dalam keadaan baik. Cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan mengikuti jadwal perawatan rutin, yang mudah dilakukan dengan mekanik seluler seperti AutoService!AutoService tersedia tujuh hari seminggu, menawarkan pemesanan online yang mudah, dan 12 bulan Mekanik bersertifikat ASE akan segera mampir untuk membantu dalam waktu singkat!

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah penggila mobil dengan pengalaman lebih dari satu dekade di industri otomotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama besar di industri ini, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan waktu berjam-jam mengutak-atik dan memodifikasi mobilnya sendiri. Sergio adalah seorang gearhead yang memproklamirkan diri yang mencintai semua hal yang berhubungan dengan mobil, dari mobil otot klasik hingga kendaraan listrik terbaru. Dia memulai blognya sebagai cara untuk berbagi pengetahuan dan pengalamannya dengan penggemar yang berpikiran sama dan untuk membuat komunitas online yang didedikasikan untuk semua hal otomotif. Ketika dia tidak sedang menulis tentang mobil, Sergio dapat ditemukan di lintasan atau di garasinya sedang mengerjakan proyek terbarunya.